Nestabilní provoz motoru Audi a4 2,0 tdi 170hp quattro BRD

Lidi, potřebuju vaši pomoc, auto je už týden v servisu, brzy mi exploduje hlava.
Najeto 202 000 km, dlouhá životnost. Jsem prvním majitelem po Německu v Rusku. V Německu bylo auto pronajato právnické osobě.
Všechno to začalo nestabilním provozem naftového motoru při zahřívání, auto se třese, otáčky kolísají, mírně kouří, po zahřátí se auto zdá být stabilizované, ale někdy otáčky vystoupají až k 1 000.
Co udělali?
1. Diagnostika motoru ukazuje nestabilní provoz skupiny vstřikovačů, ale vše je v rámci tolerance.
2. Odvezl jsem auto k oficiálnímu prodejci Audi Taganka, v rámci akce mi zdarma vyměnili 3 vstřikovače, třesení a kouř při zahřívání nezmizely.
3. Momentálně je auto ve VAGu, za poplatek mi vyměnili poslední starý vstřikovač, rozvodový řemen, ale žádné změny nejsou, vyměnili vstřikovače 1. a 2. válce, žádné změny nejsou, nemohou pochopit, v čem je problém, dnes jelo auto kvůli svátkům zkontrolovat mozek, odpověď na mozek bude za pár dní, zvažují možný problém – program byl špatně načten pro zvýšení výkonu, ale osobně mám názor, že se jedná o sériové provedení, nikdo tam žádný výkon nezvýšil.
Všechny příznaky za posledních 7 měsíců vlastnictví auta
1. Rozsvítila se kontrolka Check, z motoru se ozýval tikavý zvuk – výměna senzoru EGR (než jsem dorazil do servisu, došel olej a rozsvítila se kontrolka olejové kanystry) + výměna oleje
2. Výměna 4 vstřikovačů
3. Výměna rozvodového řemene + válečků
4. Nedávno se filtr pevných částic spustil do samoregenerace a ikona zmizela.
5. Včera jsme vyměnili svorníky, které upevňují vstřikovače, 2 kusy od každého, a usoudili jsme, že nebyly dostatečně utažené, protože samotné svorníky se ukázaly být o něco delší než ty nové (nepomohlo to).

Už mě tenhle problém strašně unavuje, už týden jsem bez auta, nikdo nemůže přijít na to, co s ním je. Opravdu prosím o pomoc.

AlexTDI

Pravidla Quattro.

Zprávy 34 097 Reakce 909 City Tallinn Auto VW GolF varianta 2.0TDI 2008, Renault DCI, nahrazen NISSAN

Jsi si jistý, že s těmi sběrači sazí je všechno v pořádku?

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (prodáno) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo vrak

Tayfk

Právě jsem přišel

Zprávy 8 Reakce 0 Město Moskva Auto Audi a4 2.0 tdi Quattro 2007
Diagnostika neukázala nic špatného ohledně sazí.

Oput

žiji zde

Zprávy 1 145 Reakce 199 City USA, Los Angeles Auto BMW E91 335D M-Pack 400hp, Audi S3 350+

Měl jsem něco podobného, dva dny jsem se v jednom hrabal, motor BRD. Třáslo se to (jako by motor běžel špatně) – zkoušel jsem seřídit vstřikovače, zkontrolovat všechny senzory, odpojit EGR, znovu zkontrolovat rozvodový řemen a všechno bezvýsledně.

PS: Všechno to skončilo vypuštěním paliva, propláchnutím nádrže a palivového systému a výměnou filtru.

Audi 199hp418nm – VNT17 + 3bar mapa + spojka RS4 B7 + Metanolová sada AEM Stage 2 + vstřikovače Cupra FR – prodáno

AlexTDI

Pravidla Quattro.

Zprávy 34 097 Reakce 909 City Tallinn Auto VW GolF varianta 2.0TDI 2008, Renault DCI, nahrazen NISSAN

všechno je velmi logické.

Párkrát se to při zahřívání rozvibrovalo.
Taky jsem vinil palivo, prostě jsem to vyroloval a naplnil něčím jiným.

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (prodáno) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo vrak

Tayfk

Právě jsem přišel

Zprávy 8 Reakce 0 Město Moskva Auto Audi a4 2.0 tdi Quattro 2007

Logicky je to samozřejmě logické, ale když se to pozoruje po celou zimu a mírně se to zhoršuje, s největší pravděpodobností to není otázka paliva. Vyvalil jsem Lukoil, BP a Gazprom, při zahřívání se to třáslo a mírně kouřilo, teď to kouří jako šílené, v provozu není co dýchat. A při t 90 se teď taky kouří.

Tayfk

Právě jsem přišel

Zprávy 8 Reakce 0 Město Moskva Auto Audi a4 2.0 tdi Quattro 2007
Tayfk napsal:

Logicky je to samozřejmě logické, ale když se to pozoruje po celou zimu a mírně se to zhoršuje, s největší pravděpodobností to není otázka paliva. Vyvalil jsem Lukoil, BP a Gazprom, při zahřívání se to třáslo a mírně kouřilo, teď to kouří jako šílené, v provozu není co dýchat. A při t 90 se teď taky kouří.

Zapomněl jsem dodat, palivovou jsem měnil před týdnem a půl. Žádný výsledek.

AlexTDI

Pravidla Quattro.

Zprávy 34 097 Reakce 909 City Tallinn Auto VW GolF varianta 2.0TDI 2008, Renault DCI, nahrazen NISSAN

Logicky je to samozřejmě logické, ale když se to pozoruje po celou zimu a mírně se to zhoršuje, s největší pravděpodobností to není otázka paliva. Vyvalil jsem Lukoil, BP a Gazprom, při zahřívání se to třáslo a mírně kouřilo, teď to kouří jako šílené, v provozu není co dýchat. A při t 90 se teď taky kouří.

Ale je tam komprese.
možná to neexistuje?
Nebo je problém mechanický, pak můžete veškerou diagnostiku zahodit, nepomůže!

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (prodáno) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo vrak

Tayfk

Právě jsem přišel

Zprávy 8 Reakce 0 Město Moskva Auto Audi a4 2.0 tdi Quattro 2007
AlexTDI napsal:

Ale je tam komprese.
možná to neexistuje?
Nebo je problém mechanický, pak můžete veškerou diagnostiku zahodit, nepomůže!

Jediné, co samozřejmě neudělali, bylo změření komprese. Po informacích z mozku, před otevřením motoru, vás požádám, abyste si ji změřili sami, jinak k jeho otevření není dostatečný důvod.

AlexTDI

Pravidla Quattro.

Zprávy 34 097 Reakce 909 City Tallinn Auto VW GolF varianta 2.0TDI 2008, Renault DCI, nahrazen NISSAN

Jediné, co samozřejmě neudělali, bylo změření komprese. Po informacích z mozku, před otevřením motoru, vás požádám, abyste si ji změřili sami, jinak k jeho otevření není dostatečný důvod.

Zkontrolujte také rozvodový řemen; u aut s dlouhou životností jsou problémy.
Samotný mechanismus, RV, alespoň

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (prodáno) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo vrak

Tayfk

Právě jsem přišel

Zprávy 8 Reakce 0 Město Moskva Auto Audi a4 2.0 tdi Quattro 2007
AlexTDI napsal:
Zkontrolujte také rozvodový řemen; u aut s dlouhou životností jsou problémy.
Samotný mechanismus, RV, alespoň

Můžete uvést trochu více podrobností?

Oput

žiji zde

Zprávy 1 145 Reakce 199 City USA, Los Angeles Auto BMW E91 335D M-Pack 400hp, Audi S3 350+
Tayfk napsal:
Můžete uvést trochu více podrobností?

vačkové hydraulické kompenzátory

Audi 199hp418nm – VNT17 + 3bar mapa + spojka RS4 B7 + Metanolová sada AEM Stage 2 + vstřikovače Cupra FR – prodáno

deset70

Oracle

Zprávy 16 241 Reakce 2 408 Auto AD1 R-Line TDI

Pokud budeš popisovat své problémy obecně, nikdo na fóru ti nepomůže.

Potřebujeme zveřejnit skutečná měření, na základě kterých se můžeme alespoň pokusit stanovit diagnózu.

Pokud je auto v servisu a oni s tím nic nezmůžou, tak nemá smysl číst z čajových lístků na fóru.

Pokud z auta jde černý kouř, je v něm buď příliš mnoho paliva, nebo nedostatek vzduchu.
Nejprve začnou kontrolovat správnost údajů všech senzorů.

Kdy byl naposledy měněn vzduchový filtr?
Jak si vede průtokoměr, nějaké nezaznamenané úniky vzduchu?

Tayfk

Právě jsem přišel

Zprávy 8 Reakce 0 Město Moskva Auto Audi a4 2.0 tdi Quattro 2007
ten70 napsal:

Pokud budeš popisovat své problémy obecně, nikdo na fóru ti nepomůže.

Potřebujeme zveřejnit skutečná měření, na základě kterých se můžeme alespoň pokusit stanovit diagnózu.

Pokud je auto v servisu a oni s tím nic nezmůžou, tak nemá smysl číst z čajových lístků na fóru.

Pokud z auta jde černý kouř, je v něm buď příliš mnoho paliva, nebo nedostatek vzduchu.
Nejprve začnou kontrolovat správnost údajů všech senzorů.

Kdy byl naposledy měněn vzduchový filtr?
Jak si vede průtokoměr, nějaké nezaznamenané úniky vzduchu?

Filtrovat mě taky před 2 týdny
O průtokoměru nejsou žádné informace. Zkusím dnes zveřejnit záznamy.

bruski

Jestli se bojíš, nedělej to. Pokud ano, nebojte se.

Zprávy 585 Reakce 330 Město Běloruské republiky, Mogilev Auto Sharan 2.0 ADY 1996 Citroen C3 1.4 HDI 2005

Zkontroluj ozubené kolo klikové hřídele. Kamarád měl na 1,9tdi opotřebení mezi ozubeným kolem a hřídelí (posunutí). Postupně zhasínalo zapalování. Také to postupně fungovalo hůř a hůř. Dal jsem to do opravy s výměnou ozubeného kola a svařením a broušením klikové hřídele.

Byly: Golf2(JR) Golf3(AEA) Passat B3(PF)

slawka02

žiji zde

Zprávy 1 602 Reakce 513 Město Rusko, Perm Auto Seat-Leon, Seat-Altea BKD 2.0 – DSG – 2008
Myslím, že pitva ukáže, že píst potřebuje opravu.

RomaTDI-HDI

Hlavní poradce

Zprávy 246 Reakce 13 City Lvov Auto T4 2.5 TDI AJT 2000, Peugeot Expert 2.0 HDI RHX CR 2003
Asi jsem už všem lezl na nervy svými prsteny.
Možná se vrty z NF loučí?

AlexTDI

Pravidla Quattro.

Zprávy 34 097 Reakce 909 City Tallinn Auto VW GolF varianta 2.0TDI 2008, Renault DCI, nahrazen NISSAN

Zkontrolujte mechanickou část motoru.

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (prodáno) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo vrak

dred536

Právě jsem přišel

Zprávy 1 Reakce 0 Město MOSKVA Auto Audi A4
Tayfk napsal:

Lidi, potřebuju vaši pomoc, auto je už týden v servisu, brzy mi exploduje hlava.
Najeto 202 000 km, dlouhá životnost. Jsem prvním majitelem po Německu v Rusku. V Německu bylo auto pronajato právnické osobě.
Všechno to začalo nestabilním provozem naftového motoru při zahřívání, auto se třese, otáčky kolísají, mírně kouří, po zahřátí se auto zdá být stabilizované, ale někdy otáčky vystoupají až k 1 000.
Co udělali?
1. Diagnostika motoru ukazuje nestabilní provoz skupiny vstřikovačů, ale vše je v rámci tolerance.
2. Odvezl jsem auto k oficiálnímu prodejci Audi Taganka, v rámci akce mi zdarma vyměnili 3 vstřikovače, třesení a kouř při zahřívání nezmizely.
3. Momentálně je auto ve VAGu, za poplatek mi vyměnili poslední starý vstřikovač, rozvodový řemen, ale žádné změny nejsou, vyměnili vstřikovače 1. a 2. válce, žádné změny nejsou, nemohou pochopit, v čem je problém, dnes jelo auto kvůli svátkům zkontrolovat mozek, odpověď na mozek bude za pár dní, zvažují možný problém – program byl špatně načten pro zvýšení výkonu, ale osobně mám názor, že se jedná o sériové provedení, nikdo tam žádný výkon nezvýšil.
Všechny příznaky za posledních 7 měsíců vlastnictví auta
1. Rozsvítila se kontrolka Check, z motoru se ozýval tikavý zvuk – výměna senzoru EGR (než jsem dorazil do servisu, došel olej a rozsvítila se kontrolka olejové kanystry) + výměna oleje
2. Výměna 4 vstřikovačů
3. Výměna rozvodového řemene + válečků
4. Nedávno se filtr pevných částic spustil do samoregenerace a ikona zmizela.
5. Včera jsme vyměnili svorníky, které upevňují vstřikovače, 2 kusy od každého, a usoudili jsme, že nebyly dostatečně utažené, protože samotné svorníky se ukázaly být o něco delší než ty nové (nepomohlo to).

Už mě tenhle problém strašně unavuje, už týden jsem bez auta, nikdo nemůže přijít na to, co s ním je. Opravdu prosím o pomoc.

Ahoj, mám stejný motor a úplně stejný problém, zkus zavřít EGR ventil, zavřel jsem ho a zápach i vibrace jako by zmizely a samozřejmě se objevila chyba P0401.
Zatím jezdím v testovacím režimu