Motor Mercedesu Atego nenastartuje | Odborník-autoelektrikář

Mercedes Atego, spolehlivé auto. Občas se stane, že nákladní vůz náhle zastaví a nenastartuje. Zároveň se na palubní desce rozsvítí displej s hlášením popisujícím chybový kód. Existují však situace, kdy se chyby a kontrola neobjeví. Nejprve je třeba zjistit, jak k tomu dochází. Existují dvě možné poruchy:

• Když otočíte klíčkem zapalování, startér nastartuje motor auta
• Startér se nezapne a netočí motor

Dále se podrobně podíváme na každou z možných závad nákladního vozu.

Startér Atega se netočí

Pokud řídicí systém výše uvedeného vozu nezapne startér při otočení klíčku v zapalování, pak je příčina poruchy v elektrickém zařízení nebo elektronických systémech vozu. Důvody mohou být následující:

• Mechanická porucha motoru
• Porucha spínače zapalování
• Nedostatek „masy“
• Poškození relé a pojistkové skříňky
• Porucha spínače zapalování
• Přerušení nebo zkrat sběrnice CAN
• Porucha řídicí jednotky motoru
• Přerušený nebo zkratovaný kabelový svazek
• porucha solenoidu startéru
• Porucha hlavního relé nákladního vozidla
• Selhání baterie
• Žádné napájecí napětí do řídicí jednotky motoru
• Porucha startéru
• Nedostatek kontaktů v konektorech elektrického vedení

Startér se točí, ale nenastartuje

Pokud se startér nákladního vozu Mercedes Atego otáčí při otočení klíčku ve spínací skříňce, ale motor nejeví žádné známky „života“. Příčina poruchy může být jak v elektrickém zařízení vozu, tak v mechanice. Elektrické poruchy mohou být, jak bylo popsáno dříve, kromě důvodů spojených se startérem a jeho obvody, i následující:

• Porucha vysokotlakého palivového čerpadla (HPFP)
• Nedostatek motorové nafty v nádrži
• Mechanická porucha motoru
• Ucpané palivové potrubí
• Selhání zpětného ventilu
• „Odvzdušnění“ palivového systému
• Porucha žhavicí svíčky
• Mechanické závady vstřikovačů
• Ucpaný palivový filtr

Co se dá dělat

Nejprve se musíte ujistit, že je v palivové nádrži motorová nafta. Pokud byla v zimě v chladném počasí nalita letní motorová nafta, je třeba ji opatrně zahřát bez otevřeného ohně. Dále je třeba zkontrolovat těsnost palivového potrubí a spolehlivost připojení. Zkontrolujte, zda všechny konektory na senzorech mají spolehlivé připojení. Po těchto kontrolách se můžete pokusit nastartovat motor pomocí kanystru určeného pro startování motoru v chladném počasí (rychlý start, éter). Pokud tato doporučení nepomohou, doporučujeme vám kontaktovat naše specialisty.

Příběhy z opravářské praxe

Imobilizér u Atega selhal

Níže popsaná situace je u vozů Atego velmi běžná. Jeden z příběhů se stal v Murmansku. Řidič umyl auto. Zaparkoval ho. Ráno při startování auto nenastartovalo a startér chraplavě klepe. V důsledku toho se zjistilo, že se rozpadl bendix startéru. Po opravě a instalaci startéru nebylo možné auto nastartovat. Startér se při otočení klíčku otáčel, ale motor nenastartoval. Zároveň se na displeji palubní desky rozsvítil nápis „Kód“. Byl přizván místní diagnostik. Po provedení diagnostiky vysvětlil, že problém je s největší pravděpodobností v jednotce MR, protože jeho počítač s touto jednotkou nekomunikuje. Majitel vozu našel naše stránky na internetu a zavolal. Již z popsaných příznaků bylo jasné, že s tím jednotka MR nemá nic společného. Problém byl v imobilizéru vozu, který se odpálil. Specialista z naší společnosti rychle vyřešil problém se startováním motoru. Klient byl spokojen.

Atego nenastartuje v chladném počasí

Venku panoval pořádný zimní mráz a na hovory jsme nemuseli dlouho čekat. Poruchy typické pro mrazy – zasekávající se startéry a v důsledku toho nenastartující auto nebo nekvalitní nafta nalitá do nádrže bezohledným řidičem. Jako první o pomoc požádal Mercedes Atego. Startér se neotáčel a ani vyměněný díl nepomohl. Když mechanik vyjel na místo, ukázalo se, že jde o maličkost – „možná“ externí firma, která klientovi repasovala startér, což klientovi způsobilo časovou ztrátu. Pájení kontaktů silových „záplat“ startéru na Ategovi bylo provedeno extrémně špatně a s porušením technologického postupu, takže vlhkost, která se uvnitř startéru vytvořila z teplé místnosti, se okamžitě proměnila v led a startér se v chladu opět stal nefunkčním. Mimochodem, startér se uvnitř místnosti otáčel a fungoval perfektně). Po naprosto legitimní a konkrétní radě mistra ohledně správného pájení kontaktů startéru se Mercedes-Benz Atego konečně rozjel a spolu s vyčerpaným řidičem, který zaplatil za návštěvu a správně provedenou diagnostiku, uháněl v prachu první lednové sněhové bouře někam na sever od Moskvy.

Startování motoru na silnici

Specialisté naší společnosti nashromáždili rozsáhlé zkušenosti s poskytováním servisu nákladních vozidel Mercedes Atego v případech, kdy se nákladní vůz zastavil na dálnici. Disponujeme vozidly technické asistence a zkušenými techniky, kteří jsou připraveni kdykoli přijet na pomoc. Specializované diagnostické vybavení.