Auto nenastartuje, co mám dělat?

Moje auto nenastartuje, ale rádio a světla fungují.

Není neobvyklé, že majitelé aut zjistí, že jejich auto nenastartuje po zapnutí zapalování. Tento problém je často způsoben vybitou baterií. Pokud je problém způsoben vybitou baterií, pak příslušenství vozu, včetně rádia a světel, nefunguje. Pokud se však majitel auta pokusí nastartovat motor a nepodaří se mu ho nastartovat, ale rádio a světla stále fungují, může to vést k nejasnostem. To platí zejména pro motoristy, kteří nejsou příliš obeznámeni s problémy, které v autech vznikají a které k takovým problémům mohou vést. Pochopením toho, co může bránit nastartování auta, i když světla a rádio stále fungují, budou majitelé aut schopni snáze určit zdroj problému a opravit ho. Zde jsou některé z běžných důvodů, proč auto nemusí nastartovat, ale rádio a světla stále fungují.

Nízká hladina paliva

Aby auto jezdilo, potřebuje palivo. Pokud je hladina paliva velmi nízká, může to vést k tomu, že auto vůbec nenastartuje. V takovém případě budou fungovat světlomety a rádio, stejně jako další příslušenství, protože problém nesouvisí s baterií. Nízkou hladinu paliva jako zdroj problému lze velmi snadno určit: stačí zkontrolovat palivoměr v autě. Pokud je na značce „prázdná“ nebo níže, je možné, že stačí dolít benzín a auto nastartuje. Služby naší společnosti zahrnují také rozvoz paliva.

Můžete také zanechat rychlou žádost, zavoláme vám zpět do 3 minut!

Vadné zapalovací svíčky

Než se auto může pohnout, musí být jiskra vytvořená baterií dostatečně silná, aby zapálila stlačené palivové páry. Když k tomu dojde, motor se protočí a auto se bude moci pohybovat. Pokud jsou však zapalovací svíčky vadné, existuje možnost, že auto nenastartuje. Zapalovací svíčky se mohou přehřát, zanést nečistotami nebo podléhat běžnému opotřebení. Všechny tyto problémy mohou bránit nastartování auta, ale světlomety a rádio budou stále fungovat. Proto je důležité pravidelně měnit zapalovací svíčky. Zavolejte našim automechanikům a oni provedou diagnostiku, aby přesně identifikovali závadu a opravili problémy se zapalovacími svíčkami.

Špatný startér

Dalším problémem, který může zabránit nastartování auta, ale zároveň udržet světla a rádio v provozu, je startér. Startér slouží jako motor. Odebírá elektrický proud z baterie a používá ho ke spuštění motoru. Pokud je startér vadný, můžete při zapnutí zapalování slyšet cvakavý zvuk. Problémy se startérem mohou souviset s uvolněnými spoji, v takovém případě pomůže uvolnění spojů problém vyřešit. Je také možné, že je startér jednoduše opotřebovaný. V druhém případě je nutné díl vyměnit. Kvalifikovaní autoelektrikáři – automechanici vám pomohou tuto závadu vašeho vozu opravit.

Problémy s palivovým čerpadlem

Palivové čerpadlo dodává benzín do motoru. Pokud je vadné, auto nenastartuje, ale rádio a světlomety budou fungovat. Problémy s palivovým čerpadlem mohou nastat, když je tlak v palivovém systému nízký. To se může stát v důsledku opotřebení, ucpání nebo netěsností potrubí. Palivové čerpadlo může také selhat, když je v palivové nádrži po delší dobu příliš málo paliva. Pokud se palivo nedostane k palivovému čerpadlu, samotné čerpadlo může rychleji stárnout. Což nakonec povede k mechanickému selhání. Pravidelná výměna palivového čerpadla a plánovaná údržba, kterou můžete také zajistit u naší společnosti, mohou zabránit problémům s touto součástí. Pomohou také předcházet problémům se startováním vozu.

Lidské chyby

I když většina důvodů, proč auto nenastartuje, ale rádio a světlomety stále fungují, je způsobena mechanickými problémy, existují případy, kdy to může být důsledkem lidské chyby. To platí zejména pro některá auta. Některá auta jsou dnes vybavena funkcemi, které neumožní nastartovat auto, pokud řidič něco neudělá.

Mezi příklady lidských chyb, které mohou zabránit nastartování vašeho vozu, patří:

Rozepnutý bezpečnostní pás. Některé novější modely aut nenastartují motor, dokud si řidič nezapne bezpečnostní pás. Pokud máte auto s touto funkcí a nenastartuje, ujistěte se, že jste si zapnuli bezpečnostní pás.

Auto nemusí být zaparkované. U většiny automatických aut musí být pro nastartování zařazena parkovací poloha. Pokud například zařadíte jízdu, auto nenastartuje. Také pokud nemáte nohu na brzdě, auto nemusí nastartovat. Pokud máte automatickou převodovku, ujistěte se, že je zařazena parkovací poloha a máte pevně sešlápnutou brzdu.

Spojka není dostatečně sešlápnutá. Pokud máte auto s manuální převodovkou a nenastartuje, může to být tím, že spojka není dostatečně sešlápnutá. Upravte spojku tak, aby byla sešlápnutá až na doraz, a zkuste auto znovu nastartovat.

Pokud máte problémy se startováním motoru a nedokážete určit příčinu, zavolejte našim technikům. Jejich zkušenosti jsou nejméně 15 let. Provedou diagnostiku s přesností chemika a identifikují nejen stávající závadu, ale i vše, co se může v blízké budoucnosti objevit. Tato služba vám umožní ušetřit za drahé opravy.

Ve skutečnosti není všechno tak špatné a některé poruchy si řidič může opravit sám. Nejprve zkontrolujte úroveň nabití baterie a stav nejdůležitějších kontaktů. V případě potřeby kontakty očistěte a baterii nabijte. Horší je, když jsou zapalovací svíčky zaplavené benzínem a startér je rozbitý – pokud to nedokážete opravit sami, budete muset navštívit autoservis.

Co dělat, když auto nenastartuje klíčem?

Mnoho řidičů využívá funkci dálkového startování, která umožňuje předem zahřát motor a interiér vozu. Pokud tato funkce přestane fungovat, může to být způsobeno nepřesnou činností imobilizéru a protikrádežového systému, které spolu nejsou „kamarádské“. V takovém případě zkuste nejprve vyměnit napájecí prvek čipu v klíčku zapalování. Zkuste náhradní klíč, pokud ho máte. V některých případech je nutné přeprogramovat klíčenku.

Auto nastartuje a okamžitě se zastaví

• Motorový olej zhoustl nebo se nepoužívá v sezóně. Stačí olej vyměnit.
• Baterie je vybitá. Vyjměte ji a nabijte, přičemž zkontrolujte kontakty a očistěte je jemným brusným papírem.
• Ukazatel paliva selhal a v nádrži je málo paliva. To lze poznat podle zvuku čerpadla, které spolu s palivem začne nasávat vzduch. Zkuste trochu natankovat palivovou nádrž a zjistěte, zda to byl důvod, nebo ne.

Startér se točí, ale motor nenaskočí

Důvodem může být buď nedostatek paliva, nebo zablokování palivového čerpadla, když řidič zapomněl vypnout systém proti krádeži. Pokud jste do závěje nevjeli couváním, je příčina ucpaného výfukového potrubí vyloučena.

Horší je, když se přetrhne rozvodový řemen a porouchá se palivové čerpadlo. To vše lze vyměnit pouze v autoservisu. V zimě může být příčinou také olej v motorové vaně, který zhoustl v důsledku mrazu.

Pokud jste výše uvedené metody zkontrolovali eliminační metodou, existují i ty, které lze pozorovat pouze v autoservisu, například porucha samotného startéru vede k nedostatečné přilnavosti k korunce.

Umyli jsme motor a auto přestalo startovat.

Výhodou mytí motoru je zlepšení přenosu tepla, zatímco se jednotka méně přehřívá a motorový olej si déle zachovává své provozní vlastnosti. Vizuální diagnostika čistého motoru umožňuje rychle identifikovat a opravit poruchy v rané fázi. Umyli jste motor, ale auto přestalo startovat. Zkontrolujte prostor pod kapotou a odstraňte přebytečnou vlhkost ve výklencích a prohlubních. Je vhodné to provést obyčejnou houbičkou. Přebytečnou vlhkost mohou obsahovat i svorky baterie – otřete je, očistěte od plaku a utáhněte všechny spoje. Pokud se zapalovací svíčky náhle zaplaví, budete muset každou z nich odšroubovat a důkladně osušit.

Několik tipů, jak si sami zkontrolovat startér

• Podívejte se, jak je startér připojen k baterii.
• Zkontrolujte funkčnost kontaktů. Za tímto účelem rozsvíťte světlomety a zatroubejte. Pokud vidíte tlumené světlo, je vaše baterie vybitá, se startérem to nemá nic společného.
• Po kontrole světlometů a klaksonu můžete zkontrolovat problém se spínačem zapalování. K tomu je třeba se dostat k jeho vodičům a odpojit je od spínače zapalování. Na krátkou dobu je připojte. Tímto způsobem zjistíte, zda se jednalo o problém, či nikoli. Rada: hledejte schéma spínače pro vaše auto. Druhý způsob. Musíte vzít voltmetr, jednou sondou se dotknout svorky na startéru nebo relé a druhou „země“ a otočit spínačem zapalování – pokud neukazuje 12V, pak je problém buď v baterii, nebo ve spínači.
• Nakonec může být problém v kladném obvodu mezi trakčním relé startéru a baterií. Pokud je tam silný vodič, můžete kladný pól samotného startéru připojit k plusovému pólu baterie. Pokud startér funguje, je třeba obnovit kabeláž nebo relé.

Na jednu stranu se někomu může rada zdát jednoduchá, nebo se může zdát složitá, například při diagnostice startéru – k ní je často těžké se dostat. To vše je ale jen na první pohled. Nezanedbávejte služby specialistů, kteří za svůj život nashromáždili dlouholeté zkušenosti a dokáží určit souvislost mezi poruchami a najít neviditelné příčiny. Mnoho specialistů autoservisů si za konzultaci peníze nebere. A vy se můžete klidně rozhodnout, jak budete postupovat.