Jak odstranit nárazník z auta

Nárazník automobilu slouží ke kosmetickým i praktickým účelům. V kosmetické rovině jsou součástí designu karoserie vozu a jsou umístěny na obou koncích. V praktické rovině tyto komponenty slouží k ochraně další části vozu. Bohužel se během provozu vozidla často poškodí.

Výměna nárazníku v opravně bude stát pěkný peníz. Není však tak těžké to udělat sami. Toto je typ práce, kterou zvládne i začínající autoopravář za pár hodin. I když je dost možné, že pro jednu osobu může být výměna nárazníku vlastními silami vzhledem k jeho velikosti a hmotnosti nepohodlná. Podrobnější informace o tom, jak tento díl vyměnit sami, čtěte dále.

Rozdíly ve stylech

Základní design se v průběhu let měnil. Ty staré byly chromované kovové konstrukce, která se rovnala šířce vozu. Byly namontovány na přední část rámu pomocí čtyř šroubů, které procházely a byly přišroubovány pod příruby přivařené k rámu.

Nové komponenty jsou vyrobeny z pružného plastu (polykarbonát, polypropylen, sklolaminát nebo polyuretan), nalakovány tak, aby odpovídaly barvě vozidla, a upevněny pěnou tlumící nárazy, která je připevněna k samotné konstrukci. Ve většině případů je součástí, kterou je třeba vyměnit, pružný plast. Pokud je však konstrukce poškozena, je nutné ji zcela vyměnit.

Čtěte také: Při otáčení volantem doleva se ozve klepání

Demontáž předního nárazníku: co je obtížné?

Hlavním problémem těchto oprav je, že se mohou mírně lišit pro různé značky automobilů. Ale obecně je pořadí akcí stejné. Chcete-li demontovat přední nárazník, musíte si vzít následující nástroje: nástrčný klíč (10 mm) a křížový šroubovák. Dokončení úlohy obvykle trvá asi půl hodiny. Ale to je pouze v případě, že je vše provedeno správně. Vozidlo musí být zaparkováno na rovném a dobře osvětleném místě. Poté byste měli otevřít kapotu vozu a pečlivě zkontrolovat stav ochranných plastových podložek. Tento prvek je umístěn v blízkosti radiátoru. Chcete-li získat přístup k tomuto prvku, musíte sejmout ochranný kryt. Skrývá všechny svorky a šrouby s upevněním v zařízení vozidla. Všechny díly vozu je nutné zakonzervovat, aby je bylo možné později snadno vrátit na původní místo. Je lepší zahájit proces instalace nárazníku odšroubováním šroubů. Nejprve odšroubujte šrouby uprostřed a poté ty po stranách. Po dokončení této práce musí majitel vozu prozkoumat prvek pro jeho připojení k blatníkům. Díl je pečlivě oddělován od blatníků a světlometů, přičemž hrany nárazníku jsou odstraněny co nejpečlivěji, aby nedošlo k náhodnému poškození zbývajících dílů. Poté musíte najít potřebné svorky a jsou pouze čtyři. Dále se odpojí vodiče připojené k světlometům a díl se odstraní.

Zkontrolujeme rozsah opravy

Výměna předního nárazníku, stejně jako zadního, vyžaduje jeho zakoupení. Ale předtím by bylo dobré určit, co přesně je potřeba. Za předpokladu, že je to právě plast, který se poškodí, když je potřeba vyměnit celý komponent, nákup zaručí pouze zklamání, když přijde čas na jeho výměnu.

Video ukazuje, jak vyměnit nárazník na Nissan Qashqai:

Pro prozkoumání rozsahu poškození je potřeba si lehnout na záda pod přední část s baterkou. Pokud je vozidlo velmi nízko nad zemí, zvedněte jej pomocí zvedáků a vozidlo řádně podepřete pro kontrolu.

Účelem této prohlídky je zjistit rozsah poškození, zejména identifikovat všechny poškozené díly. Zkontrolujte, zda nejsou v jednom nebo druhém směru promáčkliny nebo zda nejsou poškozeny jiné součásti. Pokud si nejste jisti, porovnejte přední nárazník s jeho zrcadlovým obrazem na druhé straně vozidla. Chcete-li prvek vyměnit sami, budete potřebovat:

• dovednosti nástroje;
• Lucerna;
• tuk;
• klíč;
• nový nárazník.

Výměna nárazníku na autě sami

Funkce nárazníku v moderním autě je dekorativní a ochranná.

Pokud je vše jasné s dekorativním aspektem: tento detail doplňuje design vozu. Co je na něm tedy ochranného? Je to nárazník, který chrání řidiče před zraněním, nebo celé auto jako celek?

Ukazuje se, že nárazník je vyhlazovacím článkem při nárazu pro celé vozidlo. A nejnovější vývoj je obecně prováděn s ohledem na bezpečnost chodců v nouzových situacích.

Výměna poškozeného nárazníku v autoservisu bude stát určitou částku. Ale tuto část lze snadno vyměnit nezávisle. O tom si dnes povíme.

Debriefing

Před cestou do autoservisu by bylo logické určit rozsah poškození nárazníku. A co přesně bylo poškozeno. Chcete-li provést diagnózu, budete si muset lehnout na záda a vše pečlivě prozkoumat a osvětlit pohled výkonnou baterkou. Zjistěte, co přesně bylo poškozeno, porovnáním levé a pravé strany nárazníku.

Čtěte také: Pracovní cyklus čtyřstupňového motoru trvá

Po provedení diagnózy ohledně poškození určíme, co budeme potřebovat k provedení výměny:

– dobré osvětlení (výkonná baterka);

– litol pro mazání;

– vlastně nový nárazník.

Vyjmutí plastového dílu

Moderní nárazníky jsou vyrobeny tak, že vydrží i docela silný náraz. Při středně těžké nehodě se tedy s největší pravděpodobností poškodí plastová ozdobná lišta.

Upevnění plastového obložení se u různých značek automobilů liší. Co byste ale měli před výměnou udělat, je nový díl nalakovat, abyste později nezašpinili auto barvou.

Odstranění poškozeného nárazníku

Existují dva hlavní typy upevňovacích prvků nárazníků:

– šroub pro křížový šroubovák;

– plastový prvek podobný nýtu.

Upevňovací prvky jsou ve skutečnosti umístěny nejen na pohledové straně. Šrouby nebo nýty jsou umístěny jak pod kapotou, tak v blízkosti kol.

Po odstranění všech upevňovacích prvků nárazníku lze vyjmout samotný díl. Odborníci doporučují začít s demontáží upevňovacích prvků z kol.

Výměna nárazníku

Čtěte také: Co se stane, když do benzínové nádrže auta nasypete cukr

Po demontáži poškozeného dílu připravíme montáž nového. Pravidelné místo zkontrolujeme, zda není zdeformované, odštěpky laku apod. Po odstranění zjištěných závad přistoupíme přímo k montáži nárazníku.

Ve skutečnosti se instalace provádí v opačném pořadí demontáže. Teprve nyní je pro nás vše hladké a rovnoměrné. Hlavní věcí je neutahovat montážní šrouby, dokud není celá konstrukce vystředěná.

Výměna plastového dílu nárazníku

Nainstalujte plastový ozdobný díl na své obvyklé místo a podobně jako kovový díl jej správně umístěte vzhledem k celému vozu. Poté lze díl dále přitlačovat.

Výměna nárazníků tuzemské výroby

Chromované a matné, s vinylovou hranou nebo bez ní, nárazníky tuzemské výroby se na vůz připevňují o něco snadněji než zahraniční.

Často se celý spojovací prvek skládá ze čtyř šroubů. Před demontáží by bylo rozumné nastříkat na závity a pod hlavu šroubu WD-40 nebo něco podobného.

Montáž v opačném pořadí.

Výměna plastových komponentů

U nových aut se výměna nejčastěji dotkne pouze plastu. V závislosti na designu vozu může být pouze na samotné konstrukci nebo sahat až k horní části masky chladiče. Plast drží na svém místě spojovací prvky po celém obvodu.

Před výměnou by bylo dobré jej natřít. To je mnohem jednodušší než dělat podobnou práci na autě.

Video ukazuje výměnu předního nárazníku na LADA Priora:

Demontáž starého nárazníku

K připevnění součástí k rámu se používají dva typy upevňovacích prvků:

• standardní šrouby s křížovou hlavou (snadno odstranitelné šroubovákem);
• upevňovací prvek v podobě plastového nýtu (uprostřed je tlačítko, které lze vyjmout malým plochým šroubovákem).

Upevňovací prvky jsou umístěny v celém dílu, podběhu kola, pod vozidlem a na horní straně jednotky. Chcete-li vyměnit přední nárazník, musíte odstranit horní upevňovací prvky, které se nacházejí pod kapotou. Chcete-li vyměnit zadní nárazník, budete muset odstranit plastový lem a rám, abyste zjistili, kde držák prochází karoserií vozu podél zadní hrany kufru.

Upevnění v podběhech lze skrýt samotnými koly. Ve většině případů konstrukce zakrývá kola, ale u některých typů automobilů mohou samotná kola nebo blatníky zakrývat hlavy upevňovacích prvků. V tomto případě musíte plast posunout stranou, abyste získali přístup k upevňovacímu prvku. Pokud má součástka našroubované elektrické konektory, je třeba je odpojit a odšroubovat.

Po odstranění všech upevňovacích prvků lze odstranit starou součást. Začněte pracovat v blízkosti kol.

Demontáž zadního nárazníku

Video ukazuje, jak odstranit zadní nárazník na LADA Priora:

• Otevřete kufr auta. Odstraňte šrouby na vnitřním plastovém obložení, které zakrývá zařízení.
• Demontujte šrouby, které připevňují zadní stavbu ke kufru.
• Odšroubujte šrouby uvnitř konstrukce.
• Vyšroubujte šrouby zajišťující konstrukci zevnitř prohlubně zadního kola skrz otvory.
• Pomocí šroubováku vypáčte plastové nýty podél spodní části zadního nárazníku.
• Přikrčte se za auto a zatáhněte za rám.

Demontáž a montáž předního nárazníku

Demontáž a montáž předního nárazníku BMW 5 (E39)

Demontáž a montáž předního nárazníku
1 — obklad 2 — otevírací rošt 3 — zavírací rošt 4 — hledí 5 — podšívka 6 — hledí 7 — podšívka

8 — mřížka 9 — těsnění 10 — kryt 11 — hledí 12 — dorazová tyč 13 — nosník 14 — nárazník 15 — šroub

Přední nárazník je navržen tak, aby odolal nárazům bez poškození při rychlosti vozidla do 4 km/h. Energii nárazu pohlcuje vnitřní hliníkový nosník a dva hydraulické tlumiče. Tlumiče jsou připevněny ke dvěma snadno odnímatelným deformovatelným prvkům, tzv. šokovým boxům. Při rychlostech do 15 km/h je energie absorbována deformací hydraulických tlumičů a nárazových boxů, což eliminuje poškození nosníků motoru.

1. Odšroubujte tři vnější šrouby zajišťující štíty kol vlevo a vpravo. Demontujte boční clony z nárazníku (1). Viz přiložený obrázek.

Není potřeba demontovat přední kola.

2. Sejměte horní část a sejměte ozdobnou mřížku.

3. Odšroubujte šrouby Torx T50 upevňující nárazník k tlumičům vlevo a vpravo a sejměte nárazník.

4. Odpojte zástrčku mlhových světel a/nebo odpojte hadičky pro čištění světlometů. Upevněte hadice, aby se zabránilo úniku kapaliny.

Čtěte také: Výměna řemene alternátoru a oprava alternátoru Nissan X-Trail vlastníma rukama

1. V případě potřeby sestavte jednotku nárazníku. 2. Umístěte nárazník vodorovně s pomocí asistenta. Připojte zástrčku mlhového světla a/nebo hadice ostřikovačů světlometů. 3. Vložte nárazník do bočních vodítek a zatlačte jej dolů. 4. Vyrovnejte nárazník rovnoběžně s karoserií a zajistěte šrouby utahovacím momentem 40 Nm.

5. Vzdálenost mezi nárazníkem a karoserií by měla být A = 5 ± 1 mm.

6. Nastavte výšku nárazníku otočením plastových vložek (5) v tlumičích.

7. Umístěte ozdobnou mřížku, vložte nýty a zatlačte je do roviny. 8. Zajistěte clonu předního kola.

Video o “Demontáž a montáž předního nárazníku” pro BMW 5 (E39)

Jak odstranit nárazník BMW E-39 (Jak odstranit nárazník BMW E-39) Přední nárazník BMW, demontáž a montáž Výměna nárazníku a kliky dveří na BMW E39

Demontáž zadního nárazníku

Zadní část vozu se vyjímá mnohem snadněji než přední. A celé je to v tom, že má mnohem méně zapínání. V tomto případě je nutné mezi zadní křídlo a obložení umístit nástrčný klíč. Pomocí něj byste měli opatrně odšroubovat šrouby. Dále jsou upevňovací prvky odpojeny z obou stran. V konečné fázi demontáže upevňovacích prvků můžete silně zatlačit na prvek, pak se oddělí od držáků na těle. Poté se zvedne a odstraní přímo ze zadní části vozu.

Toto video vám řekne, jak odstranit přední nárazník:

Zveřejněno: 06. března 2021

Existuje velké množství různých typů autoopraváren nebo tuningových prací, které vyžadují nejprve odstranění ochrany nárazníku z vozu. Přestože různé modely různých vozidel mají určité rozdíly v upevnění této části, základní princip fungování bude přibližně stejný. V této recenzi se pokusíme odpovědět na otázku, jak odstranit přední a zadní nárazník.

Co je potřeba připravit

Abychom správně odstranili bezpečnostní prvek, který potřebujeme, je vhodné si předem připravit:

• nástrčný klíč s 10mm hlavou;
• Phillips nebo tenký plochý šroubovák;
• ráčna;
• Torx klíč.

Při zahájení plánované demontáže některého z nárazníků je nutné omýt všechny přístupné plochy a zarezlé a zaseknuté šrouby se doporučuje předem namazat brzdovou kapalinou.

Demontáž předního nárazníku

Začínající motoristé mají často otázku, jak odstranit přední nárazník. Než začnete demontovat přední ochranu, musíte auto postavit na rovnou plochu na dobře osvětlené místo. Ideální možností je možnost provádět veškeré manipulace nad kontrolním otvorem. Majitel vozu získá volnější přístup ke všem skrytým upevněním. Dále se pustíme do samotné demontáže.

Převážná část nárazníků je vyrobena z plastu a připevněna pomocí různých šroubů nebo pístů. Prvním úkolem pro majitele vozidla bude najít tyto spojovací prvky.

1. Otevřete kapotu a najděte ochranné plastové kryty. Jsou umístěny pod radiátorem. Odstraníme kryt, který chrání a kryje stávající šrouby a svorky. Ochranný kryt odložíme stranou – po dokončení všech manipulací bude nutné jej vrátit na místo.
   
2. Najděte prostřední šroub a mírně jej povolte. Poté začneme povolovat zbývající šrouby jeden po druhém, jdeme od středu k okrajům nárazníku. Děláme to samé, ale úplně odstraníme šrouby a opatrně je složíme. Obvykle je potřeba odstranit asi 12 upevňovacích prvků. Pokud musíte demontovat díl ze starého osobního vozu, budete muset také odšroubovat čtyři šrouby připevňující nárazník k rámu auta.
3. Po odpojení všech vodičů opatrně vyjměte světlomety a případně mlhová světla. Pokud jsou ostřikovače světlometů, odpojte hadice od trysek a co nejtěsněji je utěsněte.
4. Každý z ozdobných lemů oddělujeme jednotlivě. Odšroubujte držák čísla.
5. Prohlédneme místa, kde se díl napojuje na křídla vozu. Najdeme upevňovací prvky a odstraníme je. Vezmeme nárazník za okraje a opatrně jej vytáhneme zpod ostatních částí. Konstruktéři často používají mírné „překrývání“ dílů ke zvýšení tuhosti konstrukce a naše neopatrné jednání může vést k poškození některých z nich.
6. Jediným způsobem upevnění jsou nyní pouze svorky. Obvykle jsou čtyři svorky. Najdeme je. Zde by bylo velmi dobré zavolat asistenta, který podepře jednu stranu prvku, zatímco druhou odstraníte. Existují dva typy svorek – hák a západka. Pokud jsou tam háčky, bude stačit nárazník trochu nadzvednout a pak ho přitáhnout k sobě. Pokud jsou upevňovací prvky vyrobeny ve formě západek, bude nutné je vytlačit pomocí šroubováku.
   
7. Nyní opatrně přitáhněte nárazník směrem k sobě. Pokud náhle ucítíte odpor, znovu zkontrolujte, zda jste odpojili všechny upevňovací prvky a dráty.

Čtěte také: Senzor absolutního tlaku: účel, diagnostika a doporučení pro opravy

Celá procedura sejmutí předního ochranného prvku karoserie vám může trvat asi půl hodiny a nebude vyžadovat mnoho úsilí.

Demontáž zadního nárazníku

Demontáž zadního nárazníku je také celkem snadná. Před zahájením práce musíte získat přístup k upevňovacím prvkům. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je v autě sedan. Stačí sejmout koberec z kufru a přístup je otevřený. Věci jsou poněkud komplikovanější s „kombi“ v tomto případě, někdy musíte odstranit celé zadní obložení a odstranit boční obložení z úchytů a přesunout jej na stranu. Dále můžete začít odstraňovat upevňovací prvky nárazníku.

1. Najdeme upevňovací šrouby, vložíme nástrčný klíč s prodloužením 5-6 cm a postupně odšroubujeme všechny upevňovací prvky.
2. Odpojíme svorky spojující obložení zadního nárazníku a blatníku, které jsou umístěny na obou stranách. Obvykle se jedná o samořezné šrouby.
3. Zatlačíme na prvek, dokud se neoddělí od držáků umístěných na těle, a opatrně jej vyjmeme, přičemž jej zvedneme.

Proces odstranění obou prvků není pracný a zvládne ho i začátečník. Nyní lze ochranný prvek vyměnit za nový, případně provést plánované práce a demontované nárazníky osadit na původní místa. Montáž těchto ochranných prvků je třeba provádět opatrně a pomalu, jinak riskujete poškození křídel.

Pokud jste nezkušený motorista a bojíte se, že uděláte něco špatně, vždy si můžete přizvat na pomoc zkušenější přátele. Vše není tak složité, jak se na první pohled zdá.