Proč selhávají ložiska v pračkách Ariston? Příčiny a řešení

Vždy se můžete zeptat našich specialistů telefonicky zanecháním požadavku. Řekněte nám, jak se vaše zařízení chová, a my vám poradíme, jak to opravit.

Známky selhání ložisek

Ložiska jsou jednou z hlavních součástí pračky. Toto je spojovací článek mezi řemenicí a bubnem. Díly jsou instalovány v příčném nosníku, který je umístěn v zadní části nádrže. V technologii jsou instalovány dva typy ložisek – vnější a vnitřní. Velká součást nese velké zatížení.

Pokud je uzel vadný, je obtížné identifikovat problém v rané fázi. Postupem času se díly stále více opotřebovávají a objevují se různé známky poruch. Například:

• Při odstřeďování se ozývá chrastění. Pračka klepe, chrastí, praská a někdy i píská.
• Netěsnosti se vyskytují ve spodní části krytu. Voda se objevuje v malých množstvích. Nejprve u programů, kde je zajištěno vytápění. V tomto případě můžete v louži vidět olejové skvrny. Pokud zařízení rozeberete, na těle nádrže budou rezavé šmouhy.
• Oblečení je po vyprání špinavé. Na oděvu se mohou objevit tmavé olejové skvrny, pokud v těsněních stále zbývá tuk, nebo rez, pokud žádné mazivo není a díly jsou zničeny korozí.
• Zařízení skáče a vibruje při vysokých rychlostech. Pokud bubnem zatřesete, bude se hodně kývat.
• Stroj nedosahuje vysokých otáček nebo se buben neotáčí vůbec. To je jasná známka úplného zničení ložisek.
• Zařízení neodstřeďuje – prádlo zůstává po vyprání mokré. To také indikuje úplné opotřebení sestavy ložiska.
• Když je zařízení v provozu, je slyšet kovový zvuk broušení. Sestava ložisek se rozpadne – pokud nejsou díly vyměněny, buben se zasekne.
• Hnací řemen neustále vypadává. K tomu dochází v důsledku hry na bicí. Kladka visí na ždímači a řemen spadne. V tomto případě se může z pouzdra objevit zápach spálené gumy.
• Zařízení se zastaví, zatímco program běží. K tomu dochází v důsledku poruch otáčení bubnu.

Pokud zjistíte známky poruchy, je lepší kontaktovat servisní středisko. Technik provede diagnostiku zařízení, přesně určí poruchu a provede odborné opravy s výměnou komponentů.

Proč selhávají ložiska?

Existuje několik důvodů, proč sestava ložiska selhává. Zde jsou některé z nich:

• Těsnění je poškozené. Těsnění chrání díly před vlhkostí. Pokud je olejové těsnění pokryto trhlinami, je ohrožena těsnost systému. Těsnění se opotřebovává, pokud je zařízení používáno v náročných podmínkách – často včetně mytí při vysokých teplotách. Dalším důvodem je použití nekvalitního maziva při montáži, které se rychle vymývá.
• Buben je vystaven zvýšenému zatížení. Uživatel nedodržuje provozní řád a pravidelně přetěžuje zařízení prádlem. Dochází k nevyváženosti a v důsledku toho se tlumiče nevyrovnají s tlumením vibrací. Stroj při praní nebo odstřeďování skáče a poskakuje a sestava ložisek se postupně hroutí.
• Časté používání chemikálií k odstranění vodního kamene z nádrže. Různé léky mohou zničit pryž, včetně olejových těsnění. Poté začnou těsnění propouštět vodu a ložiska se rychle zhroutí.
• Díly jsou opotřebované. K přirozenému opotřebení součástí dochází po 5-6 letech provozu pračky.

Co dělat, když jsou ložiska vadná?

Výměna ložisek je složitá kategorie prací. Instalace nových komponent vyžaduje speciální vybavení a dovednosti. Pokud se tedy části rozbijí, je nepravděpodobné, že by uživatel mohl něco udělat sám.

Podle našich servisních statistik se zákazníci, kteří se pokoušeli vyměnit komponenty sami, často setkávali s následujícími problémy:

• Po rozebrání karoserie ji technici nedokázali správně sestavit.
• Deformovali jsme nádrž a snažili jsme se vyrazit ložiska pomocí improvizovaných prostředků.
• Jiné díly kromě ložisek, která byla také vadná, nevyměnili. Například třmen nebo kříž.

Pokud nevíte, jak vyměnit součásti, neměli byste se pokoušet o opravu sami. Je lepší okamžitě kontaktovat servisní středisko a zavolat specialistu k vám domů. Přijede urgentně nebo v čase, který vám vyhovuje a opraví zařízení během jedné návštěvy.

Jak servisní technik vymění sestavu ložiska?

Algoritmus pro výměnu dílů se liší v závislosti na typu zatížení zařízení. U modelů praček Hotpoint Ariston s horním plněním provádí technik následující práce:

1. Demontuje boční panely, hnací řemen a řemenici bubnu.
2. Odstraňuje ložiska, která jsou umístěna na obou stranách nádrže ve snímatelných třmenech.
3. Důkladně čistí sedačku od vodního kamene a nečistot.
4. Instaluje nový třmen, namaže sedlo olejového těsnění a ložiska mazivem.
5. Sestaví auto – přišroubuje řemenici, namontuje hnací řemen, namontuje stěny.

Většina modelů zařízení Ariston s předním plněním má neoddělitelnou nádrž. Tím je postup výměny ložiska trochu obtížnější. Naši servisní technici se však s tímto úkolem úspěšně vypořádají díky speciálním nástrojům. Chcete-li nainstalovat nový díl, odborník:

1. Kompletně rozebere zařízení, vyjme nádrž. Ujistěte se, že jste odpojili vodiče od demontovaných dílů.
2. Odpojí nádrž a vyjme buben.
3. Vylisuje opotřebovaná ložiska pomocí stahováku.
4. Důkladně vyčistí sedačku od nečistot.
5. Měří výstup pouzdra a hřídele. Pokud rozměry neodpovídají požadovaným, příčník se dodatečně změní.
6. Nalisuje nová ložiska, nasadí olejové těsnění a naplní ho mazivem. Také maže pouzdro pavouka.
7. Sestaví nádrž a nainstaluje ji na místo.
8. Znovu sestaví pračku v opačném pořadí.

Po dokončení práce technik spustí režim odstřeďování bez vody a sleduje, jak zařízení funguje. Pračku můžete plně využívat pouze den po opravě.

Po dokončení opravy klient zaplatí za služby inženýra a obdrží záruční list. Záruka se vztahuje na opravy a komponenty. Mistr přiveze náhradní díly k výměně ze skladu servisního střediska. Pracujeme pouze s originálními díly.

Technika si můžete zavolat domů každý den. Chcete-li to provést, zanechte žádost na webu nebo zavolejte operátorům.

Jak zabránit selhání ložisek?

Abyste zabránili předčasnému opotřebení dílů, musíte při provozu pračky Ariston dodržovat následující pravidla:

• Nepřekračujte limit množství prádla. Kolik oblečení lze do bubnu vložit, je uvedeno v návodu k zařízení.
• Odvápňovače a program čištění bubnu nepoužívejte často. Spusťte jej podle potřeby – jednou za 1 měsíce nebo když vás zařízení upozorní na nutnost jeho zapnutí.
• Svěřte instalaci vaší pračky profesionálům. Pokud zařízení není ve vodorovné poloze, zvyšuje se zatížení sestavy ložiska, takže se rychle zhroutí. Při instalaci zařízení musíte použít úroveň budovy.

Pokud ložiska stále selhávají, kontaktujte servis. Neměňte díly sami – jinak situaci zhoršíte a obnova zařízení bude vyžadovat více času a peněz.

Byl článek užitečný?

Většina vysoce výkonných mechanismů a strojů se bez valivých ložisek neobejde. Ložiskové jednotky slouží k zajištění podpory hřídele nebo nápravy a mohou pracovat pod radiálním a axiálním zatížením. Čas od času však selhávají ložiska, což je spojeno s dlouhodobým provozem zařízení (a nejčastěji – v nepříznivých podmínkách). Prostoje stroje mohou být pro firmu velmi nákladné, proto je důležité poškození včas odhalit a předejít selhání ložisek.

Navigace v článku
Důvody selhání ložisek
Druhy poškození ložisek
Diagnostika závad ložisek

Aby se zabránilo předčasnému selhání v moderním průmyslu, je velká pozornost věnována diagnostice, analýze výsledků monitorování a opravám mechanismů. Systém údržby je neustále modernizován, což nám umožňuje včas zastavit destrukci jednotek a vyhnout se nepříznivým účinkům vibrací. Zvažme, k jakým typům poškození součástí dochází a jak je lze rychle identifikovat, abychom se vyhnuli dlouhodobým prostojům zařízení.

Důvody selhání ložisek

Druhy poškození ložisek

• zvýšené vibrace;
• zvuky;
• zvýšení teploty pouzdra.

K poškození valivých ložisek obvykle dochází v důsledku opotřebení valivých těles a oběžných drah, vytváření důlků (vylamování a únavové selhání), rýh a prasklin na nich.

Poruchy mohou být způsobeny nadměrným zatížením, náhlým brzděním a rozjezdem a dlouhodobým provozem zařízení v podmínkách, které neodpovídají konstrukčním podmínkám. Selhání je často spojeno s dopadem následujících faktorů:

• Nadměrné zatížení. Za takových provozních podmínek je v kontaktní zóně nedostatečné množství maziva, protože je vytlačováno z kontaktní zóny. V důsledku výsledného tření kovu o kov se zvyšuje teplota kontaktních ploch, což ve většině případů brzy vede k poškození
• Nedostatečná lubrikace a její stárnutí. Nedostatek mazání v zóně odvalování vede ke zvýšenému opotřebení a poruchám jednotky. Vlivem nepříznivých skladovacích a provozních podmínek může mazivo vyschnout nebo delaminovat. Je nutné zajistit včasné doplnění maziva a zvolit složení doporučené výrobci zařízení.
• Znečištění maziva. Často se vyskytuje v důsledku vniknutí pevných inkluzí do maziva: kovových hoblin, abrazivních částic, prachu atd. a při mazání v olejové lázni – kvůli nedostatečné filtraci cirkulujícího oleje. V takových případech je nutné provést speciální opatření – použití ložisek krytých ochrannými podložkami a těsněním, zajištění čistoty pracoviště při montáži, dobré utěsnění ložiskových pouzder, filtrace oleje v recirkulačním mazacím systému.

Pokud mluvíme o běžných vadách ložiskových jednotek, stojí za zmínku následující:

• Opotřebení oběžných drah a valivých těles. Důvody jsou nedostatečné množství maziv, dlouhodobý provoz zařízení v nevhodných podmínkách, nedostatečná tvrdost těles ložisek a oběžných drah.
• Nerovnoměrné opotřebení prvků. Vzniká v důsledku překročení dynamické únosnosti.
• Promáčkliny, rýhy nebo praskliny. K takovému poškození ložisek může dojít v důsledku vysokého statického zatížení (například v důsledku vibrací a rázového zatížení během přepravy nebo prostojů zařízení) nebo při nízkém zatížení a rychlostech otáčení a s příliš velkou rezervou nosnosti ložiska v důsledku prokluzu valivých těles.
• Únavové selhání. Je to přirozené, jak se jeví i při správném provozu jednotky.
• Zvýšené vibrace během otáčení. K vibracím může dojít v důsledku chyb při montáži ložiska (např. nesouosost, nesouosost), se zvýšenou počáteční radiální a axiální vůlí uvnitř zařízení.
• Stopy elektrického proudu. Závada se často vyskytuje u asynchronních motorů při použití ložisek bez proudově izolačního povlaku.
• Koroze (stopy nebo hluboké poškození povrchu). Je to jedna z hlavních vad valivých ložisek. Objevuje se v důsledku vniknutí vody nebo solných roztoků do ložiska nebo při provozu v alkalickém prostředí.

Diagnostika závad ložisek

Každý výrobce zařízení vypočítává jednotku při jmenovitém pracovním zatížení a provozních podmínkách, které nepřekračují maximální hodnoty. Výrobce musí uvést maximální provozní zatížení, otáčky, teploty, typ a vlastnosti maziva. Když je jednotka provozována za normálních podmínek, vydrží dlouhou dobu v souladu s vypočítanou hodnotou zdroje. Pod vlivem nepříznivých faktorů je však téměř nemožné vypočítat životnost výrobku, proto se doporučuje zařízení pravidelně kontrolovat a diagnostikovat.

Výskyt a přítomnost vad je možné určit různými způsoby:

• „Podle ucha.“ V tomto případě musíte sledovat cizí zvuky a klepání. Metoda není přesná, ale často umožňuje předejít možnému poškození dílu.
• Vibrační diagnostika založená na poměrech špiček k pozadí. Vibrační diagnostika se používá při podezření na nerovnoměrné opotřebení, závady na ložiskových dílech (valivé plochy, valivá tělesa, separátory) a jiná poškození. V závislosti na frekvenci, velikosti a trvání vibrací je možné určit, o jaký typ poruchy se jedná a jak ji rychle opravit.
• RMS (odmocnina) rychlost vibrací a spektrální metoda. K určení a analýze známek závady nebo poškození se používají speciální přístroje – vibrační měřič a analyzátor vibrací, které umožňují detekovat a předvídat poškození, určit typ poruchy měřením a analýzou spektra a růstu celkové úrovně vibrací.

Je důležité mít na paměti, že diagnostika stavu ložisek je pouze součástí celkové prohlídky zařízení. Porucha menších součástí je často „příznakem“ závažnějších poškození, které je třeba včas identifikovat a odstranit.

Diagnostiku se vyplatí provádět pravidelně, 1-2x měsíčně. Tento přístup pomůže eliminovat dlouhodobé prostoje zařízení a odhalí případné závady v rané fázi. Optimální je spektrální analýza uzlů, protože umožňuje dosáhnout vysoké přesnosti výsledků. Pro včasnou diagnostiku je použitelné testování založené na porovnání špičkových vibrací a vibrací pozadí.

F&F PK LLC nabízí vibrační senzory FAG SmartCheck (jednobodový systém monitorování vibrací), zařízení FAG SmartQB, které umožňuje spojit několik senzorů SmartCheck do systému, a modulární vícekanálový systém monitorování stavu FAG ProLink CMS. Pomocí těchto zařízení můžete rychle identifikovat selhání ložisek, nevyváženost a nesouosost hřídele.

Stáhněte si publikaci TPI 214 „FAG SmartCheck. „Sledování technického stavu každé jednotky“ naleznete na odkazu.

Aby se minimalizovaly vibrace již ve fázi instalace zařízení nebo aby se samostatně odstranily problémy spojené se selháním rotačních mechanismů, existují zařízení pro kontrolu souososti hřídelů a řemenic. Taková zařízení zvyšují životnost ložiskových jednotek, snižují opotřebení těsnění, snižují zatížení spojek a dalších spojovacích prvků a výrazně snižují hluk a vibrace.

K vyřešení těchto problémů nabízí PK F i F LLC zařízení pro vyrovnávání hřídelů FAG LASER-EQUILIGN