Faktory ovlivňující páchání trestných činů porušování pravidel silničního provozu a provoz vozidel

Filimonova Irina Vladimirovna 1, Svetasheva Svetlana Sergeevna 2
1 Institut služeb, cestovního ruchu a designu (pobočka) Severokavkazské federální univerzity v Pjatigorsku, PhD v oboru právo, docent katedry trestního práva a procesního práva
2 Institut služeb, cestovního ruchu a designu (pobočka) Severokavkazské federální univerzity v Pjatigorsku, student magisterského studia

Anotace
Boj proti porušování pravidel silničního provozu je dnes velmi důležitý. Navzdory snahám řešit problém narůstajícího počtu dopravních nehod se jejich počet nesnižuje. Stále existují řidiči, kteří jsou při jízdě opilí; stále existují nepozorní chodci, kteří nedodržují základní pravidla bezpečnosti silničního provozu; Mezi bohatými řidiči a strážci zákona jsou korupční vztahy atd. Uvedené okolnosti naznačují relevanci zkoumaného tématu. Navíc existují faktory, které nejsou na první pohled vidět, ale hrají významnou roli při vzniku dopravních nehod, kterým však není věnována patřičná pozornost.

FAKTORY OVLIVŇUJÍCÍ KOMISI TRESTNÝCH PORUŠOVÁNÍ DOPRAVNÍCH PRAVIDEL A PROVOZU VOZIDEL

Filimonova Irina Vladimirovna 1, Svetasheva Svetlana Sergeevna 2
1 Institut služeb, cestovního ruchu a designu (pobočka) Severokavkazské federální univerzity v Pjatigorsku, kandidát právních věd, docent trestního práva a řízení
2 Institut služeb, cestovního ruchu a designu (pobočka) Severokavkazské federální univerzity v Pjatigorsku, vysokoškolák

Abstraktní
Boj proti porušování pravidel silničního provozu je dnes velmi důležitý. Navzdory snahám řešit problém rostoucího počtu dopravních nehod jsou časté. Stále existují řidiči, kteří řídí v opilosti; stále existují nepozorní chodci, kteří nedodržují základní pravidla bezpečnosti silničního provozu; mít korupční vztahy mezi bohatými řidiči a strážci zákona atd. Tyto okolnosti naznačují relevanci zkoumaného tématu. Navíc existují faktory, které nejsou na první pohled viditelné, ale hrají důležitou roli při vzniku dopravních nehod, kterým však není věnována náležitá pozornost.

Bibliografický odkaz na článek:
Filimonova I.V., Svetasheva S.S. Faktory ovlivňující páchání trestných činů porušování pravidel silničního provozu a provozu vozidel // Humanitární vědecký výzkum. 2016. č. 5 [Elektronický zdroj]. URL: https://human.snauka.ru/2016/05/14663 (datum přístupu: 17.01.2025).

Dopravní nehoda je důsledkem souběhu mnoha okolností, které tvoří odpovídající soubor příčin a následků. Zjištění skutečných příčin a podmínek porušení pravidel bezpečnosti silničního provozu, které vedlo k dopravní nehodě, a okolností, které k tomuto porušení přispěly, je nejen jedním z důležitých úkolů objasňování trestného činu, ale také nedílnou součástí zajištění bezpečnosti provozu a provozu motorových vozidel.

Trestná porušení pravidel silničního provozu se od ostatních, netrestních, liší významnou prevalencí a zvýšenou veřejnou nebezpečností. Úspěšné vyšetřování dopravních nehod (RTA) a zlepšení činnosti orgánů předběžného vyšetřování do značné míry závisí na jasném pochopení nejtypičtějších podmínek a okolností, za kterých dochází nejčastěji k porušování pravidel bezpečnosti silničního provozu.

Pojďme si tedy připomenout, co je to dopravní nehoda a jak se liší od dopravního trestného činu. Dopravní nehoda (RTA) je událost, ke které došlo v důsledku porušení pravidel bezpečnosti silničního provozu, na které se nutně podílela motorová vozidla nebo městská elektrická doprava a po které došlo ke škodlivým následkům [1, s. 10]. Avšak ne všechny, ale pouze ty dopravní nehody, které měly za následek vážné škodlivé následky – způsobení vážné újmy na zdraví nebo smrti oběti, se nazývají trestné činy v silničním provozu, to znamená činy, které mají za následek trestní odpovědnost v souladu s trestním právem Ruské federace. Jiné případy dopravních nehod mají za následek kázeňskou, správní nebo občanskoprávní odpovědnost.

Hlavní typy dopravních nehod jsou:

a) srážka vozidel;

b) střet vozidla s chodci, cyklisty, vozidly taženými koňmi a zvířaty;

c) převrácení vozidla;

d) střet vozidla s překážkou;

d) pád cestujících;

Všechny příčiny a podmínky dopravních nehod lze seskupit následovně:

1) vinou osob (řidičů, cestujících, osob odpovědných za technický stav vozidel a komunikací atd.);

2) v důsledku vyšší moci (povodeň, sesuv půdy, zemětřesení atd.);

3) souhrou okolností.

Jinými slovy, faktory způsobující dopravní nehody mohou být jak subjektivní, tak objektivní.

K dopravním nehodám dochází v drtivé většině případů v důsledku porušování pravidel silničního provozu ze strany řidičů, chodců, cestujících, cyklistů, dále pak v důsledku závažného porušování pravidel technického provozu ze strany pracovníků dopravy a špatné kontroly stavu vozovek a nedostatků v organizaci regulace silničního provozu [2, s. 2].

Kontext trestných činů porušení bezpečnostních pravidel zahrnuje takové prvky, jako je místo, čas a další okolnosti. Silniční situace je složitý, výjimečný, dynamický soubor objektivních a subjektivních okolností, které musí řidič brát v úvahu při řízení vozidla. Zahrnuje uspořádání komunikací a uličních tepen, stav povrchu vozovky, osvětlení vozovky v noci, stav automatických a jiných systémů řízení dopravy, intenzitu a rychlost provozu automobilů a chodců, chování chodců, řidičů automobilů atd. Čím obtížnější je situace na silnici, tím větší je možnost vzniku mimořádných situací. K dopravním nehodám na silnicích tak dochází nejčastěji v hodinách nejintenzivnějšího provozu, za nepříznivých povětrnostních podmínek, v noci apod.

Jak poznamenává I.A. Gumerov, k dopravním nehodám nejčastěji dochází v pátek, sobotu a pondělí; od 17 do 21 hodin [3, s. 12].

Neméně důležitý je spolu se situací i technický stav havarovaného vozidla. Kriminalistická a vyšetřovací praxe ukazuje na časté případy špatné technické kontroly a oprav vozidel, používání nestandardních dílů, nekvalitních, hořlavých maziv apod. v některých automobilkách při opravách. [4, str. [127]. Řidiči, kteří řídí vadná vozidla na příkaz úředníků, často vedou k nehodám s vážnými následky.

Významnou roli hrají psychologické charakteristiky osobnosti pachatelů dopravních přestupků. Zpravidla se vyznačují autoritářstvím, krutostí, egoismem, egocentrismem, nadměrným sebevědomím, tvrdohlavostí, lehkomyslností, nepoctivostí, nespolehlivostí, lehkovážností, nezodpovědností, riskováním, citovým chladem, pohrdáním bezpečnostními pravidly, nedostatečným odborným výcvikem, nedostatkem potřebných zkušeností, praktických dovedností, nedostatečnými nároky na sebe a své podřízené při dodržování zákonných požadavků na bezpečnost silničního provozu a dopravních předpisů. Vše výše uvedené je vyjádřeno v takových formách chování, jako je řízení vozidla v opilosti, bezohledná jízda atd. Často jsou takoví řidiči úspěšní lidé. Zajímavé je, že 98 % pachatelů motorových vozidel jsou muži. „Nejnebezpečnější“ věk pro spáchání kriminálních nehod je od 18 do 30 let[3, s. 13, 15, 18]; [5, str. 10].

Bohužel ne všichni řidiči se mohou pochlubit stabilním nervovým systémem a nehybností ve vztahu k různým dráždidlům. K většině nehod zpravidla dochází v dopravní špičce, kdy končí pracovní den. Každý řidič musí pochopit, že na silnici není sám, že ostatní účastníci silničního provozu (řidiči a chodci) jsou stejně unavení, chtějí také domů a mohou mít své vlastní věci. Bez ohledu na to, jakou pozici člověk zastává nebo jaké auto řídí, pravidla silničního provozu jsou pro všechny stejná; Jejich dodržováním zachováváme život a zdraví sobě i svému okolí.

Žádný řidič není imunní vůči negativním pocitům a emocím. Bohužel to vede ke snížení pozornosti, bdělosti a prodloužení reakční doby, což výrazně zvyšuje riziko účasti na nehodě. Řidič navíc dostává od stejných účastníků silničního provozu část negativity, přenáší ji na ostatní a riziko se v řetězci výrazně zvyšuje. Výsledkem je hromadění aut a podráždění řidiči a nehodám se nelze vyhnout.

L.V. Gridasová navrhuje klasifikovat negativní osobní vlastnosti účastníků silničního provozu takto: sociodemografické (pohlaví, věk, vzdělání, povolání, rodinný stav atd.), sociálně-právní (existence trestního rejstříku, spáchání jakýchkoli přestupků), sociálně-psychologické vlastnosti (potřeby, zájmy, názory, motivace, postoje atd.), psychofyziologické vlastnosti (závady ve vnímání, jednání a zpracovávání informací, rozhodnutí) [6. 7].

Problémy jako špatné povrchy vozovek, chybějící nebo nesprávně umístěné dopravní značky, nefunkční semafory a nevybavené křižovatky mohou a měly by být řešeny příslušnými službami. Ne vždy jsou však nedostatky našich silnic příčinou nehod a dopravních kolizí. Podceněním vlivu psychologických a lidských faktorů se můžete dopustit mnoha chyb, kterých budete později litovat, nebo si na to dát pozor a mít to stále na paměti. V oblasti prevence kriminality související s motorovými vozidly by tedy měla být prioritně věnována pozornost dvěma skupinám faktorů – socioekonomickým a sociálně psychologickým. Neměli bychom zapomínat ani na právní faktory – to znamená zlepšení trestněprávní politiky, přijetí vhodných cílových programů a odstranění stávajících mezer v legislativě.

1. Belokobylsky HH, Čuchaev A.I. Mechanismus dopravní kriminality. Saratov, 2013.
2. Analýza bezpečnosti silničního provozu ve Francii // Boj proti zločinu v zahraničí. 2011. č. 2/
3. Gumerov I.A. Kriminalistická charakteristika trestného činu porušování pravidel silničního provozu a provozu vozidel a jeho předcházení: Abstrakt diplomové práce. diss. …bonbón. právní vědy. Kazaň, 2004. 32 s.
4. Bondarchik O.N. Trestné porušování pravidel silničního provozu a provozu vozidel a jejich předcházení: kriminologické a trestně-právní aspekty: Dis. Cand. právní vědy. Petrohrad, 2005. 190 s.
5. Smirnov D.V. Trestně-právní a kriminalistická charakteristika porušování pravidel silničního provozu a provozu vozidel: Abstrakt disertační práce. diss. … kandidát právní vědy. M., 2004. 28 s.
6. Gridašová L.V. Kriminalistická studie trestných činů silničního provozu souvisejících s porušováním pravidel silničního provozu: Abstrakt disertační práce. diss. …bonbón. právní vědy. Omsk, 2005. 20 s.

© Pokud zjistíte porušení autorských práv nebo souvisejících práv, neprodleně nás informujte e-mailem nebo prostřednictvím formuláře pro zpětnou vazbu.

Dopravní nehoda v roce 2025 je událost, ke které došlo během pohybu vozidla a za jeho účasti, v důsledku které byly usmrceny nebo zraněny osoby a/nebo byly způsobeny škody na majetku např. na automobilu, nákladu, konstrukcích apod. Podle statistik zemře v Rusku na následky nehod ročně asi 1,3 milionu lidí. Proč dochází k dopravním nehodám a jak se vyhnout hrozným následkům, vysvětlují právníci z Evropské právní služby.

Co je to dopravní nehoda a její druhy

• k incidentu došlo, když bylo vozidlo v pohybu;
• v důsledku události dojde ke ztrátám na životech nebo ke škodě na vozidle nebo k jiné majetkové škodě.

Pokud například jelo po silnici auto, na které v tu dobu spadl strom, který rozbil např. přední sklo, světlomety atd., pak lze takovou událost klasifikovat jako dopravní nehodu – škoda je zřejmá. Pokud se stejný příběh stal například na parkovišti, pak tato situace nebude uznána jako nehoda, protože auto bylo zaparkováno – není splněna podmínka pro pohyb vozidla.

Nehodou nelze nazvat nehodu, při které nedošlo k obětem na životech nebo ke škodě na majetku.

Řekněme, že jste jeli autem a omylem narazili do výmolu na silnici. Pokud je poškozen váš vůz, vy nebo vaši spolujezdci, je incident považován za nehodu. V takové situaci jste povinni provést všechny úkony předepsané pravidly silničního provozu. Pokud nedojde ke škodě na zdraví, životě nebo majetku, pak nemusíte volat policii ani přijímat žádná další opatření.

Legislativa nedefinuje jednoznačnou klasifikaci dopravních nehod. Obvykle je lze rozdělit do několika typů:

• převrácení;
• kolize;
• pád;
• náraz do auta, překážky, cyklisty, zvířat;
• jiné druhy dopravních nehod.

Je třeba poznamenat, že za nehodu jsou vždy viníci. Dopravní nehoda se nemůže stát nedobrovolně. Obvykle je shledán vinným ten, kdo porušil pravidla silničního provozu, a někdy je odpovědnost rozdělena mezi všechny účastníky silničního provozu.

Matsala Orest Alexandrovič
Automobilový právník • 13 let praxe

Jste nespravedlivě obviňováni ze způsobení dopravní nehody – obraťte se na naše právníky v oblasti automobilového průmyslu s žádostí o pomoc. Po podrobném rozboru situace provedeme právní posouzení události a určíme míru odpovědnosti každého z účastníků nehody. Na základě dlouholetých zkušeností s řešením sporů souvisejících s dopravními nehodami vypracujeme správnou strategii postupu, připravíme důkazy na ochranu vašich práv, ušetříme vás před trestem nebo snížíme možné sankce na minimum.

Časté příčiny dopravních nehod: Proč se řidiči dostávají k nehodám

V praxi existují různé příčiny nehod na silnicích, ale nejčastější z nich je porušování pravidel silničního provozu ze strany řidičů a ostatních účastníků silničního provozu. Mezi rizikové faktory patří:

• intoxikace člověka (alkohol, drogy, léky);
• únava řidiče;
• chronická onemocnění majitelů automobilů;
• nepříznivé povětrnostní podmínky;
• špatná kvalita povrchu vozovky;
• porucha vozidla;
• rozptýlení osoby, která řídí vozidlo, cizími záležitostmi, například telefonování, s cestujícími, zapnutí hudby atd.

Foto: Nejčastější příčiny dopravních nehod

Příčiny dopravních nehod lze tradičně rozdělit do několika skupin. Důvodem může být nedostatečná kvalifikace řidiče nebo relativně malá zkušenost s řízením vozidla, porušení pravidel silničního provozu, vnější faktory nebo technická porucha vozidla.

Museli jste někdy jednat se soudními exekutory?
Ano, musel jsem
Ne, nikdy jsem v takové situaci nebyl.
Hlasovalo: 0
Museli jste někdy jednat se soudními exekutory?

Ano, musel jsem	81
Ne, nikdy jsem v takové situaci nebyl.	88

Řidiči často usedají za volant v opilosti. Mnoho lidí se nebojí ani toho, že řízení v opilosti je správní delikt, za který můžete přijít o řidičský průkaz.

Studie ukázaly, že po vypití 100 gramů silného nápoje se reakční doba řidiče zpomalí o 10–20 %. To je docela dost na to, abyste si nevšimli nebezpečí na silnici.

Dávejte pozor! Pro bezpečnost silničního provozu byly vyvinuty a zavedeny dopravní předpisy. Jejich nedodržení zvyšuje riziko nepříznivých následků jak pro řidiče, tak pro ostatní účastníky.

Následky dopravních nehod

Jak ukazuje praxe, většina nehod má katastrofální následky. Podle WHO zemře každý den při dopravních nehodách asi 3 tisíce lidí. Dalších 100 tisíc utrpí zranění různé závažnosti.

Nejsmutnější na tom je, že třetinu všech obětí nehod tvoří nezletilí a 80 % mladých lidí do 30 let umírá v důsledku dopravních nehod.

Následky dopravní nehody lze rozdělit do 3 skupin: újma na životě a zdraví osob, škoda na majetku a správní či trestní odpovědnost.

Příklady důsledků

Škody na zdraví a životě

Smrt řidiče, spolujezdce, chodce atd.

Způsobování újmy na zdraví účastníků silničního provozu

Poškození vozidla zraněného a provinilého řidiče

Poškození konstrukcí, budov, životního prostředí atd.

Provinilý řidič nese správní odpovědnost za porušení pravidel silničního provozu a za způsobení lehké a středně těžké újmy.

V případě usmrcení nebo vážného zranění osob v důsledku nehody hrozí řidiči trestní odpovědnost.

Škodlivými faktory dopravní nehody jsou následky nehody, které vedou ke vzniku nepříznivých podmínek. Jedná se například o dynamický náraz v důsledku náhlého zastavení vozu, kvůli kterému může řidič nebo spolujezdec jednoduše vyletět ze sedadla, pokud nejsou připoutáni.

Vysoký tlak plynu způsobí vznícení vozidla, a když jsou lidé uvězněni, rozvine se syndrom crush, který může vést k smrti nebo vážnému zranění.

Důležité! S jistotou lze říci, že nejzávažnějším následkem nehody jsou ztráty na životech. Koneckonců, můžete zaplatit pokutu, odsloužit si, opravit auto nebo si koupit nové, ale život člověku vrátit nemůžete.

Jak se chránit před autonehodami a zraněními

Příčiny dopravních nehod jsou různé, ale nejčastější jsou porušení pravidel silničního provozu. Na základě toho můžeme usoudit, že abyste se ochránili před dopravní nehodou, musíte vždy dodržovat dopravní předpisy.

Jak ukazují naše zkušenosti, ani ten nejopatrnější a nejzodpovědnější řidič není imunní vůči nehodám. Abyste snížili riziko nehody, vyhodnocujte situaci na silnici, pečlivě sledujte ostatní účastníky, a pokud dojde k nebezpečí, podnikněte kroky k jeho odstranění nebo minimalizaci následků.

Jedete například nejvyšší povolenou rychlostí a vidíte před sebou auto, které zřetelně překračuje povolenou rychlost nebo vybočuje ze silnice. V takovém případě je lepší snížit rychlost na minimum nebo dokonce zastavit na kraji vozovky a počkat, až podezřelé vozidlo projede.

Pokud si všimnete nevyhovujícího řidiče, zkuste si vzpomenout na barvu, značku auta, SPZ a nahlaste ho na policii. Je dost možné, že se ho dopravní policii podaří zastavit a vyřadit z řízení vozidla. Tím zachráníte lidské životy.

Dopravní nehody s účastí chodců nejsou zdaleka ojedinělou situací. Na silnicích musí být také extrémně opatrní.

1. Nepřecházejte silnici na nepovolených místech. Pohybujte se pouze na přechodech pro chodce a když na semaforu svítí zelená.
2. Zhodnoťte situaci. Než přejdete silnici, rozhlédněte se na obě strany.
3. Nechte projet podezřelá vozidla. Pokud auto jede zjevně vysokou rychlostí, počkejte, dokud nepřejede, než přejdete silnici.
4. Choďte po chodnících a stezkách pro chodce. Pokud žádné nejsou, pak na levé straně, na kraji vozovky, co nejdále od vozovky.
5. Noste oblečení s reflexními prvky při jízdě podél krajnice nebo okraje vozovky v noci nebo za snížené viditelnosti.

Dodržování těchto jednoduchých pravidel pomůže snížit pravděpodobnost nehod na silnicích. Pamatujte, že vaše osobní bezpečnost a bezpečnost lidí kolem vás závisí na vaší disciplíně na silnici. Je lepší dělat všechny manévry pomalu, opatrně a posuzovat okolní prostředí a jednání ostatních řidičů. Pokud pochopíte, že například při změně jízdního pruhu není v sousedním pruhu místo nebo vás jiný řidič nepustí, odmítněte manévr. Jsou to 3 sekundy času, ale váš život a život někoho jiného jsou zachráněny.

Obviněný z dopravní nehody: jak se bránit

Nepříznivá dopravní situace se může stát každému. Nikdo není imunní vůči dopravním nehodám. Pokud jste obviněni ze způsobení nehody, ale věříte, že nejste na vině, stojí za to se na slyšení připravit.

Nejprve trvejte na provedení autotechnického a stopového vyšetření. Pomůže vytvořit vztah příčina-následek a některé okolnosti incidentu.

Zadruhé se snažte připravit co nejvíce důkazů, které prokážou vaši nevinu. Může se jednat o svědectví svědků, záznamy z videorekordéru, venkovních sledovacích kamer atd.

Za třetí, vyhledejte odbornou pomoc. Obraťte se na automobilové právníky EUS a my, po provedení podrobné analýzy situace, pro vás vypracujeme akční plán, připravíme silnou důkazní základnu, poradíme vám, jak se chovat k vyšetřovateli, vyšetřovateli a chránit vaše zájmy u soudu

Ukázka stížnosti k soudu proti rozhodnutí postavit občana do správní odpovědnosti v roce 2025

Soudní spory

Nedodržování pravidel silničního provozu a prostá nepozornost účastníků silničního provozu jsou hlavními příčinami dopravních nehod. Není divu, že za nejzávažnější porušení pravidel jsou řidiči zbaveni oprávnění. Pokud došlo k nehodě v důsledku nedodržení pravidel silničního provozu a v důsledku toho zemřel člověk, pak bude řidič definitivně odpovědný podle článku 264 trestního zákoníku Ruské federace, samozřejmě pokud se oběti (rodiče, manželé, sourozenci atd.) nesmiřují s viníkem.

Pan Golovin tak překročil rychlost, v důsledku čehož nestihl zareagovat a přejel chodkyni, která přecházela vozovku na špatném místě. Muž ihned po nehodě zavolal záchranku a poskytl postiženému první pomoc, ta však nepomohla. Chodec zemřel při převozu do nemocnice. Golovin byl odsouzen k jednomu roku vězení.

Často kladené dotazy

Stávají se nehody těm, kteří nikdy neporušují pravidla silničního provozu?

Bohužel nikdo není imunní vůči nehodám. I když neporušíte pravidla silničního provozu, může dojít k nehodě zaviněním jiného účastníka.

Může se řidič pojistit proti zranění v důsledku nehody?

Ano. Řidič si může pojistit svůj život a zdraví pro případ nehod, včetně dopravních nehod.

Pokrývá pojištění opravy vozidla řidiče, který nehodu zavinil?

Pokud má řidič uzavřeno havarijní pojištění, může očekávat odškodnění za vozidlo poškozené při nehodě. V rámci povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla jsou platby poskytovány pouze poškozeným.

Názor odborníka

Pokud se v roce 2025 stanete účastníkem dopravní nehody, okamžitě zavolejte policii, umístěte nouzové značky, zapněte výstražná světla a poskytněte obětem první pomoc. Pokud je nehoda lehčí, účastní se jí 2 vozidla a jsou splněny další podmínky předepsané zákonem o povinném ručení, máte právo zapsat událost do evropského hlášení o nehodě. Abyste se nedostali k nehodě, snažte se nikdy neporušovat pravidla silničního provozu, neřiďte, pokud se necítíte dobře, a pečlivě zhodnoťte situaci na silnici.

Zveřejňujeme pouze ověřené informace

Autor článku
Matsala Orest Aleksandrovich Automotive Právník
Zkušenosti: 13 let
konzultace: 23000

Odborník v oblasti automobilového a správního práva. Mluví stejným jazykem jako vládní agentury a úředníci a pomáhá klientům snadno se orientovat ve světě administrativních procesů.