Autoalarm se sám spustí: hlavní důvody

Při práci s autoalarmem často dochází k nepříjemné situaci: systém se samovolně spustí. To znamená, že se musíte nechat rozptýlit a vypnout to z klíčenky. V případě, že se alarm sám spustí v noci, a to se často stává několikrát, nelze se vyhnout problémům. Je dokonce možné, že auto poškodí nespokojení sousedé. Zkušenosti ukazují, že ke spontánní aktivaci dochází nejčastěji ve dvou případech: alarm se spustí ihned po zapnutí nebo se začne samovolně spouštět v náhodném časovém okamžiku.

Libovolné spuštění poplachu

K vyřešení problému je nutné identifikovat důvod, proč je alarm spuštěn. Tyto informace lze vidět na klíčence. Poté, co se spustí bezpečnostní systém, musíte se podívat na obrazovku klíčenky a zapamatovat si, které senzory byly spuštěny.

Nejčastěji jsou příčinou samovolné aktivace alarmu přední a zadní nárazové senzory, umístěné pod kapotou, respektive kufrem. Tento problém může nastat ve vlhkém počasí, kdy je činnost senzorů ovlivněna vlhkostí.

Chcete-li problém vyřešit, musíte najít koncové spínače snímače. U vozidel hatchback a sedan jsou spínače zadních senzorů umístěny v oblasti zámku kufru. Chcete-li to najít, musíte otevřít kufr a najít drát, který jde do zámku; senzorový spínač je připojen ke konektoru tohoto vodiče. Ve většině případů je důvodem selhání oxidace kontaktů, takže je potřeba díl důkladně vyčistit a znovu nainstalovat, ve většině případů se alarm přestane spouštět.

Přední spínač je umístěn pod kapotou a aktivuje se při jejím zavření. Hmotnost kapuce tlačí na tlačítko, které se otevírá. Pokud je kapota zvednuta neoprávněně, senzor se zavře a spustí se bezpečnostní systém. Pokud se do kontaktů dostane voda, mohou se samovolně zapnout. Protože je takový snímač levný, je lepší jej okamžitě vyměnit. V obchodech se prodává univerzální model, ale koncovku je třeba oříznout na míru. Pokud je kratší, kontakt se dostatečně nerozepne; je-li spínač dlouhý, může dojít ke zkosení krytu. Po instalaci nového dílu bude alarm fungovat normálně.

Po zapnutí se spustí alarm

Někdy se alarm spustí, když je zapnutý bezpečnostní systém. Poté jej musíte vypnout a znovu zapnout a po několika takových manipulacích bude fungovat v normálním režimu. Problém lze vyřešit změnou nastavení klíčenky.

Ve většině případů se alarm Starline spustí, když je zapnutý, protože je spuštěn otřesový senzor. To je způsobeno tím, že jsou tak citlivé, že je lze aktivovat drobnými vibracemi. Například když alarm spustí ventilátor chladiče, který může běžet ještě nějakou dobu po vypnutí motoru.

Stává se, že poplašný systém Starline se u vozů vybavených systémem pro plynulé slábnutí světla v kabině spustí sám. Je to dáno tím, že tovární nastavení zabezpečovacího systému je navrženo tak, že světlo zhasne ihned po zavření dveří. K vyřešení tohoto problému bude vyžadováno další nastavení ovladače alarmu.

Chcete-li vstoupit do programovacího menu na klíčence, musíte najít servisní tlačítko Valet, které je nainstalováno na tajném místě, a u některých verzí Starline na anténě. Při vypnutém zapalování musíte 5krát stisknout servisní tlačítko, každé stisknutí by mělo být doprovázeno bliknutím kontrolky alarmu.

Poté se stiskne zapalování a bezpečnostní systém přejde do programovacího režimu. V tomto režimu vyberte položku AF a stiskněte třetí tlačítko odshora, nejprve dlouze, poté krátce, což umožňuje přejít do nastavení zapnutí systému Starline po aktivaci vozu. Chcete-li vstoupit do tabulky zpoždění zapnutí, musíte stisknout třetí tlačítko shora, dokud se první číslice nestanou 03. Například zadání 03-2 znamená, že zpoždění budíku funguje ve 2. možnosti nastavení. Požadované nastavení se volí stisknutím horního červeného tlačítka. Pro nastavení budíku jsou nabízena následující nastavení:

1. Zpoždění aktivace do vypnutí vnitřního osvětlení až 60 sec.
2. Tovární hodnota s přihlédnutím k okamžitému vypnutí interiéru.
3. Zpoždění aktivace do vypnutí vnitřního osvětlení, maximálně však 30 sekund.
4. Zpoždění aktivace systému 5 sec.

Ve většině případů stačí nastavení 3 se zpožděním 30 sekund. Když světlo v kabině po delší dobu slábne, nejčastěji se používá nastavení 1. Například při volbě zpoždění aktivace 30 sekund by se na obrazovce klíčenky měl zobrazit nápis 03-3. To úplně stačí k tomu, aby všechny vnitřní příčiny přestaly ovlivňovat otřesové senzory a alarm se nespustí nadarmo.

Problém nesprávné aktivace alarmu lze vyřešit zcela jednoduše. Nejčastěji to vyžaduje vyčištění nebo výměnu snímače otřesů. A pokud se budík po zapnutí spustí, stačí změnit nastavení.

Téměř všechna zahraniční auta, stejně jako domácí auta, jsou vybavena vysoce kvalitním bezpečnostním systémem, který chrání před krádeží. Majitelé aut se často obávají, že se alarm spustí sám. K takovým problémům může vést nekompetentní instalace a další důvody.

Příčiny a řešení

Podle zkušených motoristů existují 4 důvody, proč se poplašný systém Tomahawk, Pandora, Sherkhan, Starline, Sheriff, Panther a další sám spustí:

• snímač otřesů nemusí fungovat;
• vlhkost se dostane do systému;
• vozidlo je přetíženo;
• Chyba je způsobena koncovými spínači poplašného systému.

Fotogalerie

Snímač otřesů

Všechny systémy ochrany proti krádeži jsou vybaveny otřesovým senzorem. Princip jeho činnosti je poměrně jednoduchý: zařízení detekuje vibrace a vyšle speciální impuls do sirény, která se aktivuje a nelze ji vypnout.

Jak snížit citlivost senzoru

Senzor Starline nebo poplašný systém jiné značky musí být správně nakonfigurován, aby jeho aktivace nebyla chybná. Nejprve musíte určit umístění zařízení. Takže na čínských analogech a na modelech starého designu je senzor samostatně vyveden do centrální jednotky, kde je připojen přes kabeláž. Na vnější straně pouzdra je plastový šroub, který umožňuje nastavení.

Nastavení se provádí ručně pomocí křížového šroubováku. Je nutné umět správně nastavit parametr citlivosti, aby se Sheriff, Tomahawk 9030, Starline A91 nebo jiný alarm sám nespustil vlivem větru, projíždějících aut apod.

Pro snímač otřesů nemůžete nastavit vysokou prahovou hodnotu citlivosti, protože alarm se vždy bezdůvodně spustí při sebemenší reakci. Je vhodné držet se průměrných hodnot.

U špičkových modelů systémů ochrany proti krádeži lze tento senzor zabudovat do samotné jednotky. Chcete-li v tomto případě provést úpravy, musíte si přečíst návod k obsluze dodaný s jakýmkoli zařízením vyšší třídy. Návod popisuje, jak použít klíčenku k nastavení citlivosti zařízení.

Pokud nemůžete najít příručku, můžete zařízení upravit následovně:

1. Vypněte režim trvalého zabezpečení alarmu.
2. Zadejte řídicí jednotku do programovacího režimu.
3. Stiskněte tlačítka na ovladači a současně podržte C a H (název a umístění tlačítek se u různých značek a modelů liší).

Moderní modely senzorů jsou vystaveny samostatně a namontované v prostoru pro cestující pod palubní deskou. Místo ladicího šroubu se k nastavení citlivosti používají klávesy. Několik úrovní indikuje stupeň reakce zařízení, ale je vhodné nastavit jej do střední polohy, aby Tomahawk nebo jiný alarm nezačal fungovat sám od sebe.

Níže uvedené video vám pomůže jasně vidět, jak je nastaven snímač otřesů na Starline. Pořízeno Reva 46.

Nadměrná vlhkost

Stává se, že po umytí vozu Kalina nebo jiné značky se alarm sám zapne a vypne kvůli vniknutí vody dovnitř. Elektronika nemá ráda nadměrnou vlhkost, pečlivý a pozorný majitel vozu by ji měl před zákrokem včas vypnout. Během mytí se voda může snadno dostat na čidla, kterých je v zabezpečovacím systému vozu několik. Navlhnutí hrozí i samotné řídící jednotce alarmu, proto ji odborníci doporučují přesunout na co nejsušší místo.

První věc, kterou musíte udělat, abyste problém vyřešili, je vypnout napájení alarmu, vysušit mokré součásti a znovu jej zapnout.

Snímač hlasitosti

Moderní kvalitní a drahé alarmy jsou vybaveny snímači hlasitosti. Pokud do auta naložíte něco velkého, spustí se falešný poplach. Zařízení reaguje na změny objemu vzduchu ve voze – pokud se do vozu dostane narušitel, spustí se alarm. Jedná se o velmi zdařilé řešení, které však často dělá chyby v provozu. Pokud něco vypadne z nákupní tašky ponechané v autě, senzor to vyhodnotí jako vloupání. V důsledku toho se alarm Pantera nebo bezpečnostní systémy jiné značky spustí sám.

Řešení problému je omezeno na odpojení snímače za pomoci specialistů. Kromě toho se doporučuje nepřetěžovat vůz.

Problematické koncové spínače

Speciální koncové spínače jsou poplašné prvky instalované na kapotě, dveřích nebo víku kufru. Fungují na následujícím principu: únosce otevře jedny z dveří auta, sepnou se kontakty a poplachový signál se přenese do řídící jednotky. V případě vysoké vlhkosti nebo uvolněného sepnutí se mohou kontakty spontánně sepnout a otevřít dveře alarmů Sherkhan 5 nebo Pandora. Po odpaření vlhkosti bude systém opět fungovat.

Samovolnému spuštění alarmu v noci nebo v jinou denní dobu z tohoto důvodu je možné zabránit kontrolou a výměnou elektrických kontaktů. Při dlouhodobém provozu časem oxidují nebo se opotřebovávají. Problematické koncové spínače poznáte pomocí klíčenky – objeví se na ní symbol otevřených dveří nebo kapoty.

Jak správně nainstalovat a nakonfigurovat poplašný systém

Je třeba začít s nastavením alarmu odpojením baterie. To je důležité udělat, aby se vyloučila možnost náhodného zkratu.

Další opatření, která zabrání tomu, aby se Alligator a další systémy samy spustily:

1. Zakázat režim zabezpečení.
2. Vstupte do režimu programování zařízení.
3. Nastavte stupnici citlivosti mezi úplnou deaktivací a maximální prahovou hodnotou označenou číslem 10.

Otřesový senzor se nastavuje samostatně – stupeň vnímání přístroje se postupně zvyšuje nebo snižuje. Doporučuje se několikrát zasáhnout tělo, abyste zjistili, při jakém fyzickém nárazu se zařízení spustí. Lze použít i poloautomatické nastavení alarmu. Senzor se přepne do režimu zapamatování a učení, poté dojde k nárazu na tělo – nárazy s různou silou, počtem a amplitudou. To vše si mikroprocesor zapamatuje a využije při dalším provozu při rozpoznávání nárazů.

Nastavení alarmu na tovární nastavení je poslední možností, která se provádí, když ruční nastavení nepomůže.

Ve skutečnosti však správná instalace systému pomůže vyhnout se falešným signálům – zajistí kvalitní připojení kontaktů a jejich optimální těsnost. Kabeláž musí být skryta v ochranném zvlnění, kontakty musí být pokryty teplem smrštitelným (stačí běžná role elektrické pásky). Řídicí jednotka by měla být umístěna na pokud možno suchém a čistém místě. Odborníci jej doporučují umístit pod palubní desku, blíže k sedadlu spolujezdce.

Video „Důvody falešných poplachů“

Video poskytuje podrobné vysvětlení toho, co způsobuje falešné poplachy. Natočeno kanálem Autozvuk.