Začala unikat kapalina z posilovače řízení, to je ale otrava!
Tento problém se mě také dotkl, obecně existují 2 možnosti: oprava hadice s její výměnou 3000 rublů, nová 11000 s výměnou, ale zároveň slibují, že během opravy uslyšíte, jak funguje posilovač řízení, a nedávají záruku, že znovu unikne, kdo řídil nebo jezdí s tímto hlukem, hlasitě to hučí? A co radíte? Zatímco to doplňuji, jezdím takto.
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 810
Registrace: 20.3.2011
Město: Moskva
Auto: Nissan teana
Pohlaví: Muž
Poděkování: 44krát
| (Maharbeg @ 10.9.2011, 9:18) |
| Tento problém se mě také dotkl, obecně existují 2 možnosti: oprava hadice s její výměnou 3000 rublů, nová 11000 s výměnou, ale zároveň slibují, že během opravy uslyšíte, jak funguje posilovač řízení, a nedávají záruku, že znovu unikne, kdo řídil nebo jezdí s tímto hlukem, hlasitě to hučí? A co radíte? Zatímco to doplňuji, jezdím takto. | ||
Žádné hučení tam není slyšet, no možná jen trochu. Je to jako když v sousední místnosti zvoní telefon na vibracích. Zkrátka je to tam hodně tiché a co se týče toho, jestli to bude tečt nebo ne – nový originální bude tečt na 150 %, ale opravený – na 90 %, že to nebude.
J31 3.5 Prémiový
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 810
Registrace: 20.3.2011
Město: Moskva
Auto: Nissan teana
Pohlaví: Muž
Poděkování: 44krát
A obecně, pokud máme takový problém, tak je potřeba ho řešit, ne vyléčit. Lze ho tedy řešit pouze výměnou materiálu hadice, tedy opravou. Ale dokud nenasadíme originál, netěsnosti budou pokračovat.
J31 3.5 Prémiový
Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 131
Registrace: 14.9.2009
Město: Moskva
Auto: Nissan teana
Pohlaví: Muž
Poděkování: 1krát
| (autohool @ 3.9.2011, 2:32) |
| Proč máš, milý mistře, na tomhle fóru tak málo příspěvků a jen jednu recenzi od nováčka ))) A o mikrovýbuších vyprávíš tak děsivé věci. To znamená, že by mohla dojít k makrovýbuchu, a co, celý stroj by byl v prdeli – na kusy. (Jen se vyjadřuji jazykem, kterému každý rozumí). Nějak je na tvou práci jen jedna recenze. Od nováčka, a navíc znalého, který všechny zná a na všechny mrká jako Rasputin z bubliny. Ale ty z tohohle fóra máš jen 5-8 Tean měsíčně a jen jednu recenzi. ((( Co je špatně. Nemají tě rádi soudruzi, co se nechávají opravovat? A účtovat si 3500 za krimpování hadice (na základě průměrné ceny 1500 za demontáž a montáž v Moskvě) je prostě podlost, brutalita a bezmezná chamtivost. |
Ahoj všichni. Zde je další příspěvek na toto téma a tuto službu.
Také jsem se setkal s problémem úniku kapaliny posilovače řízení a selhání vysokotlaké hadice. Dlouho jsem si lámal hlavu, co dělat, koupit novou a na problém na další 3 roky zapomenout, nebo ušetřit peníze a hadici zalisovat u těchto nebo jiných chlápků s doživotní zárukou.
Vybral jsem si autohydrauliku a předem jim zavolal. Slíbili, že všechno bude jako u originálu, jen lepší, protože samotná hadice snese větší tlak. Zajímala mě také otázka vibrací po netovárním stlačení, o kterém se tu hodně píše – prý vibrace určitě nebudou.
Zajel jsem tam, veškerou práci udělali docela rychle. Z původní hadice zbyly všechny vnitřnosti, vyměnili jen samotnou gumovou hadici. Udělali to přede mnou, podrobně mi vysvětlili, co a jak, pozitivní. Ale po instalaci a odvzdušnění systému nastartovali motor, vyjel jsem na dvůr, otočil volantem a cítil vibrace. “Ale slíbil jsi, že žádné vibrace nebudou.” Společně jsme předpokládali, že malé bzučení (objevilo se i při otáčení volantem) se objevilo poté, co jsem pár dní ignoroval podivný zvuk při ranním startování auta (zřejmě tehdy začala unikat kapalina) a nějak jsem pokazil čerpadlo posilovače řízení. Ale celkově, ať to jde do háje. Ale vibrace. Tady jsme společně došli k závěru, že nainstalovaná hadice nesplňuje požadavky na tlumení vibrací. Ano, je pro hydrauliku, ano, snese větší tlak, ale vibrace netlumí. I když jsem se před instalací ptal! “Ne, vibrace určitě nebudou.”
Později jsem za nimi s tímhle brakem přišel, podívali se na to, ale nic mi nedokázali poradit, jako by to tak mělo fungovat. Ten chlap (myslím, že Slavik) slíbil, že objedná hadice, které splňují normy pro tlumení vibrací, a zavolá mi na zkušební výměnu. Opravdu doufám, že to neřekl, aby se z toho dostal. Asi je to tak, že nainstalované hadice mají vnitřní kovový oplet, díky čemuž je hadice velmi tuhá, a vnitřní část povlaku je z tvrdší gumy. No, to je pointa. A mělo by to být i naopak.
Závěr: pokud chcete ušetřit peníze, můžete se na ně obrátit. Jsou zodpovědní. Nemám žádné úniky – to je fakt. Ale vibrace jsou pro mě značná nevýhoda.
Tady je pár námětů k zamyšlení pro kluky z autohydrauliky, abyste nezapomněli na slib.
Pokud přinese dobré hadice, bude možné ušetřit spoustu peněz na originálních.