OPEL Corsa D 2007 – Fórum CarLine

Citace (antuk @ 5.3.2011, 15:45)
Zajímalo by mě, jestli máme na webu prodejce!
No, dokonce mu to za to stojí!

Máme 20 eur a asi polovinu platí dealer :)

Cemen 45 let
Ukrajina, Záporoží
5.3.2011, 18: 13

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 734
Děkuji řekl: 111 krát

Citace (Savage @ 5.3.2011, 12:38)
Dobré odpoledne.
pomoc Hledá se.
potřeba karpas na víno W0L0SDL0886057931

Odečtěte od přístrojové desky
autochip.zp.ua

Cardiag 48 let
Iževsk, Iževsk
5.3.2011, 18: 31

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 531
Děkuji řekl: 64 krát

Snazší čtení z displeje

Cemen 45 let
Ukrajina, Záporoží
5.3.2011, 18: 34

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 734
Děkuji řekl: 111 krát

Citace (Cardiag @ 5.3.2011, 18:31)
Snazší čtení z displeje
autochip.zp.ua

Savage 54 let
Rusko, Jekatěrinburg tel +7 912 24 16699
5.3.2011, 21: 20

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 398
Děkuji řekl: 6 krát

Děkuji všem za kopačky, je tu karpas
Další otázka: musí být klíče k tomu nové?

Mihali4 54 let
Rusko, Orel
5.3.2011, 21: 31

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 162
Děkuji řekl: 34 krát

Z jiného auta nebudou fungovat.

Savage 54 let
Rusko, Jekatěrinburg tel +7 912 24 16699
5.3.2011, 21: 58

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 398
Děkuji řekl: 6 krát

a vaši příbuzní zpět?

Mihali4 54 let
Rusko, Orel
5.3.2011, 22: 08

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 162
Děkuji řekl: 34 krát

Citace (Savage @ 5.3.2011, 21:58)
a vaši příbuzní zpět?

Příbuzní se zaregistrují (pokud nedošlo k současné výměně dvou jednotek – ECM a BCM).

Savage 54 let
Rusko, Jekatěrinburg tel +7 912 24 16699
5.3.2011, 22: 16

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 398
Děkuji řekl: 6 krát

nedošlo k výměně bloků, s hladkým přistáním baterie (světlomety zůstaly rozsvícené)
spadly klíče, oba najednou
Poradí si OP-Com nebo T300?

Mihali4 54 let
Rusko, Orel
5.3.2011, 22: 25

Skupina: Skutečný uživatel

Příspěvky: 162
Děkuji řekl: 34 krát

Citace (Savage @ 5.3.2011, 22:16)

nedošlo k výměně bloků, s hladkým přistáním baterie (světlomety zůstaly rozsvícené)
spadly klíče, oba najednou
Poradí si OP-Com nebo T300?

Op-com by to měl zvládnout. Ale konkrétně u Corsy-D vyrobeného před rokem 2010 existuje jedna nuance, kdy dojde ke ztrátě výkonu a klíčů, kdy nepomůže jednoduchý postup vázání. Zkuste si zapsat klíče a přečíst chyby v blocích.

I
Stiskněte tlačítko pro vynulování počítadla kilometrů třikrát krátce, počtvrté stiskněte po dobu 10–15 sekund, dokud se nezobrazí nová čísla. Stisknutím tlačítka pro vynulování počítadla kilometrů přejděte na další položku.
01. Datum výroby vozu, tisk
02. Datum a verze firmwaru
03. Neznámá hodnota
04. shora rychloměr
04. Dole otáčkoměr
05. Napětí
06. shora úroveň osvětlení přístroje (100 zapnuto, 0 vypnuto)
06. Dole teplota motoru
07. Neznámá hodnota
08. Neznámá hodnota
09. Neznámá hodnota
10. Neznámá hodnota
11. shora Zbývající množství benzínu
11. Dole Neznámá hodnota
12. shora Neznámá hodnota
12. Dole Okamžitá spotřeba
13. Počet dní od poslední údržby u prodejce
13. Počet kilometrů od poslední údržby
14. Počítadlo kilometrů

II
Vložte klíč, otočte klikou světel a stěračů směrem k sobě na přibližně pět sekund, dokud se nezazní zvukový signál. Displej počítadla kilometrů zobrazuje hodnoty, posuňte P1-P7 levou klikou (nahoru/dolů), Zap/Vyp pravou klikou.
P1. „Cesta domů“. Při otevírání vozu dvakrát stiskněte tlačítko na klíčence, potkávací světla se rozsvítí na 20 sekund.
P2. Automatická aktivace zadního stěrače při zařazení zpátečky
P3. „Rekonstrukce“. Lehce jsem stiskl kliku směrových světel – třikrát bliknul, pak silněji – dokud se volant neotočil.
P4. Automatické zamykání dveří při rychlostech > 15 km/h
P5. Jedním stisknutím klíčenky se otevírají dveře řidiče, dvěma stisknutími se otevírají všechny ostatní.
P6. Signál překročení rychlostního limitu
P7. Hlasitost směrových světel
Abyste udrželi rukojeť světel a stěračů směrem k sobě, podržte ji asi pět sekund.

Tajné menu palubního počítače

Možná to někdo neví, ale Corsa má 2 skryté nabídky, z nichž jedna je popsána v manuálu.
Začněme tím, co se nepíše. Na Drive jsem už párkrát viděl, že lidi nevědí, jak zkontrolovat teplotu na Corse. No, je to možné!
První režim
Stiskněte tlačítko pro vynulování počítadla kilometrů třikrát rychle. Poté jej stiskněte počtvrté po dobu 3–4 sekund, zobrazí se nová čísla. Co znamenají? Chcete-li přejít na další položku, jednoduše stiskněte tlačítko znovu.
1 Datum výroby vozu, klikněte
2 Datum a verze firmwaru
3 Neznámá hodnota
4 Rychloměr nahoře
Níže je otáčkoměr
5 Stres
6 Úroveň osvětlení horního přístroje (100 zapnuto, 0 vypnuto)
Níže je uvedena teplota motoru
7 Neznámá hodnota
8 Neznámá hodnota
9 Neznámá hodnota
10 Neznámá hodnota
11 Zbývající množství benzínu
Neznámá hodnota
12 Neznámá hodnota
Okamžitá spotřeba
13 Počet dní od posledního servisu u prodejce
Počet kilometrů od poslední údržby. Moje odpovídá značce v servisní knížce
14 Počitadlo kilometrů

Druhý režim je popsán v manuálu. Ale pokud jste příliš líní tam lézt, napíšu to sem.
Vložíme klíč, otočíme kliky světel a stěračů směrem k sobě

5 sekund. Auto pípne na potvrzení. Všechno bude zobrazeno na tachometru. Pohybujte P1-P7 levou páčkou (nahoru a dolů), Zapnuto-Vypnuto doprava.
P1 Při otevírání vozu stiskněte dvakrát tlačítko na klíčence, potkávací světla se rozsvítí asi na 2 sekund, což je vhodné pro večerní hledání auta na parkovišti.
P2 Automatická aktivace zadního stěrače při zařazení zpátečky
Funkce P3 „Rekonstrukce“. Stačí stisknout tlačítko směrového světla – 3 bliknutí, silněji – než otočíte volantem.
P4 Automatické zamykání dveří při rychlostech >15 km/h
P5 1 stisknutí tlačítka otevření na klíči – dveře řidiče, 2 – všechny ostatní
Signál přetížení rychlosti P6
Hlasitost směrových světel P7
Uložit – 2 kliky směrem k vám na pár sekund

Aktivace BC

trochu nadávek, různé zvraty a nevím kolik pokusů, ale opcom je připojený. ani se nezdá, že by se zpod kapoty valil nějaký kouř ani čerti, a to vypadá jako dobré znamení.

Software se načetl, proces se spustil, ale začaly se objevovat chyby, buď se nenačítají soubory, nebo není možnost změnit indexy, nebo nějaké jiné nesmysly. Nervy, nadávky, cigarety a mobilní internet trochu pomáhají.

Čekáme na skvělé nápady, posloucháme rádio a kouříme

V důsledku toho jsem si stáhl novější software, restartoval počítač do režimu, který umožňuje instalaci ovladačů bez podpisu, změnil práva programu a jeho souborů (hlásilo to chybu licence, ukázalo se, že musím ze softwarových souborů odebrat zaškrtávací políčka „pouze pro čtení“) a hurá, program, i když je pomalý, se zdá fungovat.

No a kde schováme zobrazovaná data?

No tak, změňte si indexy.

všechno běží, mění se a pak se displej restartuje a program spokojeně napíše, že je vše připraveno

a tady je to, co jsme si vykouzlili a pro co jsme trpěli, hodnoty BC v menu

Jediné, co kazilo radost, bylo, že se na hlavní obrazovce neobjevily údaje z palubního počítače, a to jsem na ně tolik čekal. Ale nevadí, pojedeme a uvidíme, možná se později zase dostanu do mozku toho malého chlapíka, ale prozatím tohle bude stačit.

Díky Chipmunksovi jsem sice dlouho hrál s Chipmunkem, ale podařilo se mi zobrazit zprávy z BC na hlavní obrazovce. Z nějakého důvodu nová verze softwaru nefunguje dobře s kabelem, a proto se našlo řešení, jak spustit starý software (na kabelu se rozsvítí žlutá kontrolka), spustit nový software a fungovat, ale nový software odmítl přepsat položky nabídky, které mě zajímají. Výsledkem bylo, že po chvíli stání byl software stažen z jiného zdroje, stejné manipulace a zázrak, vše fungovalo tak, jak mělo.

Zbývá už jen rozhodnout se, jestli to vůbec potřebuju, jinak verze bez BC vypadala lépe. No nic, pojedeme se na tom a uvidíme =)

Palubní počítač v přístrojové desce

Už dlouho jsem chtěl palubní počítač. V Corse jsou dvě možné varianty palubního počítače: První, nejběžnější, je na displeji GID. Druhá je v palubní desce. Pro první možnost je třeba hledat displej a rádio s tlačítky BC. Pro druhou potřebujete palubní desku s velkou obrazovkou a pravým spínačem pod volantem.

Náhodou jsem našel palubní desku ve stylu OPC. Jak se ukázalo, není to skutečná OPC, ale jen obyčejná palubní deska s vyměněným překrytím. Vypadá originálně.

Rukojeť s přepínačem BC se hůře shání a jsou dražší. Koupil jsem si vážku s cruise a rukojetí BC na demontáži.

Zapojení je jednoduché. Ručně stáhneme kryt panelu, odšroubujeme 3 šrouby, vyměníme přístrojovou desku. Odšroubujeme kryt volantu, tenkým imbusovým klíčem odepneme starou páku, nasadíme novou, připojíme vodiče ke stávajícímu konektoru. Vše smontujeme.

Aktivace. Potřebujeme notebook, Op-Com, novou palubní desku Karpas, auto Karpas. Rozhodl jsem se to odložit na později, protože musím jet do garáže, notebook funguje pouze ze zásuvky.

Z nějakého důvodu jsem si byl jistý, že bez vázání přístrojová deska nepohne svými šipkami. Ukázalo se, že všechno funguje skvěle i bez vázání! Všechny šipky fungují, kontrolky svítí, zobrazuje se spotřeba paliva, páčka přepíná údaje. Ukázalo se, že se bez vázání obejdete. Pravda, kontrolka ESP tam není, protože předchozí majitel přístrojové desky ji neměl. Takže se budete muset připojit přes počítač.

Tajemství pro Opel Corsa D

P1 Při otevírání vozu stiskněte dvakrát tlačítko na klíčence, potkávací světla se rozsvítí asi na 2 sekund, což je vhodné pro večerní hledání auta na parkovišti.
P2 Automatická aktivace zadního stěrače při zařazení zpátečky
Funkce P3 „Rekonstrukce“. Stačí stisknout tlačítko směrového světla – 3 bliknutí, silněji – než otočíte volantem.
P4 Automatické zamykání dveří při rychlostech >15 km/h
P5 1 stisknutí tlačítka otevření na klíči – dveře řidiče, 2 – všechny ostatní
Signál přetížení rychlosti P6
Hlasitost směrových světel P7
Uložit – 2 rukojeti směrem k sobě na několik sekund, displej zhasne

Dva informační režimy

Stiskněte tlačítko pro vynulování počítadla kilometrů třikrát rychle. Poté jej stiskněte počtvrté po dobu 3–4 sekund, zobrazí se nová čísla. Co znamenají? Chcete-li přejít na další položku, jednoduše stiskněte tlačítko znovu.
1 Datum výroby vozu, klikněte
2 Datum a verze firmwaru
3 Neznámá hodnota
4 Rychloměr nahoře
Níže je otáčkoměr
5 Napětí
6 Úroveň osvětlení horního přístroje (100 zapnuto, 0 vypnuto)
Níže je uvedena teplota motoru
7 Neznámá hodnota
8 Neznámá hodnota
9 Neznámá hodnota
10 Neznámá hodnota
11 Množství zbývajícího benzínu
Neznámá hodnota
12 Neznámá hodnota
Okamžitá spotřeba
13 Počet dní od poslední údržby u prodejce
Počet kilometrů od poslední údržby. U mě to odpovídá údaji v servisní knížce.
14 Počítadlo kilometrů

Chcete-li inicializovat režim testu BC na grafickém displeji (GID) se zapnutým rádiem a zapalováním, stiskněte a podržte tlačítko Nastavení, dokud neuslyšíte pípnutí (asi 4 sekundy).
Poté přejdeme do režimu palubního počítače (tlačítko „BC“). Dále stisknutím tlačítka BC procházíme obrazovky testovacího režimu.
Datum instalace HW, SW, verze firmwaru…
LCD-Temp displej s teplotou matice (není jasné, k čemu je potřeba?)
STMÍVĚNÍ (OBRAZOVKA 2)
Voltmetr U-Temp30
U – referenční doporučené napětí (konstantní hodnota)
LED/LCD displej teploty, teplota matice.
Jas je pravděpodobně jas displeje
Jas podsvícení vstupu v % (100 % je nejjasnější)
Graf Závisí na úrovni osvětlení přístroje
LED diody Záleží na úrovni osvětlení přístrojů
HODINY (OBRAZOVKA 3)
GPS navigace
RDS Nastavení hodin v rádiu signálem z rozhlasové stanice
RDS/Zapnutí RDS
Korekce času RDS CorrRDS povolena
Místní časový posun (místní časový rozdíl)
RDS-Max-Diff Maximální rozdíl mezi hodinami rádia a časem RDS
Kód rádiové stanice PI-Radio pro ověření času
OA_TEM (OBRAZOVKA 4)
Zrychlení Dist-RC v m/s
Rychlost v km/h
Teplota chladicí kapaliny, nemrznoucí kapalina
Snímač teploty vzduchu (umístěný před chladičem)
Zobrazení korigované teploty vzduchu (protože se senzor nachází v těsné blízkosti motoru)
Indikace aktivace ledu (Ice-Enable) stavu funkce „Led“ (Ice)
Indikace aktivního ledu: pokud je teplota nižší než 3 °C, je poloha ZAPNUTA, vyšší než VYPNUTA.
Indikace stavu upozornění řidiče na „náled“ pomocí funkce Ice-Act (pokud se na displeji zobrazí varování Ice-Act, po potvrzení tlačítkem se Ice-Act přepne do stavu ZAPNUTO)
PŘED NAŠÍM PLÁNEM (OBRAZOVKA 5)
Spotřeba paliva Inj-RC ml/s
Odhadovaná zbývající vzdálenost
Aktuální spotřeba paliva TC-Inst
TC-Time průměrná hodnota senzoru TC-Inst za daný časový úsek (1 minuta)
TC-Dist skutečné množství paliva v nádrži
RC… průměrná spotřeba paliva (shoduje se s kumulovanou spotřebou paliva přes kanál BC „BC1“)