Napady

Peugeot 3008 2012 1.6 – Imobilizéry – AutoMasters Portal

K prohlížení je nutná autorizace!

Pro zobrazení je nutné se přihlásit.
Pokud ještě nejste registrováni, klikněte na odkaz: Registrace.

Nejnovější návštěvníci

Jídlo Ne na webu

Registrace 20-12-2014 Poslední přihlášení 1-1-1970 Chipov Gratitude

Věk: 43 let
Druhý

Опубликовано 8-4-2024 16:45:58 | Autorovy vzkazy | ABrowser 24.1.0.0 | Windows 10

Ahoj, čerpadlo je zaseknuté, ale vačkový hřídel není zlomený, obvykle se odlomí hrana s hřebenem pod fázovým senzorem výfuku.

Komentář (6) Sbalit
Mat 8-4-2024 16:48 Odpovědět
Jaký jiný motor píšeš? EP6?
yvm74 8. 4. 2024 17:13 Odpovědět

Ještě jsem se pořádně nedíval, auto ještě není poblíž. Nevím přesně, jaký motor, VIN v krabičce s obědem je pořád VF30U5FS0CS079038.

Odpověď od uživatele Mat yvm74 8. 4. 2024 17:31 Odpovědět
vstřikovací systém EP6C
Odpověď od uživatele Mat yvm74 8. 4. 2024 17:31 Odpovědět
Začněte kontrolu od vačkového hřídele
VNV Odpovědět yvm74 9-4-2024 01:02 Odpovědět
A chtěl jsi to v ruštině a také s uvedením, kam kopat. Nejdřív najdi diagbox.
yvm74 9. 4. 2024 09:28 Odpovědět

Nikdo z nás tu žádné nemá. S králem zvířat a vánočním stromečkem se ani nebudu zabývat. Neoblíbená auta v naší vesnici. Klip mi stačil, vysral jsem si půlku notebooku.

A 1 odpověď, Kliknutím zobrazíte
rus46 Ne na webu
Old timer, body 2821, body na novou úroveň: 179 bodů
Registrace 24-1-2017 Poslední přihlášení 1-1-1970 Chipov Gratitude
Věk: 41 let
třetí

Опубликовано 8-4-2024 19:02:28 | Autorovy vzkazy | ABrowser 24.1.0.0 | Windows 10

Taky neustále trpí BCM. Podívej se na konektory a pojistky pod kapotou.

Komentář (0) Sbalit
yvm74 [TopicStarter] Ne na webu
Expert, body 638, body na novou úroveň: 362 bodů
Registrace 24-9-2021 Poslední přihlášení 1-1-1970 Chipov Gratitude
Věk: 51 let
Za čtvrté

Опубликовано 8-4-2024 19:08:35 | Autorovy vzkazy | Google Chrome 109.0.0.0 | Windows 10

Řeknu jim, ať auto odtáhnou, já to vyřeším.

Komentář (0) Sbalit
Alex_68 Ne na webu

Registrace 26-11-2020 Poslední přihlášení 1-1-1970 Chipov Gratitude

Věk: 57 let
5 #

Опубликовано 8-4-2024 20:47:32 | Autorovy vzkazy | Google Chrome 109.0.0.0 | Windows 7

Komentář (0) Sbalit
Miru-pivo Ne na webu
Old timer, body 2023, body na novou úroveň: 977 bodů
Registrace 28-6-2015 Poslední přihlášení 1-1-1970 Chipov Gratitude
Věk: 2025 let
6 #

Опубликовано 9-4-2024 13:51:58 | Autorovy vzkazy | Google Chrome 122.0.0.0 | Windows 10

ale data z BSI jsou přijímána – neustále skáče, to znamená, že jsou, pak nejsou

Komentář (4) Sbalit
yvm74 9. 4. 2024 13:59 Odpovědět
Ještě nevím, auto ještě nebylo přivezeno.
Miru-beer 9. 4. 2024 15:50 Odpovědět

Ano, nemusíš být věštec. Vynulovat motor, vytáhnout čep z BSI, uplést. Pokud s tím není nic, s čím by se to dalo dělat, tak to ani netahej. Problém je známý.

Přečtěte si více

Jak můžete zjistit, zda je lapis lazuli skutečný?

VNV Odpověď pro Miru-beer 9. 4. 2024 21:34 Odpovědět
Proč u BSI, z motoru do EEPROM (v procesoru) v explicitní formě, je možné pouze prohodit
Miru-beer 10. 4. 2024 10:24 Odpovědět
Je to také možnost
roman656 Ne na webu
Old timer, body 2872, body na novou úroveň: 128 bodů
Registrace 28-2-2018 Poslední přihlášení 1-1-1970 Chipov Gratitude
Věk: 36 let
7 #

Опубликовано 10-4-2024 17:14:31 | Autorovy vzkazy | ABrowser 24.1.9.56.00 | Android

Začněte kontrolou vačkového hřídele, respektive rozvodového kotouče fázového senzoru. Zřejmě se vačkový hřídel v tomto místě zlomil a ECU nepřijímá signál z fázového senzoru. I když teoreticky by se chyba měla objevit, někdy se při rolování žádná chyba neobjeví, s takovými možnostmi se setkali. Použijte osciloskop na signálním pinu senzoru a uvidíte, v principu se můžete podívat i na synchronizaci. Možností je mnoho, nejdřív ať auto přivezou, jinak to není jasné, dat je málo, soudě dle vašeho popisu.

Komentář (3) Sbalit
Motor969 13. 4. 2024 12:27 Odpovědět

Pokud odpojíte konektor od fázového senzoru, auto nastartuje, což bylo ověřeno. Takže signál z rozdělovače s největší pravděpodobností není na vině.

roman656 15. 4. 2024 15:17 Odpovědět

No a s připojeným konektorem to nestartuje? Takže signál ze snímače vačkového hřídele je stále zapojen, podívejme se na ten syndrom.

roman656 15. 4. 2024 15:19 Odpovědět
Podívejme se na synchronizaci, T9 se chová divně.
yvm74 [TopicStarter] Ne na webu
Expert, body 638, body na novou úroveň: 362 bodů
Registrace 24-9-2021 Poslední přihlášení 1-1-1970 Chipov Gratitude
Věk: 51 let
8 #

Опубликовано 10-4-2024 22:24:35 | Autorovy vzkazy | Google Chrome 109.0.0.0 | Windows 10

Čep z BSI je vytažený, vše, co se dá uvázat, včetně nového výsevku v bypassu (byla tam deska ze 2 klíčů). Po demontáži víka ventilů se ukázalo, že vačkový hřídel je (vizuálně) v pořádku, hřeben CF je na místě, ale rozdělovač vůbec ne. Koleno jsem bez liftu neseřizoval, ale rozdělovače nesedí tak, jak by měly, asi 120 stupňů házení. Ať se mechanici motoru dále hrabou.

Komentář (4) Sbalit
Mat 11-4-2024 11:07 Odpovědět
Zeptejte se řidičů, jak to skončilo
roman656 12. 4. 2024 00:13 Odpovědět

Nepamatuji si jak v EP6, ale zdá se, že hřídele jsou bezklíčové, plus hřeben se na hřídel upevňuje zahřátím a stlačením, když se zasekne podtlakový posilovač, mohlo by se tohle všechno snadno pohnout z místa (viděl jsem to už víckrát), v principu aniž by se hřídel zlomila. Proto jsem psal zkontroluj synchronizaci. Navíc o tom psal Valentin v druhém příspěvku. A ty ses chytil na synchronizaci imobilizéru atd. atd. Porucha vznikla až po zaseknutí. L – logika