Palubní počítač.
OR_mavr, je bezpečné resetovat sázkovou kancelář. Vynulují se pouze statistiky nashromážděné v BC (ujeté kilometry v BC, průměrná spotřeba, počet litrů a průměrná rychlost), stav kilometrů na tachometru zůstává nezměněn.
resetovat následovně:
1. Stiskněte tlačítko BC nebo levé kolečko
2. vyberte jeden ze dvou BK1 nebo BK2 (otočením levého kola na volantu)
displej v režimu rádia zobrazuje data z BK1
3. Stiskněte levé kolo na volantu
4. „Všechny hodnoty“ se zvýrazní (nebo otočením levého kolečka hodnota, kterou chcete resetovat)
5. Stiskněte kolečko. došlo k resetování.
jazyk v BC musí být stejný jako v globálním nastavení
na B-shka se jazyk jednoduše změní –
1. Tlačítko Nastavení
2. Položka systémové nabídky
3. Položka nabídky Jazyk
4. zaškrtněte políčko vedle požadovaného jazyka.
PS: žádná ruština
mirmur
Zafirovod *
Zprávy: 6650 Registrovaný: Ne 28. října 2007 00:37 Automobil: Zafira A, Zafira B Kde: LO, vesnice Toksovo Dík: 7 krát poděkoval: 789 krát
Re: Palubní počítač
zpráva DJo » Ne 15. listopadu 2009 10:12
OR_mavr napsal: Lidé, jak resetuji počítač a co se stane potom?
je to bezpečné?
Vynuluje se stav kilometrů na tachometru?
Nebo jen průměrná rychlost průměrná spotřeba
pravidelný Zprávy: 239 Registrovaný: Út 24. března 2009 23:04 Automobil: ZafiraB 1,8MTA Bohum Kde: Moskva, CAO poděkoval: 1 krát
Re: Palubní počítač
zpráva Vlad2 » Ne 15. listopadu 2009 19:26
1. Stisknutím kolečka (str.3 z mirmur) k resetování musí být údaje BC dlouhé.
2. Aktuální (nikoli celkový) nájezd kilometrů na tachometru se vynuluje pouze stisknutím tlačítka v pravém dolním rohu pod tachometrem.
Vlad2
pravidelný Zprávy: 170 Registrovaný: St 29. dubna 2009 04:23 Automobil: diesel 1,9GDI 150 hp Kde: Pskov
Re: Palubní počítač
zpráva Západnyi2009216 » Po 16. listopadu 2009 09:24
Lidé, řekněte mi, kde mohu zjistit BC zde. Jsem stále temný. Opel Zafira, 2005, 1.9, diesel, 150 koní. Nebo jsem možná jen hloupý, hledal jsem hodiny a všude, kousek po kousku. Včera jsem jen četl, a dokonce jsem náhodou zjistil, že existuje BK1, BK2, ale jak vše oživit, např. otevřel jsem test, i fotil telefonem, ukazuje T data, nabíjení, ale ujeté kilometry, spotřeba neukazuje. Buď nevím, kde a na co kliknout, nebo si myslím, že něco nemám nebo to nefunguje? Nyní, podle oznámení zde, rukojeti plavby, když jsem se podíval na fotky – moje, takže to znamená, že mám plavbu, ale co je tam o aktivaci, stále nerozumím. Další bod, který se týká závady zvukového signálu, tlačítka BC, tedy koleček a nastavení zvuku, mám tuto závadu, když svítí obrysová světla nebo světla, myslím, že proto nemohu přijít na palubní počítač. Jsem zmatený, abych byl upřímný. Možná je lepší to, co je napsáno na Astře? Mimochodem, tam jsem objevil BC, odkaz byl odtud, zapnul jsem ho, ale opakuji, byl pro mě neúspěšný. A prosba pokud možno jednodušší, je to moje první zkušenost s takovým strojem. Možná to nezní moc sofistikovaně, ale spíš jako dělnicko-rolnická fráze.
Západnyi2009216
Zafirovod *
Zprávy: 1342 Registrovaný: Út 07. 2007. 11 14:XNUMX Automobil: Nyní Astra J 1.6MT Kde: Togliatti Dík: 2 krát poděkoval: 9 krát
Re: Palubní počítač
zpráva AlexTLT » Po 16. listopadu 2009 11:18
Západnyi2009216
Chcete-li začít, stáhněte si příručku Zafira B http://astra-h.ru/manual.html
Pak se podívej, jaký máš displej, jsou 4 typy. BK1 a BK2 jsou k dispozici pouze v GID a barevném GID. Teplota, nabíjení atd. se zobrazuje pouze v testovacím režimu, vstup a výstup do něj přes tlačítko nastavení se zapnutým rádiem (většinou je potřeba toto probliknout, ale pokud jste si již našel, jak zobrazit t a v, tak už to probliknuté máte). Výdaje a další informace se zobrazují v normálním režimu sázkové kanceláře.
Naposledy upravil AlexTLT Pá 20. listopadu 2009 21:00, upraveno celkem 2krát.
AlexTLT
pravidelný Zprávy: 170 Registrovaný: St 29. dubna 2009 04:23 Automobil: diesel 1,9GDI 150 hp Kde: Pskov
Re: Palubní počítač
zpráva Západnyi2009216 » Po 16. listopadu 2009 20:35
Pochopil jsem, že je to grafické, v testovacím režimu zobrazuje pouze tyto parametry, stiskněte, jak jsem se zde dočetl, tlačítko nastavení na 4 sekundy, zkoušel jsem to několikrát tak a tak, ale z nějakého důvodu listování tlačítkem na palubním počítači, podle mého názoru, na předposlední stránce jsou údaje o spotřebě atd., ale nefungují. A když stisknete tlačítko VK, objeví se pouze časovač, který mohu zapnout nebo zastavit resetováním. Jako pátá noha pro psa! Viděl jsem tady displej, fotku, stejnou jako já, ale vedle časovače je VK1, VK2.
Západnyi2009216
pravidelný Zprávy: 170 Registrovaný: St 29. dubna 2009 04:23 Automobil: diesel 1,9GDI 150 hp Kde: Pskov
Re: Palubní počítač
zpráva Západnyi2009216 » Po 16. listopadu 2009 21:07
Sakra, vypadá to, že naše provincie nebude mít v dohledné době žádné řemeslníky.
Západnyi2009216
pravidelný Zprávy: 239 Registrovaný: Út 24. března 2009 23:04 Automobil: ZafiraB 1,8MTA Bohum Kde: Moskva, CAO poděkoval: 1 krát
Re: Palubní počítač
zpráva Vlad2 » Út 17. listopadu 2009 00:46
Zapadnyi2009216 napsal: A při stisknutí tlačítka VK se objeví pouze časovač, který mohu zapnout nebo zastavit resetováním.
Vypadá to, že BC nebliká
_________________
Vlad2
pravidelný Zprávy: 170 Registrovaný: St 29. dubna 2009 04:23 Automobil: diesel 1,9GDI 150 hp Kde: Pskov
Re: Palubní počítač
zpráva Západnyi2009216 » Út 17. listopadu 2009 07:48
Když jsem to auto poprvé poznal, tak mi nějací lidé spjatí s auty tohoto typu říkali, že je možné to flashnout do ruského textu, ale odkazovali na Petrohrad a tady jsem se to snažil zjistit, ale. Kdybych to v Petrohradě nějak zjistil, tam je asi nějaký program.
Západnyi2009216
pravidelný Zprávy: 239 Registrovaný: Út 24. března 2009 23:04 Automobil: ZafiraB 1,8MTA Bohum Kde: Moskva, CAO poděkoval: 1 krát
Re: Palubní počítač
zpráva Vlad2 » st 18. listopadu 2009 00:39
Zapadnyi2009216 napsal: Když jsem poprvé poznal auto, někteří. Řekli, že to můžete flashnout do ruského textu
Viz téma BK je rusifikováno?!
_________________
Vlad2
pravidelný Zprávy: 170 Registrovaný: St 29. dubna 2009 04:23 Automobil: diesel 1,9GDI 150 hp Kde: Pskov
Re: Palubní počítač
zpráva Západnyi2009216 » st 18. listopadu 2009 20:38
Vlastně v tomhle nejsem vtipálek. Chlápek na převozu aut Mercedes mi řekl, že mají počítač, a když jsme se bavili o tom, co je odkud, řekl, že firma byla vyrobena v Petrohradě. Myslím, že to není velký problém, potřebujete disk s programem, jak jsem to pochopil. A tak je na každém vtipu zrnko pravdy. Tady je příklad, jel jsem na jaře po dálnici, nedávno jsme se s manželkou stali majiteli Zafy a najednou se objevila cedule (později jsem na počítači zjistil, že silnice je kluzká), a to mě vyděsilo natolik, že jsem musel zastavit, zavolat manželce, aby mi to přeložila do počítače, ale ona nic nepoznala, seděl jsem tam později a zjišťoval jsem, co to je. A kdyby k tomu přidali nějaký zvukový signál, byl by to pořádný děs. Mimochodem, mám nastavenou němčinu, protože. Ve škole se učil anglicky. – jen pár slov. Myslím, že pravdu má ten, kdo napsal, že teoreticky by ta auta, která jedou do Ruska, měla mít ruskou verzi; nápad s mezinárodní angličtinou nefunguje do konce.
Západnyi2009216
Člen Zprávy: 147 Registrovaný: Ne 13. dubna 2008 15:51 Kde: Veliky Novgorod poděkoval: 1 krát
Re: Palubní počítač
zpráva Jazz » st 18. listopadu 2009 21:32
můžete si přečíst popis, popisuje tato připomenutí (v ruštině)
Jazz
pravidelný Zprávy: 170 Registrovaný: St 29. dubna 2009 04:23 Automobil: diesel 1,9GDI 150 hp Kde: Pskov
Re: Palubní počítač
zpráva Západnyi2009216 » Čt 19. listopadu 2009 11:34
No, to, co jsem si tady stáhl, je zaprvé trochu hloupé a zadruhé, co s tím, že je nutné neustále uchovávat nějaká data v paměti, spousta lidí už má ucpané hlavy, tohle není počítač, prostě to vyhodíte a vyndáte později.
Západnyi2009216
Starý časovač Zprávy: 502 Registrovaný: Pá 11. ledna 2008 17:07 Automobil: VW Tiguan Kde: Jaroslavská oblast Dík: 8 krát poděkoval: 3 krát
Re: Palubní počítač
zpráva RealM_CF » Čt 19. listopadu 2009 11:35
V posledním čísle časopisu Avtomir v sekci „Osobní zkušenosti“ sdílí Anastasia Stotskaya své dojmy z nového Mercedes-Benz S500. Za hlavní nevýhodu tohoto vozu tedy považuje velmi složitý palubní počítač se spoustou nastavení, ale ve všech ostatních ohledech je auto dobré.
Původní článek je zde: http://www.avtomir.com/cars/personalexperience/5570/
RealM_CF
pravidelný Zprávy: 170 Registrovaný: St 29. dubna 2009 04:23 Automobil: diesel 1,9GDI 150 hp Kde: Pskov
Re: Palubní počítač
zpráva Západnyi2009216 » Pá 20. listopadu 2009 09:36
No nestydím se za to, že jsem trochu pozadu, neřeknu, že jsem úplně hloupý, ale když toto téma rozvineme, tak můžeme uvést mnoho příkladů. Zde je alespoň jeden. Včera jsem v autě připojil tři telefony přes Bluetooth jeden po druhém. Před tím, když jsem kopal kolem, viděl jsem Bluetooth a zkusil jsem to, ale nic nefungovalo. Ale včera jsem to přece jen dokázal. A příklad s telefony, kupodivu, lze propojit s auty. Telefony jsou následující: dvě Nokie (3110C, 6267) a jeden Siemens. Pro ty, kteří rozumí telefonům, mimochodem, na rozdíl od aut jsem jich měl za ta léta několik, ani je nedokážu všechny vyjmenovat. Začal jsem s Nokií, pak bylo několik Siemensů a teď jsem se usadil na 3110C. Mám dál mluvit o nabídce těchto telefonů? S auty je to stejné! Je to všechno o dobře navrženém a přístupném menu. Když vyjdeme do kuchyně, je zde také dostatek: mikrovlnná trouba, elektrický sporák. Říkám to proto, aby byla jasná myšlenka, že vše by mělo být funkčně přístupné a kupodivu JEDNODUŠŠÍ! Koneckonců, VK v autě, zejména funkce jsou vyvíjeny stejnými lidmi, v tomto případě Němci. To je přesně to, co se děje s telefony: Siemens-jejich. S Nokií je to v mnoha ohledech jednodušší než se Siemensem. A vůbec mě nepřekvapuje Stotskaya a její Mercedes. Má být každý takový, s počítačem v hlavě? Nevím, jestli jsem zde sdělil myšlenku, které jsem se dotkl?!
A v autě je také problém související s připojováním telefonů, levé kolo úplně nefunguje. Se Siemensem to proto hned nevyšlo.
Západnyi2009216
Starý časovač Zprávy: 502 Registrovaný: Pá 11. ledna 2008 17:07 Automobil: VW Tiguan Kde: Jaroslavská oblast Dík: 8 krát poděkoval: 3 krát
Re: Palubní počítač
zpráva RealM_CF » Pá 20. listopadu 2009 10:08
Západnyi2009216
Řeknu vám jediné: v Opelu je ovládání palubních elektronických systémů provedeno na velmi slušné úrovni s obrněnou německou logikou.
Dám vám jen pár srovnání Zafiry s naším firemním minibusem Hyundai Starex 2008.
1. Zafira má tlačítko recirkulace, je jen jedno. Prvním stisknutím zapnete recirkulaci, druhým stisknutím ji vypnete. Ve Starexu jsou dvě taková tlačítka (!): první zapíná recirkulaci, druhé ji vypíná. Když jsem se zeptal našeho řidiče, proč si myslí, že Korejci vyrobili dvě tlačítka, nedostal jsem jasnou odpověď. Ani ho nenapadlo, že někde jinde by to mohlo být jinak!
2. Mnozí si stěžují, že Zafira nemá tlačítko pro zapínání a vypínání klimatizace na palubní desce jako většina korejských/japonských aut a ovládá se výhradně přes palubní počítač (stejně jako směr proudění vzduchu). Když jsem se sám zamyslel, proč to bylo provedeno tímto způsobem, uvědomil jsem si, že pro Němce by se taková implementace ovládání zdála docela přijatelná a pohodlná, ale Korejcům a Japoncům by taková kontrola mohla být pro ně extrémně nepohodlná.
Celé je to v tom, že způsoby myšlení Asiatů (Korejců, Japonců, Číňanů) a Evropanů (Němců, Švédů atd.) se zásadně liší. Všimněte si, že zde neříkám, že Němci jsou chytřejší než Japonci. Jen uvažují jinak než Japonci nebo Korejci. A každý z nás se nakonec musí sám rozhodnout, který způsob myšlení je nám bližší: asijský nebo evropský.
tady máš Západnyi2009216, zdá se mi, že auto asijského původu bude bližší a srozumitelnější než německé.
Doufám, že můj návrh nebudete brát jako osobní urážku.