Autovýtahy pro autoservis | Jaký autozvedák vybrat

V ideální situaci, kdy se od základů staví budova pro budoucí autoservis, nejsou možnosti organizátorů byznysu kromě profesionality tvůrce projektu ničím omezeny. V praxi se však nejčastěji musí vycházet z vlastností pronajímaných prostor, které nejsou pro autoservis vůbec určeny. V obou případech se musí organizátoři dobře orientovat ve vybavení, protože následky chyby povedou minimálně ke snížení efektivity pracovního procesu. V případě neúspěšného výběru se polovina plánované funkcionality čerpací stanice jednoduše nezavede, což povede ke snížení zisku.

Bývá zvykem začínat se vzděláváním od těch nejjednodušších věcí, od základů. Základem automobilového byznysu jsou samozřejmě výtahy, bez kterých se neobejde žádná čerpací stanice. S aranžmá má smysl začít právě u nich, protože toto vybavení navíc v dílně zabírá nejvíce místa. Pro výpočet, kolik opravárenských stanic lze umístit v místnosti, je nutné znát celý sortiment autozvedáků a znát účel každého z typů výtahů prezentovaných na trhu, jejich vlastnosti a rozměry.

Podle Sergeje Aleksandrova, ředitele oddělení autoservisních zařízení společnosti Europroject Group, patří většina automobilových zvedáků na trhu ke dvěma hlavním konstrukčním typům, ačkoli tyto mechanismy plní různé funkce. První typ zvedáků umožňuje zvednout automobil pomocí jeho podélníků nebo rámu jako podpěry. Druhý typ mechanismu má zvedací plošinu (nebo dvě plošiny), na kterou vůz najíždí. V každé kategorii jsou „oblíbenci“, pro které obchodní organizátoři a servisní profesionálové z různých zemí „hlasovali svými rubly“.

Mezi výtahy prvního typu jsou nejrozšířenější modely se dvěma nosnými sloupy. Mezi plošinovými výtahy jsou nejoblíbenější ty se čtyřmi nosnými sloupy. Jejich obliba je založena na řadě vymožeností a všestrannosti – umožňují provádět celou řadu nejběžnějších autoservisů, například výměnu technických kapalin, mechanické opravy. Na trhu jsou však i specializované zvedáky, které výrazně zjednodušují jakoukoliv konkrétní operaci, například nastavování úhlů kol. Mají nějakou charakteristickou vlastnost, díky které jsou nenahraditelné. Mezi takové mechanismy patří například přenosné výtahy; mobilní výtahy; patrové výtahy a parkovací výtahy. Nabízíme vám krátký exkurz do funkcí každého mechanismu, který vám pomůže pochopit, jak může být každý z popsaných typů užitečný pro podnikání.

Čtyři sloupové výtahy

Čtyři sloupové zvedáky jsou snad nejuniverzálnější. Jejich hlavní výhodou je stabilita – kvalita, která je rozhodující při zvedání těžkých a drahých vozidel. Přídavné nosné sloupy poskytují významnou výhodu z hlediska zvýšené stability, a proto nabízejí zásadně odlišnou úroveň bezpečnosti jak pro personál, tak pro vozidlo zákazníka. Je tu ještě jedna důležitá vlastnost – schopnost rychle najet autem na plošinu. Efektivita poskytuje zvýšení rychlosti služeb a tento parametr může být kritický, pokud jde o operace, které vyžadují vysokou propustnost pro ziskovost. To je důvod, proč si čtyřsloupové zvedáky často volí například expresní stanice pro výměnu oleje a specializované opravny výfukových systémů.

V zemích s vyšší střední třídou a silnou kutilskou kulturou jsou čtyřsloupové zvedáky oblíbenou volbou majitelů domácích garáží, protože tento typ mechanismu nevyžaduje žádné speciální instalační práce. Zejména není nutné připevňovat výtah ke kotvám v podlaze. To není vždy možné, protože pro spolehlivé upevnění je vhodná pouze podlaha z odolného materiálu, jako je železobeton. A konečně čtyřsloupový zvedák díky své stabilitě umožňuje uložit v garáži dvě auta místo jednoho, samozřejmě za předpokladu, že strop je dostatečně vysoký.

Mezi nevýhody čtyřsloupových zvedáků patří o něco vyšší náklady, i když ne extrémní, protože nůžkové zvedáky jsou ještě dražší. Relativně vysoké náklady vznikají z prostého důvodu, že na výrobu dvou dodatečných nosných sloupů a plošin je třeba použít více oceli. Kromě toho plošinové výtahy nejsou příliš vhodné pro organizaci pneuservisu ve srovnání s dvousloupovými mechanismy, protože pro zvednutí nejen auta, ale také kol je nutné dodatečně zakoupit příčku. Investovat peníze do výtahu a následně kupovat další vybavení není vždy vhodné.

Schopnost zvedat těžká velká vozidla, mobilita v případě stěhování z jednoho pronajatého prostoru do druhého, schopnost provádět různé servisní operace a skladovat vozidla ve „druhém patře“ však tvoří kombinaci, díky níž jsou čtyřsloupové výtahy nejuniverzálnější.

Dva sloupové výtahy

Pravděpodobně najdete dva zvedáky pro sloupové auto v každé profesionální opravně automobilů. Na dvou masivních sloupech, které jsou v některých případech vyztuženy pomocnými stabilizátory, je dvousloupový zvedák schopen pojmout vozidla různých hmotnostních kategorií. Hlavním důvodem, proč se organizátoři firem rozhodují pro výtahy tohoto typu, je však kombinace přijatelné ceny a malých rozměrů. Dvousloupový zvedák totiž zabírá v dílně minimum místa. Ve skutečnosti k jeho instalaci potřebujete pouze plochu, kterou auto zabírá, plus přibližně jeden metr na každé straně. Nejvýznamnější výhodou je možnost nejen zvednout vůz, ale také zavěsit kola, což je nezbytné při provádění naprosté většiny mechanických oprav.

Dvousloupové automobilové zvedáky mohou být symetrické nebo asymetrické. Asymetrické zvedáky aut se od symetrických liší tím, že jejich sloupky jsou instalovány tak, aby umožňovaly otevření dveří zvednutého vozu bez rizika poškození laku. Sloupy asymetrických automobilových výtahů jsou vůči sobě natočeny a přední a zadní nosné výsuvné prvky mají různé délky. Tyto vlastnosti umožňují posunutí těžiště vůči svislé ose, což je velmi výhodné u vozů, které mají zpravidla více vážící přední část, v níž je umístěn motorový prostor. Použití asymetrického zdvihu tak kompenzuje posun těžiště vozu směrem k přídi, a přispívá tedy k větší stabilitě a bezpečnosti. Další výhodou asymetrických výtahů je možnost volně otevřít dveře řidiče nebo předního spolujezdce a nastoupit do vozidla, aniž byste je museli spouštět.

Hlavní nevýhodou asymetrických i symetrických dvousloupových zvedáků je, že základní modely mají značné omezení hmotnosti, obvykle ne více než 3-4 tuny. Použití dvousloupového zvedáku navíc vyžaduje vyšší kvalifikaci obsluhujícího personálu a neustálou pozornost při každém stoupání a klesání, protože při špatném umístění nosných prvků existuje vysoké riziko pádu vozu z jednoho z nich. Vzhledem k tomu, že výkonové prvky jsou umístěny pod podélníky, bude nejmenší problém v případě poruchy poškození spodku a prahů, v nejhorším případě se auto převrátí a spadne na podlahu.

Nůžkové zvedáky

Pojem „nůžkový zdvih“ se týká široké škály zvedacích mechanismů, ve kterých je zvedacím mechanismem systém ocelových pák a hydraulických válců, s nebo bez plošiny pro vstup vozidla. Nůžková zvedací plošina může být v závislosti na konfiguraci namontována na křížové „X“ pák spojených navzájem osou, pákový systém ve tvaru rovnoběžníku nebo vícečlánkovou kloubovou konstrukci nazývanou pantograf.

Nůžkové zvedáky jsou nejpokročilejším typem konstrukce, takže na trhu můžete najít modely, které pracují v nejširším rozsahu kapacit a jsou schopny zvedat auta do různých výšek. Tato funkce je činí vhodnými pro servisní operace, které vyžadují přístup k různým částem vozidla v různých výškách, jako je seřizování geometrie kol.

„Nevýhody nůžkových zvedáků zahrnují zvýšenou složitost designu, rozměry, které rostou přímo úměrně s nosností, potíže s nastavením a neustálým udržováním synchronizace plošin a samozřejmě vysoké náklady,“ řekl Sergej Aleksandrov. Nejtěžší výtahy jsou ty se systémem pák ve tvaru rovnoběžníku. Do určité míry lze za nevýhodu považovat nutnost zajistit, aby plošina nebo dvě plošiny výtahu byly rovnoběžné se zemí a vzájemně vůči sobě, protože tento parametr může být kritický při provádění stejné práce na seřizování geometrie kol. Moderní požadavky na přesnost souososti kol a složitost zařízení diktují velmi vysoké požadavky na polohu kol vozidla vůči sobě navzájem, stejně jako karoserie vůči vodorovné rovině, takže výrobci již mají s tímto problémem postaráno. Jejich odpovědí bylo vytvořit výtahy s funkcí vyrovnávání, které by bylo možné provádět automaticky pod kontrolou elektroniky řízené telemetrickými daty.

Ačkoli nůžkové zvedací plošiny mohou jít velmi nízko v závislosti na jejich konstrukci, některé prvky zůstávají nad úrovní podlahy, pokud tam není předem naplánované vybrání. Navíc, protože zvedací mechanismus musí být kvůli fyzikálním zákonům alespoň částečně umístěn pod plošinou, může být přístup do některých částí dna obtížný.

Výhodou nůžkových zvedáků je jejich mobilita, neboť nevyžadují nosné konstrukce zapuštěné do podlahy. Díky možnosti snížit plošinu nebo nosné prvky téměř do roviny s podlahou je zvedání vozu pomocí nůžkového zvedáku rychlejší a jeho umístění vůči podpěrám nevyžaduje takovou péči oproti dvousloupovým zvedákům.

Přenosné výtahy

Pokud nemáte velkou dílnu, může být prostor vaší hlavní bolestí, pokud jde o uspořádání vašeho vybavení. V posledních letech se přenosné výtahy staly dobrým prostředkem pro boj o metry čtvereční.

Vzhledem k tomu, že malé zvedáky byly původně vyvinuty pro potřeby mobilních technických posádek, například pro obsluhu závodních týmů, hlavním zájmem vývojářů byla nízká hmotnost a kompaktnost ve složeném stavu.

V souvislosti s designem nebylo v tuto chvíli vynalezeno nic zásadně nového. Většina přenosných výtahů je nějaká forma nůžkového pantografu, obvykle paralelogramového designu, nebo dvousloupové výtahy. Snad nejinovativnější design je založen na jediném sloupku s dlouhou opěrou a nosnými prvky. Tyto konstrukce, podobně jako oblíbené vozíky používané zaměstnanci ve velkých supermarketech, mají důležitou výhodu: poskytují největší výšku zdvihu a prakticky neomezený přístup. Hlavní nevýhoda je zřejmá – slabá úroveň zabezpečení kvůli nízké stabilitě. Z tohoto důvodu je nutné zvolit nejvýkonnější provedení, které si můžete dovolit instalovat v oblasti, kterou máte.