Jak správně skladovat benzín doma: klíčová pravidla

Cena benzínu neustále stoupá, a tak mnoho automobilových nadšenců hledá způsoby, jak na něm ušetřit. Takže se uchýlí k rezervě paliva a skladují je ve speciálních nádobách. Je ale důležité pochopit, že pouhý nákup a skladování benzínu nestačí.

Je potřeba vědět, za jakých podmínek by takové skladování mělo probíhat, jak dlouho a jak vybrat ty správné sudy či kanystry. Tento článek vám pomůže pochopit tento problém.

Na čem to závisí

Mnoho řidičů se zajímá o to, zda je možné skladovat benzín doma. Odborníci potvrzují, že je to možné, ale nabádají k některým důležitým bodům. Při dlouhodobém skladování benzínu je tedy zvláštní pozornost věnována nejen nádobě, ve které bude čekat na svůj čas, ale také následujícímu:

• Klimatické a přírodní podmínky. To se vysvětluje skutečností, že vlastnosti benzínu se ztrácejí, když teplota vzduchu stoupá, a když klesá, zvyšuje se životnost benzínu.
• Těsnost.
• Materiál stěn kontejneru atd.

Ale i když dojde ke ztrátě kvality, není třeba se obávat, protože vždy se dá obnovit. K tomu je třeba smíchat uskladněné palivo s čerstvým palivem. Hlavní je, že benzín je stejné značky a je dodržen poměr 1:2, resp.

Když se do motoru dostane špatné palivo, nasytí ho pryskyřicemi, které se usazují na pístových částech a jsou tak nepoužitelné.

Skladovací teplota

Podmínky skladování benzinu určují, jak dlouho si může uchovat svou kvalitu. Nejprve byste měli zvážit teplotní podmínky, při kterých je povoleno skladování.

Někteří řidiči nechávají na ulici nádoby s pohonnými hmotami. V takovém případě je nutné je chránit před přímým slunečním zářením. Ale protože odborníci doporučují udržovat palivo vždy chladné, je lepší ho dát do sklepa nebo zakopat. Optimální teplota je +25 stupňů. Vyšší zobrazení teploty může vést k vypařování látek, zhoršení technických parametrů.

V zimě je třeba dbát na to, aby zásoby nevychladly pod -10 stupňů. Je také důležité pochopit, že například když auto stojí v zimě celou noc, palivo se ochladí na -25 stupňů a to je jako krátkodobý jev přijatelné. A při dlouhodobém skladování je třeba důsledně dodržovat správnou teplotu.

Těsnost

Asi je samozřejmé, že zvláštní pozornost je věnována také těsnosti. Když není víko nádrže správně uzavřeno, palivo je často vystaveno vzduchu, což způsobuje intenzivní oxidaci. Úplně se takovému kontaktu vyhnout nelze, ale následující pomůže jej minimalizovat:

• Těsné utěsnění víka.
• Nádrž není zcela naplněna benzínem, ale pouze z 95 %.

Čistota nádrže

Bez ohledu na to, v čem je rezerva paliva ponechána, sediment se vytvoří v jakékoli nádobě kvůli stratifikaci benzínu, zvláště pokud mluvíme o palivu s přísadami. Toto palivo se rychleji kazí, proto není vhodné pro dlouhodobé skladování. Je lepší se zásobit třídami 92 a 95.

Materiál stěn kontejneru

Pokud v nádrži vozu zůstanou rezervy paliva, jeho skladovatelnost je až šest měsíců. Před použitím je ale lepší do takového benzínu přidat nový benzín.

Tento typ skladování zvyšuje oxidaci a tvorbu pryskyřice ve srovnání se skladováním v sudech. Tento proces je urychlován mědí a slitinami mědi. V automobilu je tedy palivo nuceno přijít do kontaktu s mosaznými částmi, konkrétně se síťkou filtru a sací trubkou. To vede k tvorbě pryskyřice.

Odborníci radí upřednostňovat instalaci nádob na místech chráněných před přímým slunečním zářením, chladných a dobře větraných.

Kde a jak dlouho skladovat benzín

Existují následující typy nádob, kde můžete skladovat palivo:

1. Kovový kanystr – skladovatelný až jeden rok. Zde je důležité sledovat pryžové těsnění umístěné na víku, protože je zkorodováno benzínem a ztrácí tak těsnost. Měl by být pravidelně vyměňován. Na základě GOST musí mít takový kontejner speciální vnitřní povlak, který může splňovat požadavky na elektrostatickou bezpečnost.
2. Plastový kanystr – umožňuje také skladování paliva až na jeden rok. Stále však není vhodné používat takové nádoby a některé druhy plastů jsou pro takové účely zcela zakázány. Faktem je, že plast vyvolává oxidaci a akumulaci statického náboje, což může mít za následek vznícení. Dávejte proto přednost pouze speciálním plastovým nádobám.
3. Plastová láhev – vůbec nepoužívaná, ani na jednodenní skladování. I zaměstnanci čerpacích stanic odmítají naplnit takovou nádobu. Pro nouzové situace byste měli mít v autě speciální kovové a plastové nádoby.
4. Sud nebo malá nádrž je vhodná pro dlouhodobé skladování, až dva roky. Nádoby se doporučuje zakopat do země po horní hranici a také zajistit dobré utěsnění. Toto uspořádání zabrání slunečnímu záření, aby se dostalo do nádoby, která by ji zahřívala.

Příklady kontejnerů

Pro skladování paliva můžete použít 10-litrový kovový kanystr, 20-litrový plastový kanystr nebo 200-litrový sud.

První dvě možnosti neakumulují statický náboj a mají adaptéry pro plnicí pistoli. Pokud jde o hlaveň, je ocelová, válcovaná a má zátku. Jeho cena je 10-12 tisíc rublů.

Lze jej použít po uplynutí doby použitelnosti?

Palivo se při nedodržení skladovacích podmínek znehodnocuje a samozřejmě se stává nepoužitelným, stejně jako po datu spotřeby.

Odborníci doporučují nakupovat zásoby na několik měsíců, protože existuje riziko, že při dlouhodobém skladování přirozené reakce zničí sloučeniny a benzín se vyprázdní.