Jak zjistit barvu auta podle VIN

Používáme následující metody výběru laku pro automobily a další:

• Výběr barvy pomocí spektrofotometru
• Výběr přesné barvy pomocí obarvení na testovacích kartách
• Výběr podle kódu laku z výroby, podle VIN kódu vozu
• Počítačový výběr složitých barev (třívrstvé, perleťové, matné)
• Výběr barvy pro kompletní polepy vozu

Porovnávání barev pomocí spektrofotometru

Citlivost lidského oka je mnohem vyšší než u jakéhokoli zařízení pro detekci barev. Naše oko však nedokáže přesně určit, které barvy a v jakých poměrech jsou obsaženy v daném odstínu. Při výběru barvy barvy a povrchových úprav (smaltů nebo základních nátěrů) můžete čas výrazně zkrátit, pokud použijete speciální zařízení – spektrofotometr.

Spektrofotometr měří reflexní spektra a vypočítává přítomnost pigmentů v barvě. Výsledek se zobrazí jako graf. Poté kolorista vybere nejbližší ze získaných výsledků. V naší práci používáme modely spektrofotometrů s nejvyšší citlivostí indikátorů, které jsou schopny vypočítat přítomnost pigmentu až na tisícinu gramu.

Měření a zpracování informací pomocí spektrofotometru trvá přibližně 1 minutu. Výsledkem je vzorec s obsahem podílů pigmentových past obsažených v pracovní směsi. Kolorista kontroluje výsledný odstín okem. V případě nesrovnalosti se provede další tónování ručně.

Výběr barvy nátěru zkušebním nástřikem na kovové testovací karty

Jsme profesionální specialisté na výběr laků, máme obrovskou databázi, kde jsou uložena data o tisících „receptů“ na laky od různých výrobců automobilů. To je počítačový výběr. Ve skutečnosti je to ale mistr kolorista, kdo „šustí“, všechno záleží jen na něm!

Kolorista musí pomocí kódu nebo spektrofotometru najít správný odstín, najít správnou recepturu, nalít různé barvy do sklenice (v gramech) na váze, provést test stříkáním na kovové desce a pokud barva nesouhlasí, promyslet si hlavou, co je třeba do receptury přidat a co ubrat. Tento sprej pomáhá přesně zjistit, zda je barva barvy zvolena správně.

V některých případech je pro výběr odstínu, který nejlépe odpovídá požadovanému, zapotřebí desítky barvení, kterým i velmi zkušený kolorista může strávit několik hodin, nebo dokonce celý pracovní den. Kolorista je samotný počítačový výběr a v tom spočívá naše profesionalita.

Výběr barvy podle kódu barvy

Pro pohodlné vyhledávání byly speciálně vytvořeny barevné tabulky a barevné vějíře, kde každý odstín má alfanumerický kód. Pomocí této zkratky je snadné najít potřebný vzorek nebo vytvořit recept na barvu, která se vám líbí. Stojí však za zmínku, že neexistují žádné univerzální tabulky, protože každá společnost katalogizuje barvy svým vlastním způsobem.

Profesionální koloristi vyberou barvu podle barevného kódu (v závislosti na roce výroby a materiálech použitých výrobcem automobilu). Pro co nejpřesnější výběr barvy je nutný vzorek dílu natřeného touto barvou (může se jednat o víčko palivové nádrže nebo jiný vzorek, například fragment poškozeného dílu natřeného v továrně).

Výběr barvy pro kompletní polepy vozu

Naše centrum pro výběr laků využívá počítačovou technologii pro výběr laku. Program vyhledá vhodnou barvu a tón na základě továrního kódu laku, další kroky se omezují na úpravu přijatých informací. Dále provedeme test barevnosti na kartách. Lakírník musí tyto barvy porovnat s barvou vozu a také si vytvořit vlastní barvy a porovnat je s barvami koloristy. V ideálním případě by se měly shodovat.

Veškeré opravné materiály vybereme od jedné firmy: tmel, základní nátěr, barvu, lak, rozpouštědlo, všechny materiály pro vyšší kvalitu lakování.

Také vypočítáme potřebné množství barvy a materiálů.

Vybereme jakoukoli barvu, která bude ladit se vším!

Vybíráme vysoce kvalitní odstíny barev nejen pro auta, ale i pro domácí potřeby a mnoho dalších věcí, které s auty nesouvisejí.

Barvu vybíráme už 16 let, ale na kachní tlapky ji používáme poprvé. Profesionální výběr barvy v Minsku.

Počítačový výběr barvy jedinečných barev

Výběr třívrstvé barvy

Třívrstvý nebo třístupňový nátěr je typ nátěru typu „základ + lak“.

První vrstva takového nátěru je základní vrstva jedné či druhé barvy, na kterou se nanese vrstva „efektní“ barvy a tento „sendvič“ je doplněn průhledným nebo tónovaným lakem. Třívrstvý nátěr má nejčastěji perleťový efekt, jehož hlavní složky (mikročástice slídy) jsou ve druhé vrstvě.

Aby malíř mohl určit, kolik vrstev perleti a laku je třeba nanést, doporučuje se před lakováním provést speciální předběžný nástřikový test, určit tlak a tloušťku vrstvy. Poté se můžete spolehnout, že se vyhnete nesouladu odstínů na novém a starém povrchu.

Jak zjistit číslo laku podle VIN kódu auta?

Je možné vybrat barvu podle VIN kódu, musíte najít VIN kód vozu, můžete to udělat sami v dokladech k vozidlu nebo na samotném voze. Tento kód se také nazývá číslo karoserie, i když obsahuje mnohem více informací o voze a číslo karoserie je pouze jedním z parametrů. Je těžké zaměnit VIN kód s jinými označeními, protože se skládá ze 17 znaků (abecední a číselné symboly).

VIN kód vozu zjistíte při prohlídce vozu. Různí výrobci umisťují štítky nebo nálepky s kódy na díly a prvky vozu – na panel, pod kapotu, pod sedadlo atd. U nových modelů je VIN kód často uveden na kovových štítcích (jmenovkách) nebo na odpovídajících nálepkách.

Kde zjistím číslo barvy laku podle VIN kódu?

Vin kód je podmíněná univerzální šifra ze sekvenční indikace informací o vozidlech. Tento kód se skládá ze tří skupin dat:

WMI – mezinárodní výrobní index (kód oblasti + značky označující výrobce)

VDS – popis údajů o voze, 5 znaků (model, karoserie, motor atd.)

VIS – rozpoznávací část, znaky od 10 do 17. 10. znak označuje typ nátěru (například: symbol „Y“ – obyčejný nátěr). Následující znaky za typem laku auta: 11,12,13 – to je vlastně označení čísla laku (například 205), je jedinečné pro jakýkoli odstín.

Studiem štítku s vin kódem tedy můžete podle vin kódu zjistit číslo barvy laku – od 10. do 13. číslice (písmeno plus tři číslice). Kromě toho může být kód barvy uveden v osvědčení o registraci nebo na stejném štítku jako VIN kód, pouze na samostatném řádku.

Výběr matné barvy

Charakteristickou vlastností barvy, která poskytuje matný efekt, je schopnost absorbovat sluneční světlo, což je dáno speciálními složkami ve složení. Proto nátěr po nanesení matného laku na auto nemůže odrážet světlo a neleskne se.

Pro dosažení dokonalého matného povrchu je důležité vybrat kvalitní autolaky. Zeptejte se profesionálů ;-)) tj. nás. Také vám poradíme s nanášením matných barev a vybereme požadovaný objem.

Výběr perleťové barvy

Vlastnosti této barvy:

• Třpytivý efekt. Perleťové barvy vozu se dosahuje použitím speciálních komponent, které dodávají zvláštní „třpytivý“ efekt. Složení obsahuje drobné částice umělé slídy – s jejich pomocí se láme sluneční světlo a vytváří se iluze záře.
  Čím větší je velikost částic, tím jasnější a neobvyklejší bude efekt lomu.
• Ochranné vlastnostiKromě vizuálního vnímání zvyšuje perleťový nátěr odolnost vozu vůči teplotním vlivům. To je dáno použitím několika vrstev smaltu najednou během lakování. Perleť na karoserii také přispívá k menší náchylnosti k drobnému fyzickému poškození, tj. je obtížnější ji poškrábat.

Nejkvalitnějšího a nejkrásnějšího perleťového efektu se dosahuje třívrstvou metodou lakování:

1. barevný podklad a podklad;
2. pigmentovaná barva;
3. lak;

Profesionálně vybereme všechny potřebné komponenty pro další použití.

Nezdá se vám, že v poslední době je provoz čím dál tím více monochromní? Pokud ze svého zorného pole odeberete žluté taxíky a modré autobusy, silnice zaplní černá, šedá, stříbrná a bílá auta. Ne, světlé inkluze se stále najdou, ale každým rokem je jich méně.

I v černobílém provedení však při bližším zkoumání pravděpodobně nenajdete dvě těla se zcela identickým odstínem. To je patrné i v rámci jedné značky, nemluvě o různých obavách. A pokud je u konkurenčních výrobců vše jasné – každý má své vlastní materiály a technologie, odkud se pak bere „odchylnost“ v souvisejících modelech?

Roli zde hrají dva faktory. První leží na povrchu – přidávání různých mikročástic do barvy, dávajíc nátěru další efekty: perleť, metalíza atd. Druhý aspekt souvisí s něčím, co nikdo z nás neovlivní – se sluncem. Pod vlivem ultrafialového světla pigment v laku doslova vyhoří, stává se méně jasným a nasyceným. To je zvláště patrné ve slunných oblastech, kde může být barva laku znatelně světlejší než originál během několika let. Svou roli samozřejmě hrají i provozní podmínky – úměrně s najetými kilometry se zvyšuje počet mikroškrábanců na laku. Tato poškození způsobují, že je méně lesklý, což znamená, že odstín začíná být vnímán jinak.

O fázích degradace laku a faktorech, které to ovlivňují, se můžeme bavit poměrně dlouho, ale v reálu je těžké si všimnout, že celé auto „vybledlo“ pár tónů. Tak proč se obtěžovat ponořit se do nuancí koloristiky?

Foto: https://pxhere.com/ru/photo/628497
Proč možná potřebujete znát přesnou barvu vašeho auta

Pamatujete si, že všechno se pozná srovnáním, že? Klauzule o „celém voze“ není bezdůvodná. Lidské orgány vnímání mají zajímavou vlastnost: je prakticky nemožné zapamatovat si a následně rozpoznat určitý odstín barvy, aniž bychom si takový cíl stanovili. To znamená, že dvě hypoteticky červená auta, střetnutá půl hodiny po sobě, se nám mohou zdát zcela totožná. Rozdíl v jejich barvě bude patrný pouze v případě, že budou umístěny vedle sebe.

Totéž platí pro jednotlivé části těla. Jasný rozdíl v tónu je viditelný pouze tehdy, když jsou dva prvky umístěny vedle sebe na stejném stroji. To znamená, že při místním překreslování budete muset jít hlouběji do výběru barev. Může být potřeba jak v důsledku nehody, tak k „osvěžení“ vzhledu míst nejvíce vystavených vnějším vlivům – předního nárazníku, kapoty, sloupků čelního skla a blatníků.

Pro ty, kteří si cení především vizuální estetiky, se bude výběr barvy hodit při nákupu „retušování“ čipů, které se nevyhnutelně tvoří během provozu vozu.

Jak zjistit barvu auta

Zjistili jsme, že v řadě případů se nelze omezit na obecné pojmy „bílá“, „černá“, „stříbrná“ a tak dále. Kde tedy můžete najít přesné údaje o barvách? Výrobci přidělují každému továrnímu odstínu speciální kód. Nebude těžké to zjistit – informace jsou obvykle duplikovány na identifikačním štítku ve dveřích. Označení vypadá jako krátký kód o třech nebo čtyřech znacích (soubor písmen a číslic). Pro snazší identifikaci je vedle ní ponechána poznámka „barva“ nebo „barva“. Méně obvyklé jsou nápisy s přesným názvem, například Black Sapphire Metallic od bavorského koncernu, zde už si to nelze s ničím splést.

Na pomoc může přijít i servisní knížka a manuál k vozu – řada výrobců píše číslo laku na první stránky. AVTOVAZ mimochodem označuje nejen číslo (skládají se z číslic), ale také slovní popis barvy. Například 360 se nazývá „Soči“ a dekódování zní „stříbrná-šedá-zelená“.

Foto: youtube.com/ Maxim Shelkov

Majitelé automobilů se často snaží zjistit barvu přímo z VIN v naději, že v jedinečném čísle najdou symboly odpovědné za lak karoserie. Bohužel zde budou řidiči zklamáni – mezi 17 značkami není jediná, která by odpovídala za stín. I když nepřímo VIN může být stále užitečné.

Nejspolehlivějším způsobem, jak zjistit kód barvy, je kontaktovat svého prodejce s tímto požadavkem. Když zaměstnanci centra sdělíte číslo těla, dostanete jako odpověď kýžené číslo. S ním nebude nákup smaltu, který potřebujete, těžký.

Online služby si zaslouží zvláštní zmínku. Na internetu je spousta webových stránek, které vám po zadání čísla VIN dokážou poskytnout barevný kód doslova během několika minut. Ale pozor – někdy jsou chyby v databázích, ke kterým weby přistupují.

Avšak i když je nátěr „stejný“, z již známých důvodů nemusí být dosaženo 100% přesnosti. co bychom měli dělat? Technologie přijdou na pomoc.

Jak vybrat barvu

„Malování“ není snadný úkol, a abyste neplýtvali okem, už dávno jsou vynalezeny speciální přístroje, které dokážou rozložit jakoukoli barvu na její součásti – stačí mít vzorek. Taková zařízení se nazývají kolorimetry. S jejich pomocí a s patřičnou dovedností dosáhnete dokonalého výsledku. Obvykle se používají ve velkých karosárnách a autosmaltovnách. Teoreticky pak není třeba hledat „originální“ nátěr – všechny nuance jsou brány v úvahu automaticky. Zde ale není vše tak jednoznačné – vlastnosti povlaku závisí na základních komponentech. Nevyhnutelně tak budete stát před otázkou, jak se smířit se svým svědomím: buď se smířit s případnou odlišností tónu, ale zachovat původní vlastnosti, nebo se trefit do barvy s přihlédnutím k její věkové charakteristice a doufat pouze ve stravitelnou kvalitu toho nejneoriginálnějšího nátěru.

Ale ve vzácných případech je možné obejít se bez zařízení. Řemeslníci dosahují požadovaných odstínů i bez použití automatizace, spoléhají na své oči a testují obrazy. Ani zde se bez vzorku nic neobejde a dovést jej k dokonalosti může chvíli trvat, ale výsledek nakonec stojí za to. Hlavní věcí je nezapomenout na testy a měly by být na podobném materiálu. Pamatujte, že barvy přilnou odlišně k papíru, dřevu a plastu.

Ve skutečnosti existuje mnohem více nuancí. Například u složité metalízy je důležitý i úhel stříkací pistole, nemluvě o velikosti trysky a tlaku, kterým bude smalt stříkán. Pokud se tedy bez malování neobejdete, věnujte pozornost nejen samotné barvě, ale také výběru mistra a přípravě na tento obtížný postup.

Fotografie z oznámení: pxhere.com