Odsavač pro lakovací kabinu: jak si to vyrobit sami?

Vzhledem k vysokým nákladům na tovární lakovací kabiny jsou často vytvářeny vlastními rukama. Abyste mohli tuto práci kompetentně provádět, musíte znát strukturu a princip fungování tohoto zařízení a jeho prvků. Tento článek pojednává o digestoři pro lakovací kabinu jako prvku ventilačního systému a pravidlech pro její vytvoření.

Význam a pravidla vytváření ventilace

Nutnost vybavit lakovací kabinu ventilačním systémem je způsobena tím, že při provozu tohoto zařízení dochází k uvolňování mlhy barvy a výparů rozpouštědel. Tyto látky jsou pro lidský organismus nebezpečné. Proto je nutné zajistit řádné větrání pracovního prostoru dané místnosti.

Odsávací kryt v lakovací kabině plní druhou funkci. Ventilační zařízení navíc čistí jak nasávaný vzduch, tak i vzduch opouštějící zařízení. To znamená, že ventilační systém dodává vzduch do pracovního prostoru a odvádí z něj kontaminovaný vzduch.

Pro správné provedení větrání je nutné provést výpočty a znát principy jeho fungování. Je důležité vzít v úvahu, že lakovací kabina je z hlediska ventilace považována za komplexní systém. To je vysvětleno skutečností, že ventilační zařízení musí kromě větrání pracoviště zajistit správnou konfiguraci proudění vzduchu v místnosti pro rovnoměrné nanášení barvy na zpracovávané předměty. Jinak se mohou na laku tvořit skvrny a jiné vady.

Typy ventilačních systémů

Pro lakovací kabiny se používají tři typy ventilačních systémů:

• jednomotorový;
• dvoumotorový;
• generální výměna dodávky a výfuku.

Existují také možnosti se zvýšeným tlakem, s procházejícím vzduchem a s vakuem.

Systémy prvních dvou typů jsou svým principem činnosti podobné. Spočívá v tom, že vzduch je přiváděn do místnosti shora a odváděn zdola. Rozdíl mezi těmito možnostmi je v tom, že v jednomotorových komorách se motor používá pouze k přívodu vzduchu a mlha barvy se ukládá pod tlakem, zatímco u dvoumotorových variant se přívod i odvod vzduchu provádí pomocí motorů.

Přívodní a odtahový typ ventilace je složitější než výše uvedené možnosti. Toto zařízení je schopno pracovat ve třech režimech. Zbývající typy ventilačních systémů jsou také designově podobné. Princip jejich činnosti je založen na použití dvou ventilátorů – pro čerpání a odvod vzduchu z místnosti.

Hlavním rozdílem mezi těmito typy ventilace je poměr výkonu těchto ventilátorů. Ve vysokotlakých systémech má ventilátor lepší výkon než odsávací ventilátor. Ve verzích s procházejícím vzduchem mají ventilátory stejný výkon. V systémech se zvýšeným podtlakem je odtahový ventilátor účinnější. Nejběžnější typy ventilace jsou ty se zvýšeným tlakem.

V každém případě se tlak pro odtahový ventilátor počítá nejen v závislosti na typu systému a parametrech místnosti, ale také v souladu s plochou podlahového filtru.

Navzdory rozdílům v konstrukci ventilačních systémů musí být výfuk v lakovací kabině umístěn v roštové podlaze. Jeho trysky, vybavené filtry, jsou umístěny 10-15 cm od podlahy pod roštem. Existují však také možnosti, kde jsou digestoře umístěny nejen v podlaze, ale také ve stropě. Odlišná uspořádání jsou dána konkrétním fungováním daných prostor, které je diskutováno na konci článku.

Stavba podlahy

Protože jsou digestoře instalovány v podlaze lakovací kabiny, musí mít speciální design. Jako prostředek pro odvod vzduchu se vytváří prostor pod původní podlahou vytvořením příkopů nebo jejím zvýšením. Poslední možnost se provádí pomocí hotových vlnitých děrovaných ocelových plechů nebo mřížky svařené ručně z výztuže.

Po instalaci ventilačního zařízení jsou příkopy také pokryty kovovými mřížkami. V každém případě by měl být prostor mezi podlahou a mřížkou 15-20 cm. Slouží k umístění odtahového ventilátoru a filtrů.

Umístění výfukových otvorů musí být promyšleno tak, aby nedocházelo k mrtvým zónám v místnosti.

Kromě toho by měl být zajištěn rychlý a snadný přístup do prostoru pod podlahou pro výměnu filtrů. To znamená, že v lakovací kabině je podlaha prvkem ventilačního systému.

Filtry

Tato zařízení jsou velmi důležitými součástmi ventilačního systému, protože na nich závisí kvalita vzduchu vstupujícího i vystupujícího z lakovací kabiny. Pro dané prostory se používá několik typů filtrů, ale digestoře pro lakovací kabiny jsou obvykle vybaveny kartonovými filtry.

Tato zařízení velmi účinně čistí vzduch odváděný z místnosti díky tomu, že v nich tvrdne lakový prach. Kartonové filtry se navíc snadno používají, protože mají dlouhou životnost, jejich instalaci a likvidaci snadno zvládnete svépomocí. Náklady na uvažovaná zařízení jsou 4000-5000 rublů.

Činnost výfukových filtrů je komplikována tím, že se časem zanášejí barvou, lakem a prachem. V důsledku toho je rychlost průchodu vzduchu přes ně snížena a v důsledku toho je narušen způsob jeho cirkulace v lakovací kabině, což má za následek tvorbu suspenzí barev a laků.

Tento problém lze dočasně vyřešit snížením výkonu ventilátorů přívodu vzduchu. Stále je však žádoucí vyměnit filtry co nejdříve, takže ve fázi vytváření ventilačního systému stříkací kabiny je třeba k nim co nejvíce usnadnit přístup pro rychlou výměnu.

Chcete-li zvýšit životnost filtrace výfukových plynů, musíte provést dvoustupňové systémy. Vznikají instalací dvou filtrů různého stupně čištění za sebou.

První z nich slouží k zachycení velkých prachových částic a druhý zachycuje malé částice, kapky barev a těkavé látky. Proto se jim říká hrubé a jemné vzduchové filtry, resp. Ve dvoustupňovém filtračním systému je tedy zatížení rozděleno mezi dva filtry, což umožňuje zvýšit životnost obou z nich.

Vytvoření ventilačního systému

Pokud si sami vytváříte lakovací kabinu, instalace komponent ventilačního systému se provádí po opláštění stěn a instalaci svítidel. Nejprve je nutné provést výpočty větrání s ohledem na parametry dané místnosti.

Pro zajištění bezpečnosti a dosažení optimální účinnosti ventilačního systému by měly být kryty lakovacích kabin navrženy a umístěny v souladu s vlastnostmi látek vznikajících během pracovního procesu. V tomto případě se bere v úvahu především hmotnost materiálu – pokud jsou například vyráběné látky lehčí než vzduch, pak by hlavní část výfukových otvorů měla být umístěna nikoli v podlaze, ale v horní části místnosti. Obvykle se předpokládá, že spodní výfuk by měl odvádět třetinu vzduchu z lakovací kabiny, a proto se zbytek odvádí horními otvory. Pokud je odpad těžší než vzduch, je celý jeho objem odváděn podlahou místnosti.

Ahoj všichni. Nevím, kde se správně zeptat na přívodní a odsávací ventilaci v domácí lakovací kabině na dřevěné výrobky?

DGS

15.05.2010 ve 12:33:01

Pro Alexe. Odsávání přes rošt v podlaze, umístěný pod stolem, na kterém bude probíhat malba. Přítok – přes rošt ve stropě nebo v horní části stěny. Výměnný kurz vzduchu od 8 do 16, podle toho, čím natíráte a čím pracujete. Odsávací ventilátor zakryjte předfiltrem, třeba i z obyčejné syntetické výplně – déle vydrží.

Kim

15.05.2010 ve 12:47:36

Vážně 2PolyTrade . ****

PolyTrade napsal: Směnný kurz vzduchu od 8 do 16

A kde pak chytit všechnu barvu v místnosti. Barvíř s takovou ventilací zůstane bez kalhot. Hodně štěstí .

TOTO JE MŮJ NÁZOR A NEVLOŽÍM HO

DGS

15.05.2010 ve 14:22:25

O nástřiku barvy autor tématu nemluvil. Ujasněme si – nebarví se dřevěné předměty štětcem, což se často stává? :) Jakou multiplicitu byste navrhovali? Z hlavy si pamatuji standard ze sovětského období: „lakovny — kurz vzduchu 10-20“:)

Kim

15.05.2010 ve 15:01:06

PolyTrade napsal: a nejde natřít dřevěné výrobky štětcem? Pamatuji si standard ze sovětského období: „lakovny — kurz vzduchu 10-20“

Za prvé, pokud něco, použijte štětec – stačí dotknout barvu. Za druhé, veškeré lakování dřeva se provádí pouze stříkáním. A za třetí, malování automatickými stroji je v dnešní době velmi běžné. Co se týče násobnosti. Napsal jste správně, že „lakovny – kurz vzduchu 10-20“, ale v pokračování jste potlačil nejdůležitější frázi – za předpokladu, že pohyblivost vzduchu v zóně lakování není vyšší než 0,1 m/sec. Nejdůležitější duševní vlastnictví bylo vymačkané *****

TOTO JE MŮJ NÁZOR A NEVLOŽÍM HO

DGS

17.05.2010 ve 07:36:37

ctihodný Kim! O jakém podvodu sníš? Prostě mi to nejde do hlavy. Pro lakovnu jsem poradil MINIMÁLNÍ možnou výměnu vzduchu s násobkem 8 až 16. Naznačujete, že to je super vysoké. ale zároveň tvrdošíjně odmítáte pojmenovat svou verzi :), situace typu „já vím, ale neřeknu vám to“. Chápu, že možná nemáte dostatek pravomocí, ale známá firma VENTS doporučuje na svých stránkách mnohem vyšší výměnu vzduchu pro lakovny http://vents.ua/?action=materials&gsection=51&material=157, než jsem psal. Přečteme si tedy vaši verzi směnného kurzu vzduchu? ********

Kim

17.05.2010 ve 07:41:38

PolyTrade napsal: situace typu “já vím, ale neřeknu ti to.”

Není třeba zrychlit čtení – přečtěte si odpověď pozorněji. A zároveň ohýbejte prsty. Lidi osloví, věřte mi

Kim napsal: Co se týče násobnosti. Napsal jste správně, že „lakovny – kurz vzduchu 10-20“, ale v pokračování jste potlačil nejdůležitější frázi – za předpokladu, že pohyblivost vzduchu v zóně lakování není vyšší než 0,1 m/sec. Nejdůležitější duševní vlastnictví bylo vyždímáno

PolyTrade napsal: Ctihodný.

Víte, je to trochu malicherné, spíš bych řekl „shahanshah’s majesty“ nebo lépe samozřejmě jen „Vasya“

TOTO JE MŮJ NÁZOR A NEVLOŽÍM HO

DGS

17.05.2010 ve 07:41:58

Ano, o lakovně. Zbytek informací o výbuchu a požární bezpečnosti jsem ani nezačal popisovat. Alex, nezapomeň na to!

alex5523

17.05.2010 ve 17:42:06

Maluji pneumatickým nástřikem vodou ředitelných barev a laků, lakovna je 4*2,7*2,7, tak jsem se rozhodl předělat větrání, k tomu jsem si koupil knihu od Fialkovské “Větrání při lakování výrobků 1986 2. vydání” Samozřejmě je fyzicky nemožné dělat vše podle knihy, ale alespoň něco seženete. Píše, že u velkorozměrových výrobků by měla být přívodní a odtahová ventilace uspořádána svisle (přítok přes celý strop), u menších výrobků je nejlepší variantou horizontální pohyb vzduchu, tedy přítok by měl foukat shora do zad malíře a odtah ve výšce malířského stolu.

Kim

17.05.2010 ve 18:15:39

alex5523 napsal: malířská místnost 4*2,7*2,7

Není to tak velká místnost, takže pokud se maluje nebo může být prováděno jednostranně, je docela možné udělat přítok zezadu malíře, ale výfuk podél stolu a zespodu stolu. V tomto případě by měl být stůl „průhledný“, vyrobený z rohu (dřevo atd.). Pod stolem je vyroben deštník a připevněn k tomuto stolu. Digestoř navíc musí mít filtry a přítok musí být ohřátý na normální teplotu. Jinak je to špatné pro dělníky (průvan) a špatné pro malování, zejména v zimě. Samozřejmě je lepší mít na cirkulační vodě recirkulační jednotku s příměsí čerstvého vzduchu a vodní filtr. ALE existuje taková instalace – dá-li bůh, ale na druhou stranu není potřeba tolik tepla jako u přímého systému.

TOTO JE MŮJ NÁZOR A NEVLOŽÍM HO