Lze parkovací senzory natřít – Friendly Finance

Majitelé aut často dlouho váhají s instalací parkovacích senzorů, protože senzory vyčnívají na pozadí lakovaného nárazníku. Vypadá to nevzhledně. Nicméně to není problém a odpověď na otázku, zda lze parkovací senzory natřít, je celkem jednoznačná – ano, lze to udělat, ale je třeba vzít v úvahu řadu bodů.

Co je parktronic

Parktronic je ultrazvukový radar, který usnadňuje parkování v obtížných podmínkách. Systém obsahuje 2 až 4 senzory umístěné na nárazníku. Zpravidla se jedná o zadní polokouli vozu, ale parkovací senzory jsou k dispozici i pro přední nárazník a pro oba najednou.

Hodnoty radaru se zobrazují hlasově nebo vizuálně na obrazovce či LED indikátoru. Díky údajům ze zařízení se řidič nemusí otáčet, aby zjistil, kolik zbývá vzdálenosti k překážce a na které straně se nachází. Informace o výběru parkovacího senzoru a o tom, které jsou lepší, naleznete na odkazu.

Existují 2 typy ultrazvukových senzorů. Jsou instalovány na zadní straně nárazníku. Nejsou viditelné, takže je není třeba natírat, i když budete muset do plastu nárazníku udělat malé otvory, aby jimi procházel signál.

Většina senzorů se montuje přímo na nárazník, pro který se v něm vyvrtávají otvory podle průměru senzorů. Jejich tělo je vyrobeno z černého polypropylenu nebo polyethylenu a dobře vyniká na pozadí laku, který je poněkud nevzhledný.

Je možné natřít ultrazvukové parkovací senzory a co je k tomu potřeba?

Senzory jsou navrženy tak, aby odolaly prachu a nečistotám, takže barva nepředstavuje problém. Vrstva barvy by však neměla být příliš silná, proto je nutné lakování provádět opatrně. Například parkovací senzor může začít zkreslovat data během sněžení nebo silného deště. Faktem je, že sníh a silná vrstva vody nebo nečistot zhoršují průchod ultrazvukových vln. Sypký sníh signál tlumí zejména.

Je možné natřít parkovací senzory, nepovede to ke snížení úrovně záření? Automobilový smalt je tenký a hustý, proto je pro ultrazvukové vlny prakticky průhledný, a proto parkovací sonar nebude fungovat hůře. Při přelakování karoserie však bude nutné starý nátěr ze senzorů odstranit brusným papírem a teprve poté nanést novou vrstvu smaltu.

Pouzdro nových senzorů je vyrobeno z černého plastu. Barva na něm špatně drží. Proto povrch důkladně očistěte jemným brusným papírem.

Staré modely parkovacích senzorů mohou být vybaveny senzory s kovovým pouzdrem. Opatrně odstraňte oxidy a odolné nečistoty brusným papírem. Nové senzory nemusí vyžadovat ochranu, zejména ty, které byly nalakovány z výroby.

Před lakováním nezapomeňte povrch odmastit acetonem, lihem nebo lakovým benzínem. Poté naneste vrstvu automobilového základního nátěru. Základní nátěr umožní lepší přilnutí barvy k povrchu senzoru, dodá vrstvě laku odolnost a lepší vzhled.

Po zaschnutí základního nátěru zbývá poslední fáze práce – přímé lakování parkovacích senzorů.

Jak a jak nalakovat parkovací senzory v barvě karoserie

Je vhodné vybrat barvu a tón barvy co nejpřesněji. Je přijatelné, pokud je tón o 1 jednotku světlejší. Takový rozdíl je prakticky nepostřehnutelný, protože senzory jsou umístěny ve spodní části.

Můžete použít 2 druhy barev:

Oba typy se prodávají v aerosolových plechovkách. Senzory jsou malé a lze je opatrně ručně natřít, není potřeba kompresor.

Nitro smalt schne za pouhých 20-30 minut, ale je lepší zvolit akrylátový smalt. I když schne za 2 hodiny, je odolnější a dobře odolává oděru. Pokud jste našli pouze nitro smalt požadované barvy, pak by se po zaschnutí barva měla chránit také vrstvou laku.

Proces malování se provádí krok za krokem takto:

1. Jemným brusným papírem opatrně zmatněte povrch senzorů, abyste zlepšili přilnavost k barvě.
2. Povrch odmastěte lihem, lakovým benzínem nebo acetonem. Tím se odstraní případné mastné skvrny, na které barva nepřilne, a zároveň se smyje prach vzniklý při opracování pouzdra brusným papírem. Počkejte několik minut, než tekutina zaschne.
3. Naneste tenkou vrstvu základního nátěru. K tomu rychle a lehce pohněte tlačítkem spreje a 3–4krát pohybujte proudem barvy doprava a doleva. Nepřibližujte sprej příliš blízko k senzoru. Pracujte ze vzdálenosti 20–25 cm. Základní nátěr by měl zaschnout do 15–20 minut.
4. Nyní můžete začít malovat. Nádobu dobře protřepejte, aby se obsah promíchal. Lehce pohybujte proudem barvy zprava doleva nebo zleva doprava. Počkejte 10–15 minut, než barva zaschne, a poté naneste další vrstvu, tentokrát v opačném směru (u akrylového smaltu prodlužte interval na 2 hodiny).
5. Pokud byl použit akrylátový email, počkejte 2 hodiny a poté můžete senzory nainstalovat. Na nitro email by se měla nanést vrstva ochranného laku. V zásadě lze to provést i u akrylátu.
6. Naneste vrstvu laku stejnou technikou a nechte ji 30-40 minut schnout. Budete potřebovat 2-4 vrstvy.

Při barvení dodržujte tato pravidla:

• Nespěchejte. Nové vrstvy nanášejte až po zaschnutí předchozích. Teprve potom bude práce perfektní, barva bude ležet rovnoměrně a nebudou se stékat.
• Je nepřijatelné natírat povrch barvou. Pokud malá tloušťka nátěru vůbec neovlivní funkci parkovacího senzoru, pak velké množství barvy povede k poklesu a zkreslení signálu, což povede k falešným poplachům a zpomalení při určování vzdálenosti k překážce.
• Před instalací senzorů na nárazník by měly 1-2 dny schnout. Pro větší účinnost zavěste prvky v blízkosti baterie nebo topení. Nepřibližujte však díly příliš blízko k topnému tělesu – dodržujte bezpečnou vzdálenost.

Nejčastější dotazy

Je možné natřít senzor štětcem?

To byste neměli dělat – barva se usadí v příliš silné vrstvě a nerovnoměrně a parkovací senzor začne lhát.

Co dělat, když v obchodě nenajdete barvu, kterou potřebujete?

Nyní existují služby pro výběr barvy podle jejího kódu (lze jej nalézt v technickém průkazu vozidla). Kapalina se okamžitě nalije do aerosolové nádobky.

Proč je akrylový smalt potažen lakem?

To není nutné, ale senzory mají po nalakování často matný povrch, který vyniká na lesklém těle. A po nalakování se objeví lesk.

Je možné nalakovat senzory přímo na auto?

Ano, můžete. Posuňte je o 1 cm dopředu. Pak budete muset celou zadní část a blatníky zakrýt papírem (fólií) a maskovací páskou. Ale pohodlnější je senzory vyjmout.

S nástupem podzimu to bylo nejprve vzácné a pak každý den začala vyskakovat chyba s parkovacími senzory vpředu, řekl jsem v údržbě.
Dnes jsem přijel na diagnostiku a opravu, OD viděl ochrannou síťku v nárazníku (dole) nejprve řekl, že montáží při demontáži nárazníku jsem poškodil elektroinstalaci, když slyšel, že jsem nárazník nesundal, řekl. že snad pletivo drhlo elektroinstalaci, zkrátka se snažil výskyt tohoto svést na mé problémy.
V důsledku toho se ukázalo, že kabelový svazek pro parkovací senzory vypadl ze svého místa a během jízdy se postupně roztřepil.
Výsledek: záruční případ, 4 hodiny v salonu.
Závěr: montáž.

Naposledy upravil Sanya78; 10.01.2019 ve 20:18.

14.01.2019, 10:13 #42

Profesní registrace 17.12.2017 Adresa Dolgoprudny Auto
Číslo modelu Rok výroby 2018 Motor 1,8 Barva White Moon Messages 254

Přední mi taky fungují, ale mám na svědomí nepořádek na silnicích. Vyhodí senzory a ty skřípou.

14.01.2019, 11:54 #43

Registrace fanoušků 14.01.2019 Adresa Moskva Auto
Model Škoda octavia a7fl 1.8 tsi Rok výroby 2018 Motor 1.8 Barva Hnědá Zprávy 1,618 XNUMX

No, když se to nalepí na senzory, tak sem tam vrznou rychlostí 0-10) nejdřív jsem si taky myslel, že to potřebuje. a pak mi to došlo) ucpal jsem předek a nečistil.

14.01.2019, 20:59 #44

Ac Registrace 20.12.2017/XNUMX/XNUMX Adresa St. Petersburg Auto
Model Octavia 7 FL Rok výroby 2021 Motor 1.4 Barva zelená Zprávy 176

Zpráva od pan Dob

Přední mi taky fungují, ale mám na svědomí nepořádek na silnicích. Vyhodí senzory a ty skřípou.
Nešlo o aktivaci senzorů, ale o chybu, na palubní desce byl vykřičník (;
16.01.2019, 18:23 #45

Pravidelná registrace 05.03.2018 Adresa Moskva Auto
Model A7 Rok výroby 2018 Motor 1.4 DSG Barva Šedá Zprávy 492

Přes bolerko je ale nejde vypnout vůbec, myslím přední senzory, upřímně řečeno je nepotřebuji a čas od času se na ně nalepí špína a skřípe. možná ne tak často. ale stalo se to párkrát během sněžení, bylo by to pohodlné, vypnout to a už to nedráždí

16.01.2019, 21:01 #46

Ac Registrace 20.12.2017/XNUMX/XNUMX Adresa St. Petersburg Auto
Model Octavia 7 FL Rok výroby 2021 Motor 1.4 Barva zelená Zprávy 176

Zpráva od Valentin Edgarovič

Přes bolerko je ale nejde vypnout vůbec, myslím přední senzory, upřímně řečeno je nepotřebuji a čas od času se na ně nalepí špína a skřípe. možná ne tak často. ale stalo se to párkrát během sněžení, bylo by to pohodlné, vypnout to a už to nedráždí

Můžete, podívejte se do bolerka, máte automatické vypínání Teď fungují jen při parkování.
18.01.2019, 22:25 #47

Registrace studentů 17.05.2017 Adresa Moskva Auto
Model Škoda Octavia Rok výroby 2014 Motor 1,8T TSI Barva červená Zprávy 4

Přední mi taky fungují, ale mám na svědomí nepořádek na silnicích. Vyhodí senzory a ty skřípou.

Vidím, že jsem nebyl jediný, kdo měl tento problém) Pamatuji si, že jsem se nejprve bál a šel se podívat na své instalátory do centra https://jinstall.ru/uslugi/sistemy-p. i/parktroniki/ Říkám, že pravděpodobně funguje parkovací senzor, což je pravděpodobně ten, který jste mi nainstalovali. Tak mě alespoň vysvětlili a uklidnili)

Naposledy upravil Sevidov; 22.01.2019 v 16:49.

18.01.2019, 23:59 #48

Registrace fanoušků 14.01.2019 Adresa Moskva Auto
Model Škoda octavia a7fl 1.8 tsi Rok výroby 2018 Motor 1.8 Barva Hnědá Zprávy 1,618 XNUMX

Zpráva od Sevidov

Vidím, že nejsem jediný, kdo měl tento problém)

No, hází to senzory dopředu.. Nevím, je to blbá aerodynamika.. nebo jsou takové silnice)
Musíte otřít parkovací senzory, jinak to dostanou. No, nebo vypnout automatickou aktivaci při rychlosti 10 km.
Ještě to nevypadá, že by to bylo hozené zezadu, ještě jsem s tím nejel po dálnici.
ale nějak vepředu na parkovišti nebo vítr narazil do vyhřátého auta nebo traktoru, nasedl do auta a odjel) v důsledku toho zapípaly parkovací senzory a levé PTF bylo úplně zasněžené.
na Superbe takové problémy nebyly, pouze pokud je led otevřený a přimrzá k nárazníku)
PTF jsou větší a byl tam sníh, pokud jste vjeli jen do závěje.
Taky mi vadil sníh uvnitř kufru ve sloupech. a zřejmě to tam vítr nafoukal, vlevo bylo víc než vpravo) a uvnitř byl led, nejdřív jsem si myslel, že je to továrna tmel a pak byl sníh zameten a já viděl led.
proto je lepší věnovat při čištění stroje náležitou pozornost, aby nic zbytečného nekapalo..