Zkrat v autě: příčiny a řešení

Algoritmus pro nalezení zkratu v elektrickém zapojení automobilu

Správce fidel1970 Zprávy: 28722 Registrovaný: 11. ledna 2010, 07:46 Celé jméno: Dmitry Automobil: FFn Elegance Motor: 1.6 Benzín Přenos: Automatické Rok výroby: 2007-11 klima: Klimatické řízení střešní okno: Ne Kde: Nižnij Novgorod

Algoritmus pro nalezení zkratu v elektrickém zapojení automobilu

#1 Zpráva fidel1970 „01. října 2014, 19:39

Vlastně potřebuji poradit, jak (jině než metodou pokus-omyl) co nejrychleji odhalit zkrat v elektroinstalaci.
Kdo používá jaké metody a algoritmy?

Začnu osobní zkušeností.

1. Dotazujte se klienta ohledně událostí, které předcházely vzniku poruchy
(Povvětrnostní podmínky, mechanické poškození, instalace nestandardního vybavení atd.)
2. Odpojení spotřebičů v daném obvodu za účelem detekce sepnutí kontaktu
3. Krátkodobá instalace pojistky se záměrně vysokým jmenovitým odporem

Existují nějaké diagnostické programy pro vyhledávání závad v elektrickém zapojení?

Ti, kteří jsou ochotni obětovat svou základní svobodu pro trochu dočasné bezpečnosti, nejsou hodni ani svobody, ani bezpečí.(c)

fidel1970

Dima! #_0000BF Zprávy: 16762 Registrovaný: 11. ledna 2010, 11:02 Celé jméno: Dmitry Přenos: Mechanické Kde: Petrohrad a Leningradská oblast Kontaktní informace:

Re: Algoritmus pro nalezení zkratu v zapojení hlavního zdroje

#2 Zpráva Dima! „01. října 2014, 19:55

Strana 3, předpoklad pro rozdělání ohně. A docela silného.

Reálný je pouze bod 2. Protože je obvod známý, jednoduše nainstalujeme novou pojistku a postupně vypneme všechna zařízení v tomto obvodu. Samozřejmě po vizuální kontrole vodiče.

Nejsi o nic lepší než všichni ostatní!
Nejsi o nic horší než všichni ostatní!

Dima!

Správce fidel1970 Zprávy: 28722 Registrovaný: 11. ledna 2010, 07:46 Celé jméno: Dmitry Automobil: FFn Elegance Motor: 1.6 Benzín Přenos: Automatické Rok výroby: 2007-11 klima: Klimatické řízení střešní okno: Ne Kde: Nižnij Novgorod

Re: Algoritmus pro nalezení zkratu v zapojení hlavního zdroje

#3 Zpráva fidel1970 „01. října 2014, 20:10

Dima! napsal: Str. 3 předpoklad pro rozdělání ohně. A docela silného.

Ano. Existuje určitá míra pravděpodobnosti. Ale zde je nutné pochopit míru rizika.
Pokud se jedná o osvětlovací zařízení, pak chvilkový umělý zkrat jednotku spálí, nic víc.
A pokud se jedná o zapojení palivového systému, pak bude mít „kaput“ ještě horší následky.

Například se mi stala situace, kdy mi přehořela pojistka vnitřního osvětlení.
Abych to hned upřesnil – nebyla to Fusion.

Takže tady to je. Abychom našli místo zkratu, museli jsme prohrabat několik desítek metrů LED lamp.

P1040380.JPG
Existuje nějaký jiný způsob, jak tuto záležitost odhalit?
K zobrazení příloh v této zprávě nemáte potřebná oprávnění.

Ti, kteří jsou ochotni obětovat svou základní svobodu pro trochu dočasné bezpečnosti, nejsou hodni ani svobody, ani bezpečí.(c)

fidel1970

autopilot 18 Zprávy: 3467 Registrovaný: 06. února 2011, 13:11 Celé jméno: Michal Přenos: Mechanické Rok výroby: 2018 klima: Ne střešní okno: Ne Kde: Iževsk

Re: Algoritmus pro nalezení zkratu v zapojení hlavního zdroje

#4 Zpráva autopilot 18 „01. října 2014, 20:18

Osobní zkušenost!
Řídil jsem (už dávno) v 21251 půjčeném od kamaráda a cítil jsem kouř, ne, dokonce jsem viděl kouř i v kabině! Zabrzdil jsem, rozjel se a odpojil svorku baterie. Ale musel jsem jet! Přemýšlel jsem o tom. Vytáhl jsem všechny pojistky, zapojil svorku. Žádný kouř! Ale nejsou tam žádné světlomety, směrovky, brzdová světla, stěrače, ventilátor topení atd. Stmívá se, mrholí. Pojistky jsou hrozné, ale existují lepší: pětirublové mince! Postupně jsem je zapojoval a našel pár obvodů, když je zapnete, začne se z vás kouřit. Motor běží, stěrače mávají – to je dobré! Tehdy jsem nabral opilého kamaráda, zaplatil malý úplatek za nefunkční světla na stanovišti dopravní policie a za soumraku jsem dojel na parkoviště. Druhý den kamarád zjistil příčinu poruchy: „ústní záblesky“ ve spodní části kufru se dostaly na svorky kabeláže k zadním světlům. A závadu hledal bez spěchu za denního světla asi pět hodin. Výsledek – výměna kabeláže v zadní části vozu.
Zde máte první, druhý a třetí bod. A ty jsou bohužel téměř vždy povinné, jinak – no, je to velmi technologické a dlouhé. Řetězec je málokdy známý.
No a lidová moudrost: v elektroinstalaci jsou 2 závady – není kontakt tam, kde by měl být, a je kontakt tam, kde by neměl být. V autě jsou tyto 2 důvody podivně smíšené. Takže si myslím, že neexistuje žádný jednotný algoritmus.
Nebo to není v autě? Na 220 je to nebezpečnější – v první řadě pro „hledač“. Ale následky zkratu jsou viditelnější (měl jsem zkrat ve vlhké zdi, viděl jsem to podle černé skvrny na tapetě.

autopilot 18

alex57 Zprávy: 6036 Registrovaný: 12. ledna 2010, 16:30 Celé jméno: Alexander Automobil: Další Přenos: Automatické Rok výroby: 2019 klima: Klimatické řízení střešní okno: Ne Kde: Syk-tyv-KARR.

Re: Algoritmus pro nalezení zkratu v zapojení hlavního zdroje

#5 Zpráva alex57 „01. října 2014, 20:29

Výměna pojistek podle bodu 2 trvá dlouho a může být i drahá.
Možná je možné dočasně zapojit automatickou pojistku? (ale jističe pro domácnost jsou jen na 6, 10 a více ampérů)

alex57

Správce fidel1970 Zprávy: 28722 Registrovaný: 11. ledna 2010, 07:46 Celé jméno: Dmitry Automobil: FFn Elegance Motor: 1.6 Benzín Přenos: Automatické Rok výroby: 2007-11 klima: Klimatické řízení střešní okno: Ne Kde: Nižnij Novgorod

Re: Algoritmus pro nalezení zkratu v zapojení hlavního zdroje

#6 Zpráva fidel1970 „01. října 2014, 20:32

autopilot 18 , Průhledná.

Existuje také další (v našem případě špatný) vodič, voda.
Strávil jsem půl dne hledáním zkratu v řetězci obrysových světel. Vzdal jsem to, ať to jde k čertu. O den později jsem to zkusil znovu – zázrak! – žádný zkrat.
Ale porucha se stejně projeví později, doslova i obrazně.

Dodatečně přidáno po 1 minutě 8 sekundách:
Re: Algoritmus pro nalezení zkratu v elektroinstalaci automobilu

alex57 napsal: Možná automatická pojistka
Jo, kancelářskou sponku. Jako já.

Ti, kteří jsou ochotni obětovat svou základní svobodu pro trochu dočasné bezpečnosti, nejsou hodni ani svobody, ani bezpečí.(c)

fidel1970

timoha-07 Zprávy: 11288 Registrovaný: 18. dubna 2012, 19:53 Celé jméno: Yurec Motor: 1.4 Benzín Přenos: robotický klima: Ne střešní okno: K dispozici je Kde: Yartsevo@Penza

Re: Algoritmus pro nalezení zkratu v zapojení hlavního zdroje

#7 Zpráva timoha-07 „01. října 2014, 21:31

fidel1970 napsal: 3. Krátkodobá instalace pojistky se záměrně vysokým jmenovitým odporem

Otče, správnější by bylo říct „pojistka s nižším maximálním proudem“. Vaše tvrzení je správné, ale na chronografech není uveden odpor.

fidel1970 napsal(a): 1. Průzkum mezi zákazníky
, založil/a jste si vlastní firmu?

Algoritmus je jednoduchý: Zdroj proudu, vodič, zátěž. Zkontrolujeme zdroj, zátěž a teprve poté provedeme demontáž kabeláže.

Ke zkratu dochází, když závada v elektroinstalaci odkloní elektrický proud před dosažením cílového bodu. Liší se to od otevřeného obvodu, kde neprotéká žádný proud. V obou případech se proud nedostane k určenému systému nebo komponentě, ale zkrat s sebou nese svá rizika. Pokud není včas a správně opraven, může vést k vybití baterie, poškození elektronických součástek a dokonce i k požáru auta.

Tato příručka vám pomůže identifikovat a opravit zkrat ve vašem autě, abyste předešli nehodám. Je však důležité nejprve pochopit, jak obvod v autě funguje, protože vám to pomůže identifikovat, kde je zkrat a jak ho opravit.

Recenze schémat zapojení automobilů

Elektrický proud v automobilu protéká různými typy obvodů. Zkrat kdekoli v těchto obvodech může narušit tok elektřiny. Elektrický systém automobilu lze rozdělit na dva obvody, a to na akční člen a senzor. Abychom pochopili, jak zkrat narušuje tok, je důležité vědět, jak oba tyto obvody v automobilu fungují.

• Pohon: Patří sem světelné senzory, senzory rychlosti, lambda sondy a spínače.
• Senzor: Patří sem lampy a motory.

Obvod senzoru

Klasický obvod senzoru je zapojení mezi senzorem teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) a řídicí jednotkou motoru (ECM). ECT se nachází na motoru a ECM se nachází v zadní části přihrádky v palubní desce. Z ECM do ECT protéká napětí 5 voltů, přičemž odpor se mění v závislosti na teplotě. Pokud senzor ECT není horký, znamená to vysoký odpor a na ECM se dostává menší napětí. Naproti tomu při nastartování motoru odpor v senzoru ECT klesá, což do ECM vysílá vyšší napětí.

Schéma pohonu

Obvod ovládání světlometů prochází vodičem, který vede z baterie k relé a pojistkám a nakonec ke spínači a žárovce světlometu, než se vrátí zpět do baterie. Ve spínači světlometů je vždy napájení. Do světlometů se však nepřenáší, dokud řidič spínač nezapne.

Typy zkratů v automobilech

Obvody akčních členů a senzorů fungují správně, pokud není kabeláž poškozená. K přerušení obvodu však může dojít z mnoha důvodů, jako je odření vodičů, nesprávná manipulace během instalace, poškození hlodavci, poškození nárazem a vlhkost.

Ve vozidlech existují dva typy zkratů, kdy proud sám obrací svou dráhu a nikdy nedosáhne akčního členu nebo senzoru, který má napájet.

Zkrat k zemi

Toto se týká situace, kdy proud teče z obvodu do karoserie automobilu. Nesprávně izolované nebo roztřepené vodiče v tomto obvodu se mohou dotýkat motoru nebo karoserie a způsobit zkrat k zemi. To může mít za následek nefunkční kontrolky motoru, spálené pojistky nebo chybějící senzory. Například roztřepený vodič, který se zkratuje k zemi, může způsobit přepálení pojistky světlometu. I když to může zabránit přehřátí obvodu, světlomety se nerozsvítí.

Zkrat k napájení

Pokud je mnoho obvodů blízko sebe, může dojít ke zkratu v napájecím obvodu. V této situaci existuje možnost, že se přeříznuté nebo roztřepené vodiče vzájemně dotknou a naruší tok proudu. Například při instalaci zařízení můžete omylem zasunout šroub do kabelového svazku, který spojuje několik vodičů. V takovém případě může při zapnutí světlometů proud protékat do klaksonu, nebo při sešlápnutí brzdového pedálu mohou místo toho začít blikat zpětná světla.

Jak najít zkrat

Odstraňování problémů a oprava závady může být obtížný úkol pro ty, kteří mají malé nebo žádné znalosti o elektrických obvodech. Pokud máte podezření na zkrat ve vašem vozidle, doporučujeme vyhledat odbornou pomoc. Pokud máte zkušenosti s prací s elektrickými obvody, můžete k určení příčiny postupovat podle těchto kroků:

Krok 1

Odpojte záporný pól baterie a připojte k němu testovací žárovku. Nyní se dotkněte hrotem testeru záporného pólu baterie a zkontrolujte, zda se rozsvítí. Pokud ano, signalizuje to zkrat ve vašem autě.

Krok 2

Začněte postupně vytahovat pojistky v autě a sledujte kontrolku na zkoušečce. Když kontrolka zhasne, identifikovali jste zkrat. Sledujte vodiče vedoucí do a z pojistkové skříňky auta, abyste zkrat lokalizovali.

Jak opravit zkrat v autě

Toto schéma lze opravit dvěma způsoby:

• Zakryjte odkrytý vodič několika vrstvami izolační pásky.
• Druhá možnost vyžaduje, abyste vodič zkrátili v místě, kde je krátký, a použili konektor samec-samice. Nyní tyto konektory zakrimpujte na oba konce dotčeného vodiče. Během připojování vodiče pokračujte v monitorování obvodu testerem.
• Opatrně vyměňte pojistku a znovu otestujte obvod, abyste se ujistili, že funguje správně.

Než se do čehokoli pustíte svépomocí, ujistěte se, že máte potřebnou přípravu a nářadí. Veškeré nářadí a autopříslušenství potřebné pro výše uvedený proces najdete v prodeji v Dubaji. V případě, že je poškození neopravitelné, je lepší hledat jiné auto. V Dubaji najdete několik ojetých vozů k prodeji, které budou vyhovovat vašim požadavkům.

Další průvodce údržbou a opravami automobilů najdete na blogu SAE Best Cars.

Běžné zvuky v autě a jejich příčiny

Příčiny přehřívání motoru a možná řešení

• Vůně octa v autě: příčiny a řešení?
• Auto se třese při zapnuté klimatizaci: příčiny a řešení
• Auto se třese vysokou rychlostí: příčiny a řešení
• Auto škube při akceleraci: příčiny a řešení
• Jak najít zkrat v autě?
• Náhlé nezamýšlené zrychlení: Příčiny a řešení
• Jaké jsou příčiny a metody odstranění skřípavého hluku při soustružení?

Auto zaseknuté v zpátečce? – Příčiny a možná řešení

Auto se přehřívá se zapnutou klimatizací a běží na volnoběh: příčiny a řešení

Bílý kouř z výfuku!? Příčiny a způsoby odstranění kouře z výfukového potrubí