Kia Cadenza – Vypnutí inteligentního tempomatu – tlačítko a spínač inteligentního tempomatu

Stiskněte tlačítko CRUISE. (Kontrolka CRUISE v přístrojové desce zhasne).

Pokud inteligentní tempomat nepotřebujete, stiskněte spínač [CRUISE] a systém deaktivujte.

✽ UPOZORNĚNÍ

Dodržujte následující opatření:

• Pokud zůstane inteligentní tempomat zapnutý (rozsvítí se kontrolka tempomatu v přístrojové desce), může se inteligentní tempomat aktivovat neúmyslně. Pokud je inteligentní tempomat zapnutý, nechte jej vypnutý (kontrolka tempomatu zhasne).
• Neopouštějte vozidlo, pokud je v režimu SCC (Super Charging Continuous Care – parkování). Pokud je nutné opustit vozidlo, vypněte systém SCC, přesuňte řadicí páku do polohy P (parkování), zařaďte parkovací polohu, sešlápněte brzdový pedál a zastavte motor.
• Používejte SCC pouze na silnicích s dobrými dopravními podmínkami. Nepoužívejte SCC v následujících situacích z důvodu vysokého rizika nehody.
  — Dopravní uzel a mýtné brány
  — Silnice je obklopena mnoha ocelovými konstrukcemi (konstrukce metra, ocelový tunel atd.)
  — Parkování
  — Cesty podél plotu na silnici
  – Kluzká vozovka s deštěm, ledem nebo sněhem
  – Strmá a klikatá cesta
  – Strmé kopce
  – Klikatých silnic
  — Terénní jízda
  — Tyče jsou ve výstavbě
  – Rumble strip
  – Při jízdě v blízkosti ochranných bariér
  – Pokud je detekční schopnost vozidla snížena v důsledku úpravy vozidla, která způsobuje rozdíl v úrovni přední a zadní části vozidla
  – Při jízdě za omezené viditelnosti (možná kvůli špatnému počasí, jako je mlha, sníh, déšť nebo písečná bouře)
• Při používání inteligentního tempomatu věnujte zvláštní pozornost jízdním podmínkám.
• Inteligentní tempomat nenahrazuje bezpečnou jízdu. Je odpovědností řidiče vždy kontrolovat rychlost a vzdálenost od vozidla jedoucího před ním.
• Při jízdě z kopce s funkcí SSC buďte opatrní.
• Inteligentní tempomat by se neměl používat, pokud je vozidlo taženo.
• Vždy jezděte s vozidlem pod povolenou rychlostí.
• Neočekávané situace mohou vést k nehodám. Vždy věnujte pozornost podmínkám na silnici a svému okolí, a to i když je zapnutý inteligentní tempomat.

Nastavení citlivosti inteligentního tempomatu

Citlivost na rychlost vozidla při sledování vozidla jedoucího vpředu za účelem udržení nastavené vzdálenosti lze nastavit.

Na LCD displeji přejděte do části „Nastavení uživatele > Nápověda k ovladači > Reakce SCC > Rychlá/Normální/Pomalá“.

Můžete si vybrat jednu ze tří fází, která vám vyhovuje.

Resetování inteligentního tempomatu

Pokud je k zrušení tempomatu použita jiná metoda než tlačítko CRUISE a systém je stále aktivovaný, tempomat se automaticky obnoví po přesunutí spínače RES+ u.

Nastavení intervalu

Tato funkce umožňuje naprogramovat vozidlo tak, aby udržovalo relativní odstup od vozidla vpředu, aniž by bylo nutné sešlápnout plynový nebo brzdový pedál. Odstup se upraví automaticky.

Doplňující informace:

Uživatelská příručka pro Kia Cadenza YG 2016-2023: Automatická klimatizace

■ Typ A ■ Typ B Přehled systému 1. Tlačítko odmlžování čelního skla 2. Tlačítko odmlžování zadního okna 3. Tlačítko volby regulace teploty SYNC 4. Tlačítko regulace teploty pro spolujezdce 5. Tlačítko regulace teploty pro řidiče 6. Tlačítko AUTO (automatické ovládání) 7. Tlačítko vypnutí zad

Servisní manuál pro Kia Cadenza YG 2016-2023: Automatické nastavení sklonu světlometů, popis a obsluha

Popis V závislosti na jízdních podmínkách a stavu naložení vozidla se směr světlometů mění tak, aby řidič nebyl rozptylován dohledem a aby byl zrak řidiče chráněn před oslněním, a aby se zajistilo bezpečné zatáčení. Pohon zajišťuje držák senzoru na zadní střední páce.

Kia Rio 2017
Příspěvky: 67

40 1

V klubu od 26.01.2019
06.05.2019 21: 28

Zpráva od Pahan
Řekněte mi, nainstaloval jsem to na Kia Rio X-Line, luxusní výbava, automatická převodovka, tlačítka koupená na Ali, nic.

Hezký den! Viz můj popis instalace tempomatu ve zprávě č. 330. Onehdy se mi ho podařilo aktivně otestovat na dálnici M-8. Pro srovnání uvádím data za rok 2018 bez tempomatu a za rok 2019 (za jednu cestu na stejné trase). Podívejte se, co mám. Spotřeba s tempomatem je 5,8 l/100 km. Zároveň odpověď na vaši otázku.
2018 2019
Čerpací stanice, km 507 468
Celková ujetá vzdálenost, km 456,7 446,5
Odhadovaná zbývající vzdálenost, km 50,2 70
Zbývající vzdálenost skutečná, km bez údajů 70
Celkový počet jízd 7h 09 min 7h 00 min
Průměrné V, km/h 63 63
Spotřeba, l/100 km, 8,9 5,8

Tentokrát jsem aktivně používal tempomat. Na jednu stranu je obtížné ho používat na M-8 v obydlené oblasti. Solidní značení sjezdů, změn jízdních pruhů. Na každé bříze visí několik kamer. Ale i tak jsem si na to zvykl. Jak jsem již psal, existují dva režimy: CC a omezovač. Hned řeknu, že výhoda obou funkcí je praktická! Trochu mě unavila noha při držení plynového pedálu a v režimu CC si jen odpočívá!
Jak jsem to použil/a.
1. Při aktuální rychlosti PRVNÍ stisknutí tlačítka MODE systém zapne, ale aktuální rychlost se nepřeruší. Pro její vypnutí je nutné okamžitě stisknout SET-. Mimochodem, je to chytře provedeno! Teprve poté systém přejde z pohotovostního režimu do provozního režimu. Sejměte nohy ze všech pedálů a ovládejte rychlost pomocí vlaječky bloku tlačítek: SET-/RES+ (snížení/zvýšení). Při regulované hodnotě se rychlost mění až o +- 2-3 km/h. V závislosti na terénu. Při použití vlaječky se rychlost nemění prudce, ale s mírným zpomalením, o 1 km/h. Stačí dlouze stisknout vlaječku. Je rozdíl mezi sešlápnutím plynového pedálu v normálním jízdním režimu – rychlost se zvyšuje poměrně plynule. Ale v režimu KK zvýšení o 1 km/h způsobí citlivé krátkodobé zrychlení následované zpomalením po dosažení nově nastavené hodnoty rychlosti. Opět platí, že v režimu vypnutého CC je rychlost pohybu vnímána jinak než v režimu CC – zdá se, že jedeme pomaleji. Ale tento pocit je přibližně pro rychlosti 75-85 km/h. Nad těmito rychlostmi se vše děje poměrně rychle. Podle mého názoru je nejlepší používat CC ve vzdálenosti 70-80 m od vozidla vpředu s povinnou kontrolou zadní a bočních polokoulí! Je lepší nepodjíždět pod auto, které vás předjíždí. V tomto případě je nejlepší režim CC vypnout. Vypíná se jednoduše – buď stisknutím tlačítka CANCEL, nebo jakákoli akce na pedálovém systému PŘENĚSÍ HO DO POHOTOVOSTNÍHO REŽIMU! SYSTÉM NEBUDE DEFINITIVNĚ VYPNUT. ALE PŘESTANE UDRŽOVAT NASTAVENOU RYCHLOST. Po přepnutí na jiný rychlostní stupeň, zastavení akce na plynový pedál, spojku, brzdu, můžete okamžitě stisknout příznak SET-. CC opět zaznamená aktuální rychlost! Dále použijte příznak blokování tlačítek: SET-/RES+, jak je popsáno výše.
Důležitá poznámka. Při používání systému KK si musíte jasně zaznamenat umístění spojkového a brzdového pedálu (u manuální převodovky). Odnaučte se mačkat pravý pedál. Jinak auto místo brzdění ještě více zrychlí.
2. Při aktuální rychlosti DRUHÝM stisknutím tlačítka MODE se systém přepne do režimu OMEZOVAČE, ale zůstane v pohotovostním režimu! Opět je třeba stisknout SET- pro nastavení požadované rychlosti. Na LCD displeji se zobrazí ikona OMEZOVAČE. Pomocí příznaku bloku tlačítek: SET- / RES + nastavte požadovanou hodnotu rychlosti. Až do nastavené hodnoty rychlosti nepovede působení na plynový pedál, spojku ani brzdu ke změně nastaveného stavu. Po překročení této hodnoty zazní zvukový signál a na LCD displeji začne blikat ikona omezovače. Vůz zpomalí na nastavenou hodnotu rychlosti. Vypne se jednoduše – stisknutím tlačítka CANCEL.
Důležitá poznámka. V bodě 1. jsem se nezmínil o vizualizaci aktivace prvního režimu: CC. Existuje předpoklad, že LCD displej zobrazuje pouze ikonu omezovače! Myslím, že je to pro tuto verzi správné. Zbývá zkontrolovat, zda samotný přístrojový panel (na elektronické desce) nabízí TŘI místa pro světelnou indikaci: CRUISE, SET a vizualizaci ve formě ikony CC. Na základě mého aktivního používání tempomatu jsem předpokládal, že je to docela logické. Všechna tři podsvícení jsou k dispozici v oblasti rychloměru (nad údaji o zbývajícím palivu). Ikona CC se rozsvítí při PRVNÍM stisknutí tlačítka MODE – systém CC je v pohotovostním režimu. Nápis CRUISE by se, jak se předpokládá, měl objevit při stisknutí příznaku SET-, tj. systém by se měl přepnout z pohotovostního režimu do provozního režimu. Nápis SET (nezaměňovat s příznakem SET-) by se měl objevit při PODRUHÉM stisknutí tlačítka MODE – přepnutí do režimu omezovače. To jsou stále předpoklady. Na fórech jsem viděl diskuze pouze o dvou podsvíceních. Vzhledem k přítomnosti elektrického obvodu KIA RIO FB (viz Kontrolky a měřicí zařízení (5) List SD940-5), který zobrazuje všechny tři LED diody, mé osobní pocity po aktivním používání tempomatu, je logické učinit tento předpoklad. Je to maličkost. Až se objeví LED diody a rezistory k nim, provedu testování.
Poznámka: Popis používání tempomatu pro manuální převodovku. Podělte se o své postupy při používání automatické převodovky.

odpověď 2