Převoz francouzského buldočka do Turecka z Ruska

Dobrý den všem!
Konečně jsme se dostali k tomu, abychom se podělili o náš příběh a let s naším francouzským buldočkem (Iris – holčička, 3,5 roku, váha 10,8 kg). Pro Iris je to první let v životě.
Půjdu do detailu, sorry, stručnost není moje silná stránka

Nemáme nejlehčí příběh, ale možná nám náš případ vštípí více sebevědomí a odvahy jednat a víru, že všechno je možné.
Moje buldočka Iris má poruchu páteře, má za sebou 1 operace během necelého 2 roku na odstranění meziobratlové kýly, znovu se naučila chodit atd. (to je úplně jiný příběh), ke všemu má ještě alergii (atopická dermatitida) a samozřejmě brachycefalická – obecně je docela „kytice“.

Proto jsem ani neuvažoval o variantě přepravovat psa v zavazadlovém prostoru, pouze v kabině letadla, aby byl pod mým dohledem. Vzhledem k váze a v době, kdy jsem sháněl letenky do Turecka vážila 12 kg (maminka ji vykrmila v době její nepřítomnosti, když jsme s manželem hledali bydlení v Turecku), bylo možné létat pouze s7 – mají schopnost přepravit zvíře do 23 kg včetně nosiče (Rozměr: do 55×40×40 cm), výška sedáku nebo nosiče x 7 cm (délka sedadla x šířka kontejneru) Nosič jsem koupil na ozonu (jeho parametry přesně odpovídaly požadavkům s7, navíc recenze byly dobré a někteří si ho koupili pro přepravu na letech s2800), pokud ho budete potřebovat, pošlu odkaz, koupil jsem ho za XNUMX rublů, vypadá skoro přesně jako skudo.

Na přípravu a vyzvednutí podkladů jsem měl pouhé 2 týdny, vše jsme stihli, dokonce i kredity, a jak se ukázalo, nebylo to marné, jelikož mi státní veterinární stanice odmítla vydat F1 bez kreditů. Ale pokud vím, každá státní veterinární klinika má své požadavky.
Dva dny před odletem jsme jeli na letiště a vyměnili ho za F.5, mimochodem nosič nikdo neměřil ani nekoukal: ani na veterinární kontrole na letišti, ani samotná letecká společnost S7 (kdybych to věděl, možná bych vzal větší nosič).

V den odletu 7. jsme dorazili brzy, odbavení se zvířetem je pouze na odbavovací přepážce u s7 (pro psa koukali jen na formulář F5 z letiště, přepravce zase nikdo neměřil), online odbavení pro nás nebylo dostupné, možná mají jiní letečtí dopravci jiné podmínky
Dostali jsme palubní lístky a poté jsem po předchozí konzultaci s naším lékařem dal Iris sedativum (gabapentin), protože můj pes je velmi energický a jak řekl náš rehabilitační specialista, s aktivním životním stylem, takže jsme se bez sedativ neobešli.

Pak začala ta „sranda“: na letišti se rozčilovala kvůli nervům, ale naštěstí byla v plenkách a já jsem jí je nonstop měnil.
Navíc dokud lék nezačal účinkovat (uspávat), odmítala si v nosiči sednout kategoricky, snad v tom nejlepším, protože se mnou procházela rámy v náručí, teprve potom jsem ji do nosiče dala.
a dál přes pasovou kontrolu..
vše bylo vesměs v pořádku, dokud ji letuška nepřipoutala ze všech stran tak, že se nedalo ani otevřít rošt, aby se pes mohl napít, upřímně jsem na to nebyla připravená, ať jsem četla, jak moc.
Asi hodinu letu se chovala normálně a spala v nosiči a pak jsem viděl, že se začala vrtět a hýbat se, dávala najevo svou nelibost všemožně, vydrželi jsme ještě hodinu letu, ale pak začala těžce dýchat a bylo vidět, že je jí to extrémně nepříjemné nakonec jsem jí odepnul popruhy a otevřel rošt, dala jí trochu vody a zastavila jsem se s ní trochu vody, šla se mnou znovu usnul, ale ne na dlouho.
Nakonec v tomto nosiči seděla shrbená, očividně už měla tlapky otupělé, takže to moje srdce nevydrželo a celý nosič jsem jednoduše otevřel, ignorujíc všechna pravidla přepravy, ale ona si lehla, jak jí to vyhovovalo a spala až do konce letu, přikryla ji přikrývkou navrchu, aby nebyly žádné stížnosti od letušek, před přistáním se nic nedělo, že se záda nesložila a přistála.

Celkově se po letu cítila dobře a jakmile jsem ji vysvobodil z vazby (přenosného pouzdra), vrátila se k životu:)
Na letišti v Antalyi jsme neprošli žádnou veterinární kontrolou, nikdo nic nekontroloval, což mě také velmi překvapilo.

Iris si okamžitě oblíbila trávník u letiště a dokonce se jí v prvních minutách podařilo na stejném trávníku vyděsit i tureckou kočku
A poté jsme se hned naložili do přestupu do Marmarisu, který nás čekal a jeli jsme asi 5-5,5 hodiny na přestup, ale Iris miluje auta a celou cestu klidně spala.

Nyní se Iris adaptuje na pro ni nové klima, obrovské množství nových pachů a samozřejmě obrovské množství koček, pro které má stále slabost, každé ráno se dožaduje otevřít balkon a lehnout si, aby se vyhřívala na sluníčku, a také bojuje s mořskými vlnami