Mýty o Jackovi
<img src=”https://jeepwrangler-club.ru/forum/images/icons/icon1.png” />Mýty o Jackovi
Mýtus: přední náprava Dana 30 je řádově slabší než Dana 44
Realita: Na JK mají obě tyto nápravy úplně stejné pouzdro, naprosto identické kulové čepy, identické náboje se stejným počtem drážkování. Mezi těmito mosty jsou pouze dva rozdíly. První z nich je, že 30. má o něco menší GP donut, a proto je jeho maximální počet 5.13, zatímco 44 má 5,38. Druhým je, že na 44. dan je průměr hřídelí nápravy a tím i počet drážek o něco větší (30. – 27; 44. – 30). A příčníky hřídele nápravy jsou zcela totožné.
Závěr: 44. je o něco silnější, o nějakém pořadí není řeč!
Automatická převodovka JK sahara 2.8 CRD 2008 3D černá
STT PRO 37 12,5 р17 kola interco birddog 17×9 et -12
převodovka 241OR 4:1
výtah Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex vlastní.
naviják WARN Power Plant HD
podrobnosti zde
13.04.2012, 11:54 #2
Registrace moderátora 29.04.2010. 9,813. XNUMX Adresa Moskva Zprávy XNUMX XNUMX
<img src=”https://jeepwrangler-club.ru/forum/images/icons/icon1.png” />
No, co se týče můstků, možná to platí pro všechny Wranglery, nebo je tento vzor pouze pro JK?
YJ, 4.0, 32 RH, 94 g, barva , 33*12.5 R15 BFG AT, GP 4.11, Vowarn nárazníky s bránou, 1,25″ BL, náušnice, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50”, ARB Safari Snorkel, LSD
Čím hlouběji do lesa, tím jsou opravy dražší.
13.04.2012, 12:05 #3
Místní registrace 01.09.2010/4,538/XNUMX Adresa kyiv Zprávy XNUMX
<img src=”https://jeepwrangler-club.ru/forum/images/icons/icon1.png” />
Automatická převodovka JK sahara 2.8 CRD 2008 3D černá
STT PRO 37 12,5 р17 kola interco birddog 17×9 et -12
převodovka 241OR 4:1
výtah Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex vlastní.
naviják WARN Power Plant HD
podrobnosti zde
13.04.2012, 12:09 #4
Registrace moderátora 29.04.2010. 9,813. XNUMX Adresa Moskva Zprávy XNUMX XNUMX
<img src=”https://jeepwrangler-club.ru/forum/images/icons/icon1.png” />
Kirille, hned se omlouvám za potopu, ale pro mě je mimochodem otázka relevantní.
a na Yezh, jsou čísla 30 a 35 velmi odlišná? Chci tam namontovat např. hřídele náprav Superior, nebo i uzamykací sady ARB + hřídele náprav.
Chápu to správně, že když je rozdíl nepatrný, tak z hlediska spolehlivosti budu blíže 44. mostu. sklad.
spíše by správná otázka zněla takto: charakteristika hřídele nápravy (pažby) je udávána 30, např. na TJ/YJ/JK, mají velký rozdíl? Z nějakého důvodu jsem si vždy myslel, že je to jedno a totéž z pohledu. například povolená zatížení.
YJ, 4.0, 32 RH, 94 g, barva , 33*12.5 R15 BFG AT, GP 4.11, Vowarn nárazníky s bránou, 1,25″ BL, náušnice, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50”, ARB Safari Snorkel, LSD
Čím hlouběji do lesa, tím jsou opravy dražší.
13.04.2012, 12:22 #5
Místní registrace 01.09.2010/4,538/XNUMX Adresa kyiv Zprávy XNUMX
<img src=”https://jeepwrangler-club.ru/forum/images/icons/icon1.png” />
Nemohu vám to přesně říct, ale příčníky ve 30. jednoduché a 30. JK jsou odlišné. Počet drážek je stejný – staré diferenciály na JK pasují. Tělo staré třicítky se ale zdá být slabší.
ARB má na Dana 30 sadu se zesílenými nápravovými hřídeli a velkým počtem drážkování.
Automatická převodovka JK sahara 2.8 CRD 2008 3D černá
STT PRO 37 12,5 р17 kola interco birddog 17×9 et -12
převodovka 241OR 4:1
výtah Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex vlastní.
naviják WARN Power Plant HD
podrobnosti zde
13.04.2012, 12:26 #6
Místní registrace 01.12.2009 Adresa Moskva Zprávy 5,277
<img src=”https://jeepwrangler-club.ru/forum/images/icons/icon1.png” />
Zpráva od cyrill3 
Mýtus: přední náprava Dana 30 je řádově slabší než Dana 44
Realita: Na JK mají obě tyto nápravy úplně stejné pouzdro, naprosto identické kulové čepy, identické náboje se stejným počtem drážkování. Mezi těmito mosty jsou pouze dva rozdíly. První z nich je, že 30. má o něco menší GP donut, a proto je jeho maximální počet 5.13, zatímco 44 má 5,38. Druhým je, že na 44. dan je průměr hřídelí nápravy a tím i počet drážek o něco větší (30. – 27; 44. – 30). A příčníky hřídele nápravy jsou zcela totožné.
Závěr: 44. je o něco silnější, o nějakém pořadí není řeč!
to většinou píšou majitelé, kteří mají vepředu dana30))))))))
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 Automatic Blue
byli:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 Rock Crawler žlutý
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon Flame Red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 Manual Barbiemobil
13.04.2012, 12:30 #7
Místní registrace 01.09.2010/4,538/XNUMX Adresa kyiv Zprávy XNUMX
<img src=”https://jeepwrangler-club.ru/forum/images/icons/icon1.png” />
. nebo ti, kteří si myslí: když se změníš, tak dej šedesát
Automatická převodovka JK sahara 2.8 CRD 2008 3D černá
STT PRO 37 12,5 р17 kola interco birddog 17×9 et -12
převodovka 241OR 4:1
výtah Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex vlastní.
naviják WARN Power Plant HD
podrobnosti zde
13.04.2012, 12:49 #8
Zábavné a cool Registrace 23.11.2009 Adresa Odintsovo Zprávy 2,253 XNUMX
<img src=”https://jeepwrangler-club.ru/forum/images/icons/icon1.png” />
Kirille, zdá se, že jsi vytvořil nový mýtus o JK =)) Teď tady všichni budou spát a uvidí mosty z JK =) Ve skutečnosti se trupy nezměnily, trik je tento:
JK Dana 30 je konstrukce s vysokým pastorkem – díky tomu je silnější než TJ s nízkým pastorkem Dana 30. Má také větší pastorek a hřídele.
JK Dana 44 má také větší pastorek a větší hřídele.
Tito. JK dostali zpět obrácenou převodovku, jako YJ (nechápu, proč se kvůli tomu stala „silnější“, IMHO je to marketingový tah) a zároveň posílili hnací hřídel a převod GP a nainstalovali tučnější hřídele náprav. Ukazuje se, že na JK je skutečně vyztužený, ale karoserie je stejná.
Přitom se kutalo i na mostě 44 na JK. Ale to neovlivnilo případy – to znamená, že Roma, v zásadě můžete svůj most do tohoto stavu přivést s aftermarketovými zesilovači.
No, to znamená. S GP se nedá nic dělat, na JK je o něco výkonnější, ale můžete si koupit uzamykací systém pro 30-drážkové nápravové hřídele a namontovat tyto stejné nápravové hřídele se zesílenými příčníky.