Prava terénu: asfalt, beton nebo dlažební desky?

Existuje mnoho způsobů, jak zlepšit místní oblast. A každý má své výhody a nevýhody.

Jednoho dne za námi na výstavě přišel muž a říká: máme dům pro čtyři lidi, velký dvůr, tak se chceme přesídlit, dát to do pořádku, ale ještě jsme se nerozhodli, co tam dát: asfalt nebo dlažební desky? Nebo to snad jen zabetonovat? A takové otázky vyvstávají poměrně často. Naše stavební firma provádí všechny druhy nátěrů. Odborníci mohou poradit, v jaké situaci je vhodnější, výhodnější a praktičtější.

Co je tedy lepší: asfalt, beton nebo dlažební desky? Jak rychle? Jak odolný? Jak drahé? Jak dlouho to bude trvat? Pojďme na to přijít.

Asfaltový nebo asfaltobetonový povrch. Možná je to nejtradičnější způsob úklidu území. V tomto případě se postupně provádějí: výběr půdy, instalace základny z drceného kamene nebo GPS o tloušťce 10-15 cm (někdy lze jako základ použít stávající starý asfalt nebo beton), pokládka asfaltu: jedna vrstva 4-5 cm Na přání zákazníka je možná druhá vrstva asfaltu. Lepší je samozřejmě jemnozrnný asfaltobeton. Poskytuje hladší povrch a vypadá estetičtěji. Kromě toho se dodatečně provádí: montáž obrubníků, zvednutí hrdla kanalizačních studní.

Nyní o načasování. Dlažba malých ploch se obvykle provádí za 2 dny. První den přípravné práce, druhý den pokládka asfaltobetonové vozovky. Tým asfaltérů o 4-5 lidech dokončí asfaltování plochy až 500 m2 za dva dny.

Jedna vrstva asfaltu odolá pěšímu provozu, provozu osobních vozidel a pokud ne systematicky, provozu malých nákladních automobilů a mikrobusů. Provoz těžkých kamionů vyžaduje minimálně dvě vrstvy asfaltu a mohutnější podklad. Při kvalitní práci a správných provozních podmínkách vydrží asfaltobetonová dlažba 7-10 let.

Jednou z významných nevýhod asfaltových vozovek je vypařování bitumenových pryskyřic, které jsou součástí asfaltobetonové směsi v horkém období. Pro lidi, kteří usilují o to, aby jejich domov byl šetrný k životnímu prostředí, je tento faktor obzvláště důležitý.

Betonová krytina. Stejně jako v případě asfaltu nejprve vyberte zeminu, nainstalujte 10-15 cm základ, poté vyztužení, namontování bednění, položení betonové směsi a dokončení povrchu betonu. V dobrém slova smyslu by tloušťka betonové desky měla být alespoň 10 cm.

Přípravné práce a pokládka betonu obvykle trvají 3-4 dny, pak další 2-3 dny, než beton vyschne do té míry, že se po něm dá chodit. Konečná tvrdost se získá až po 28 dnech po instalaci. Ale pevnost betonového nátěru je vyšší než jedna vrstva asfaltu.

Mimochodem, pokud se jedná o malou plochu, betonová dlažba může být provedena nezávisle, bez zapojení odborníků.

Betonová dlažba však špatně snáší změny teplot, zejména pokud byla porušena technologie pokládky. V zimě voda proniká do malých otvorů, zamrzá a rozšiřuje se. Co způsobuje, že se beton začíná drolit? Pokud nejsou švy řezány, mohou se objevit velké trhliny. Betonový povrch je navíc prašný. Životnost 5-7 let.

Dlažební desky. Stejně jako v předchozích případech: nejprve vyberte půdu, poté základnu. Pod dlaždice se pokládá písek 10-15 cm, poté CPS (směs cementu a písku) 3-4 cm Vlastní dlaždice má tloušťku 3,5 cm až 8 cm Tenké dlažební desky jsou samozřejmě vhodné pouze pro zatížení chodci. Pokud se očekává poměrně systematický pohyb nějakého druhu dopravy, je třeba základnu udělat vážnější: drcený kámen 15-20 cm, písek 7-10 cm, DSP 3-4 cm a silnější dlaždice.

Práce na instalaci povrchu dlaždic trvá déle než například asfaltová dlažba. První den je příprava, poté každý den dokončuje tým 3-4 lidí dle náročnosti od 30 do 100 m2 dlažby.

Dlaždice se samozřejmě liší nejen tloušťkou. Široký výběr široké škály tvarů, velikostí a barev určuje hlavní trumf obkladu – estetický, elegantní, individuální. Co jiného můžete říci: někdy se nemůžete dívat jinam – taková krása.

Další nepopiratelnou výhodou je trvanlivost takového povlaku. Při dodržení technologie pokládky a vhodného provozního režimu vydrží dlaždice 2-3x déle než asfalt.

Mezi výhody kachlové krytiny navíc patří její mobilita v případě oprav. Například musíte položit nějaký druh potrubí. Opatrně vyjměte dlaždice, zryjte zeminu, položte trubku a klidně vložte dlaždice zpět. Takové triky nebudou fungovat s asfaltem nebo betonem.

A také absence louží, odvodňují s přehledným základem a také šetrnost k životnímu prostředí a také možnost exkluzivního designu.

Ale jsou tu i nepříjemné nuance. Dlaždice, zejména ty se zaoblenými rohy, ženy na jehlových podpatcích nenávidí. Všimli jste si někdy malých děr v širokých mezerách mezi dlaždicemi? Věnujte pozornost a přemýšlejte o tom. A barevný povlak nutně vyžaduje péči: musí se pravidelně mýt. A dlaždice jsou samozřejmě výrazně dražší než asfalt nebo beton.

Takže si to shrňme.

*ceny jsou uvedeny k 01.01.2010.

Ať už se rozhodnete jakkoli, přeji vám zkušené pracovníky, dobré počasí, trpělivost a trochu štěstí!