Svítí kontrolka baterie Škoda Kamiq – příčiny a jak resetovat

Nejčastějším důvodem rozsvícení kontrolky baterie ve voze Škoda Kamiq je vadný alternátor. Kontrolka baterie se však může rozsvítit také kvůli poškozenému kabelu, korozi elektrických konektorů, korozi pólů baterie, špatnému uzemnění a prokluzujícímu polyklínovému řemenu.

1. Vadný alternátor

Vadný alternátor je hlavním důvodem rozsvícení červené kontrolky baterie v Kamiqu. Alternátor přeměňuje mechanickou energii motoru na elektřinu, která nejen napájí veškeré palubní zařízení, ale také nabíjí baterii. Pokud alternátor selže a přestane vyrábět elektřinu, veškerá elektrická zátěž vozu se přenese na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože ji alternátor již nenabíjí.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obvykle vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Před výměnou generátoru je nutné vyloučit jiné příčiny, které by mohly zastavit nebo zhoršit tok proudu z generátoru, jako je špatné elektrické připojení nebo poškozený vodič.

Jak zkontrolovat generátor

Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat alternátor, je změřit napětí na svorkách baterie při běžícím motoru.

1. Spusťte svůj Kamik.
2. Připojte černý kabel multimetru k zápornému pólu baterie a červený kabel ke kladnému pólu.
3. Napětí by mělo být mezi 13.5 a 14.8 volty, když motor běží.
4. Zapněte příslušenství ve vašem Kamiqu, jako jsou světlomety, ventilátor klimatizace na plné otáčky a osvětlení interiéru.
5. Napětí by mělo zůstat kolem 14 voltů. Pokud klesne a zůstane pod 13.5 V, znamená to problém s proudem dodávaným z generátoru.
6. Pokud při běžícím motoru a zapnutém příslušenství klesne napětí pod 12 voltů, znamená to, že napájení generátoru je zcela odpojeno a veškerá elektronika je napájena výhradně z baterie.

Je možné řídit Kamiq s vadným alternátorem?

Ano, s Kamiqem můžete jezdit i s vadným alternátorem, ale pouze na krátkou vzdálenost. Nabití baterie se bude během jízdy snižovat, protože veškeré palubní elektronické řídicí jednotky a příslušenství jsou nyní napájeny výhradně z baterie. Když je nabití baterie příliš nízké, motor se zastaví a vy uvíznete.

Viz také:
Vadné zapalovací svíčky u vozu Škoda Yeti: Příznaky, příčiny a diagnostika

Doporučené video

2. Špatné uzemnění

Co je uzemnění?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi Kamiqu, což se nazývá zem. Motor také vyžaduje uzemnění, aby fungoval, ale způsob, jakým je motor namontován, nedovoluje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se pro připojení motoru a podvozku používá zemnící sběrnice/vodič.

Co se stane, když se spojení se zemí přeruší?

Pokud dojde k selhání uzemnění podvozku nebo motoru vašeho Kamiqu v důsledku rzi nebo koroze, můžete se setkat se všemi možnými elektrickými problémy, včetně rozsvícení kontrolky baterie na palubní desce. Alternátor vyžaduje pro správné fungování uzemnění motoru. Pokud je uzemnění špatné, bude dodávka proudu z alternátoru snížena nebo může kolísat. Kromě toho může ve vzácných případech koroze způsobit špatný kontakt mezi blokem motoru a alternátorem.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu uzemnění Kamiqu můžete zkontrolovat kontrolou vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr a změňte jeho nastavení na symbol Ohm. Dotkněte se jedním měřicím hrotem záporného pólu baterie a druhým měřicím hrotem jakékoli odkryté kovové části motoru. Naměřená hodnota by měla být nulová nebo velmi blízká nule. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a odkrytou kovovou částí alternátoru.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud test kontinuity selže, zkontrolujte stav uzemnění vozu Kamiq. Zkontrolujte připojení uzemňovacího kabelu (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nevykazují známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Možná budete také muset demontovat alternátor a vyčistit oblast uzemňovacího kontaktu na alternátoru a na bloku motoru.

3. Špatné připojení baterie

Je možné, že alternátor ve vašem voze Škoda Kamiq funguje správně, ale dodávka proudu byla přerušena kvůli špatnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie.

Koroze na svorkách baterie

Poměrně častým problémem (s výjimkou AGM baterií) je koroze baterie, zejména pokud je instalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může způsobit ztrátu kontaktu a snížení toku proudu. Pokud je proud nedostatečný, baterie se nebude správně nabíjet, což může způsobit problémy se startováním motoru.

Viz také:
Ucpaný katalyzátor Škoda Fabia: příznaky, příčiny a diagnostika

Zkontrolujte svorky baterie

Abyste zjistili, zda problémy s nabíjecím systémem vašeho Kamiqu souvisejí se znečištěnými svorkami baterie, je třeba je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty svorkovnic a zkontrolujte, zda nevykazují známky koroze. Pokud zjistíte bílé nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné jiné praskliny ani poškození, možná nebudete muset vyměnit baterii ani alternátor, ale jednoduše vyčistit svorky baterie.

Pokud je na svorkách příliš velká koroze, znamená to, že baterie je na svých posledních nohách a je čas začít hledat novou baterii.

Vyčistěte kontakty baterie.

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, který můžete použít k odstranění koroze z vývodů baterie vašeho Kamiqu za méně než minutu. Zalijte rezavé svorky horkou vroucí vodou a koroze se jednoduše rozpustí. Provádějte tyto svorky po jedné a nedovolte, aby se loužička vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Pro důkladné vyčištění baterie ve voze Škoda Kamiq je nejprve nutné odpojit kabely od pólů, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve pomocí klíče nebo kleští odstraňte černý kabel od záporného pólu. Poté můžete odpojit červený kabel od kladného pólu. Dávejte pozor, abyste se obou pólů nedotkli kovovým nástrojem, byla by to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zrezivělou baterii brusným papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění kabely znovu připojte v opačném pořadí, nejprve kladný, poté záporný.

4. Navlékněte hadovitý pás

Polyklínový řemen, známý také jako řemen příslušenství nebo hnací řemen, přenáší výkon z motoru na další komponenty, jako je alternátor a kompresor klimatizace, které jsou nezbytné pro správný provoz vašeho vozu Škoda Kamiq.

Pokud je polyuretanový klínový řemen poškozený nebo uvolněný, nebo pokud je na řemenici alternátoru závada, může to způsobit prokluzování řemene. To může způsobit pomalejší nebo nerovnoměrné otáčení alternátoru a zhoršení výroby energie. Když palubní diagnostický systém detekuje nízké napětí alternátoru, rozsvítí se kontrolka baterie v přístrojové desce Kamiq.