Bitumen: vlastnosti, značky, druhy a vlastnosti výběru | Obchod Art-Stroy

Bitumen je produkt získaný rafinací ropy. Tato kompozice se často používá ve stavebnictví. Používá se k výrobě tmelů, hydroizolačních materiálů a měkkých střešních krytin.

Asfaltové složení

• pryskyřice (od 20 do 40 %);
• asfalteny (10-40 %);
• ropné oleje (od 30 do 60 %);
• karbeny (asi 1-3 %);
• asfaltogenní kyseliny (ne více než 3 %).

Hustota bitumenu se pohybuje od 950 do 1 500 kg/metr krychlový. m. (v závislosti na složení). Tepelná vodivost je asi 0,5-0,6 W/(m*℃).

Bitumen se neničí při kontaktu s kyselinami, zásadami nebo jiným agresivním prostředím. Může být aplikován na různé povrchy (beton, přírodní kámen, cihla atd.). Konzistence snadno proniká do struktury a rychle vyplňuje póry.

Bitumen: teplota měknutí a zahušťování

Teplota měknutí bitumenu je od +50 do +105 stupňů (v závislosti na značce). Pro urychlení procesu se někdy zavádějí ztenčovací komponenty.

Když teplota klesne na +20 stupňů, látka zhoustne. To je důvod, proč, pokud je materiál používán v chladném období, je předehříván.

Vlastnosti výroby bitumenu

Čistý bitumen se v přírodě vyskytuje jen zřídka. Nejčastěji se vyrábí v ropných rafinériích. Za tímto účelem se olej během destilace dělí na několik frakcí:

• světlo (benzín);
• střední (nafta a petrolej);
• těžké (topný olej a dehet).

Těžké frakce se mísí s drceným asfaltem a také extrakty z čištění ropy. Tato surovina se zpracovává a získává se bitumen. Existuje několik metod, o kterých existuje více podrobností.

Nejčastěji se provádí vakuová destilace. To umožňuje současně získat mírně viskózní a také pevnou hmotu.

Další metodou je čištění kyslíkem. Výsledkem je látka vyznačující se teplotní odolností, zvýšenou viskozitou a elasticitou. Takto vytvořený bitumen se používá v procesu výstavby silnic.

Někdy se pro získání bitumenu mísí topný olej, dehet, destiláty a další nečistoty. Výstupem je bitumen s určitými technickými vlastnostmi.

Bitumenové třídy

Existuje několik hlavních značek:

• BND (ropný silniční bitumen). Používá se v oblasti silničního stavitelství. Pro regiony, kde teplota klesá pod -20 stupňů Celsia, jsou doporučené značky BND 90/130, BND 130/200 a BND 200/300. Pokud se teplota v zimě pohybuje od -10 do -20 stupňů, můžete použít BND 60/90. V teplých oblastech se nejčastěji používá bitumen BND 40/60.
• BNK (ropný střešní bitumen). Existují BNK 90/130 (pro vytvoření dokončovací vrstvy během pokrývačských prací), BNK 40/180 (pro hydroizolaci určitých povrchů) a BNK 45/190 (používané v procesu výroby střešních materiálů).
• BN (ropný bitumen). Existují takové značky jako BN 50/50, BN 70/30, BN 90/10. Používají se k hydroizolaci různých povrchů.

Jaké druhy bitumenu existují?

Bitumen je klasifikován podle několika klíčových parametrů. V závislosti na původu:

• Přírodní. Je extrémně vzácný. Takový bitumen může být viskózní a tvrdý. Charakteristickým rysem je zvýšená odolnost. Vlastnosti materiálu nejsou ovlivněny chemikáliemi, vlhkostí ani teplotními výkyvy.
• Umělý. Vyrobeno in-house. Používá se v mnoha oblastech a průmyslových odvětvích. Vlastnosti syntetického bitumenu závisí na jeho složení.

Podle druhu suroviny použité pro výrobu se bitumen dělí na:

• Rašelina. Vyrábí se z rašeliny. Kompozice obsahuje pryskyřice, parafín a vosk. Nejaktivněji se používají ve slévárenství a celulózovém a papírenském průmyslu.
• Karbonický. Hlavní surovinou je fosilní uhlí. Výsledný bitumen obsahuje volné kyseliny, pryskyřice a vosk. Uhelný bitumen se používá v silničním stavitelství.
• Olej. Tento typ je nejoblíbenější. Získává se rafinací ropy.

Podle konzistence se bitumeny dělí na:

Nejoblíbenější je tekutý bitumen. Používají se v silničním stavitelství.

Podle zamýšleného účelu se bitumeny dělí na:

• Silnice. Tento typ se používá při stavebních pracích na silnici. Silniční bitumen se často kombinuje s různými materiály pro zvýšení pevnosti a odolnosti.
• Zastřešení. Používá se při výrobě střešních materiálů a impregnací.
• Obecná konstrukce. Používá se při opravách a stavebních pracích.
• Zvláštní účel. Oblast použití: výroba elektro, pneumatik a jiných výrobků.

Jaký bitumen vybrat?

Chcete-li zakoupit vhodnou variantu bitumenu, měli byste se rozhodnout pro následující parametry:

• značka (BND, BN, BND);
• typ (v závislosti na tom, jaký druh práce je plánován);
• podmínky (teplota, vlhkost);
• typ povrchu, na který by měl být bitumen aplikován;
• optimální viskozita a plasticita;
• zatížení.

Co určuje spotřebu bitumenu?

Chcete-li správně vypočítat, kolik bitumenu bude zapotřebí k ošetření konkrétního povrchu, musíte zvážit:

• odrůda (obyčejný nebo zkapalněný bitumen);
• složení (zda jsou zavedeny nečistoty nebo přísady);
• jaký materiál se používá k výrobě upravovaného povrchu (beton, cihla, kovové konstrukce atd.);
• jsou nějaké praskliny/úlomky;
• zvolený způsob aplikace.

Spotřeba se počítá v každém případě individuálně.

Vlastnosti skladování bitumenu

Tekutý bitumen se skladuje ve speciálních nádobách potažených antikorozní směsí. Mohou být umístěny svisle nebo vodorovně. První možnost je oblíbenější, protože se snižuje pravděpodobnost kondenzace, která negativně ovlivňuje vlastnosti bitumenu.

Poměrně často jsou nádrže vybaveny elektrickými nebo parními topnými systémy, aby se zabránilo vytvrzení bitumenu. Standardní skladovací teplota je asi 60-70 stupňů Celsia. Před odesláním se látka zahřeje na 140 stupňů. Pevný bitumen se umístí do speciálních nádob nebo sudů.

Jak umýt bitumen z auta?

Bitumen se může dostat na karoserii nebo podběhy kol, pokud jedete po nedávno položeném nebo opraveném asfaltu. Bitumenové skvrny lze odstranit několika účinnými způsoby. Základní:

• Speciální prostředky. Obsahují rozpouštědla (alkoholy, lakový benzín, borovicové oleje). S jejich pomocí můžete rychle odstranit bitumen z karoserie a pneumatik. Pravděpodobnost poškrábání je minimální.
• Modrá hlína. Jeho cena je relativně nízká. Navíc nikdy nereaguje na lak. To je důvod, proč se gina často používá k čištění bitumenu z automobilů. Protože modrý jíl obsahuje malé částice, měli byste po odstranění skvrn vyleštit tělo.
• Mazivo WD-40. Protože obsahuje petrolej, úspěšně se vyrovnává se skvrnami od bitumenu. Měl by být aplikován na čistý hadřík a ošetřen kontaminovanou oblastí.

Pokud potřebujete vyčistit boty nebo oblečení od bitumenu, měli byste používat pouze speciální prostředky. Je důležité zvážit, jaký materiál se používá k šití.

Bitumen je unikátní materiál, jehož obliba dlouhodobě neklesá.

Společnost „RosPolymerStroy“ dodává studený asfalt, stavební bitumen a další izolační materiály do všech regionů Ruska a sousedních zemí. Dodávky provádíme vlastními dopravními a logistickými službami a přepravními společnostmi.

Platba za objednávky dodaného bitumenu se provádí v hotovosti (při převzetí zboží na sklad společnosti), bankovním převodem nebo převodem na podnikovou kartu RosPolymerStroy. Po dobu přepravy zboží na místo určení je na ni (na žádost zákazníka) sjednáno pojištění. Speciální nabídka – dodání dávky zboží s odkladem splatnosti až o 30 kalendářních dnů.

Charakteristika bitumenu

Stavební bitumen je vysoce kvalitní a levný materiál pro hydroizolační práce a další obecné ekonomické účely.

Hlavní výhody:

• vysoká tekutost a roztažitelnost;
• optimální technologická plasticita;
• teplotní odolnost (měknutí a křehkost);
• vysoká přilnavost.

Dodáváno v pevných ingotech, což zajišťuje pohodlnou přepravu a skladování materiálu. Technologická příprava k použití se provádí na speciálně k tomu určených místech přímo na stavbách pomocí míchaček asfaltů.

Studený asfalt je moderní stavební materiál na bázi bitumenové pryže a polymeru. Používá se při místním restaurování a opravách povrchů vozovek. Hlavní výhodou studeného asfaltu je schopnost vykonávat práci v náročných povětrnostních a klimatických podmínkách (déšť, sněžení, vysoké teploty atd.).

Další výhody

• trvanlivost a pevnost vytvořeného povlaku;
• vysoká odolnost proti vlhkosti;
• možnost aplikace v širokém teplotním rozsahu;
• hospodárnost – nevyžaduje použití speciálních drahých zařízení pro technologickou přípravu.

Operace pokládky asfaltu za studena nejsou pracné a nekladou vysoké nároky na kvalifikaci pracovníků.

Tento materiál lze použít k řešení široké škály problémů v oblasti výstavby a zlepšování silniční infrastruktury:

• provádět opravy výtluků na asfaltových površích;
• zlepšit území;
• utěsnit trhliny a výmoly na chodnících;
• uspořádat podlahy v hangárech, skladech, sklepech, technických místnostech;
• provádět hydroizolační práce na plochých střechách;
• zlepšit místa instalace zábran a kontrolních poklopů;
• řešit další ekonomické problémy.

Produkce společnosti

„RosPolymerStroy“ nabízí ke koupi:

• stavební bitumen třídy BN-90/10. Je určen pro použití ve stavebnictví, výrobě bitumenových tmelů a základních nátěrů, skleněných hydroizolů a dalších materiálů na bázi bitumenu v souladu s požadavky GOST.

Vyrobeno z ropných produktů. Má vysokou plasticitu a přilnavost k různým povrchům, bez ohledu na jejich hustotu, stupeň pórovitosti a strukturu. Zcela voděodolné. Tvoří odolný monolitický povlak s antikorozním účinkem.

• stavební bitumen třídy BN-70/30. Používá se k provádění hydroizolačních prací na budovách a konstrukcích jakéhokoli účelu. Používá se při stavbě základů a montáži měkkých střešních krytin.

BN-70/30 je komplexní vícesložkový materiál vyrobený z organických sloučenin získaných rafinací ropy. Má vysokou přilnavost a hydrofobní vlastnosti, které zaručují účinnou ochranu povrchů před různými nepříznivými mechanickými a přírodními klimatickými vlivy. Tento druh bitumenu se používá při výrobě základních nátěrů, stavebních tmelů a dalších stavebních materiálů.

• studený asfalt (TU 23.99.13.-004-29501846-2017) je určen pro provádění oprav povrchů silnic a chodníků, dláždění zařízení městské infrastruktury, pokládání cest v chatách, opravy inženýrských sítí a železničních přejezdů.

Materiál je vysoce nákladově efektivní, snadno se instaluje a je high-tech alternativou k tradiční asfaltové vozovce. Nevyžaduje předehřívání před použitím.

Složení obsahuje:

• bitumenový základ;
• drcený kámen;
• speciální přísady.

V důsledku vzájemného působení složek studeného asfaltu vzniká filmový povlak, který zcela vytvrdne až po těsném přilnutí k vozovce. Materiál je dodáván připravený k použití za jakýchkoli povětrnostních podmínek, při teplotách od -15℃ do +40℃. Nepoužitou část lze použít na jiné předměty.

• Záruka: 8 měsíců od data výroby.
• Ceny, balení, dodání

Bitumen a studený asfalt můžete velkoobchodně a maloobchodně zakoupit ve skladech skupiny společností ROSPOLIMERSTROY v Moskvě, Ufě a Nižněvartovsku.

Další články

• Motorový traktor Scout je skvělým pomocníkem pro farmáře
• Několik tipů pro výběr nábytku do dětského pokoje
• Podstata se skrývá v detailech
• Nástavba na balkon – co to je, proč je to potřeba
• Výběr pyrolýzního kotle
• Bydlení ve stylu podkroví
• Modulární kotelny na tuhá paliva