Provoz plynových hořáků – Články o bydlení a komunálních službách a kotelním zařízení – Články na webu

Postup zapínání plynových hořáků a pořadí činností při jejich zapalování závisí na konstrukci hořáků, jejich umístění na kotli, typu zapalovacího zařízení, přítomnosti a typu automatizačních zařízení, uspořádání plynovodů na kotel a další podmínky.

Topné kotle mohou být vybaveny přenosnými zapalovači a elektrickými podpalovači obsaženými v ZZU.

Chcete-li zapálit zapalovač, musíte do požární trysky vložit zapálenou zápalku a poté otevřít kohout pro přívod plynu. Při zapalování plynu pomocí přenosného zapalovače je třeba vzít v úvahu, že směs plynu a vzduchu opouštějící ústí hlavního plynového hořáku je vychylována nahoru. Proto by měl být pilotní otvor v topeništi umístěn nad hořákem nebo po jeho straně. Pokud je zapalovací plamen mimo proud směsi plynu a vzduchu hlavního hořáku, směs se nezapálí. A pokud zapalovací hořák zcela vstoupí do proudu, pak může dojít k selhání plamene zapalovače. Proto musí být zapalovač zasunut do hloubky, ve které polovina zapalovacího hořáku vstupuje do proudu směsi plynu a vzduchu. K tomu musí mít zapalovač zámek hloubky zasunutí.

Při zapalování plynových hořáků pomocí přenosného zapalovače musíte:

• zapalte zapalovač;
• vložte zapalovač do topeniště a ujistěte se, že nezhasne;
• mírně pootevřeme uzavírací zařízení na plynovém potrubí, před hořákem nastavíme tlak plynu odpovídající minimálnímu stabilnímu režimu (10 % jmenovitého tlaku) a zajistíme, aby se plyn opouštějící hořák okamžitě vznítil;
• se stálým plamenem mírně otevřete klapku, která reguluje přívod vzduchu do hořáku;
• upravte podtlak na výstupu z pece;
• po zapálení hořáku zhasněte zapalovač a vyjměte jej z topeniště;
• v souladu s režimovou mapou zvyšte tepelný výkon hořáku.

Pro zapálení plynového hořáku pomocí elektrického zapalovače je nutné otočit klíček ovládání kotle do polohy „zapalování“. V tomto případě se ochranné zařízení zapalování aktivuje v následujícím pořadí: sepne časové relé; zapalovací cívka se zapne a mezi tělem zapalovače a jeho centrální elektrodou dojde k jiskření; elektromagnetický ventil zapalovače se otevře na přívodním potrubí plynu; Když se objeví plamen zapalovače, řídící elektroda (nebo fotosenzor) dá impuls k vypnutí zapalovací cívky. Pokud se plyn nezapálí do nastavené doby, časové relé vypne přívod plynu.

Regulace výkonu plynových hořáků závisí na jejich typu. Chcete-li zvýšit průtok plynu u hořáků s nuceným přívodem vzduchu, nejprve zvyšte průtok plynu, poté průtok vzduchu a poté nastavte podtlak na výstupu z pece. Snížení průtoku plynu v plynovém hořáku se provádí v jiném pořadí: nejprve snižte průtok vzduchu, poté plynu a na výstupu z pece nastavte specifikované vakuum.

Pro zvýšení nebo snížení průtoku plynu ve vstřikovacích hořácích se odpovídajícím způsobem zvýší nebo sníží tlak plynu před hořáky a nastaví se podtlak na výstupu z pece.

U vstřikovacích hořáků upravených na podmínky normálního spalování paliva není třeba regulovat přívod vzduchu, protože tyto hořáky mají vlastnost samoregulace.

Při nutnosti plánované odstávky plynových hořáků je nutné pomalu a po malých dávkách (v souladu s výrobními pokyny) snižovat průtok plynu a při dosažení minimální produktivity zcela zastavit přívod plynu.

Při provozu hořáků mohou nastat případy nestabilního hoření plamene dvou typů – pronikání plamene do hořáku a oddělení plamene od hořáku.

Pronikání plamene do hořáku je pohyb čela plamene z topeniště do hořáku, při kterém začíná spalování paliva přímo v hořáku. Při pronikání plamene do hořáku se tvoří produkty nedokonalého spalování paliva, hořák se zahřívá a může selhat.

Oddělení plamene od hořáku je pohyb čela plamene od výstupu hořáku ve směru pohybu směsi plynu a vzduchu, doprovázený zhasnutím plamene. Oddělení vede k naplnění topeniště směsí plynu a vzduchu a poté k prasknutí nebo explozi.

Porušení plamene v plynovém hořáku může nastat při jakémkoli principu spalování paliva. K oddělení plamene od hořáků jakéhokoli typu dochází, když je rychlost uvolňování plynu nebo směsi plynu se vzduchem větší než rychlost šíření plamene. Při difúzním principu spalování je pronikání plamene do hořáku nemožné. Prokluzování plamene u hořáků s předem namíchaným palivem a okysličovadlem může nastat, pokud je výstupní rychlost směsi plynu a vzduchu menší než rychlost šíření plamene.

Důvodem oddělení hořáku od plynového hořáku může být prudké zvýšení tlaku plynu nebo vzduchu, porušení poměru proudění plynu a vzduchu, prudké zvýšení vakua na výstupu z pece nebo provoz pece. hořák za horní hranici výkonu uvedenou v pasu.

Důvodem pronikání plamene do hořáku může být snížení tlaku plynu nebo vzduchu, snížení produktivity hořáků s předběžným smícháním plynu a vzduchu pod hodnoty uvedené v pasu.

Většina standardních hořákových zařízení instalovaných na kotlových jednotkách jsou zástupci zařízení se zkroucením toku a mají řadu známých nevýhod:

• úzký rozsah koeficientu provozní regulace;
• vysoká kritická hodnota součinitele přebytku vzduchu (α≈1,2), která vede k utažení hořáku;
• vysoký aerodynamický odpor podél cest plynu a vzduchu, který vede k neoprávněně nafouknutému výkonu tažného prostředku;
• nízká kvalita promíchání paliva a okysličovadla v důsledku odstranění pod vlivem odstředivých sil na okraj okysličovadla s hustotou větší než plyn;
• nemožnost stabilního provozu při extrémně nízkých tlacích plynu, jakož i při náhlých změnách tlaku v potrubí;
• spouštění při vysokých počátečních tlacích plynu, což vytváří vysokou pravděpodobnost praskání a negativně ovlivňuje spolehlivost a bezpečnost provozu kotlového zařízení.

Technologie spalování paliva s řízenou strukturou proudění paliva a okysličovadla, implementovaná v zařízeních SF hořáků, je založena na rovnoměrném rozdělení plynu v proudu vzduchu bez víření proudu a vytvoření stabilní vírové struktury, která zajišťuje tvorbu směsi a stabilizaci spalování s vlastním chlazením hořákového modulu.

Tato technologie implementovaná v hořákovém zařízení nové generace typu SF poskytuje:

• koeficient provozní regulace K_р›20;
• intenzivní stabilní spalování s krátkým plamenem při kolísání tlaku plynu v síti;
• stabilní provoz při nízkém zatížení s minimální tlakovou ztrátou 5 mm vody na plynových otvorech hořáku. Umění.;
• optimální koeficient přebytku vzduchu v hořákovém zařízení;
• snížení ztrát, zvýšení účinnosti kotlové jednotky;
• nedochází k přehřívání hořáku, kotlových článků a destrukci obložení střílen paliva;
• plynulý start kotlové jednotky od 2…3 % výkonu;
• snížení spotřeby plynu díky výše uvedeným výhodám;
• snížení spotřeby elektrické energie pro pohon tahových mechanismů (až o 30 %) díky nízkému aerodynamickému odporu hořákového zařízení.

Výrobní společnost Spetsgazprom je připravena provést komplexní modernizaci Vašich kotlů s instalací vysoce účinných, hospodárných plynových hořáků SF, jakož i nejnovější řídicí a bezpečnostní automatizace kotlů.

Předběžný výběr SF plynových hořáků pro řadu kotlů

Katalog plynových hořáků SF (technické vlastnosti)

Kontaktujte nás a my vám nabídneme konkrétní možnosti modernizace s náklady, načasováním a ekonomickým efektem:

• Volejte – 8 (343) 380 23 40
• Pište na email –

• SF hořáky
  • Technické vlastnosti GU SF
  • Graf hořáku SF
  • Tabulka výběru kotlů
  • Různé provozní režimy SF hořáků
  • SF hořák v blokovém provedení
  • Modernizace kotle DKVR-6,5
  • Modernizace kotle DKVR-10
  • Modernizace kotle DKVR-20
  • Modernizace kotle DE-6,5
  • Modernizace kotle DE-10
  • Modernizace kotle DE-16
  • Modernizace kotle DE-25
  • Modernizace kotle KVGM-10
  • Modernizace kotle KVGM-20
  • Modernizace kotle KVGM-30
  • Modernizace kotle KVGM-50
  • Modernizace kotle KVGM-100
  • Modernizace kotle PTVM-30
  • Modernizace kotle PTVM-50
  • Modernizace kotle PTVM-100

  Produkční společnost „Spetsgazprom“ zve ke spolupráci organizace zabývající se projektováním, instalací a uvedením do provozu

  provádět společné práce na modernizaci zařízení využívajících plyn

  Kontaktujte nás
  naše společnost
  Užitečné informace

  • Modernizace kotlů
  • Modernizace zařízení v hutním průmyslu
  • Popis technologie
  • Oznámení pro klienta produkční společnosti „Spetsgazprom“

  Produkční společnost „Spetsgazprom“ 620014, Jekatěrinburg, Chernyshevsky St., 16, kancelář 719 +7(343) 380 23 40

  PC „Spetsgazprom“ modernizuje požární zařízení zavedením nové technologie spalování paliva s řízenou strukturou proudění paliva a okysličovadla, implementované v zařízeních SF hořáků

  © 2006 „Spetsgazprom“ – Nejnovější technologie spalování paliva. Všechna práva vyhrazena. Úplné nebo částečné kopírování materiálů je zakázáno. Nejnovější technologie spalování

  

  Jednotky regulace plamene a regulátory spalování jsou podle typu regulačního zařízení hořákové, kotlové a univerzální.

  Řídicí jednotky se liší podle výrobce: Satronic Honeywell, Siemens, Brahma, Riello.

  Liší se také elektrickými konektory, materiálem, barvou a tvarem pouzdra a přítomností vestavěného zapalovacího transformátoru.

  Fireboxy se vyznačují:

  — podle druhu paliva: kapalné palivo, plyn a kombinované.

  — tepelným výkonem řízeného zařízení: nízký výkon, střední výkon a vysoký výkon.

  — podle druhu použití: domácí a průmyslové.

  — metodou spalování: atmosférický a nucený tah.

  — podle provozního režimu: nepřetržitý a přerušovaný.

  — podle počtu stupňů plamene: jednostupňový, dvoustupňový, tří nebo vícestupňový, jakož i modulační (modulovaný)

  2. Řídící jednotky řídí co.

  Jsou instalovány manažery spalování pro řízení hořáku a řídí výhradně hořákové zařízení. Kombinované hořáky mohou pracovat na plyn, ale jako rezervu mohou používat kapalné palivo, zejména naftu nebo topný olej, méně často olej.

  Kombinované hořáky nikdy nespalují dvě paliva současně.

  Hořáky na kapalná paliva jsou spalovací zařízení pro spalování topného oleje, motorové nafty, olejového nebo plynového kondenzátu. Mezi automatickými spalovacími zařízeními pro hořáky na topný olej a hořáky na naftu není žádný rozdíl, ale samotný hořák má speciální funkci ohřevu paliva. Pro čerpání nebo spalování topného oleje se zahřeje na +90 +120 C. A dokud se topný olej nezahřeje na stanovenou teplotu, není odeslán povel ke spuštění hořáku do řídící jednotky spalování – jde o jakousi ochranu palivového čerpadla před předčasnou aktivací.

  Řídicí jednotky spalování jsou instalovány v elektrickém panelu hořáku nebo v elektrickém panelu kotle na vlastním konektoru základny se západkou, která zabraňuje náhodnému odpojení jednotky od základny v důsledku vibrací. Někdy jsou spalovací stroje instalovány na hořáku bez štítu; konektor se jednoduše našroubuje na kovovou lištu.

  Ke stroji se připojuje pomocí konektoru –

  1. Je dodáván elektrický zdroj 220 voltů: nula, fáze a zem, tři vodiče. Nula a zem jsou vždy připojeny ke stroji, ale fáze je dodávána pouze tehdy, když by měl hořák zapálit.

  Hořáky na kapalná paliva a plyn mají několik provozních režimů:

  1 Žádná fáze napájení, hořák je v klidu, nefunguje

  2. Napájecí fáze je přivedena – je dán příkaz ke spuštění hořáku, je proveden určitý spouštěcí program.

  3. Hořák pracuje – spaluje palivo.

  4. Fáze napájení zmizí – je dán příkaz k zastavení hořáku – hořák se zastaví podle zadaného programu.

  5. Řídící jednotka v případě poruchy vypne provozní hořák nebo zastaví jeho start.

  Jaké jednotky řídí řídící jednotka spalování?

  1. Ventilátor, který dodává vzduch pro spalování paliva

  2. Palivový ventil, který dodává palivo pro spalování (u dvoustupňových hořáků – 2 ventily)

  3. Zapalovací transformátor, který zapaluje palivo vysokonapěťovou jiskrou.

  4. Pomocí fotosenzoru jednotka kontroluje přítomnost nebo nepřítomnost svítilny.

  Spuštění hořáku. Sekvence zapínání.

  Stroj postupně obsahuje následující prvky:

  1. Ventilátor, který přivádí vzduch přes hořák do topeniště kotle a odtud do kouřovodu a komína.

  2. Po nějaké době se zapne zapalovací transformátor.

  3 Poté se otevře palivový ventil, který dodává palivo do vstřikovače, který by se měl okamžitě vznítit!

  4. Jiskra zapalovacího transformátoru se vypne několik sekund po doplnění paliva.

  5. Během spouštění, počínaje bodem 1, kontroluje regulátor spalování přítomnost nebo nepřítomnost signálu plamene z fotosenzoru. Citlivý prvek infračerveného fotosenzoru nesmí být před dodáním paliva vystaven dennímu světlu. a ihned po vypnutí zapalovacího transformátoru by se měla objevit svítilna. Pokud některá z těchto dvou podmínek není splněna, okamžitě se zastaví přívod paliva – ventil se vypne, ventilátor se zastaví a hořák přejde do nouzového vypnutí. Pak vše závisí na stroji, pokud je funkce automatického restartu, stroj začne hořák znovu spouštět (ale až podruhé – bez zásahu člověka – obsluhy.) Pokud nedojde k poruše, hořák se spustí a začne pracovat, v případě poruchy dojde k zablokování a hořák se bez pomoci člověka znovu nespustí.

  Pokud hořák nemá funkci automatického restartu, pak ihned po poruše automatika pece zablokuje jeho zapálení a zařízení musí být odblokováno osobou.

  Tlačítko pro uvolnění zámku funguje jako indikátor poruchy; pokud dojde k poruše hořáku, LED dioda začne blikat.

  Pro odblokování je nutné identifikovat poruchu, opravit ji a teprve poté odemknout automatiku hořáku, pro kterou musíte stisknout a podržet tlačítko na několik sekund. Po přidržení tlačítko zhasne a hořák se vrátí do původního pracovního stavu.