Brzdové kotouče se zahřívají: jak to opravit? » AutoNovator
Správně fungující a provozuschopné brzdy jsou jako hasicí přístroj. Nevnímáme je a nepamatujeme si je. Pak najednou, nedej bože, dojde k nouzové situaci nebo je nutné nouzové brzdění a my si s překvapením, přecházejícím v paniku, uvědomíme, že auto má vadné brzdy.
Vysoká teplota je normální pro činnost brzdových kotoučů
Proto, abychom se vyhnuli faktu nehody v celé své kráse, je nutné systematicky nezávisle diagnostikovat brzdový systém: zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny, shodu brzdových destiček s požadavky výrobce a tloušťku brzdových kotoučů.
Faktorů, které vedou k selhání brzdového systému, respektive jeho jednotlivých prvků, je mnoho. Pozor na přehřívání brzdových kotoučů.
Abyste pochopili, o čem mluvíme. Na materiál brzdového kotouče jsou kladeny vysoké nároky, a to především pevnost, vysoký koeficient tření a stabilní vlastnosti při zahřátí, vysoká tepelná vodivost, odolnost proti náhlým tepelným šokům, nízká adhezní schopnost.
Ano, to je vše – brzdový kotouč sériového vozu. Vždyť jeho provozní teplota dosahuje 200-300 stupňů C. Hlavním materiálem pro brzdové kotouče sériového automobilu je tedy ocel nebo litina. Existují keramické brzdové kotouče se schopností zahřátí až na téměř 1000 stupňů, nenáchylné na deformaci, karbonové brzdové kotouče. Pro sériovou výrobu však zatím nejsou použitelné kvůli jejich vysoké ceně.
Důležité! Přehřátí brzdových kotoučů snižuje účinnost brzd na nulu, protože v tomto případě se brzdové destičky pohybují po brzdovém kotouči „jako po másle“.
Proč se brzdové kotouče přehřívají?
Přirozeně provozní důvod. Tření je základním principem činnosti brzdového systému automobilu a je nepravděpodobné, že by se v blízké budoucnosti změnil. Brzdový systém zahrnuje: brzdové kotouče a brzdové destičky. Proces zahřívání brzdového kotouče probíhá během brzdění ve zlomku sekundy, ale chlazení je zpožděno.
Vezmeme-li v úvahu skutečnost, že 80 % času se pohybujeme v městském cyklu, brzdové kotouče se neustále zahřívají. A pokud je váš styl jízdy příliš agresivní: zrychlování a brzdění, pak je zaručeno přehřívání brzdových kotoučů.
Porucha brzdového mechanismu. Toto je méně častý důvod, který způsobuje přehřívání brzdových kotoučů. Koneckonců, pokud máte zájem o svůj bezpečný pohyb, autodiagnostiku brzdového systému: kontrolu hladiny brzdové kapaliny, kontrolu provozuschopnosti a tloušťky brzdových kotoučů a výměnu brzdových destiček – provádíte systematicky.
Musíte však vědět, že důvody přehřátí brzdových kotoučů mohou být následující:
- tloušťka brzdových destiček je zpravidla pod minimální přípustnou hodnotou, dochází k přehřívání brzdových kotoučů, když majitel zneužívá počet drážek v brzdových kotoučích;
- brzdový kotouč je zdeformovaný;
- kvalita brzdových destiček ponechává mnoho požadavků;
- zadní brzdy jsou bubnového typu. Všechno je zde jednoduché. Nižší účinnost bubnových brzd vede k tomu, že hlavní zátěž při brzdění dopadá na přední kotoučové brzdy, a proto se brzdové kotouče instalované na přední nápravě přehřívají.
Jak zabránit a opravit přehřátí brzdových kotoučů
Na základě uvedených důvodů, proč se brzdové kotouče tradičně zahřívají, aplikujeme metody k eliminaci přehřívání. Včasná výměna brzdových kotoučů a brzdových destiček, montáž kvalitních brzdových destiček a brzdových kotoučů, nejlépe kotoučovými brzdami na obou nápravách, sledování souladu tloušťky brzdového kotouče se stanovenými parametry.
Námět k zamyšlení pro majitele aut
Snažte se vyhnout mytí auta bezprostředně po jízdě, zejména v létě. Brzdové kotouče se zahřejí okamžitě, ale vychladnutí trvá o něco déle, takže když přijedete do myčky, dejte kotoučům čas vychladnout. Tímto způsobem ušetříte brzdový kotouč před deformací. Všichni si přece pamatujeme náš školní kurz fyziky: prudký teplotní šok (zahřátí a ochlazení) vede k deformaci. Výjimkou není ani brzdový kotouč.
Ocel jako hlavní materiál, ze kterého je vyroben brzdový kotouč, žloutne při t – 150-280 °C; zmodrá – při 300 – 450 stupních; zčerná – 450-500 stupňů. Vizuální diagnostika stavu brzdových kotoučů vám proto pomůže vyhnout se problémům při jízdě.
Hodně štěstí při jízdě a nedopusťte, aby se brzdové kotouče vašeho vozu přehřívaly.