Jak rychle vyčistit póly baterie
Při provozu autobaterie se můžete setkat s nepříjemným jevem – usazováním koroze v místě připojení baterie, která zhoršuje kontakt, zvyšuje přechodový odpor a omezuje proud, který je tak důležitý při startování motoru. Vrstva sestávající ze solí, oxidů a hydroxidů olova zhoršuje kontakt, což je důležité zejména při vysokých proudech – startér se nemusí rozběhnout a místo s vysokým odporem se může přehřát. Pokud tedy zjistíte, že je připojovací jednotka baterie pokryta bělavým povlakem, měli byste okamžitě vyčistit kontakty baterie.
Kroky čištění
Je nutné vyčistit kontakty nejen na baterii, ale také na vodičích, kterými je baterie připojena k elektrickému systému vozidla. K tomu je třeba z baterie odstranit svorky z vodičů. Poté jej musíte vyčistit pomocí metod popsaných níže.
Potřebné nástroje a materiály
Nejprve musíte odpojit baterii od elektrického systému vozidla. K tomu budete potřebovat 10mm klíč.
Další sada materiálů a nástrojů se vybírá v závislosti na metodě čištění. Pro mechanickou metodu budete potřebovat:
- brusný papír střední zrnitosti;
- nebo malý kovový kartáč.
Užitečný bude i nástroj na odstranění uvolněného plaku (nůž apod.).
Pro chemickou metodu budete potřebovat:
- Nástroj pro nanášení kompozice (kartáček bude stačit, nebo ještě lépe, zubní kartáček).
- Složení odstraňovače plaku.
Hotový čistič terminálů lze zakoupit v automobilovém obchodě.
Výrobce nezveřejňuje úplné složení produktu, ale v technické dokumentaci lze najít frázi „kombinace rozpouštědel se speciálními přísadami“. Je zde také zmínka, že vliv na znečištění je komplexní. To znamená, že roztok odstraňuje nejen oxidy, ale také soli nebo hydroxidy (možná obojí). Produkt je dostupný ve formě aerosolu, takže není potřeba žádný aplikační nástroj.
Můžete také použít domácí kompozice. Nejznámější z nich je pastovitá směs jedlé sody a vody (pro snadnou aplikaci a pro urychlení reakce). Roztok sody má alkalickou reakci a ovlivňuje oxidy, hydroxidy a sírany olova.
Je třeba dávat pozor, aby se roztok sody nedostal do elektrolytu!
Existují i exotické tipy na čištění kontaktů – například s Pepsi-Colou. Má kyselou reakci a je docela schopný částečně nebo úplně odstranit plak. Jeho složení je ale drženo v tajnosti, takže pouze výrobci nápoje vědí, jak to ovlivní kontaktní povrch (zda rozpustí kov nebo vytvoří další film).
Pro jakoukoli metodu budete pro závěrečné čištění potřebovat suchý hadřík a rozpouštědlo, které po zaschnutí nezanechává film (nejlépe alkohol). Nebezpečné je mytí benzínem – je vysoce hořlavý. Aceton může rozpustit plast pouzdra baterie.
Video návod s použitím roztoku sody.
Mechanické čištění
Oxidaci můžete odstranit mechanicky pomocí střednězrnného brusného papíru. Nejprve se pomocí vhodného improvizovaného prostředku (lze to provést nožem, škrabkou nebo jiným nástrojem) odstraní vrchní uvolněná vrstva plaku.
Dále musíme jednat jemněji. K čištění pólů baterie použijte proužek brusného papíru. Většina baterií je má vyrobena z měkké slitiny na bázi olova, takže přílišná síla není vhodná. Nedoporučuje se brousit vodiče, aby se předešlo problémům s připojením. K čištění vývodů baterie si můžete zakoupit speciální kartáč.
Je nutné vyčistit povrch od plaku, a pokud jsou v hloubce malé dutiny, v nichž se nahromadily oxidy, mohou být ponechány tak, jak jsou. Přesto se nepodílejí na adhezi kontaktních ploch. Pokud je důležitá estetická složka, je nutné umyvadla vyčistit tenkým nástrojem (jehlou). V tomto případě má smysl vyplnit výmoly olovnatou pájkou pomocí výkonné páječky.
Pokud jsou dutiny značné velikosti (10 % nebo více kontaktní plochy), je nutné provést čištění a pájení.
Čištění svorek na vodičích se provádí ve stejném pořadí:
- odstranění uvolněné vrstvy;
- odstranění zbytků brusným papírem.
Je nutné vyčistit vnitřní povrch svorky.. Je vhodné omotat brusný papír kolem dlouhého válcového předmětu, o průměru menším, než je vnitřní průměr kontaktu, a vyčistit jím povrch.
Pokud máte kovový kartáč odpovídající velikosti, můžete s ním plak odstranit. Odstraní jak uvolněnou vrstvu, tak i tu zbývající. Pokud to rozměry dovolují, lze kartáč použít k efektivnímu čištění vnitřního povrchu svěrky.
Prach a kovové piliny vzniklé při čištění otřít suchým hadříkem a omýt rozpouštědlem, které nezanechává film (nejlépe technický líh).
Použití chemikálií
Při čištění chemickou metodou se na znečištěné povrchy demontované kontaktní jednotky aplikuje zvolená kompozice. Pokud se použije aerosol, zkuste jej nastříkat, aby se nedostal jinam – hrozí korodování plastových dílů a izolace vodičů. Pokud se používá pastovité složení, je vhodné jej nanášet zubním kartáčkem.
Po nanesení směsi je třeba počkat několik minut na dokončení reakce, poté otřete ošetřovanou oblast a vyhodnoťte výsledek. Pokud je to nutné, aplikujte kompozici znovu, dokud není plak zcela odstraněn.
Při použití jakéhokoli chemického činidla má reakce za následek tvorbu rozpustných a nerozpustných solí olova. Po vyčištění je třeba je odstranit hadrem a opláchnout rozpouštědlem, aniž by se čekalo na zaschnutí kompozice a na vypadnutí vedlejších produktů na kontaktní plochy (při vytvrzování mohou vytvořit nový film).
Ochrana proti následné oxidaci
Čištění svorek dává výsledky, ale pokud nebudou přijata další opatření, může se plak znovu vytvořit – koneckonců je obtížné změnit provozní podmínky. Proto má smysl dodatečně chránit svorky a vodiče baterie. Požadavky na ochranné složení:
- chemická neutralita;
- dobrá přilnavost, ale v případě potřeby snadno odstranitelná;
- vodoodpudivé vlastnosti;
- mechanická pevnost (takže ochrana vydrží dlouhou dobu);
- mírná tekutost (takže neprotéká mezi kontaktními plochami a zvyšuje přechodový odpor).
V obchodech prodávajících autochemikálii si můžete koupit směsi speciálně určené k ochraně koncovek. Je lepší koupit v tubách – jsou méně pohodlné na aplikaci, ale při rozprašování se aerosoly neoprávněně dostávají do míst, kde je jejich přítomnost nežádoucí. Původní složení má s největší pravděpodobností nízkou elektrickou vodivost a ve své čisté formě nezpůsobí žádnou škodu. Ale prach a jiné částice se na ní mohou držet a mastné skvrny se pak stanou vodivými. To může vést k netěsnostem v elektrickém systému vozidla.
Uvedené podmínky splňuje mnoho syntetických olejů, včetně staromódního litholu a solidolu. Proto je lze použít k ochraně kontaktního spojení před oxidací. Použít můžete i silikonová maziva, ale i měděná nebo grafitová. Poslední dvě sloučeniny se nevyplatí kupovat konkrétně – jsou určeny pro jiné účely a jsou drahé. Pokud však motorista již taková maziva má, lze je k tomuto účelu použít. Jen se nespoléhejte na jejich elektrickou vodivost – ta je nedostatečná, takže se musíte ujistit, že se sloučeniny nedostanou na kontaktní plochy.
Přečtěte si více v tomto článku: Jak mazat kontakty baterie před oxidací
Lubrikanty na bázi teflonu je lepší nepoužívat. – jejich zvýšená tekutost může vést k průniku mezi koncovku a upínací kontakt, což způsobí problémy. Dobré výsledky dosahují kompozice ve formě laků – rychle schnou, neshromažďují prach a nečistoty a poskytují odolný film. Jejich nevýhodou je, že jsou dostupné pouze ve formě aerosolu.
Po montáži a dotažení kontaktního spojení je nutné aplikovat ochranné hmoty. Mazivo by mělo zakrýt závitové spoje a zcela uzavřít kontaktní jednotku, zejména horní část, aby voda nepronikla mezi svorku a svorku.
Odstranění oxidové vrstvy není třeba zdržovat. Samotný proces nepůjde opačným směrem; situace se bude jen zhoršovat. Při prvním podezření (pomalé protáčení startéru, tlumené světlo žárovek atd.) je nutné zkontrolovat stav kontaktních spojů a v případě potřeby provést naléhavá opatření.
Existují případy, kdy jsou kontakty baterie pokryty bílým nebo nazelenalým povlakem. Jedná se o oxidaci kovů, nazývá se také elektrochemická koroze. Zpočátku se to nijak neprojevuje, kromě svého neestetického vzhledu, ale nakonec taková koroze může negativně ovlivnit kontakt mezi připojovací svorkou a pólem baterie.
Ukážu vám velmi jednoduchý způsob, jak takový plak během chvilky odstranit a udržet celý povrch baterie čistý.
Jak rychle vyčistit kontakty autobaterie od oxidace
Klíčem povolíme šrouby a odstraníme obě koncovky.
Jak vidíte, plaku je poměrně hodně.
Svorky baterie hojně posypte běžnou jedlou sodou.
Obsypaná místa zaléváme malým množstvím obyčejné vody.
Necháme chvíli odstát, aby proběhla reakce. V případě potřeby přidejte další sodu.
Opět vše zaléváme vodou, dokud se zcela neodstraní všechny reakční produkty.
Jak můžete vidět, svorky a póly byly vyčištěny rychle a snadno, a to i bez mechanického nárazu.
Otřete kontakty, póly a celou horní část baterie do sucha suchým hadříkem.
Svorky a póly vyčistíme jakýmkoliv vhodným způsobem, abychom odstranili případné zbytky oxidů a tím vyhladili povrchy.
Ošetřujeme ochranným sprejem. Koupíte ho v autoprodejnách. Tím se zabrání další oxidaci po dlouhou dobu.
Nasadíme svorky a utáhneme šrouby.
Připojovací jednotka baterie je v dobrém provozním stavu a připravena k dalšímu použití.
Tato metoda byla založena na nasypání sody přímo na problematické spojení, ale existuje i podobná metoda, kdy se soda rozpustí ve vodě a tímto roztokem se zalijí oxidy.
Pokud je oxidu hodně, jako v tomto případě, pak je podle mého názoru lepší použít rozlití, protože může vytvořit vyšší koncentraci sody na povrchu, a tím zvýšit rychlost reakce. Pokud je plaku málo, bude řešení lepší volbou, protože jej lze snadno nalít po celém povrchu baterie, aby se odstranily nejen oxidy, ale také zbytky rozlitého elektrolytu.
Doporučení pro údržbu baterie
Pro udržení baterie ve stálé pohotovosti doporučuji alespoň jednou za půl roku otřít celý povrch baterie roztokem sody. Tento jednoduchý postup odstraní z povrchu všechny oxidy a rozlitý elektrolyt. To zajistí nízký přechodový odpor ve svorkách a čistý povrch minimalizuje samovybíjení způsobené znečištěním.