Jaký olej naplnit do vzduchového kompresoru

Naplnění vzduchového kompresoru kvalitním olejem je nezbytné pro hladký a dlouhodobý provoz. Mazivo by mělo být vybráno v souladu s konstrukcí a provozními podmínkami kompresorové jednotky.

Funkce kompresorového oleje

Mazací olej hraje mnoho rolí ve stabilním provozu kompresorů, například:

1. mazání pohyblivých částí pro prodloužení životnosti,
2. chlazení pístních skupin, které se během provozu zahřívají,
3. utěsnění mezer,
4. snížení detonace,
5. utěsnění pracovní komory.

Pokud není dostatek oleje nebo olej zcela zmizí, kompresní komora se stává méně utěsněnou a výkon kompresoru se zhoršuje.

Jaký olej je nejlepší naplnit do pístového vzduchového kompresoru

Vzhledem k konstrukčním vlastnostem pístových vzduchových kompresorů jsou na maziva kladeny zvláštní požadavky, aby byl zajištěn nepřetržitý provoz. Ideální volbou pro maziva je utěsněný systém olejového potrubí a utěsněné pouzdro.

U pístových kompresorů jsou písty a horní část válce v kontaktu s prostředím a olej přiváděný do pístní skupiny kontaminuje stlačený vzduch. Mezi mazací zónou a zónou výroby stlačeného vzduchu neexistuje žádné mechanické oddělení.

Tato konstrukční funkce čelí dvěma odlišným problémům:

1. Je nutné udržovat množství maziva na minimu, aby byl stlačený vzduch co nejčistší.
2. A zároveň zajišťují vysoce kvalitní mazání třecích částí.

Aby se tyto problémy vyřešily, musí mít olej nalitý do vzduchového kompresoru speciální vlastnosti, jako například:

1. dobrá přilnavost, aby mazivo zůstalo v uzavřeném prostoru a nebylo unášeno proudem vzduchu;
2. stabilní vlastnosti i při zvýšených teplotách (to je důležité, protože jednotka má tendenci se zahřívat);
3. vysoký bod vzplanutí, zajišťující požární bezpečnost jednotky,
4. schopnost vytlačovat částice vody
5. striktně standardizovaná hodnota viskozity (kapalné složení vytéká z mazací zóny a pokud je příliš husté, je neúčinné).

Dalším důležitým požadavkem na maziva je absence látek škodlivých pro životní prostředí a lidské zdraví.

Majitelé pístových kompresorů se často ptají, zda mohou používat automobilový motorový olej.

Odpověď zní, že jej nelze použít v pístních skupinách, protože nemá potřebné vlastnosti. Kompresorové oleje odpovídají lepším environmentálním vlastnostem než automobilové oleje, poskytují vyšší požární bezpečnost a mají další optimální parametry viskozity.

Klíčové vlastnosti, které je třeba zvážit při výběru kompresorového oleje

Hlavní vlastnosti mazacích olejů pro kompresory s elektromotory a spalovacími motory:

Viskozita. vyjádřeno v hodnotách od 1 do 15. Optimální hodnota je 10-12. Takové složení se dobře zadržuje v mazací zóně. Produkty s nízkou viskozitou se rychle spotřebovávají. Viskozita také ukazuje tendenci maziv špatně fungovat při vysokých teplotách. Čím vyšší je hodnota viskozity, tím je produkt tepelně odolnější.

Dostupnost aditiv. Vysoce kvalitní maziva od známých výrobců vždy obsahují přísady, které zlepšují cenné výkonnostní vlastnosti, jako jsou antioxidanty, odpěňovače, inhibitory koroze a teplotní stabilita. Přítomnost přísad je v domácím označení označena písmenem „P“ a v zahraničním označení „I“.

Teplota samovznícení. Pro vzduchové kompresory se doporučují maziva, která neklesají pod 350 °C.

Bod nalití. Toto je třeba vzít v úvahu při provozu kompresorů v zimě.

Jak vybrat správný olej pro vzduchové pístové kompresory

Nejlepší volbou je koupit olej uvedený v technickém listu kompresoru a naplnit jej na hladinu o něco vyšší, než doporučuje výrobce kompresoru.

Pokud z nějakého důvodu chybí technický list, můžete:

• najděte oficiální webové stránky společnosti nebo výrobce kompresorů s podobnými technickými vlastnostmi;
• kontaktujte prodejnu, která je oficiálním prodejcem značky, nebo servisní středisko pro takovou jednotku;
• Při nákupu použitého zařízení se zeptejte prodejce na specifika servisu kompresorového zařízení.

Obzvláště důležitou vlastností, kterou je třeba při výběru maziva zvážit, je teplotní limit.

Příklady značení olejů

• K-19, KS-19 – olej s nízkým obsahem síry, který lze použít ve středotlakých a vysokotlakých kompresorech;
• K3-10— olej, který si zachovává výkonnostní vlastnosti až do +200 °C;
• К2-24, К3-20, К4-20, К2-220— oleje, které lze nalít jak do motoru vzduchového kompresoru, tak do pístní zóny;
• VB, VB-I, DAG— oleje určené pro použití v kompresorových zařízeních jakéhokoli typu, kde teplota nepřesahuje +140 °C. Přítomnost písmene I v označení označuje přítomnost speciálních přísad, které zlepšují vlastnosti maziva.
• VC, VC-I, DAA — nalévaná do trvale instalovaných zařízení s teplotním limitem +160 °C a do mobilních jednotek provozovaných venku při teplotách do +220 °C.
• VD, VD-I, DAB— takový olej by měl být nalit do výkonného pístového vzduchového kompresoru s teplotním limitem +220 °C, bez ohledu na místo provozu zařízení.

Jaký olej naplnit do vzduchového kompresoru – doporučené značky

Pro zajištění bezproblémového provozu vašeho vzduchového kompresoru doporučujeme používat pouze speciálně schválená maziva:

Ariane K-12 — levný minerální olej, který lze nalít do vzduchového kompresoru při středním a vysokém tlaku. Má nízký obsah síry. Dalším produktem s nízkým obsahem síry je Arian K-28. Vyznačuje se úplnou absencí mechanických nečistot.

BP Enersyn GCS-180 — syntetický olej, který nelze nalít do vzduchového kompresoru společně s minerálním olejem. Byl vyvinut speciálně pro pístové kompresorové jednotky. Obsahuje antioxidanty.

Fubag – Tento německý značkový olej lze použít i ve vzduchových kompresorech. Obsahuje komplexní přísady, které zabraňují oxidaci za jakékoli teploty a tvorbě karbonových usazenin.

KM100 Enkor 40612 – Je ekonomický díky nízkému odpařování. Tento olej je uzpůsoben pro práci při nízkých teplotách, takže jej lze používat i v zimě.

Mobilní Rarus – Vhodný pro všechny typy vzduchových kompresorů. Vyznačuje se nízkou viskozitou, vysokým bodem vzplanutí a odolností vůči usazeninám uhlíku.

Minerální olej Zubr ZMK-PS — dobrá volba pro domácí kompresory. Tento produkt odolný proti opotřebení nevyžaduje častou výměnu.

Jaký druh oleje bych měl použít do vzduchového kompresoru – minerální nebo syntetický?

Produkty na minerální bázi jsou levné. Vzhledem ke své krátké životnosti se často používají v kompresorových zařízeních, která se používají přerušovaně. Minerální oleje mají přísný teplotní limit, obvykle +90 °C. Při vyšších provozních teplotách se minerální oleje mohou vznítit nebo způsobit detonaci.

Syntetické kompresorové oleje mají vyšší cenu, což odůvodňuje jejich řadu cenných vlastností:

• použití při vyšších provozních teplotách: +180… +200 °C;
• Syntetická maziva lze používat v zimě, protože si zachovávají své výkonnostní vlastnosti i při teplotách pod bodem mrazu;
• Delší životnost, 3–4krát delší než u minerálních olejů.

Syntetická maziva se obvykle používají pro silně zatěžované a často provozované jednotky.