Kontrolka baterie na Citroënu C4 svítí – důvody a jak ji resetovat
Nejčastějším důvodem, proč se kontrolka baterie na Citroen C4 rozsvítí, je vadný alternátor. Kontrolka baterie se ale může rozsvítit také kvůli poškozenému drátu, zkorodovaným elektrickým konektorům, zkorodovaným vývodům baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu hadovitému pásu.
1. Vadný alternátor
Vadný alternátor je hlavním důvodem, proč se v C4 rozsvítí červená kontrolka baterie. Generátor přeměňuje mechanickou energii motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní zařízení, ale také dobíjí baterii. Pokud selže alternátor a přestane vyrábět elektřinu, celá elektrická zátěž vozidla půjde do baterie. To rychle vybíjí baterii, protože ji již nenabíjí alternátor.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obvykle vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou generátoru je nutné vyloučit jiné příčiny, které by mohly zastavit nebo zhoršit tok proudu z generátoru, jako je špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.
Jak zkontrolovat generátor
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat alternátor, je změřit napětí na svorkách baterie při běžícím motoru.
- Zapalte svůj C4.
- Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
- Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 volty, když motor běží.
- Zapněte příslušenství v C4, jako jsou světlomety, ventilátor klimatizace na plnou rychlost a vnitřní osvětlení.
- Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s proudem dodávaným z generátoru.
- Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení generátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.
Je možné jezdit s C4 s vadným alternátorem?
Ano, s C4 se dá jezdit s vadným alternátorem, ale jen na krátkou vzdálenost. Energie baterie se během jízdy sníží, protože všechny palubní elektronické ovladače a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když se baterie příliš vybije, motor se zastaví a vy uvíznete.
Viz také:
Příznaky, příčiny a diagnostika špatných zapalovacích svíček Citroen C1
Doporučené video
2. Špatné uzemnění
Co je uzemnění?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi C4, což se nazývá zem. Motor také vyžaduje uzemnění, aby fungoval, ale způsob, jakým je motor namontován, nedovoluje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se pro připojení motoru a podvozku používá zemnící sběrnice/vodič.
Co se stane, když se spojení se zemí přeruší?
Pokud kostra nebo uzemnění motoru ve vaší C4 selže z důvodu rzi nebo koroze, zažijete nejrůznější elektrické problémy, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Pro správnou funkci alternátoru musí být motor uzemněn. Při špatném uzemnění se proud z generátoru sníží nebo může kolísat. Kromě toho může koroze ve vzácných případech způsobit špatný kontakt mezi blokem motoru a alternátorem.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu uzemnění v C4 můžete zkontrolovat kontrolou kontinuity mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr a změňte jeho nastavení na symbol Ohm. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Hodnota by měla být nula nebo se jí velmi blížit. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a odkrytou kovovou částí alternátoru.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test kontinuity selže, zkontrolujte stav zemních spojení na C4. Zkontrolujte konektory zemnícího kabelu (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete muset vyjmout alternátor a vyčistit zem na alternátoru a bloku motoru.
3. Špatné připojení baterie
Je možné, že alternátor ve vašem Citroen C4 funguje dobře, ale dodávka proudu je přerušena kvůli špatnému elektrickému připojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie.
Koroze na svorkách baterie
Poměrně častým problémem (s výjimkou AGM baterií) je koroze baterie, zejména pokud je instalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může způsobit ztrátu kontaktu a snížení toku proudu. Pokud je proud nedostatečný, baterie se nebude správně nabíjet, což může způsobit problémy se startováním motoru.
Viz také:
Citroen C3 vydává zvuk stříkající vody – důvody a jak jej opravit
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou problémy vašeho nabíjecího systému C4 způsobeny znečištěnými svorkami baterie, budete muset prozkoumat. Zvedněte plastové kryty svorek a zkontrolujte známky koroze. Pokud najdete bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale nejsou již žádné praskliny nebo poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii nebo alternátor, ale jednoduše vyčistit kontakty baterie.
Pokud je na svorkách příliš velká koroze, znamená to, že baterie je na svých posledních nohách a je čas začít hledat novou baterii.
Vyčistěte kontakty baterie.
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, který můžete použít k odstranění koroze z vývodů baterie vašeho C4 za méně než minutu. Zalijte rezavé svorky horkou vroucí vodou a koroze se jednoduše rozpustí. Provádějte tyto svorky po jedné a nedovolte, aby se loužička vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Citroen C4, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleští. Poté můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se nedotkli obou svorek kovovým nástrojem, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zrezivělou baterii brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
4. Navlékněte hadovitý pás
Hadovitý řemen, také známý jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší energii z motoru na další součásti, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro správnou funkci vašeho Citroen C4.
Pokud je hadovitý řemen poškozený nebo uvolněný, nebo pokud je závada na řemenici alternátoru, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit, že se generátor bude otáčet pomaleji nebo nerovnoměrně a snížit výstupní výkon. Když systém OBD detekuje nízké napětí alternátoru, rozsvítí se symbol baterie na sdruženém přístroji C4.