Chlapi, při rychlé akceleraci z 30 km/h na 100 dochází k vibracím v celé kabině. S největší pravděpodobností je to pneumatikami nebo musíte jít k prodejci. | Klub a fórum Geely Coolray
Chlapi, při rychlé akceleraci z 30 km/h na 100 dochází k vibracím v celé kabině. Je to s největší pravděpodobností pneumatikami nebo musím jít k prodejci?
Pavel Jakush
Nový člen
Více sešlápněte plyn a bude to v pohodě.
Stoh
Nový člen
Nic takového neexistuje, jsou tam standardní pneumatiky
Andrej Figurovský
Nový člen
Byl tam stejný nesmysl, vyvážení bylo udělané špatně, ale já to měl se stovkou a výše naopak. Dal jsem zadní kola na přední a vibrace zmizely. Prodejce vám bude účtovat diagnostiku a vyvážení.
Kuzma Ljubjatinskij
Nový člen
30 je na gumu trochu málo. Vypadá spíš jako tripoidy.
Semjon Porokh
Nový člen
ano, na stativ je trochu brzy, 1000 jsem ještě nenajel.
Pepř
Nový člen
Obecně dávám zpět kola s křivými pneumatikami a vibrace jsou na volantu téměř nepostřehnutelné. Ale při zrychlení z 30 na 90 km vibrace v kabině zůstaly. Zdá se mi, že to není guma.
Daniil Loparev
Nový člen
Jo, sakra, tady se ty 2k škrty rozpadají. Co je na tom překvapivého? Manželství je možné. Pokud se ale pneumatiky začnou opotřebovávat po 50 km, tak jsou definitivně hotové.
Matvey Stupishin
Nový člen
i když zkontrolovat kýlu, pak možná.
Daniil Tararusin
Nový člen
Tento člověk má podobný problém
Konstantin Lebedkin
Nový člen
Obecně vám řeknu, jak to pro mě všechno začalo.
Po tisíci kilometrech jízdy jsem za jízdy cítil nepochopitelné chvění, nejdřív jsem tomu nevěnoval pozornost, pak se to začalo objevovat stále častěji. A konečně začalo auto působit tupě a k tomu se přidalo divoké třesení celého auta při sešlápnutí plynového pedálu, spotřeba stoupla o jeden a půl litru podle palubního počítače z 9,2 na 10,7. Kontaktoval jsem autorizovaného prodejce. Záruční technik mě vzal na projížďku a řekl mi, ať toho nechám, že to takhle nemá být.
Tentýž večer se ozvalo volání: vezměte si auto, nic jsme nenašli. Dobře, přijedu, vydáme se s vedoucím servisu na cestu a auto jede. Ptám se, co udělali, on nic neříká, udělali počítačovou diagnostiku a je to, nic tam není. Říkám ok, auto se rozjede a zdá se, že už nejsou žádné vibrace jako předtím. No najel jsem cca 1500 km, vibrace občas byly, občas ne, ale auto jelo, spotřeba dle palubního počítače 9,1, reálně 10,2l. Pak se vše pokazilo, neustálé vibrace při jízdě v rozmezí 1600-1900 otáček, hlavně na 5-6-7 rychlostních stupních, první čtyři myslím jen rychleji proklouznou.
Když se vrátím k prodejci, teď jedeme tři, opravář, garanční technik a já. Všiml jsem si, že při větším zatížení auta, tři dospělí vážící průměrně 290 kg, jsou vibrace jaksi méně cítit. Ale je to tam, opravář si to sám projel, udělal nějaký závěr a navrhl, že musím napsat do fabriky pro návod, uplynuly 2 týdny a auto vracím, při sešlápnutí plynového pedálu jsou neustále vibrace při sešlápnutí plynového pedálu v rozsahu 1600-1900 ot./min. Ale není tam, pokud je auto na parkovišti a vy jen zrychlujete.
Manažer servisu mě vzal na projížďku a řekl, že tento problém nelze vyřešit doporučeními tovární kontroly; je to problém s chodem převodovky a motoru pod zátěží. Údajně převodovka špatně volí rychlostní stupeň a auto se dusí, chybí mu otáčky. (Co to má společného se mnou?)
Ok, auto jsem vrátil a druhý den si ho vyzvedl. Zkontrolovali jsme to na počítači, znovu vyvážili kola, dotáhli komponenty odpružení a řízení a problém samozřejmě zůstal a později jsem si všiml, že vibrace se objevily i na parkovišti ve stejném rozsahu otáček, pokud jsem zrychlil. Tak jsem se ptal sám sebe, co to je. Jel jsem v jiném autě a zjistil jsem stejný problém a majitel řekl, že po 80 km za hodinu došlo k silným vibracím.
Filip Teikovtsev
Nový člen
Při otevřeném okně začne tlak v kabině bít do uší od 50
Kuzma Yakir
Nový člen
Nalijte 100 benzínu, nebudou žádné vibrace
Bonkers
Nový člen
Máme velká kola a nečistoty se ucpávají uvnitř ráfků. V zimě tam ulpívá sníh. Kolečka zevnitř vyčistěte a dobře opláchněte a vše bude v pořádku. Stává se to i po 150 rychlostech. Na Atlasu to bylo stejné.