Jak zapojit subwoofer v autě ⋆ Doctor BASS

Autoakustický systém je sada zařízení, která organizují zvuk v kabině na základě různých parametrů: výkonu reproduktorů, amplitudy nízkých a vysokých frekvencí, citlivosti rozsahů a směrů zvukových toků. Jedním z důležitých prvků systému je subwoofer – nízkofrekvenční reproduktor schopný produkovat rezonanční frekvence 20-880 Hz a dosahovat špičkového výkonu až 4500 W.

Všechny subwoofery se vyznačují způsobem instalace: aktivní – s vestavěným zesilovačem, pasivní – pro připojení ke zdroji v komponentní akustice. Zařízení se zesilovačem nevyžaduje výpočet lineárních parametrů a může být vybaveno samostatným digitálním ekvalizérem; pasivní musí být zabudován do systému s ohledem na vlastnosti všech ostatních reproduktorů (středobasové a vysokofrekvenční výškové reproduktory).

Podle typu akustického provedení se subwoofery dělí na:

• Typ fázového invertoru – speciální konstrukce skříně, která zajišťuje speciální tunel se zpětným návratem čelní zvukové vlny a vestavěným fázovým invertorem. Výhodou je potlačení šumu při vysokých špičkových výkonech bez ztráty rozsahu citlivosti.
• Bezrámový univerzální (Free Air) s otevřeným reproduktorem. Pro jeho instalaci je v závislosti na místě instalace potřeba akustická police nebo pódium. Otevřené subwoofery jsou kompaktnější, mají nízkou montážní hloubku a zvýšený výkon.
• Pásmový reproduktor s koaxiálním pásmovým rezonátorem je pasivní basový reproduktor v uzavřeném pouzdře s přídavným středotónovým reproduktorem, který funguje jako fázový měnič: frekvence různých rozsahů se sčítají do jedné vlny a tvoří směrovaný zvukový tok. Pásmový reproduktor produkuje nejširší možný rozsah frekvencí a hloubky basů.
• Uzavřená skříň rezonátoru typu „labyrint“ je složitá konstrukce s dělením zvukových vln pomocí řady přepážek umístěných uvnitř. Zaručuje zvuk zdůrazněných nízkých basů při instalaci v místech s malým objemem (malý zavazadlový prostor, zadní část karoserie „hatchback“).

Důležité vědět! Bez ohledu na konstrukci boxu a přítomnost zesilovače vyžaduje každý subwoofer při připojení k autorádiu individuální výpočet parametrů výkonových akustických kabelů, kondenzátorů a správnou volbu místa instalace.

Jak připojit aktivní subwoofer v autě

Pro připojení aktivního subwooferu přímo k hlavní jednotce nebo rádiu budete potřebovat kabel napájecího reproduktoru (k baterii), vodiče k lineárnímu výstupu zdroje a zem.

Viz také: Kontrolka nabíjení baterie nesvítí

1. Odpojte baterii odstraněním pólu „plus“.
2. Ke kontaktu „plus“ na baterii připojíme napájecí kabel s velkým průměrem.
3. Nainstalujeme pojistku do obvodu v sekci od svorky baterie (hodnota závisí na výkonu subwooferu 50-160A).
4. Připojujeme zápornou svorku zesilovače k ​​zemi automobilu a bezpečně jej připevníme k jakékoli kovové části těla. Toto je most mezi GND subwooferu a zemí.
5. Na rádiu nebo hlavní jednotce je lineární výstup „Sub Out“ se speciálním konektorem pro koaxiální reproduktorové kabely typu „tulipán“. Připojuje se ke konektoru „LINE-lN“ na vestavěném zesilovači. Pokud na zdroji není žádný kolík „Sub Out“, musíte ke standardnímu lineárnímu výstupu nainstalovat další adaptér.

Mnoho značek automobilů má kladný pól z baterie přes pojistkovou skříňku pro připojení reproduktorového systému. V tomto případě je subwoofer „napájen“ přes ni výběrem volného slotu v krabici a instalací příslušné pojistky.

Jak připojit pasivní subwoofer k autu

Pasivní nízkofrekvenční reproduktor lze do systému zabudovat přes výhybku bez zesilovače. V tomto případě je třeba vzít v úvahu jmenovitý výkon hlavní jednotky: pokud je lineární výstup rádia 25 W, pak maximální špičkový výkon subwooferu bude 250 W.

Výhybka je zařízení s indukční cívkou, která rozděluje frekvence na nízké a vysoké pásma. Existují jednopásmové a vícepásmové (mají několik samostatných lineárních streamovacích výstupů). Princip fungování zařízení spočívá v distribuci frekvencí do každého konkrétního reproduktoru: nízké, střední a vysoké jdou do subwooferu, středobasových a výškových reproduktorů.

Výhybka se k audiosystému připojuje stejným způsobem jako aktivní bas: výstupy zdroje zvuku „Out Рut“ jsou připojeny ke každému jednotlivému kanálu pomocí kabelu RCA. Pasivní výhybka se připojuje ke standardnímu 12voltovému zdroji napájení. Účinnost takového můstku je nízká – při špičkovém zatížení budou reproduktory produkovat šum v pozadí a citlivost nepřekročí standardní hodnoty.

Jak připojit subwoofer do auta se zesilovačem

Plnohodnotný reproduktorový systém s vysoce kvalitním nízkofrekvenčním zvukem zahrnuje instalaci subwooferu přes samostatný zesilovač s kondenzátory a výhybkami pro každý kanál. V tomto případě bude výstupní výkon 25 W jakékoli standardní hlavní jednotky stačit k instalaci prémiových středobasových reproduktorů a wooferu se špičkovým zatížením 1500 W. Kvalitu rezonančních frekvencí zajistí výhybky, rozsahy basové citlivosti pak zesilovač.

Pozornost! Výkonný reproduktorový systém se zesilovačem a subwooferem během provozu silně přetěžuje palubní síť vozidla – instalace kondenzátorů do elektrického obvodu chrání před přepětím.

K instalaci budete potřebovat reproduktorové kabely s RCA konektory, elektroinstalaci s minimální odporovou charakteristikou 2 ohmy, plastové spony, svorky a koncovky (koncové spínače). Všechny komponenty lze zakoupit ve speciální sadě pro instalaci akustiky automobilu.

1. Odpojte baterii.
2. Připravte akustické kabely pro instalaci do technologických otvorů z motorového prostoru automobilu, které jste předtím izolovali ve speciálních trubkách – vlhkost vstupující do kabeláže je nepřijatelná. Při montáži dbejte na silné ohyby, aby se kabeláž během provozu neroztřepila (při instalaci LF reproduktorů do dveří).
3. Připojte zesilovač, dodržujte polaritu výstupů podle schématu.
4. Připojte RCA kabely z hlavní jednotky k zesilovači.
5. Připojte napájení k zesilovači z baterie (kladný výstup).
6. Nainstalujte kabeláž k výhybkám a zbývajícím středotónovým a výškovým reproduktorům.
7. Připojte subwoofer a zesilovač, bezpečně upevněte tulipánové konektory a vodič k zemi.

Pokud jsou všechny prvky správně nainstalovány, zvukové kanály budou fungovat bez rušení.

Podrobné pokyny k instalaci celého systému najdete ve videu.

Jak připojit subwoofer k autorádiu bez zesilovače

Nízkofrekvenční reproduktor lze připojit přímo k rádiu bez zesilovače pouze ve dvou případech:

• Hlavní jednotka má samostatný lineární výstup “Sub Out”
• Výkon subwooferu nepřesahuje celkový jmenovitý výkon všech středobasových reproduktorů 1,6krát. Vypočítá se podle vzorce: součet výkonů všech středobasových reproduktorů > 1*LF. Například, pokud má audiosystém 6 středobasových reproduktorů o výkonu 25 W, musí mít subwoofer výkon alespoň 150 W nebo dva subwoofery s připojením „přímý můstek“ o výkonu 75 W každý.

Jinak bude kvalita zvuku na pozadí nízká a při špičkovém zatížení se bude objevovat brum a rušení.

Před zahájením instalačních prací je nutné zajistit kompatibilitu všech systémových komponent: zvýšený odpor při zatížení vede k poruše rádia – na zadní straně zařízení je piktogram s informacemi o přijatelných parametrech.

Pokyny k schématu zapojení:

1. Všechny lineární výstupy se nacházejí na zadní stěně rádia. Výstup „Sub Out“ je připojen přímo k subwooferu pomocí reproduktorového kabelu RCA.
2. Napájecí kabel je veden pod krytem od baterie (kladný pól) přes pojistkovou skříňku k napájení nízkofrekvenčního reproduktoru.
3. Záporný výstup z rádia do země je uzemněn na karoserii.
4. Pokud přijímač nemá RCA konektory, můžete použít výstupy „HI-Input“.

Chyby připojení

Nesprávně nainstalovaný audiosystém nejenže produkuje špatný zvuk, ale může také vést k poruše hlavní jednotky, přepětí v palubní síti, spáleným pojistkám, elektrickým spotřebičům, zkratům a poškození elektrického vedení.

Seznam typických chyb:

• Příliš výkonný zesilovač poškodí basový reproduktor. Hlavní pravidlo výběru, které odhaluje plný zvukový potenciál subwooferu: výkon zesilovače by měl být menší než deklarované špičkové zatížení basového reproduktoru. Správně vypočítat jmenovitý výkon zesilovače můžete pomocí vzorce:
  • • U – hodnota napětí palubní sítě vozidla s běžícím motorem napájeným generátorem = 14 V;
    • I – jmenovitá hodnota pojistky, nebo jejich celková hodnota v případě několika samostatných kanálů;
    • Účinnost (koeficient výkonnosti) je konstantní hodnota: subwoofery třídy AB – 50 % (0,5), třídy D – 75 % (0,75);
    • n – počet nezávislých kanálů zařízení.

    Nastavení nízkých frekvencí po instalaci subwooferu do akustického systému se provádí pomocí digitálního ekvalizéru, který uvádí reproduktory do maximálního zatížení. Moderní zařízení mají široké možnosti a sadu různých funkcí pro nastavení (například nastavení zesílení basů, „Bass Boost“, režim redukce šumu). Korekce zvuku by měla být prováděna opatrně, bez překročení úrovně signálu o 3 dB. Je třeba si uvědomit, že zvýšení výkonu do nízkofrekvenčního reproduktoru probíhá mnohonásobně: pokud nastavíte zesílení basů na +10 dB, pak bude výkon do lineárního vstupního registru 14krát vyšší, což má za následek přetížení, spálení pojistek a selhání systémových komponent.

    

    Subwoofer je nutné připojit k rádiu pouze přes zesilovač. Vzhledem k tomu, že vestavěný výkon rádia pro správnou funkci subwooferu nestačí, nedostanete normální basy. Spojovací řetězec je jednoduchý: rádio-zesilovač-subwoofer. Rádio přenáší signál do zesilovače. Zesilovač zase tento signál zesílí a pošle do subwooferu.

    K čemu je zesilovač?

    Zesilovač se používá ke zvýšení hlasitosti, snížení zkreslení a zlepšení kvality zvuku hudby. Vestavěný zesilovač rádia nestačí k pohonu těžkého nízkofrekvenčního reproduktoru, který způsobí velké zkreslení, bude nízká hlasitost a s vysokou pravděpodobností může subwoofer selhat nebo jednoduše „spálit“.

    Pokud máte aktivní subwoofer, pak nebudete potřebovat další zesilovač, protože je již zabudován v těle subwooferu (více o aktivních subwooferech). Pro pasivní subwoofer budete muset zvolit zesilovač (jak to udělat správně si přečtěte na této stránce).

    Jak připojit subwoofer k zesilovači

    Jednokanálové připojení

    Připojení subwooferu k zesilovači není obtížné, stačí připojit výstupní audio konektor zesilovače k ​​cívce nebo cívkám subwooferu pomocí reproduktorových vodičů.

    ПDráty by neměly být tenké. Ve většině případů volte měděné rozvody o průřezu 4,2 metru čtverečních. mm a nebudou žádné problémy.

    

    Toto schéma zapojení subwooferu je vhodné pro jeden kanál zesilovače nebo monobloku. Pokud má 1kanálový zesilovač dvě plusy a mínusy, pak se neztrácejte, tyto páry jsou jednoduše paralelní pro snadné přepínání. A nezáleží na tom, ke kterému z plusů a mínusů je příslušný vodič připojen.

    Monoblok – jednokanálový zesilovač navržený speciálně pro subwoofery.

    

    Připojení subwooferu pomocí můstku

    V případě použití vícekanálového zesilovače lze subwoofer připojit ke dvěma kanálům současně, pomocí mínus jednoho a plus druhého, toto zapojení se nazývá můstkové, s touto metodou se výrazně zvýší výkon zesilovače (konkrétní čísla viz specifikace).