Způsoby přepravy akvarijních ryb, rady a doporučení pro přepravu ryb

Ryby přepravuji na velké vzdálenosti již 25 let a musel jsem je přepravovat letadlem, vlakem, autobusem, trajektem a osobním autem. Ryby (hlavně jezerní cichlidy) přepravuji ve svém osobním autě přes 10 let.

Rád bych se s vámi podělil o některé technologické způsoby přepravy ryb na velké vzdálenosti. Předně řeknu, že ryby se dají bez zvláštních problémů převážet i tři dny, ale balení ryb by měl dělat člověk, který se v těchto věcech více či méně vyzná. Takže vše v pořádku.

Úvodem řeknu, že před převozem je vhodné ryby alespoň jeden den nekrmit. Velmi malý potěr (méně než dva centimetry) by se neměl přepravovat na velké vzdálenosti (3-4 dny), protože I když přežije, mohou v budoucnu nastat nevratné procesy způsobené dlouhodobým hladověním.

Umístění ryb do celofánových sáčků by se mělo vypočítat na základě doby přepravy, typu a velikosti ryb a velikosti sáčků.

Pro balení by se měly používat pouze nové sáčky speciálně navržené pro tento účel. Nedoporučuje se používat použité pytle, nedoporučuje se ani používání pytlů s potravinami nebo pytlů na odpadky.

Pro výsadbu ryb je nutné používat akvarijní vodu o teplotě 27-28 stupňů (to je zvláště důležité v chladném období) a pokud možno ne „starou“. Pokud se voda v akváriu dlouho neměnila, je lepší přidat do sáčků 1/4-1/3 čerstvé nebo usazené vody.

Pokud byly ryby před přepravou náhodně krmeny, není na tom nic zvlášť děsivého. V tomto případě je nutné zasílané ryby před balením umístit do kbelíku nebo misky, vytvořit dostatečně účinné provzdušňování a počkat 20-30 minut.

Samotný proces transplantace zpravidla způsobuje, že ryby uvolňují odpadní produkty energičtěji. Před vložením ryby do přepravního vaku je nutné přidat 1/8-1/4 kyslíkové tablety (podle velikosti sáčku a množství do něj nalité vody) – tablety neutralizují „organiku“.

Akvarijní voda se nalévá do sáčku tak, aby její objem nezabíral více než 1/4 objemu sáčku. Do každého přepravního sáčku je vhodné přidat několik kapek kondicionéru vody, není to však nutné.

Umístění ryb do sáčku by mělo být prováděno opatrně, zvláště u velkých exemplářů, aby nedošlo k „zmáčknutí“ ryb v sáčku a nevyhnutelnému propíchnutí sáčku – obvykle tuto operaci provádím ručně (a ne pomocí sítě!).

Po přistání je potřeba do vaku načerpat kyslík (lékařský nebo technický) a ponechat určitou výšku vaku pro spolehlivé utěsnění gumičkami. Při absenci silných gumových pásů může být jejich role úspěšně provedena izolační páskou nebo úzkou skotskou páskou.

Pro malé a střední jedince (do 10 cm) je nutné použít dva sáčky – vnitřní a vnější, a pro velké jedince (nad 15 cm) – tři sáčky, přičemž vnitřní sáček (nebo dva vnitřní sáčky) se sváže každý minimálně dvěma gumičkami a pro vnější postačí jeden. Pokud jsou sáčky velmi husté (obvykle se jedná o velké a velmi velké sáčky), pak by měl být každý sáček utěsněn alespoň dvěma nebo třemi gumičkami.

Při použití speciálního balicího stroje s kovovými zatavovacími sponkami je přesto lepší vnější sáček pro jistotu utěsnit gumičkami.

Během chladného období by měly být balíčky baleny do speciálních termonádob s pěnovou výstelkou (nebo pevnou pěnou). Vnitřek nádoby by měl být vyložen několika vrstvami novin (nebo každý sáček zabalte do novin samostatně) a samotná nádoba (v závislosti na velikosti) by měla být vybavena jednou nebo dvěma speciálními suchými nahřívacími podložkami. Pokud takové nahřívací podložky nemáte, můžete použít plastové lahve s horkou, osolenou (pro delší přenos tepla) vodou.

Nahřívací podložky nebo termofor by neměly mít přímý kontakt se sáčky (pouze přes podšívku, alespoň z novin). V teplé sezóně, pokud noční teplota neklesne pod +10-+12 stupňů, taková opatření nejsou relevantní.

Nebalte sáčky do kontejneru příliš těsně, aby nedošlo k přetlaku v jednom ze sáčků a jeho možnému odtlakování.

Termonádoba musí být po celém obvodu utěsněna páskou (zejména v chladném období).

Nádoby s rybami by měly být uchovávány v teplé místnosti (oddíl, vytápěná část letadla, interiér auta) a je žádoucí, aby na ně nebyla umístěna objemná zavazadla ostatních cestujících. To je důležité zejména při přepravě ryb bez použití termonádob v teplém období (přeprava v měkkých taškách a dalším příslušenství zavazadel).

Odpusťte mi prosím tak dlouhý popis balení a dopravy, ale chtěl jsem tuto problematiku objasnit tak, aby nedocházelo k nedorozuměním.

Při mých četných převozech cichlid z Německa osobním autem je doba cesty minimálně 2,5-3 dny a pokud vezmete v úvahu dobu od začátku balení ryb v Německu do konce vybalování v Moskvě, tak si klidně můžete přidat ještě minimálně půl dne. Dlouhodobé statistiky ukazují, že při takovém balení a přepravě je rybí odpad extrémně vzácný a minimální.

Na závěr uvedu dva názorné příklady. Cichlidy, zabalené výše uvedeným způsobem, jsem opakovaně posílal do Kazachstánu vlakem (doba cesty je 3,5 dne) a bez výjimky cichlidy dorazil perfektně.

A nyní neobvyklý příklad, hodný zápisu do Guinessovy knihy rekordů! Můj přítel v Německu dostal ryby (gupky) z Brazílie. Ani on, ani já nevíme, jak byly odtamtud doručeny (asi na pirogách), ale doba cesty byla přesně tři (. ) týdny. Kupodivu byly všechny ryby živé.

Ale v zásadě by proces správného balení ryb pro dlouhodobou přepravu neměl být pro akvaristu-kupujícího problém! Tento proces zcela závisí na bezúhonnosti a určité profesionální úrovni prodejce.

Nyní něco málo o převozu kamenů s mořskými bezobratlými.
Nabízím vám dva způsoby.

V prvním případě se přeprava provádí v pevném termosáčku s kompresorem. Kompresor musí pracovat buď na baterie, nebo z baterie, nebo z autozapalovače. Pokud je přeprava dlouhá, můžete po cestě vyměnit trochu vody a není nutné k tomu přidávat mořskou vodu. Můžete také přidat malé množství čerstvé vody.

Při takové záměně se salinita přirozeně změní směrem dolů, ale tato změna je tak nepatrná, že si ji mořské ryby nebo bezobratlí ani nevšimnou. „Starou“ mořskou vodu z termosáčku není potřeba vylévat, stačí přidat po malých porcích, například půl litru, čerstvé vody. U běžného termosáčku o celkové kapacitě 18 litrů (s 10 litry naplněnými pro přepravu) bude tato malá dávka sladké vody tvořit pouze 5 % naplněného objemu – věřte, že je to „kapka v moři“!

Pokud nemáte kompresor, můžete použít i kyslíkové tablety (kyslík, oxyliten atd.), ale neházejte je celé do mořské vody, je lepší je nejprve rozdrtit a rozpustit. Výpočet dávkování pro kyslíkové tablety je následující: 1 tableta na 10 litrů vody po dobu 15-24 hodin.

Ve druhém případě se přeprava provádí v pytlích naplněných kyslíkem. V tomto případě, aby nedošlo k poškození sáčků ostrými hranami kamínků, je nutné mezi sáčky vložit silný celofán (například silný celofán z pytlů na odpadky), který by měl pokrývat celé dno a celý obvod vnitřního sáčku přibližně do poloviny jeho výšky (alespoň do hladiny vody v sáčku).

Pro přepravu vodních organismů žijících na skalách je vhodné použít alespoň dva silné transportní vaky. Pokud sáčky nejsou příliš husté, pak by jejich počet měl být alespoň tři.

Ke všemu výše uvedenému je třeba dodat, že tímto téma přepravy ryb na velké vzdálenosti nekončí a nuancí je poměrně velké množství. Například přeprava ryb, které dýchají atmosférický vzduch zcela nebo částečně v pytlích naplněných čistým kyslíkem, je nepřijatelná.

Úspora místa při přepravě autem a vlakem nebo snížení celkové hmotnosti „živého nákladu“ při přepravě letadlem (úspora peněz) zahrnují i ​​některé technologické způsoby přepravy spojené se speciální přípravou vody pro přepravu ryb pomocí speciálních „uklidňujících“ léčiv.

Obecně je toto téma poměrně rozsáhlé a samozřejmě se neomezuje pouze na výše uvedené rady.

/Alexander Arefyev (Moskva, Rusko) www.cichlidenareal.ru/

diskutujte o článku na fóru

zpět

Podělte se prosím v tomto vlákně o své zkušenosti s přepravou živých ryb k přesazení do jezírka. S kaprem a karasem v malém množství funguje doprava vlastním autem.
Ale možná má někdo v této věci zkušenosti s velkými štikami (6-9 kg) a různými druhy sumců (2-5 kg)?

Milujte naši matku přírodu!

#2 lovec ryb

Odesláno 06. května 2012 – 20:08

Sashi, přichází sem tvůj jmenovec z Omsku. Převezl hromadu ryb do klubového rybníka, musíme ho mučit. http://forum.sib-car. &p=35993#p35993

S úctou, Alexandre.

#3 ŠEDÁ

Odesláno 06. května 2012 – 20:14

Rozumím, děkuji! Třeba se ozve krajan.
Ano, s kapry mi to jde. Zajímají mě informace, jak přežijí 1,5-2 hodiny cesty (štiky, sumci).
A nejsou v této věci KOI kapři slabší?

Zprávu upravil SEDOY: 06. května 2012 – 20:15

Milujte naši matku přírodu!

Diagnostika #4

Odesláno 10. května 2012 – 22:44

Potřebuji takový stroj))))) speciální.

Přiložené soubory

Upravila diagnost1: 10. května 2012 – 22:44

ČÍM VÍCE BUDU KONTAKTOVAT S „LIDI“, TÍM VÍCE MILUJI RYBY.

#5 ŠEDÁ

Odesláno 11. května 2012 – 14:51

Děkuji samozřejmě za radu. No zkuste na jedné vodní ploše ulovit trofej a pak takového kapra zavolat, aby ji dopravil na normální vodní plochu.

Milujte naši matku přírodu!

#6 století

Odesláno 11. května 2012 – 16:44

SEDOY (11. května 2012 – 14:51) napsal:

Děkuji samozřejmě za radu. No zkuste na jedné vodní ploše ulovit trofej a pak takového kapra zavolat, aby ji dopravil na normální vodní plochu.

Mimochodem, soudruhu „Grayi“, mám na vás otázku!
Podělte se prosím podrobněji, jak přepravujete karasy a malé kapry?!
Sním o tom, že ulovím pár tolstolobiků a přemístím je do malého rybníčku, který katastrofálně zarůstá trávou.
Samozřejmě je to skvělé místo pro život karasů, ale ulovit je je zcela nemožné.
Pokud budete mít štěstí a chytíte ho, doprava zabere asi pár hodin. Jen se musím ujistit, že cestou nezabiju ty tlouštíky.
S pozdravem Gennady.

#7 ŠEDÁ

Odesláno 11. května 2012 – 17:49

Soudruh Sedoy vám může dát nějakou radu.
Kapra převážím 1,5-2 hodiny v kaprových podložkách (uzavírání na zipy). Než tam rybu položím, dobře ji namočím vodou. Mám tracker, dobře se vsakuje. A pak ho vložím do plastové krabičky s víkem (v dětských obchodech se prodávají dlouhé). Tyto krabice jsou velké cca 80 cm x 35 cm, vysoké cca 35 cm. Do kufru auta se vejdou tak akorát a válí se tam pořád. Jsou v něm nejrůznější drobnosti. A když potřebuji převézt ryby, tak je prostě vyprázdním. Karasy jednoduše vložím do tlustých plastových sáčků, do kterých jsem předtím namotal trochu vody, abych je namočil. A do této krabice tyto sáčky také umisťuji, ale nezavazuji.
Během této doby všechny ryby normálně dorazily a žijí v nové nádrži.
Před vypuštěním na nové místo je nejprve umístíme do nádoby s vodou z tohoto rezervoáru (nejčastěji vana nebo velký sud). A vyrábíme vodu s 5% roztokem soli, abychom zabili většinu bakterií a parazitů, kteří se mohou s těmito rybami dostat do nové nádrže. Ryby se v tomto roztoku udržují asi 7-10 minut.
Jiné ryby jsem tímto způsobem ještě nepřevážel, nemám zkušenosti.
Slyšel jsem, že laloci a amuři by takovou cestu možná normálně nezvládli.
A proč používat kobylky k boji s trávou, když bílí amurové vždy tento úkol zvládli na výbornou?
Jak mi řekl majitel jezera Dagomys, když si ho pronajal, vypustil tam asi 100 amurů. Nádrž má 5 hektarů a začala se měnit v bažinu. Po dvou letech se to úplně vyčistilo, můžete to vidět na mých fotkách. Nyní tito amur nemají co jíst a krmí se jako kapři. Často je chytám na rybí boilies.