Benzín v motorovém oleji, příčiny poruchy

Motorový olej na měrce páchne jako benzín – neklamné znamení, že se dostal do olejové vany a smísil se s olejem. Tato porucha se vyskytuje u karburátorových i vstřikovacích motorů.

Vede k ředění motorového oleje, ztrátě jeho mazacích vlastností a v důsledku toho ke snížení životnosti třecích částí motoru automobilu. V nejpokročilejších případech – rychlá generální oprava motoru.

Jak poznáte, že se benzín dostává do vany motoru?

Nejlepší, nejjednodušší a nejbezpečnější způsob je čichat olej na měrce po zaparkování auta. Mělo by to vonět jako motorový olej. Pokud je v něm benzín, jeho vůně překryje zápach oleje.

Příčiny poruchy: benzín v motorovém oleji

1. Palivové čerpadlo (motor s karburátorem) je vadné.

Nejčastějším důvodem, proč se benzín dostává do motorového oleje, je poškození membrány mechanického palivového čerpadla. Vznik trhlin a oděrek na membráně v důsledku únavového opotřebení nebo v důsledku špatné kvality dílu umožňuje benzínu z tělesa palivového čerpadla v dostatečně velkém objemu protékat tělesem pomocných jednotek a hlavy válců do vany motoru. V některých případech vede tato situace ke zvýšení hladiny oleje v pánvi vlivem příměsí benzínu.

Kromě vadné membrány může takový problém způsobit uvolnění membrány na nápravě (při správné funkci membrány po ní stéká benzín), nebo nesprávná montáž palivového čerpadla při jeho opravě.

Další příznaky: v motorovém prostoru a/nebo interiéru vozu se objevuje přetrvávající zápach benzínu na skříni palivového čerpadla;

2. Vstřikovače (vstřikovací motor) jsou vadné.

Pokud dojde k porušení těsnění vstřikovačů (vnitřní usazeniny, ucpání), bude z jeho trysek při zaparkování vytékat palivo, které je vytlačováno tlakem v rozdělovači paliva. Podle stupně ztráty těsnosti vstřikovačů unikne více či méně benzínu.

3. Skupina pístů motoru je vadná.

Zvětšené vůle ve skupině pístů automobilového motoru umožňují, aby se palivová směs dostala do vany motoru.

4. Prvky zapalovacího systému jsou vadné.

Například vadné zapalovací svíčky, vysokonapěťové vodiče, nesprávně nastavené časování zapalování atd. vedou k vynechávání zapalování ve válcích motoru nebo předčasnému vstřikování. Vstřikované palivo nehoří nebo nehoří efektivně. Po stěnách válců proudí do vany motoru.

Co dělat, když je v motorovém oleji benzín?

Nejprve je nutné zjistit příčinu vniknutí benzínu do motorového oleje a odstranit ji. U karburátorového motoru vyměňte membránu palivového čerpadla a zkontrolujte její připevnění k tyči. Na vstřikovací jednotce zkontrolujte těsnost vstřikovačů a opláchněte je nebo je vyměňte. Pokud je skupina pístů motoru (písty, kroužky, válce) opotřebovaná, bude nutné provést generální opravu. Poruchu pístu lze určit měřením komprese. Kromě toho kontrolujeme prvky zapalovacího systému.

Po odstranění poruchy budete muset vyměnit motorový olej za nový.

Poznámky a doplňky

Poruchy vedoucí ke vzniku benzínu v motorovém oleji jsou obvykle doprovázeny narušením startování motoru, nestabilními volnoběžnými otáčkami, poklesy a škubání v provozu, snížením výkonu a odezvy plynu a zvýšením chuti k jídlu. Viz „Proč se v klikové skříni motoru auta objevil benzín?“