Istič katalyzátoru a palivového systému, přísada do benzínu, lahev 444 ml s tryskou, art. HG3270. Kupte za dostupnou cenu v internetovém obchodě Giperavto. (69577)

Sada obsahovala konvici, snadno se nalévala. Efektu se dosáhlo – chyby byly pryč, což znamená, že produkt funguje.

Všechny produkty HI-GEAR

Úvěr od 58 ₽ měsíčně pro klienty Sberbank.

Čistič katalyzátoru a palivového systému, přísada do benzínu, lahev 444 ml s tryskou, art. HG3270. Kupte za dostupnou cenu v internetovém obchodě Giperavto. (69577)

Nakupujte zboží na úvěr, aniž byste museli opustit domov:

• Žádná záloha
• Splatnost půjčky od 3 měsíců do 3 let
• Výše půjčky od 3 000 do 300 000 rublů
• Řešení během několika minut
• Aniž bych šel do banky

Vlastnosti
Otázky a odpovědi

Čistič katalyzátoru a palivového systému Hi-Gear

Profesionální přípravek pro čištění a obnovení účinnosti katalyzátoru. Umožňuje také čištění palivového systému vstřikovacích motorů bez nutnosti demontáže. Určeno pro benzínové vstřikovací motory s neutralizátorem.

Vlastnosti

• Odstraňuje usazeniny uhlíku, které se usazují na pracovní ploše neutralizačního pláství, nečistoty z palivové nádrže, houbovité usazeniny ze sacích ventilů a usazeniny uhlíku ze stěn spalovacích komor.
• Snižuje hydrodynamický odpor výfukového systému.
• Zajišťuje rovnoměrné volnoběžné otáčky a optimální podmínky pro tvorbu směsi.
• Obnovuje původní výkon motoru.
• Snižuje toxicitu výfukových plynů.

Způsob aplikace

Použijte produkt před tankováním paliva do vozidla.

1. Nalijte obsah plechovky do palivové nádrže, která je naplněna maximálně do jedné třetiny.
2. Naplňte nádrž palivem, dokud nebude plná.
3. Veškeré palivo spotřebujte za normálních provozních podmínek bez mezidoplňování.

Obsah je vypočítán pro palivovou nádrž o objemu 65-75 l. Pro čištění sacího traktu dodržujte doporučení výrobce automobilu. Doporučuje se čistit katalyzátor vstřikovacích motorů každých 5000-7000 km.

Složení: ropné destiláty, toluen, aceton, funkční aditiva, které tvoří know-how společnosti.

Výrobce si vyhrazuje právo změnit vlastnosti, vzhled, konfiguraci produktu a místo jeho výroby bez upozornění.

Pokud není v popisu produktu výslovně uvedeno jinak, není na takový produkt stanovena žádná záruční doba.

Vlastnosti
Obecné charakteristiky
přísady do čištění paliva, čistič katalyzátoru
přihláška
pro benzínové motory
zvyšuje výkon motoru
Forma vydání

Výrobce si vyhrazuje právo změnit vlastnosti, vzhled, konfiguraci produktu a místo jeho výroby bez upozornění.

Pokud není v popisu produktu výslovně uvedeno jinak, není na takový produkt stanovena žádná záruční doba.

Hodnocení a recenze pro čistič katalyzátorů a palivového systému, čistič katalyzátorů a palivového systému pro vysoké převody, přísada do benzínu, láhev s tryskou 444 ml, art. hg3270

Hodnocení se vypočítává na základě hodnocení produktů za celou dobu. Podělte se o svůj názor – pomůže to ostatním kupujícím s výběrem.

Написать отзыв
Nejužitečnější recenze

Pros
Sada obsahovala konvici, snadno se nalévala. Efektu se dosáhlo – chyby byly pryč, což znamená, že produkt funguje.

Zápory
Cena je příliš vysoká. Musel jsem si to koupit v jiném obchodě, protože to v Giperatvto nebylo k dostání.

odvolání

Po vyčištění škrticí klapky bez její demontáže (s běžícím motorem) hlásil elm chybu katalyzátoru. Test katalyzátoru neprošel. Jel jsem 2 dny s chybou – testy neprošly. Nalil jsem přísadu do paliva, najel asi 35 km – test zopakoval, TEST PROŠEL! Musím hned říct, že auto má malý nájezd, pouze 25.000 XNUMX km. Ale s palivem + přísadou byl cítit nárůst výkonu. S největší pravděpodobností je tento produkt určen jako preventivní opatření, v případech vážného zanesení – budete muset prolézt lambda sondou a nalít (napěnit) koncentrát přímo na katalyzátorové články.

Katalyzátor je slabou stránkou moderních aut. Řekneme vám, jak můžete autochemikálií prodloužit její životnost a vyhnout se výměně.

Proč potřebujete katalyzátor?

Katalyzátor (často označovaný jednoduše jako „katalyzátor“) je prvním prvkem výfukového systému a je umístěn hned za výfukovým potrubím. Jeho hlavní funkcí je neutralizovat toxické sloučeniny obsažené ve výfukových plynech.

Strukturálně je katalyzátor vyroben ve formě monolitického keramického bloku, který je porézní strukturou mnoha malých buněk (voštin).

Povrch plástve je pokryt katalytickou vrstvou obsahující cenné kovy (platina, palladium, rhodium), které jsou katalyzátory oxidace (dohořívání) toxických látek na sloučeniny bezpečné pro lidské zdraví.

Problémy při provozu katalyzátoru vznikají, když je zhoršena kvalita směsi vzduch-palivo.

Děje se tak z různých důvodů: nekvalitní palivo, nefunkční nebo znečištěné vstřikovače paliva, vadná lambda sonda, jejíž údaje umožňují ECU (elektronické řídicí jednotce motoru) sledovat a upravovat složení palivové směsi.

1. Obohacená směs

Obohacená směs se ve válcích motoru zcela nespálí a ve formě karbonových usazenin se usazuje na voštině katalyzátoru.

NÁSLEDKY. Katalyzátor se postupně zanáší, zvyšuje se jeho hydrodynamický odpor, což narušuje volný výstup výfukových plynů a vede ke zvýšení tlaku ve výfukovém systému, přehřívání motoru a poklesu jeho výkonu.

ZNAČKY že katalyzátor vyžaduje čištění:

1. Volnoběžné otáčky motoru se nezvýší nad určitou hodnotu.

2. Dynamika zrychlení klesá: zrychlení nad určitou rychlost se stává nemožným. Je to proto, že výfukové plyny špatně vycházejí a „dusí“ motor.

3. Zvyšuje se spotřeba paliva, protože pro udržení dynamiky řidič stále více sešlápne plynový pedál, ale to nevede ke zvýšení výkonu.

4. Nepřímým příznakem poruchy katalyzátoru je výskyt nepříjemného zápachu sirovodíku ve výfuku.

2. Chudá směs

Chudá směs vede k přehřívání motoru a výfukových plynů. Neutralizační reakce toxických sloučenin vyskytující se v katalyzátoru probíhají nejúčinněji při teplotách od +400 do +800 °C. Při teplotách od +800 do +1000 °C dochází k urychlenému opotřebení katalyzátoru a dlouhodobý provoz při teplotách nad +1000 °C jej rychle vyřadí z provozu, voštiny katalyzátoru se spékají a začínají se drolit.

NÁSLEDKY. Destrukce katalyzátoru a také jeho zanesení vede ke zvýšení tlaku ve výfukovém systému, část jeho zbytků je nasávána do spalovacího prostoru přes výfukové potrubí, kde pevné keramické částice začnou zanechávat stopy na stěnách válců; . Poté motor rozhodně dlouho nevydrží.

ZNAMENÍ. Přímou známkou destrukce katalyzátoru je kovový zvuk ve výfukovém systému během zrychlování nebo nadměrné akcelerace. Porucha katalyzátoru je detekována pomocí údajů druhé lambda sondy. V tomto případě ECU zobrazí na přístrojové desce chybu CHECK ENGINE. V nejtěžších případech motor prostě nenaskočí, nebo naskočí a okamžitě zhasne.

co dělat? Být či nebýt katalyzátorem?

Katalyzátor samozřejmě selhává pomalu a téměř neznatelně, rozhodně ne přes noc. Jde o postupný proces, který se táhne přibližně na 100–150 tisíc kilometrů v závislosti na značce vozu a stylu jízdy. A tento problém je vyřešen zcela logicky – výměnou ucpaného katalyzátoru za nový, ale existuje několik důležitých bodů:

1. Výměna katalyzátoru je nákladná záležitost. V závislosti na modelu vozu se cena nového dílu pohybuje od několika desítek tisíc. Pokud si majitel nemůže dovolit výměnu, rozhodne se pro radikální opatření: autoservis nabízí odstranění zaneseného katalyzátoru a jeho nahrazení pojistkou plamene. Jedná se o poměrně komplikovaný postup, protože vyžaduje zásah nejen do výfukového systému, ale také do firmwaru ECU, což je také důležité správně provést. Nemluvě o tom, že na takové auto automaticky propadá záruka: takový zásah si určitě všimneme při příští údržbě.

2. Bohužel selhání katalyzátoru je nevyhnutelné, stejně jako ostatní automobilové díly má svůj vlastní zdroj. Tento proces však vede k tak vážným následkům pro motor, že přirozeně vyvstává otázka: lze jej ovládat?

Je to možné, pokud se o problém postaráte dlouho předtím, než se katalyzátor začne slinovat a drolit. Životnost katalyzátoru lze prodloužit jeho pravidelným čištěním.

Nejjednodušší metodou na místě dostupnou každému automobilovému nadšenci bez nutnosti návštěvy autoservisu je použití speciálních čisticích přísad do paliva. Hlavní věcí je vybrat efektivní pracovní složení a pravidelně provádět takové čištění.

Doporučujeme používat AGA807F Catalytic Converter Cleaner – moderní nástroj pro preventivní čištění katalyzátoru a obnovení jeho katalytické aktivity.

Univerzální složení lze použít na benzínové i naftové motory.

• Odstraňuje karbonové usazeniny z pracovní plochy voštiny katalyzátoru.
• Snižuje hydrodynamický odpor výfukového systému a obnovuje původní výkon motoru.
• Snižuje spotřebu paliva.
• Snižuje toxicitu výfukových plynů.
• Při pravidelném používání zvyšuje životnost katalyzátoru.

Čistič AGA807F obsahuje spalovací katalyzátor, který se aktivuje při vysokých teplotách a jako součást výfukových plynů ničí strukturu karbonových usazenin, čímž čistí výfukový systém.

Hlavní bonus: přípravek také čistí vnější elektrody kyslíkových senzorů (lambda sondy). Kyslíkové senzory instalované na výfukovém potrubí pomáhají ECU správně připravit palivovou směs, o jejíž kvalitě rozhoduje hodně, včetně míry zanesení katalyzátoru zplodinami hoření.

Návod k použití AGA807F

1. Nalijte kompozici do nádrže před úplným tankováním na základě jedno balení na 40–60 litrů palivo.

2. Spotřebujte veškeré palivo bez doplňování.

3. Doporučuje se používat přípravek po každých 5000 km běžet.

Výhody použití AGA807F

1. Autochemikálie vám pomohou ušetřit na výměně drahých součástí automobilů. Jedna láhev AGA807F stojí méně než 500 rublů. Když znáte počet najetých kilometrů, na který je katalyzátor vašeho vozu navržen, můžete si spočítat přibližné náklady na prevenci. Jsme si jisti, že to bude několikanásobně levnější než výměna katalyzátoru.

2. Péče o katalyzátor prodlužuje životnost motoru. Moderní výfukový systém vyžaduje jemný přístup a včasnou údržbu, protože jeho stav výrazně ovlivňuje provoz motoru.

3. Použití autochemikálií nevyžaduje od řidiče mnoho času ani speciální dovednosti. Pravidelně používejte osvědčené kompozice a pak ani špatné palivo neovlivní výkon katalyzátoru.

Automobiloví nadšenci, kteří jsou skeptičtí k čisticím prostředkům na katalyzátory, buď použili nekvalitní produkty, porušili pokyny nebo použili sloučeniny, když bylo příliš pozdě na provedení prevence.

Catalyst Cleaner AGA807F neobnoví katalyzátor, který již odpadl. Ale tento silný preventivní prostředek při pravidelném používání obnovuje průchodnost a zajišťuje výkon katalyzátoru po mnoho let.

Zjistěte více o dalších produktech řady AGA F pro systém napájení motoru.

Přečtěte si více

Nový produkt – nemrznoucí směs AGA G12evo LONG LIFE s prodlouženou životností

Chladicí kapalina nejvyšší kvalitativní kategorie pro plnění chladicích systémů vozidel VOLKSWAGEN, PORSCHE, AUDI, ŠKODA, kde je předepsáno použití nemrznoucí směsi odpovídající specifikaci VW TL 774L a starší.

Nový produkt – nemrznoucí směs AGA LEC-II LONG LIFE s prodlouženou životností

Chladicí kapalina nejvyšší kategorie kvality pro plnění chladicích systémů čínských automobilů CHERY, EXEED, OMODA, JAECOO, jakož i pro vysoce akcelerované motory malého a středního objemu s hliníkovým blokem a přeplňováním turbodmychadlem.