Iridiové zapalovací svíčky: Výhody a nevýhody

Aby benzinová pohonná jednotka dobře fungovala a zároveň si zachovala svou životnost co nejdelší dobu, musí automobiloví nadšenci věnovat zvláštní pozornost takovému prvku, jako jsou zapalovací svíčky. Prodlužují životnost motoru a také šetří palivo a zvyšují výkon. Moderní průmysl zavedl iridiové zapalovací svíčky, mají nejlepší recenze od automobilových nadšenců a profesionálů, takže si zaslouží zvláštní pozornost.

Obecné charakteristiky

Po nástupu moderních benzínových pohonných jednotek byli výrobci postaveni před otázku, jak zlepšit jejich výkon. V zásadě byla analyzována činnost zapalovacího systému a bylo zjištěno, že pro úplné spálení palivové směsi je nutné vytvořit elektrody zapalovací svíčky z kovu, který nejúspěšněji vede proud a vytváří silnou jiskru.

Po mnoha testech někteří výrobci zapalovacích svíček vzdali hold iridiu, což je jeden ze vzácných kovů skupiny platiny. Abychom jej stručně popsali, má vysokou elektrickou vodivost, která umožňuje vytvořit na jeho povrchu silnou jiskru při nejnižším napětí.

V roce 1994 se na trhu poprvé objevily zapalovací svíčky Denso iridium, které vykazovaly vynikající výkonnostní výsledky a byly uznány jako nejlepší produkt ve svém segmentu.

Podívejme se na výhody iridiových zapalovacích svíček:

• dlouhá životnost, výrobci iridiových zapalovacích svíček jako Denso, BOSCH NGK uvádějí, že životnost jejich výrobků je 120 tisíc kilometrů, to znamená, že tak dlouho vydrží iridium zapalovací svíčky, ale profesionální řidiči je doporučují kontrolovat každých 10-20 tisíc ujetých kilometrů v závislosti na celkovém stavu motoru;
• zvyšuje výkon pohonné jednotky, je to způsobeno vznikem silné jiskry, která zcela zapálí celou palivovou směs v požadovaném místě, kde se nachází, takže motor neztrácí výkon, ale naopak se zvyšuje;
• vysoká žáruvzdornost iridia, při technických zkouškách iridia bylo zjištěno, že jeho bod tání dosahuje 2500 tisíc stupňů, ale samo je křehkým kovem, takže se s ním špatně pracuje, proto jsou iridiové zapalovací svíčky od NGK a dalších firem vyrobeno speciální technologií, tj. Horní (centrální) elektroda je vyrobena výhradně z iridiového drátu a spodní (boční) má iridiový povlak, takže mohou pracovat v jakémkoli výkonu jednotky bez vyhoření z vysokých teplot ve spalovací komoře;
• dobrý chod motoru při volnoběhu, vzhledem k tomu, že iridium může vytvořit silnou jiskru s minimálním napětím, bude mít každá pohonná jednotka vybavená takovými zapalovacími svíčkami hladký volnoběh a vůz bude schopen nastartovat i v těch nejnáročnějších povětrnostních podmínkách , když je okolní teplota -10 stupňů nebo více;
• je snížena toxicita výfukových plynů, celá palivová směs je zapálena ve spalovací komoře, takže se do atmosféry uvolňuje malé množství toxického odpadu, to je princip fungování motorů s normou Euro 3,5, kterými jsou všechny vybaveny; zapalovací prvky z iridia nebo platiny;
• spotřeba benzínu a plynu se snižuje díky skutečnosti, že zapálení ve spalovací komoře nastává včas a se silnou jiskrou, motor nevyžaduje další palivo k udržení svého výkonu;
• spotřeba paliva, při testování různých pohonných jednotek, na které byly takové zapalovací prvky instalovány, bylo zjištěno, že motor ušetří asi osm procent paliva, což je významné pro dlouhé cesty, a toto číslo nezávisí na podmínkách, za kterých je výkon jednotka je v provozu;
• zvýšená životnost motoru v důsledku nepřítomnosti takových negativních jevů, jako je detonace (předčasné vznícení palivové směsi), jakož i neúplné spalování benzínu nebo plynu (u pohonných jednotek, které jsou vybaveny zařízením na plynové láhve), životnost jakéhokoli motoru, který má systém generování jisker iridium, se výrazně zvyšuje.

Je důležité si uvědomit, že existují situace, kdy se na prvcích iridia tvoří různé vrstvy ve formě uhlíkových usazenin. Automobilový nadšenec stojí před dilematem: jak vyčistit tak drahé zapalovací svíčky. Je to velmi jednoduché. Musíte použít prací prostředek nebo jinou chemii. V žádném případě však nepoužívejte brusný papír nebo jiné abrazivní materiály, abyste nesmazali povlak.

Negativní aspekty iridiových zapalovacích svíček

Aby bylo možné identifikovat negativní aspekty takových produktů, bylo provedeno mnoho testů, které ukázaly, že prakticky žádné neexistují. Přesto byly zjištěny dva nedostatky.

První je cena. Iridium je vzácný kov, proto má značné náklady a samotné tělo pracovních prvků musí být také vyrobeno z tepelně odolných materiálů. Na základě toho jsou náklady na takové díly vysoké.

Dalším bodem, kterému musíte věnovat pozornost, je, že takové zapalovací prvky nejsou vhodné pro všechny motory. Nedoporučují se pro použití u motorů, které mají malý objem nebo výkon. Je také lepší nekupovat takový produkt pro ty automobilové nadšence, kteří řídí stará ojetá auta z domácího automobilového průmyslu.

Je to dáno tím, že jejich pohonné jednotky nebyly původně na takovou jiskru dimenzovány.

Jinak neexistují žádné negativní aspekty. Všechny moderní automobilky se proto snaží vybavit benzínové pohonné jednotky iridiovými zapalovacími svíčkami, které začaly vytlačovat i platinové jednotky.

Je zajímavé, že pětina veškerého vytěženého iridia se spotřebuje na výrobu automobilových zapalovacích svíček.

Testování svíček

Aby bylo možné jasně demonstrovat činnost iridiových zapalovacích prvků, byl proveden speciální test. K tomu byly na speciální stojan umístěny zapalovací svíčky z různých materiálů a podrobeny zkouškám vzniku jiskry mezi horní a spodní elektrodou.

Nejhorší elektrody byly z jednoduchého kovu, jiskra v nich byla růžová nebo červená a neustále se měnila. To znamená, že pravidelně měnil svou sílu.

Elektrody vyrobené z platiny dávaly stabilní modrou jiskru, která naznačuje normální proces spalování paliva.

Ale iridium vykazovalo nejlepší výsledky. Její jiskra byla bílá a neputovala po horní elektrodě, ale soustředila se v prostoru mezi horním a spodním prvkem, směřovala do spalovací komory. To naznačuje, že je nejvýkonnější, přičemž veškerou svou sílu (bez ztrát) směřuje do palivové směsi.

Je důležité si uvědomit, že nejsilnější elektrický výboj, v tomto případě jiskra, by měl být bílý a nejslabší by měl být červený.

Vlastnosti iridiových zapalovacích svíček

Výrobci těchto zapalovacích prvků vyrobili, že povrchy elektrod nejsou ploché. To umožňuje samotné jiskře soustředit se, aniž by „putovala“ po povrchu horní elektrody v jednom prostoru.

Charakteristickým znakem povrchu horní elektrody od Denso je přítomnost řezu ve tvaru U. Co je to za střih? Jedná se o vrtané vybrání ve tvaru anglického písmene U, které je pokryto iridiovým povlakem. To je vizitka tohoto výrobce iridiových prvků.

Iridiové zapalovací svíčky NGK (japonský výrobce) mají na horní elektrodě výřez ve tvaru písmene V Je také potažena iridiem, což umožňuje koncentrování jiskry v jednom bodě prostoru.

Je důležité si uvědomit, že i přes zvýšenou životnost těchto zapalovacích prvků by je motoristé měli pravidelně odšroubovávat a kontrolovat, zda na nich nejsou karbonové usazeniny nebo jiná poškození. Pokud je motor nový, není to nutné, v takových případech se doporučuje provést první kontrolu po 50 XNUMX kilometrech.

Iridiové zapalovací svíčky doporučují všichni výrobci moderních automobilů. Mají řadu výhod i oproti platinovým prvkům, takže pokud chce automobilový nadšenec nejen prodloužit životnost motoru, ale také ušetřit palivo, pak lepší zapalovací prvky nenajdete.