Ložisko kola rychle selhává

Možná někdo ví, co se děje?! Ložisko levého předního náboje se porouchává příliš často. Auto jsem koupil před 3 lety a už jsem ho 3krát měnil. Ostatní jsem vyměnil jednou a to je vše – jezdím normálně!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001. DDT 2000
Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 10: 55

Jeden kamarád najel do otevřeného výklopného čela a začalo to samé. Ani výměna celého náboje nepomohla. Měnil ho každých 5 tisíc km. Teď se nad tím zamyslete. Co s tím autem dělal předchozí majitel?

Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 11: 16

Nevím, auto bylo přivezené z Holandska. Ale při diagnostice a výměně ložisek u výrobců strojů řekli, že je všechno normální, jak s nábojem, tak se zavěšením. Mimochodem, naposledy to začalo opravdu ostře hučet! Chci vědět, jestli může být ložisko normální, a po asi týdnu stání auta může začít takhle hučet! Navíc při zvedání kola na heveru a otáčení je hučení jasně slyšet.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001. DDT 2000
Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 11: 28
Nebo to možná není ložisko

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001. DDT 2000
Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 11: 43

Při diagnostice se mi stalo totéž, řekli, že je ložisko zašroubované, a pak vyndali hřídel nápravy a ukázalo se, že je delší, než měla být (tj. namontovali špatnou).
Vyměnil jsem hřídel nápravy a ukázalo se, že ložisko je v pořádku.

Tím narážím na to, že je potřeba hledat důvod, proč se ložisko uvolnilo. Příčinou může být cokoli (od zavěšení kol a motoru).

_________________
Clio 1.2 E7F706 E2 ’93
Audi klub Bělorusko
Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 12: 59

Nejzajímavější je, že to začalo hučet velmi ostře a hlasitě. Dřív to hučelo postupně. A teď se najednou ozývá hučení při 20-80 km. Navíc při jízdě do kopce hučí levé kolo a když zrychlíte a zahnete doprava, hučení zmizí a vlevo zůstává beze změny. (Nějaká nesrovnalost)

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001. DDT 2000
Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 13: 03
Ankoor napsal(a):

Nejzajímavější je, že to začalo hučet velmi ostře a hlasitě. Dřív to hučelo postupně. A teď se najednou ozývá hučení při 20-80 km. Navíc při jízdě do kopce hučí levé kolo a když zrychlíte a zahnete doprava, hučení zmizí a vlevo zůstává beze změny. (Nějaká nesrovnalost)

Pokud ložisko není dostatečně stlačené, velmi snadno začne rychle a ostře hučet. Jaké ložisko, značka a kde bylo namontováno?

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F
Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 13: 35

Zkuste nastavit poměr signálu k šumu (SNR) jinde.
možná se problém vyřeší

_________________
Citroën Xantia, 1.8 – 1999
Renault Mégane – 1998
Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 14: 00

Nainstaloval jsem ho na čerpací stanici GRI-i-S ve Fizkulturním pereuloku. A nebyl jsem to já, kdo si to ložisko koupil, byli to oni. Ale účtovali mi za něj 36 dolarů a za práci 57 tisíc běloruských rublů. Přísahali, že to bylo dobré. Ale možná mě podvedli!!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001. DDT 2000
Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 14: 22

Musíte filmovat a zároveň být přítomni. Může se odhalit mnoho zajímavých věcí:
Pokud je mezi ložiskem a dosedací plochou náboje mezera, ložisko není dostatečně pevně stlačeno.
Možná je i opačná situace – příliš horliví opraváři používající stahováky z garáže by mohli během instalace roztrhnout vnější kroužek. Ani první, ani druhé se nemůže stát samo od sebe.

_________________
Megane II Break, 1.5 dCi, KM0F
Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 15: 04

Ankoor
Musíte problém vyřešit v Kamennaya Gorka. Buď vám to normálně vymění, nebo vám řeknou, v čem je problém.

_________________
Citroën Xantia, 1.8 – 1999
Renault Mégane – 1998
Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 17: 29
Je to trochu daleko! Bydlím v Serebrance. Ale možná půjdu na APS studovat strojírenství, je to blízko.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001. DDT 2000
Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 17: 32

A nedovolili mi být přítomen u výměny. Protože jsem dorazil ve frontě. Proto jsem nechal auto na půl dne. Mimochodem, první ložisko pro tento náboj jsem koupil a vyměnil v APS na Mashinostroiteley (bylo to hodně peněz, ale myslel jsem, že všechno bude skvělé) – stejný příběh. Zbytek jsem namontoval v této čerpací stanici, ale v mé přítomnosti stále jezdí, klepou na dřevo, aby to neproklínali.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001. DDT 2000
Nadpis zprávy:
Přidáno: 25.01.2007 18: 45

Pokud různá ložiska instalovaná na různých místech rychle selhávají, má smysl hledat příčinu v montážních místech. Vizuálně zkontrolujte absenci rýh, zpevnění, prasklin atd. na náboji a v čepu řízení, změřte mikrometrem a dutinoměrem. Kroužky ložisek náboje jsou poměrně pružné a utahovací moment je vysoký, v důsledku toho se všechny vady přenášejí na kuličky, což vede k předčasnému selhání.