Jak legálně nainstalovat pontonové molo – Právní otázky a konzultace – Lodě a jachty s kabínkami

Hlavní posádka

24 příspěvků

Od: SPB
Plavidlo: Tornado

Zveřejněno 27. června 2018 — 00:53

Dobrý den! Zajímá mě otázka, jak mohu legálně a bez porušení instalovat pontonové molo na břehu Finského zálivu a používat ho ke kotvení vlastních malých lodí. Musím to koordinovat, registrovat atd. Musím formalizovat používání vody jako soukromá osoba? Jaká je za to odpovědnost?

#2 Antoša

Od: Saratov
Plavidlo: поларис
Název: gnome

Zveřejněno 27. června 2018 — 15:26

Je nutné uzavřít smlouvu o užívání vody.

#3 Mikul

Od: Kondopoga

Zveřejněno 30. června 2018 — 01:11

Toto je nyní považováno za plovoucí objekt:

Článek 3 KVVT RF. Základní pojmy

Pro účely tohoto kodexu se používají následující základní pojmy:

plovoucí objekt – nesamohybná plovoucí konstrukce, která není plavidlem, včetně přistávacího stupně, plovoucího (na vodě) domu, hotelu, restaurace, pontonu, raftu, plovoucího mostu, plovoucího mola a další technické struktury tohoto druhu;

Článek 16 KVVT RF. Státní registrace plavidla a práv k němu, registrace plovoucích předmětů

1.2. Plovoucí předměty podléhají evidenci, kterou provádí správa příslušného povodí vnitrozemských vodních cest. Vyúčtování plovoucích předmětů se provádí v souladu s pravidly pro účtování plovoucích předmětů stanovenými federálním výkonným orgánem v oblasti dopravy.

Účetní pravidla jsou již měsíc registrována na Ministerstvu spravedlnosti:

Tady ale (podle delikátnosti místa a hašteřivosti okolí) může vyvstat otázka s přilehlým úsekem pobřeží.

#4 RaNav

Zveřejněno 30. června 2018 — 01:22

KVVT se nevztahuje na Finský záliv a KTM zatím nemá takový koncept jako „plovoucí objekt“.

#5 Mikul

Od: Kondopoga

Zveřejněno 30. června 2018 — 01:55

KVVT se nevztahuje na Finský záliv

Přesně! Nevěnoval pozornost.

ale v KTM zatím nic jako „plovoucí objekt“ neexistuje.

Obecně platí, že takový termín je přítomen v kapitole XII – „loď nebo jiný plovoucí předmět“, ale ve skutečnosti neexistuje žádná definice ani žádný samostatný předpis pro plovoucí předměty.

Proto je to v tomto případě jednodušší – ponton si můžete zaregistrovat jako malé plavidlo bez vlastního pohonu a klidně ho umístit poblíž břehu. Svou plovoucí garáž (jelikož bydlíme poblíž KVVT) jsem musel udělat „samohybnou“ právě kvůli tomu.

Mimochodem, zajímalo by mě, jestli se časem do KTM zavede samostatný koncept plovoucího předmětu? Ostatně v KVVT byla tato inovace v roce 2016 něčím způsobena?

#6 převozník

Od: Rostov na Donu
Plavidlo: člun

Zveřejněno 30. června 2018 — 10:14

V naší bažině byla loni zrušena smlouva o užívání vody, ale registrace jezer u Státního ústavu migrační služby zůstala.
Na rozdíl od vozového parku s vlastním pohonem se údržba provádí ročně.

Přečtěte si více

Jak množit bambus doma

Příspěvek upraven řidičem lodi: 30. června 2018 – 10:17

#7 Mikul

Od: Kondopoga

Zveřejněno 30. června 2018 — 10:56

V naší bažině byla loni zrušena smlouva o užívání vody

Kdo a jak to zrušil?

#8 Danev

Od: Petrohrad
Plavidlo: Polokluzák
Název: Vír

Zveřejněno 30. června 2018 — 11:40

Náš GIMS vehementně popírá „plovoucí předměty“, dokonce zachází tak daleko, že pokutuje parkoviště při jeho kontrole. Udělejte z plovoucího předmětu plnohodnotnou loď se všemi požadovanými známkami vlastnictví, včetně motoru, pohonného systému, světel, zábradlí atd. dle TRTS „On Safety. “

#9 RaNav

Zveřejněno 30. června 2018 — 13:44

Od listopadu 2016 platí znění čl. 11 VK.
Bylo to takto:

“.
3. Neexistuje požadavek na uzavření smlouvy o užívání vod nebo rozhodnutí o poskytnutí vodního útvaru k užívání, pokud je vodní útvar využíván pro:
1) plavba (včetně námořní plavby), plavba malých plavidel;
, “

“.
4. Využívání vod je prováděno z důvodů stanovených jinými federálními zákony, bez poskytování vodních ploch v následujících případech:
1) využívání vodních útvarů pro účely námořní, vnitrozemské a letecké dopravy, s výjimkou případů uvedených v části 3 článku 47 tohoto zákoníku;
, “

st.47 Využití útvarů povrchových vod pro účely námořní, vnitrozemské a letecké dopravy:
“1. Využívání útvarů povrchových vod pro účely námořní a vnitrozemské vodní dopravy se provádí v souladu s právními předpisy v oblasti vnitrozemské vodní dopravy Ruské federace, právními předpisy Ruské federace v oblasti obchodní plavby a právními předpisy na námořních přístavech.
2. Využití útvarů povrchových vod pro plavbu a kotvení lodí, provozování vodních staveb, bagrování a jiné práce na území námořního přístavu nebo ve vodní ploše říčního přístavu, jakož i práce na údržbě vnitrozemské vodní cesty Ruské federace se provádí bez poskytování vodních ploch k použití.
3. Využití vodních útvarů povrchových vod nezbytných pro provoz zařízení na opravu a stavbu lodí a obsazených vodními stavbami se provádí na základě smlouvy o užívání vod uzavřené bez aukce.“

r. Don pod ústím řeky. Aksai patří k vnitřním mořským vodám, navíc je to vodní plocha námořního přístavu Rostov na Donu. Tito. Musí platit část 2. čl. 47. a KVVT nelze použít (ve smyslu „plovoucích objektů“).
Požadavky na část přilehlého území ale nikdo nezrušil.
No, řečnická otázka: je malá lodní doprava nebo ne?

Vím, že státní zastupitelství stále požaduje uzavření dohody nebo demolici parkoviště pro malá vozidla při absenci, ale to je pro HDP a zdá se, že to není ve vodní ploše říčního přístavu. S říčními přístavy je obecně naprostý zmatek, neexistuje registr, neexistují schválené hranice.