Jak opravit auto po povodni — || Číst

Povodeň, která zasáhla šest regionů země, poškodila nejen bydlení. Voda poničila i auta. Náhrada za některé z nich bude almužna. Je možné opravit auto sami?

18. dubna 2024 6. května 2024 | | 52.3 tis. 9
Autor: Alexey Starkov Foto: Timur Enikeev, Egor Aleev, akorda.kz a Marcel Zainullin

Majitelé zapadlých aut za ně mohou dostat náhradu od státu. Ať je to cokoli, velké nebo malé, můžete se pokusit auto obnovit.

Co trpí vodou v autě?

Bez nadsázky je v autě zatopeném až po střechu vodou ohroženo vše, snad s výjimkou pozinkovaných, hliníkových či plastových dílů karoserie a skla. Navíc navenek může potopené auto po umytí vypadat docela normálně, ale po chvíli začne rez korodovat části karoserie na místech, která nemají nátěr a ochranu proti korozi, a také ve skrytých dutinách a vlhkost a nečistoty poškodí. komponenty a sestavy.

Strop v kabině, podlaha a sedadla, které byly nasyceny vodou, budou vyžadovat dlouhé a důkladné vysušení. Jinak v nich poroste plíseň.

Voda působí velké škody na elektronice: jsou poškozeny počítačové desky, displeje, přístrojové desky, senzory, relé, odpory atd. Všimněte si, že nemluvíme o slané vodě, ale o sladké vodě, vznikající při tání sněhu nebo po vydatném dešti. Slaná mořská voda nadělá ještě větší škody! Moderní bezúdržbové baterie se mimochodem dají vybíjet ve vodě, ale neztratí svou funkčnost.

Voda, která se dostane do motoru přes sací systém a do převodovky přes odvzdušňovače, může být pro drahé jednotky destruktivní. V nejlepším případě se prostě poškodí olej nebo převodová kapalina. V nejhorším případě voda zaplaví válce bloku motoru – budete muset otevřít motor.

Jak vysušit utopené auto

V žádném případě nestartujte auto, které bylo poškozeno při povodni, ať už jde o benzín nebo naftu, i když voda zcela nepokryla motorový prostor. Potřebujete diagnostiku a kompletní kontrolu. Pokud je v motoru přítomna voda, dojde k vodnímu rázu – jedná se o generální opravu nebo dokonce výměnu celého motoru. Vůz je nutné dopravit na místo opravy pomocí odtahového vozu. Tažení je mimochodem nežádoucí – je lepší vyhnout se jakémukoli zatížení částí podvozku a převodovky.

Hned vás varujeme: resuscitace bude zdlouhavá a namáhavá, protože auto budete muset rozebrat téměř až na šroub. V opačném případě může vlhkost zůstat a určitě to zničí.

Pro vysušení budete muset úplně rozložit interiér a kufr auta. Demontujte sedadla, palubní desku, dveřní karty, podlahové a stropní krytiny. Ne každý to zvládne sám, zvláště v moderních autech – budete potřebovat pomoc specialistů. Všechny měkké části bude potřeba důkladně omýt, aby se odstranil písek a jíl, vysušit a vysát. Doporučuje se profesionální chemické čištění.

Během čištění vnitřních prvků je nutné karoserii omýt od nečistot a umístit do teplé a dobře větrané místnosti. Lidé radí umístit do kabiny látkové sáčky nebo nádoby s látkou, která pohlcuje vlhkost. Fungovat budou i bentonitové nebo silikagelové stelivo pro kočky. Hlavní věc je, že látka přichází do styku s vlhkým vzduchem v autě a neleží v plastovém sáčku. Těžko říct, jak dlouho takové sušení potrvá. Hlavní věc je nespěchat a pokusit se shromáždit všechnu vlhkost.

V USA se bloger rozhodl vysušit „utopené“ Audi vyplněním interiéru obyčejnou rýží. Dvě tuny (!) zkažených cereálií elektromobil vysušily, a dokonce začal fungovat. Vůz ale nebyl plně obnoven

Motor a převodovka

Kapaliny z těchto jednotek bude nutné určitě vypustit a všechny dutiny vyfoukat kompresorem. V motoru bude potřeba sundat víko ventilů, olejovou vanu, hlavu válců, odstranit vodu a vše důkladně vysušit a profouknout, aby nezůstala voda ani zrnka písku.

Podobná opatření budou vyžadována pro všechny součásti, kam by se mohla dostat kapalina: klouby CV, potrubí a chladiče, startér, generátor, systém sání vzduchu atd. Místa, která vyžadují mazání, by měla být očištěna od nečistot a promazána.

Všechny filtry v autě: vzduch, palivo, olej, kabina – do koše, kompletně vyměněny. Mimochodem, pokud je převodovka provozuschopná, vyměňte v ní filtry. V pojistkových skříních, v kabině i v motorovém prostoru, vyčistěte a profoukněte všechny kontakty.

Ideálně samozřejmě vyměnit všechny rozvody v autě za nové, ale z hlediska peněz a času to může dopadnout úplně nemilosrdně. Minimálně zhodnoťte stav celého „plivu“: zda existují nějaké poškozené nebo exponované oblasti, jinak se v budoucnu nelze vyhnout požáru. Pokud se do světlometů nebo svítilen dostane vlhkost, rozeberte je, omyjte a osušte. Všechny elektrické kontakty a kolíky je také potřeba vyčistit a očistit od oxidace. Pro větší spolehlivost používejte speciální k čištění a prevenci koroze.

Pohyblivé kabelové spoje – ve dveřích, pod kapotou, v kufru – je také nutné znovu utěsnit a promazat.

Poté, co je stroj vysušen a kompletně sestaven, zbývá jej pouze připojit k baterii a diagnostikovat skenerem na možné chyby. Po chvíli sledování, jak motor funguje, nastartujte. A pak si všimněte, jak se auto chová na silnici. Vlhkost by totiž mohla zůstat na zcela nečekaném místě a neví se, jaká funkce vozu může po chvíli selhat. Prvních pár měsíců buďte určitě ve střehu!

Podle vlády Republiky Kazachstán zůstává k 12. dubnu letošního roku v Kazachstánu zaplaveno 3563 1778 soukromých obytných budov a XNUMX XNUMX venkovských domů v šesti regionech. Kolik aut přesně povodně poškodily, zatím nebylo spočítáno, ale soudě podle rozsahu katastrofy hovoříme jednoznačně o více než desítce aut. Ale tento proces není v žádném případě rychlý. A za stará auta mohou s přihlédnutím k nízké tržní ceně a opotřebení zaplatit i haléře, což nestačí ani na pořízení mopedu.