Jak zkontrolovat opotřebení spojkového kotouče? Ixora – Autodíly pro zahraniční vozy

Spojkový systém se používá v každém voze s manuální převodovkou. Hlavním úkolem spojky je přenášet točivý moment z motoru na podvozek a regulovat jej. Spojková lamela, stejně jako mnoho autodílů, má omezenou životnost, a proto je považována za „spotřební materiál“. Pokud se na tomto dílu objeví známky opotřebení, doporučuje se opotřebovaný díl neprodleně vyměnit. V tomto článku budeme hovořit o diagnostice opotřebení kotouče spojky.

Jaká je životnost spojkového kotouče?

Výrobci vozidel zpravidla neuvádějí konkrétní životnost lamel spojky. Důvodem je skutečnost, že opotřebení spojky závisí na mnoha různých důvodech, mezi nimiž hrají důležitou roli provozní podmínky vozidla. Stejná část za různých provozních podmínek může vydržet od 5 tisíc do 100 tisíc km. najetých kilometrů Účast na závodech, prokluzování a časté ostré starty ve vysokých rychlostech – to vše snižuje životnost dílu.

Mezi majiteli automobilů je zvykem vyměnit kotouč každých 80-90 tisíc kilometrů, je však lepší nejprve diagnostikovat stav dílu.

Známky opotřebení spojkového kotouče

Když se objeví první známky opotřebení spojky, doporučuje se vyměnit díl co nejdříve, jinak hrozí zastavení vozu na silnici. Nejčastější příznaky opotřebení spojkového kotouče jsou:

• spojka se nevypíná;
• plynový pedál se nevrátí do původní polohy
• Došlo k prokluzování spojky
• Při sepnutí spojky došlo k silným vibracím.

Pokud se tyto příznaky objeví, doporučujeme vám kontaktovat servisní stanici nebo provést nezávislou diagnostiku.

Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat stav spojkové lamely, je následující:

1. Zkontrolujte „prokluz“:

• zatáhněte auto za ruční brzdu
• nastartovat motor
• zařaďte 3. nebo 4. rychlostní stupeň
• pomalu uvolňujte spojku a uvolněte plyn

Pokud motor stále běží, kotouč spojky vyžaduje okamžitou výměnu.

2. Pokud se spojka zcela nevypne („pojezdy“) a je to doprovázeno potížemi s řazením a výskytem cizího hluku, proveďte následující diagnostiku:

• nastartujte motor při volnoběžných otáčkách
• uvolnit spojku
• zařaďte 1. rychlostní stupeň nebo zpátečku
• Pokud se při řazení objevují cizí zvuky a je třeba vynaložit úsilí na zařazení převodového stupně – hnaný kotouč se zcela nevzdaluje od setrvačníku, musíte provést hloubkovou diagnostiku spojky s pomocí odborníků na autoservis.

Můžete také nezávisle určit podmíněný stupeň opotřebení disku:

• Postavte vůz na rovnou plochu a zatáhněte parkovací brzdu
• nastartujte motor a nechte jej zahřát
• zařaďte 1. rychlostní stupeň a pomalu snižujte spojkový pedál, dávejte pozor, v jaké fázi zdvihu pedálu spojka sepne.
• hned na začátku – disk je ve výborném stavu
• uprostřed – kotouč je opotřebovaný o 40-50%
• na samém konci nebo spojka začne prokluzovat – kotouč je v kritickém stádiu opotřebení a musí být urychleně vyměněn.

Kotouče palivové spojky (ale i další náhradní díly, komponenty a spotřební materiál) zakoupíte v prodejně IXORA. Kvalifikovaní manažeři vám určitě pomohou se správným výběrem a zodpoví všechny vaše otázky. Kontaktujte nás, je to výhodné a pohodlné.

* Ověřte si prosím použitelnost dílů speciálně pro váš vůz u našich manažerů na telefonu: 8 800 555-43-85 (hovory v rámci Ruska jsou zdarma).

Na telefonním čísle 8 800 555-43-85 získáte odbornou radu při výběru produktu a podrobné informace o všech vašich dotazech (volání v rámci Ruska je zdarma).

Užitečné informace:

• Spojka je ztracena – důvody, doporučení k akci. Doporučení pro výměnu
• Spojka Valeo: bezproblémový chod převodovky
• Mělo by se při výměně kotouče spojky a koše vyměnit vypínací ložisko?