L. Požadavky na bezpečnost a ochranu zdraví při práci při výstavbě povrchů vozovek pro lesní cesty ConsultantPlus

682. Technologie pro provádění prací na zpevňování zemin, drceného kamene a štěrku anorganickými a organickými pojivy musí zajišťovat mechanizaci práce a opatření, která zabrání kontaktu pracovníků se škodlivými a (nebo) nebezpečnými látkami.

683. Zemina s chemickými zpevňujícími přísadami musí být smíchána pomocí silničních fréz, míchaček zeminy a rozdělovačů pojiva.

Míchání autogrejdry je povoleno.

684. V roztokových jednotkách je nutné míchání a rozpouštění chemických produktů. Pro čerpání chemických kapalin je nutné použít speciální čerpadla.

685. Nehašené vápno a fluorokřemičitan sodný musí být přepravovány v cementových vozech a nakládány do bunkrů míchacích strojů pneumaticky (přes speciální objímky) s utěsněnými hrdly bunkrů.

686. Při rozdělování sypkých a kapalných produktů podél ošetřeného vozovkového pásu a jejich míchání s zeminou je nutné zohlednit směr větru. Stroje se musí pohybovat tak, aby se řidiči, obsluha a pracovníci s menší pravděpodobností nacházeli v návětrné zóně obsahující prach a škodlivé výpary.

687. Materiály pro povrch vozovky (drcený kámen, štěrk nebo písek) musí být rozprostřeny po vozovce pomocí buldozeru, grejdru nebo speciálního samojízdného rozmetadla a jemná drcená hornina (shrabky) musí být rozprostřena pomocí neseného nebo samojízdného rozmetadla. Musí být splněny následující požadavky:

1) couvat sklápěčem při nakládání násypky finišeru nebo rozdělovače drobného kameniva na znamení obsluhy finišeru nebo mistra;

2) nejezděte blíže než 1 m k okraji náspu, když pracuje finišer nebo rozmetadlo;

3) neupravujte tloušťku rozložené nebo pokládané vrstvy za provozu stroje;

4) práce na zasypávání nebo odstraňování přebytečné drcené kamenivo nebo štěrku se provádějí po dokončení mechanizovaného rozptylu a rozprostření těchto materiálů v dané oblasti nebo za zastaveného stroje.

688. Při vykládání násypky asfaltového finišeru a během jeho provozu je zakázáno nacházet se v blízkosti bočních stěn násypky, aby se zabránilo popálení horkou směsí.

689. Nástroj používaný k konečné úpravě asfaltobetonového vozovky za horka musí být zahříván v mobilním ohništi.

Zahřívání nástroje nad ohněm je zakázáno.

690. Je povoleno vykládat asfaltobetonovou směs uvízlou v korbě sklápěče ve stoje na zemi pomocí speciální škrabky nebo lopaty s rukojeťmi dlouhými nejméně 2 m.

691. Pokud pracuje několik válců současně, musí být vzdálenost mezi nimi alespoň 5 m.

692. Při pokládce černého vozovkového povrchu mícháním, impregnací nebo povrchovou úpravou tekutými pojivy (bitumen, emulze) pomocí rozdělovačů asfaltu, jakož i při penetraci spodní vrstvy asfaltobetonového vozovkového povrchu, je nutné:

1) před zahájením práce zkontrolujte systém asfaltových potrubí, kohoutků a rozdělovačů, vyzkoušejte čerpadlo, zkontrolujte trysky rozdělovače a vyčistěte je;

2) zkontrolovat přítomnost a provozuschopnost hasicích přístrojů, elektrického osvětlení a zvukových poplašných zařízení;

3) před opuštěním základny se ujistěte, že jsou rozvodné trubky a ruční rozdělovač bezpečně upevněny;

4) před zapálením vstřikovače zkontrolujte spolehlivost připojení palivového potrubí, provozuschopnost přívodu paliva a tlak v palivové nádrži, jakož i absenci úniku bitumenu;

5) při plnění nádrže na vodorovné plošině nainstalujte rozdělovač dehtu;

6) zkontrolujte tlakovou hadici a spolehlivost jejího připojení k sacímu potrubí, jakož i filtr v přívodním potrubí;

7) nádrž plnit pouze přes filtr při nízkých a středních otáčkách čerpadla. Je zakázáno nalévat horké pojivo do nádrže, pokud je v ní kapalina;

8) při zapalování vstřikovače nejprve přivádějte palivo slabým proudem a postupně zvyšujte jeho přívod na normál; vstřikovač by měl být zapalován pouze hořákem (zapalovačem) s rukojetí dlouhou nejméně 1,5 m, umístěnou na straně vstřikovače;

9) Před nalitím pojiva vypněte trysku a uzavřete ventily přívodního palivového potrubí.

Je zakázáno ponechávat systém ohřevu materiálu v provozu bez dozoru.

693. Při úniku bitumenu z rozvodného potrubí je zakázáno přibližovat se k místu úniku blíže než 15 m.

Během přestávek v provozu musí být hrdlo rozdělovacího potrubí spuštěno dolů.

694. Při výstavbě dočasných komunikací s povrchem ze železobetonových desek a dřevěných panelů musí být pokládka a demontáž vodítek kol prováděna pomocí pokladačů desek nebo autojeřábů.

695. Při nakládce, vykládce a pokládce desek musí být pokládač desek nebo autojeřáb zabrzděn; autojeřáb musí být instalován na výložnících a zabrzděn ruční brzdou.

696. Při nakládání, pokládání a demontáži desek musí být pokládač desek nebo autojeřáb zabrzděn.

697. Při podávání desek k pokládce je nutné řídit jejich pohyb háky nebo lany o délce nejméně 4 m, aby se pracovníkům zabránilo v přístupu blíže než 1 m od desky.

698. Desky nebo panely by měly být pokládány ve směru „směrem od sebe“ a měly by se pohybovat podél již položené dráhy.

699. Nakládka a dodávka zeminy pro dokončovací práce (vyplňování mezikolejných a vyježděných prostor, krajnic drenážní zeminou, urovnávání a hutnění materiálu) musí být prováděna mechanizovanými prostředky.

700. Při výstavbě dočasných komunikací (vozovek) s pásovým krytem by se měl používat dopravníkový pokládací stroj, během jehož provozu je nutné:

1) zavazování popruhů nebo odstraňování popruhů, jakož i spojování a rozpojování popruhů, by se mělo provádět pouze tehdy, když je buben a naviják zabrzděn;

2) přepravujte naložený finišer s brzděným bubnem a navijákem; zavěšený konec krytu pásu musí být upevněn k rámu finišeru.

701. Pohyb finišeru je povolen po upravených pasekách. Paseky musí být zbaveny keřů, podrostu, odumřelého dřeva a velkých kamenů; pařezy a humny musí být zarovnány se zemí, díry zasypány a bažinatá místa zakryta tyčemi a větvemi.