Jak si vybrat jízdní kolo – podrobný návod od výběru typu jízdního kola až po výběr konkrétního modelu – rady od VeloStrany

Jak si vybrat správné kolo? Na co si dát pozor při rozhodování o koupi? Jaké typy kol existují? Abyste si na tyto otázky odpověděli a nezmatli se v obrovské nabídce cyklistického vybavení, musíte pochopit obecnou konstrukci kola a věnovat pozornost faktorům, které tvoří jeho cenu. Nabízíme vám několik konzistentních tipů a doufáme, že vám pomohou vybrat přesně ten model, o kterém sníte.

Vyberte typ kola (horské, silniční, BMX, dětské atd.)

Všechna kola lze rozdělit do typů podle jejich účelu. Městská kola jsou určena pro pohodlnou jízdu po asfaltu a cyklostezkách. Horská kola jsou určena pro jízdu v náročném terénu. Dálniční kola jsou určena pro jízdu vysokou rychlostí po silnicích s dobrým povrchem. Hlavní kategorie si můžete prohlédnout pomocí níže uvedených odkazů: Nejoblíbenější typy jízdních kol >>

Kde a jak bude kolo používáno

• Pokud plánujete pohodovou jízdu v klidu, vyberte si městské kolo s pohodlným sezením, širokým sedlem a vysokými řídítky.
• Pokud chcete jezdit rychle po silnici, podívejte se blíže na sportovnější modely, jako jsou silniční kola nebo fitness kola;
• Pokud plánujete jezdit na kole ve veřejné dopravě nebo ve výtahu, věnujte pozornost skládacím modelům.

Pokud trávíte značné množství času pohybem nezpevněné cesty, kameny, kořeny a další terénní podmínky — potřebujete kolo s dobrou průchodností terénem a odolností, se širokými pneumatikami a vidlicí tlumící nárazy. Uvažujeme tedy o třídě horských kol (MTB). I zde může být mnoho možností a samostatných směrů, jejichž výběr závisí na zamýšleném stylu jízdy. Rozhodněte se, co je pro vás důležitější: pohodlí při každodenních výletech, schopnost závodit ve vysokých rychlostech nebo jistota, že kolo vydrží skoky a jízdu na nerovném povrchu?

• Pro každodenní rekreační jízdu v náročném terénu si můžete vybrat trekingové kolo s pohodlným střihem.
• Pro „agresivní“ jízdu přes hrboly, díry a terén s velkým výškovým rozdílem potřebujete velmi silné kolo se sportovním zaměřením, podívejte se blíže na modely pro extrémní disciplíny: cross-country, trail, enduro nebo sjezd.
• Pro rychlou jízdu na nezpevněném a štěrkovém povrchu je štěrk ideální.

Pokud si vyberete ten svůj první kolo A i když je pro vás obtížné na tyto otázky odpovědět, nejlepší volbou by byly pohodlné hardtaily amatérské úrovně. Jde o univerzální modely, na kterých si uvědomíte, co vás nejvíce láká: rychlost, zdolávání terénu, rychlé sjezdy, skoky nebo klidná jízda „bez zbytečností“. Naše webové stránky představují mnoho jízdních kol pro začátečníky i amatéry od světových značek: Aspect, Cube, Format, Giant, Trek, Scott a mnoho dalších. Jakmile si takové kolo osvojíte, můžete zvážit koupi dražšího a specializovanějšího modelu.

Kdo bude jezdit na kole?

Hledáte kolo pro dospělého muže? Hledáte dámský model? Nebo možná potřebujete kolo pro teenagera či batole? V závislosti na pohlaví a věku se rady, jak vybrat kolo, budou mírně lišit. Nabízíme vám tematické články-tipy:

Jak vybrat velikost kola podle výšky

Každý model kola je k dispozici v několika velikostech. Je velmi důležité určit velikost rámu, která nejlépe vyhovuje výšce cyklisty. Jízda na kole, které je příliš velké nebo příliš malé, bude jednoduše nepohodlná. Navíc se v důsledku nesprávného sezení zvýší zátěž na kolena, krk a záda, což je již nebezpečné.

„Velikost“ rámu obvykle znamená délku sedlové trubky. V geometrických parametrech ji lze nalézt pod označením ST (z angličtiny – seat tube). Velikost rámů horských kol se obvykle uvádí v palcích, silničních kol v centimetrech, lze nalézt i písmenná označení (S, M, L). Výrobci promýšlejí geometrii tak, abyste se nemuseli ponořovat do malých nuancí a cítili se na kole pohodlně, stačí si ho vybrat podle své výšky.

Údaje na obrázku vlevo vám pomohou vybrat správnou velikost. Přesnější velikost naleznete na stránce konkrétního modelu v katalogu nebo v tabulkách na webových stránkách výrobce. A podrobnější doporučení pro výběr velikosti jízdního kola pro dospělé a děti najdete ve výše zmíněných článcích-tipy.

Jakmile se rozhodnete pro typ kola, které chcete, můžete se blíže podívat a porovnat vlastnosti různých modelů. Každé kolo lze zhruba rozdělit na dvě části: rám a úchyty (kola, vidlice, pedály, řetězy, řadicí páky atd.). Níže si povíme o hlavních komponentách a stručně zvážíme výhody a nevýhody jejich variant.

rám

Hlavní věcí u rámu je pevnost, lehkost a kvalita švů. Všechny ostatní části kola lze vyměnit, pokud vám nevyhovují, ale rám je základem kola. Rámy se vyrábějí z různých slitin, které ve většině případů vycházejí z:

• ocel – takové rámy jsou poměrně pevné a levnější než jiné, ale hodně váží a mohou zrezivět od jakéhokoli škrábnutí;
• hliník — rámy z něj vyrobené jsou pevnější a lehčí než ocel, proto jsou populárnější. Nevýhody: hromadí se v nich únava materiálu a v případě poškození je nelze opravit;
• uhlík — nejlehčí a nejpevnější materiál, používaný v profesionálním segmentu. Jedinou nevýhodou je vysoká cena.

Kola

U horských kol pro dospělé se můžete setkat se třemi velikostmi kol: 26, 27.5 a 29 palců. Neexistuje žádná přímá souvislost mezi velikostí a výškou jezdce. Volba velikosti kol je osobní preferencí, která se formuje na základě zkušeností s jízdou na různých kolech:

• 26“ palců – úplně první, klasický standard. Díky menšímu průměru jsou taková kola poměrně pevná a lehká, ale postupně se vytrácejí z používání;

1. Slash Forest 26 https://www.velostrana.ru/slash/forest-26/
2. Stels Navigator 510 MD V010 https://www.velostrana.ru/stels/navigator-510-md-v010/
3. Stels Navigator 600 V Z010 https://www.velostrana.ru/stels/navigator-600-v-z010/

• 29” palců – taková kola se při rozjezdu obtížněji akcelerují, ale díky menšímu úhlu náběhu se déle odvalují a snáze překonávají nerovnosti vozovky;

1. Aspect Air 29 https://www.velostrana.ru/aspect/air-29/
2. FOXX Caiman 29″ https://www.velostrana.ru/foxx/caiman-29/
3. Aspect Nickel Elite 29 https://www.velostrana.ru/aspect/nickel-elite-29/

• 27.5″ palce je univerzální velikost: drží se na břehu a rychlosti lépe než 26″ a akcelerují snadněji než 29″.

1. Stels Navigator 745 MD 27.5″ V010 https://www.velostrana.ru/stels/navigator-745-md-275-v010/
2. Slash Forest 27.5 https://www.velostrana.ru/slash/forest-275/
3. Aspekt Aura https://www.velostrana.ru/aspect/aura/

Standardní velikost kol pro silniční a závodní kola je 28″. Skládací kola kol mají obvykle velikost 20″.

Přenos

Převodovka je systém, který přenáší sílu z nohou jezdce na kola kola. U vysokorychlostních kol se skládá z: předních hnacích kol, zadního převodového bloku (kazetového nebo ráčnavého), řetězu, klik, přehazovaček a řadicích pák. Poměr počtu předních a zadních převodů ukazuje, kolik rychlostí kolo má. Většině cyklistů stačí 11–18 převodů pro každodenní ježdění.

Existují kola s jednou rychlostí – single speeds. Místo bloku hvězdic mohou mít pevnou hvězdici (u kol s pevným převodem) nebo ráčnu s jednou hvězdicí – volnoběh. Pro jízdu na kole bez převodů musíte být v dobré fyzické kondici.

Celá sada převodových dílů se nazývá sada řazení. Přední světoví výrobci mechaniky jízdních kol, Shimano a Sram, vyrábějí sady řazení různých cenových kategorií, určené pro různé podmínky použití: od začátečníků a amatérů až po profesionály. Každý výrobce má svou vlastní klasifikaci. Čím dražší sada řazení a čím vyšší je její úroveň, tím delší je její životnost, menší hmotnost, vyšší rychlost a přesnost řazení. Často se na jednom kole používají komponenty různých úrovní a dokonce i různých výrobců.

Amortizace

Tlumení nárazů je nutné k tlumení nárazů a vibrací při skákání a jízdě po nerovném povrchu a také k zajištění správné úrovně trakce mezi kolem a povrchem. Všechna horská kola mají alespoň přední vidlici tlumící nárazy (hardtail). Vidlice se mohou velmi lišit svou vnitřní strukturou: od nejprimitivnějších pružinových až po velmi složité vzduchovo-olejové. Dobré vidlice se vyznačují tím, že je lze nastavit na hmotnost cyklisty napumpováním vzduchu nebo zaaretovat.

Jízdní kolo s předním a zadním tlumením nárazů se nazývá dvojité odpruženíTakový systém absorbuje velmi silné nárazy a je potřebný pro vysokorychlostní a extrémnější jízdu v terénu. Vzhledem ke složitosti zařízení nemůže být dvojité odpružení levné.

Existují jízdní kola bez jakéhokoli tlumení nárazů, s pevnou vidlicí. Nazývají se tuhýJsou určeny pro jízdu na hladkých silnicích, převážně na silničních a městských kolech.

Brzdy

Zde jsou tři možnosti:

• ráfkové brzdy nebo V-brzda — brzdění nastává stlačením ráfku dvěma destičkami. V-brzdy jsou levnější než kotoučové brzdy, váží ještě méně a snáze se opravují a seřizují. Nevýhodou je, že při vysoké rychlosti je třeba brzdit předem a brát v úvahu brzdnou dráhu. A pokud je ráfek mokrý a špinavý, bude brzdění vůbec obtížné;
• kotoučový mechanický — síla ze sešlápnutí brzdové páky se přenáší na destičky, které upínají kotouč na náboji kola. Takové brzdy zpomalují kolo rychleji a účinněji za jakýchkoli silničních a povětrnostních podmínek;
• kotoučový hydraulický — brzdový systém je podobný jako v autě: destičky jsou upnuty pomocí pístů, které jsou poháněny brzdovou kapalinou. Cyklista potřebuje k rychlému brzdění minimální sílu ruky. Nevýhodou je, že takové brzdy jsou náročnější na údržbu.

Pro úplnost zmíníme nožní neboli bubnovou brzdu – kdy pro brzdění je potřeba otáčet pedály opačným směrem. Nyní se však nachází pouze na dětských a některých modelech městských kol.

Časté chyby při výběru

V této části se chceme zabývat některými mylnými představami a stereotypy, které mohou vést k chybám při výběru kola.

• Výběr kola online bez zvážení správné velikosti. Kolo nesprávné velikosti může vážně zkazit váš zážitek z jízdy. Abyste se vyhnuli chybě s velikostí, bylo by dobré zajít do obchodu, poradit se s odborníkem, vyzkoušet si kolo, které se vám líbí, a zhodnotit pohodlí při nošení. Pokud to není možné, pečlivě si prostudujte doporučení výrobce a tabulky velikostí.
• Čím více rychlostí, tím lépe. Mnoho výrobců stále nabízí převodovky se třemi předními hvězdicemi a kazety s 10 nebo dokonce 11 rychlostmi. Tak velký rozsah (30-33 rychlostí) není pro většinu cyklistů nutný. Pro pohodlnou jízdu je mnohem důležitější správně zvolený převodový poměr a kvalita přehazovačky.
• Kupte si nejlevnější kolo. V cyklistickém průmyslu nízká cena téměř vždy znamená nekvalitní komponenty. Při koupi kola s nekvalitními komponenty se musíte připravit na to, že po několika desítkách kilometrů bude mnoho dílů vyžadovat opravu nebo výměnu. O problémech, které čekají na každé levné kolo, jsme si podrobněji povídali v tomto videu.
• Všechno vyrobené v Asii je špatné. Dříve byla kola vyrobená v Číně a na Tchaj-wanu považována za levná a nekvalitní. Dnes se tam ale vyrábí asi 80 % všech kol a jejich komponentů, včetně předních značek. Velké továrny mají velmi vysoké standardy kvality, takže tento stereotyp je zastaralý.
• Neprovádějte plánovanou údržbu. Kolo s tlumicí vidlicí, převodovkou a hydraulikou se nedá srovnávat se sovětským Uralem, který stačilo promazat litolem jen tehdy, když vrzal. Chcete-li, aby vám nové kolo sloužilo co nejdéle, nezanedbávejte jednoduchá pravidla péče a údržby: udržujte ho čisté, skladujte na suchém místě, sledujte opotřebení dílů a alespoň jednou za sezónu provádějte údržbu – sami nebo v dílně.