Jak často by se měly měnit brzdové hadičky? Desátá rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• „Desátá“ rodina (VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112) a LADA PRIORA

Page 1 z 2

Na fóru 17 let Zpráv: 127 Od: Čeljabinsk Auto: VAZ-21114, 1,6 16V, posilovač řízení

Včera praskla hadice na pravém kole. Otázka: Jaká je životnost brzdových hadic? Auto je staré jen dva roky, ale už se bojím s ním jezdit. Dnes jsem zkontroloval všechny hadice a podložky – jsem v šoku!
Před půl rokem jsem měnil brzdové destičky vepředu, v autocentru, kde jsem auto kupoval, jsem najel cca 5tis. opotřebení – 4mm vlevo.

Na fóru 17 let Zprávy: 979 Od: Moskva

tankerJaké podložky, styl jízdy?
Obecně platí, že by nic nemělo jen tak prasknout. IMHO buď něco drhne, nebo je vadné.

Na fóru již 17 let Zprávy: 113 Od: Vologda Auto: VAZ-21113, 2002, “Leden – 5.1.2” 2112-1411020-71 Verze softwaru: J5V07I27

Tankista napsal:

Otázka: Jaká je životnost brzdových hadic?

Tady je z Murzilky:
„Po 125 000 km vyměňte flexibilní hadice bez ohledu na jejich stav za nové.
najetých kilometrů nebo po pěti letech provozu vozidla, aby se zabránilo náhlým
praskne v důsledku stárnutí.”

Na fóru 17 let Vzkazy: 4999 Od: Penza Auto: 21101 1,6L 8kl. “luxusní” 2004 BC Multitronics Ya7.2 nový 2008I204DO57 v2 (HL)->Renault Sandero Stepway

Pane Nicku
+1 Podívejte se na stav, jakmile se objeví praskliny, změňte je.

Na fóru 16 let Zprávy: 164 Od: Pskov region Auto: VAZ 21111, karburátor, LPG

Obecně jsem šokován novými díly a součástkami! Jejich zdroj je v nejlepším případě „do víkendu“!

Na fóru 16 let Zprávy: 556 Od: Nižnij Novgorod Auto: 21120 1.5 16V 2004

právě se mi opotřebovala levá hadice!! jen trochu víc a otvor by byl asi 2-3 cm dlouhý podél hadice, nevím proč nebo co

Na fóru už 20 let Vzkazy: 4686 Od: Blankograd Auto: Pouze taxi (do prdele metro)

Tankista napsal:

Před půl rokem jsem měnil brzdové destičky vepředu, v autocentru, kde jsem auto kupoval, jsem najel cca 5tis. opotřebení – 4mm vlevo.

a hadice – měnil jsem kotouče, destičky, válce vepředu a původní hadice byly v naprostém pořádku, žádné praskliny, rozhodl jsem se je neměnit (mají 4 roky, 53tis km)

Na fóru 16 let Zprávy: 740 Od: Saratovský kraj Auto: VAZ21114 16V 1,6L 2005 Bogdan 21114 2012 1.6L 16V

Včera praskla hadice na pravém kole, už se bojím jezdit

no, druhý okruh by měl fungovat – brzdy selžou, ale fungovat by měly. pracoval jsi? jak moc horší pocit z brzdy? nebo se jen instinktivně bojíš, když sešlápne brzdový pedál k podlaze?

Na fóru 16 let Zprávy: 162 Od: Penza Auto: VAZ 21103M

maksson napsal:

+1 Podívejte se na stav, jakmile se objeví praskliny, změňte je.

+1
objevila se prasklina, najel jsem 10tis, praskla hadice.

Na fóru 15 let Zprávy: 852 Od: Vologda Auto: VAZ-21103

Andrey1234561981 napsal:
maksson napsal:

+1 Podívejte se na stav, jakmile se objeví praskliny, změňte je.

+1
objevila se prasklina, najel jsem 10tis, praskla hadice.

to samé, přední mi druhý den praskla (naštěstí na dvoře), koupil jsem komplet a když jsem začal měnit, tak se ukázalo, že na druhé straně je prasklina v hadici po celém obvodu.
mimochodem obě praskly v místě, kde vycházejí hadice z gumového kroužku na stojanu

Na fóru 17 let Zprávy: 979 Od: Moskva

tankerKdyž jsi koukal na hadičky, sundal jsi kolo nebo odšrouboval?

Na fóru 17 let Zprávy: 4980 Od: Samara Auto: 12->72->VW Polo

tokhin napsal:
Tankista napsal:

Otázka: Jaká je životnost brzdových hadic?

Tady je z Murzilky:
„Po 125 000 km vyměňte flexibilní hadice bez ohledu na jejich stav za nové.
najetých kilometrů nebo po pěti letech provozu vozidla, aby se zabránilo náhlým
praskne v důsledku stárnutí.”

Změnil jsem to v 6. ročníku. Byly tam praskliny. v kombinaci s výměnou brzdové kapaliny.

Na fóru 16 let Vzkazy: 364 Od: Ufa Auto: VAZ 2112 1,5 16V 2002 => VW Passat 1,8T 170 hp 2002 rok výroby

Moje praskla taky a praskla při 130tis km. takže těm továrním dojdou zdroje!

Na fóru 18 let Zprávy: 5030 Od: od M. Auto: 2114/Astra 1.8 Cosmo

Snad autor jezdí přes zpomalovače a jiné nerovnosti s brzdami a v rychlosti.

Na fóru 17 let Zpráv: 127 Od: Čeljabinsk Auto: VAZ-21114, 1,6 16V, posilovač řízení

CROU napsal:

no, druhý okruh by měl fungovat – brzdy selžou, ale fungovat by měly. pracoval jsi? jak moc horší pocit z brzdy? nebo se jen instinktivně bojíš, když sešlápne brzdový pedál k podlaze?

V okamžiku přestávky, kdy selhal pedál, to nebylo děsivé: silnice byla prázdná a rychlost byla asi 50 km. druhý okruh fungoval, ale ruční brzda funguje lépe a s ní jsem se dostal do nejbližší dílny.
Je to děsivé v tom smyslu, že kvalita náhradních dílů ponechává mnoho přání a každou chvíli může něco spadnout nebo selhat.
Na levém kole je hadice v perfektním stavu, mechanici řekli, že hadice na pravém kole je nekvalitní: nebyly žádné oděrky ani praskliny – jen praskla

Na fóru 16 let Zprávy: 2574 Od: Petrohrad Auto: Tiguasha s automatickou převodovkou (kancelář) + picanta

Vitalij napsal:

Snad autor jezdí přes zpomalovače a jiné nerovnosti s brzdami a v rychlosti.

A jaká je souvislost?
Brzdy musí fungovat a hadice nesmí prasknout – ať už brzdíte na nerovnostech, nebo na hladkém asfaltu, nebo jedete po dálnici nebo projíždíte sračky!

Na fóru 20 let Zprávy: 8846 Od: Pervoprestolnaya Auto: SAABtempting 9-5, SKODlive Fabia

Levý přední trochu praskl na 50 tisíc kilometrů (auto bylo 2.5 roku staré). Vyměnil jsem obě přední a ta pravá byla ve výborném stavu.

Na fóru 16 let Zprávy: 2813 Od: Ukrajina, Charkov Auto: Kalina 1117 1,6/8, 2009

Ruční brzda není pracovní brzda; v rychlosti, pokud je ruční brzda dobře utažená, lanko prostě praskne. Pro zpomalení z rychlosti 10-20 km můžete použít ruční brzdu. Naučte se brzdit motorem, vždy. Pak to bude jednodušší pro hadice a podložky se nebudou tolik opotřebovávat. Asi dvě kontury. Kamarádově 2109 praskla hadice a málem srazil chodce. Nyní hadice mění jednou ročně.

Na fóru 17 let Zprávy: 263 Od: Belgorod region Alekseevka Auto: VAZ 21102. 8 tř. M1.5.4 (M1V13S64). 2004 rok výroby. Najeto 124tis.

temych_p napsal:

Ruční brzda není pracovní brzda.

Není to funkční brzda, ale jednou mě to zachránilo! Praskla hadice (ve městě), rychlost 40 km, brzdný účinek samozřejmě nebyl stejný, ale přestalo!

Na fóru 17 let Vzkazy: 205 Od: Kazaň Auto: VAZ-21102 2000 8-ventilový vstřikovač 222k. pokud jsi to před koupí trochu nezkroutil

Za pár dní budu měnit přední brzdy.
Objevily se malé praskliny, auto bylo vyrobeno v roce 2000, vypadá to, že nebyly předtím měněny. Navíc před půl rokem bylo všechno v pořádku.
Hadice jsem již koupil, sada 2 ks. předchozích 250 rublů, změním to.

Na fóru 18 let Zprávy: 5030 Od: od M. Auto: 2114/Astra 1.8 Cosmo

Victor-Vishnya napsal:

A jaká je souvislost?
Brzdy musí fungovat a hadice nesmí prasknout – ať už brzdíte na nerovnostech, nebo na hladkém asfaltu, nebo jedete po dálnici nebo projíždíte sračky!

Heh, je mi tě líto a těch, do kterých jsi narazil.

Na fóru 17 let Zprávy: 4679 Od: Kemerovo Auto: 21124, 2007, “mléčná dráha”, euro2, posilovač řízení, PEP, PShI, HLDO54, SE-50, 95 tkm

sice to není k tématu, ale na předchozí 2106 praskla první hadice ve 12. roce provozu

Na fóru 17 let Zprávy: 979 Od: Moskva

Nějak si na podobné téma vzpomínám. Tam autor volil mezi gumou a kovem. Usadil se na gumě, protože. Ty kovové byly trochu drahé.

Na fóru 16 let Zprávy: 2574 Od: Petrohrad Auto: Tiguasha s automatickou převodovkou (kancelář) + picanta

Vitalij napsal:

Heh, je mi tě líto a těch, do kterých jsi narazil.

Nerozuměl jsem – vysvětli!
Tito. podle vás se v některých případech brzdit dá a v jiných ne?! – je to tak?!
Tito. Například jedete přes nějaké nerovnosti, situace je taková, že potřebujete zabrzdit, a vy si říkáte: “Ale ne, nebudu, hadice vydrží déle!” – proč by jim to potom sakra sralo? -IMHO- brzdy by měly fungovat vždy a nemá to nic společného s kvalitou vozovky na které brzdíš a životností hadic! – buď jsou normální – pak je jim jedno na jakém povrchu brzdíš, nebo jsou posraný – pak je taky jedno, na jakém povrchu se rozbijí!

Na fóru 17 let Zprávy: 4679 Od: Kemerovo Auto: 21124, 2007, “mléčná dráha”, euro2, posilovač řízení, PEP, PShI, HLDO54, SE-50, 95 tkm

mr-Nick napsal:

Tam autor volil mezi gumou a kovem. Usadil se na gumě, protože. Ty kovové byly trochu drahé.