Cvičení jízdy s autem a lehkým přívěsem: couvání
jak udělat objednávku 
přívěsy ekonomické třídy Bahem
—> levné přívěsy Rusich a Slavich
přívěsy pro náklad do 1000 kg
pro zatížení od 1000 do 3500 kg
s plastovými víčky
komerční přívěsy
technologické transportní vozíky
přívěsy dodávky
ATV přívěsy
motocykly a sněžné skútry
pro lodě, čluny a vodní skútry
plošinové přívěsy / přepravníky automobilů
přívěsy pro speciální zařízení
přívěsy pro dieselové generátory
Katalog přívěsů MZSA
přívěsy za auto Přívěs
nákup a prodej použitých přívěsů
registrace přívěsu
pronájem přívěsu na auto
—> opravy osobních přívěsů
náhradní díly pro přívěsy automobilů
komponenty pro přívěsy MZSA
markýzy a rámy MZSA
prodej tažných zařízení
motocyklová helma atd.
hliníkové rampy
klíny kol
Přestavujeme daču mých rodičů. Potěšil mě velký sortiment příslušenství k přívěsům a hlavně, že cena na webu se nelišila od konečné ceny na prodejně.
Sergey a Natalya, Balashikha
O společnosti Platební a dodací kontakty
Doručení zdarma v Moskvě a Moskevské oblasti
Získejte slevu na přívěs od 1 do 5 % při online objednávce a obdržení cíleného doručení v Moskvě a Moskevské oblasti
Cvičení jízdy s autem a lehkým přívěsem: couvání
Pokusme se stručně popsat hlavní body, které by měl řidič vzít v úvahu při manévrování s přívěsem v situaci, kdy je nutné couvat.
Rychlost je nanejvýš důležitá. V tomto případě platí zásada „čím pomaleji, tím lépe“. Nízká rychlost vám umožní provádět promyšlené manévry a nespěchat při řízení. V tomto případě je potřeba řadit volantem velmi opatrně, v malých úhlech a nejčastěji s předvídavostí.
Abyste mohli bez problémů zatočit, musíte přívěs otočit mírně proti směru zamýšlené trajektorie pohybu a poté rychle otočit kola automobilu v opačném směru. Dva hlavní body jsou nepřehánět to s úhlem vychýlení v první fázi zatáčky a nezdržovat otáčení kol ve fázi druhé. Obě tyto chyby nevyhnutelně povedou ke „skládání“. Navíc, pokud si všimnete, že se silniční vlak začíná skládat, okamžitě zastavte manévr. Neúspěšný pohyb může mít za následek vážné poškození jak vozidla, tak přívěsu lodi, na kterém je loď. Pokud se skládání nevyhnete, nesnažte se situaci napravit zoufalým přehazováním volantu. Stačí zařadit vpřed a silniční vlak se během chvilky narovná.
Při manévrování není vždy nutné se otáčet. Lodní přívěs by se měl často pohybovat v přímé linii, ale z nějakého důvodu, který je znám pouze jemu, se vždy snaží posunout do strany. Chcete-li zastavit takovou „nestabilitu“, musíte trochu zatočit ve směru opačném k pohybu přívěsu. Znovu, pokud věci zašly příliš daleko, zařaďte rychlostní stupeň vpřed a narovnejte silniční vlak.
Jakýkoli manévr by měl být proveden až poté, co se ujistíte, že na trase nejsou žádné nepřekonatelné překážky. Během provozu přívěsu je nezbytné sledovat; můžete k tomu použít zrcátka, ale pro mnohé bude pohodlnější se jednoduše vyklonit z okna nebo otevřít dveře řidiče. Abyste mohli takto prozkoumat okolí, musíte se otočit směrem k levé straně, jinak se budete muset spokojit pouze se zrcadlovým pohledem. Nejlepší je cvičit předem takříkajíc „na kočkách“; stačí najít rovnou plochu a postavit kolíky, mezi které budete muset přívěs „vmáčknout“. Tento typ tréninku dodá sebevědomí a určitě nebudete dělat zbytečné chyby při „bojovém“ závodě.
Tel.: +7(985)220-45-94 E-mail: [email protected] Auto novinky