Navody

Programování klíče/transpondéru pro Renault Duster Ph2

Kompaktní crossover Renault Duster Fáze-2 (restyling), 2016, s 2litrovým motorem F4R.410, k nám přišla zaregistrovat/naprogramovat další klíček zapalování.

Klient si zakoupil neoriginální klíč v jednom z obchodů v Nebeské říši. Na fotce nahoře je dole originální klíč, v pouzdře nahoře klíč z Číny, velmi slušné kvality.

Při práci byla použita dvě zařízení:

Nástroj Xhorse VVDI Mini Key Tool — ke čtení klíčových parametrů (typ transpondéru a frekvence rádiového kanálu)
Renolink verze 1.87 – pro čtení programování přístupových kódů a programování klíče

Originální klíč pro Renault Duster Phase 2

Takto vypadá původní klíč zevnitř. Kromě hrstky rezistorů a kondenzátorů jsou zde tři tlačítka, anténa, mikroobvod – transpondér a rádiový kanál v jednom pouzdře a quartz s frekvencí 13560 MHz. Kromě toho můžete na desce vidět číslo modelu klíče a FCC ID (Federální komise pro komunikaci) – to znamená, že zařízení bylo schváleno Federální komunikační komisí USA a je plně připraveno pro průmyslovou výrobu a distribuci v maloobchodních řetězcích.

Nástroj Xhorse VVDI Mini Key Tool zjistil, že uvnitř klíče je typ transpondéru 4A, aka HITAG AES, aka PCF7952E. ID transpondéru: C2FEDB40. Stavy: Blokováno, Neklonovatelné.

Frekvence rádiového kanálu ovládacích tlačítek centrálního zamykání automobilu je 434.36 MHz.

Čínský klíč pro Renault Duster Phase 2

V podstatě je vše stejné, ale uspořádání prvků se mírně liší. Křemenný krystal zodpovědný za frekvenci na výstupu rádiového kanálu je stejný. Samozřejmě zde nejsou žádná čísla ani identifikátory.

Nástroj Xhorse VVDI Mini Key Tool zjistil, že uvnitř klíče je stejný transpondér jako v původním klíči: typ 4A, aka HITAG AES, aka PCF7952E. ID transpondéru: D7DBAD43. Stavy: Odemčeno (lze zaregistrovat v autě), Neklonovatelné.

Frekvence rádiového kanálu ovládacích tlačítek centrálního zamykání automobilu je 433.99 MHz.

Mimochodem, když se podíváte do dokumentace k modelu klíče TWE1G0003, u Renault Duster Phase 2 čínský klíč vykazoval lepší parametry radiofrekvenčního modulu než originál)) I když se možná jedná o chyby měření přístroje.

Rád bych také poznamenal rozdíl v odporu antény v originálních a čínských klávesách: originál je 26 Ohm a čínský je 92 Ohm.

Klíčové programování Renault Duster Phase 2 s Autel MS919

Nejprve jsme zkusili naprogramovat nový klíč pomocí diagnostického nástroje. Autel MaxiSys MS919.

Zařízení stručně vysvětlilo kroky programování. Upozornil, že všechny klíče musí být naprogramovány najednou, to znamená, že klíče, které během programování chyběly, budou ze systému imobilizéru odstraněny.

V jednom z kroků bylo dokonce navrženo zadat určitý kód, vypočítaný pravděpodobně na základě VIN vozu, ale nakonec postup skončil chybou – nový klíč nebyl zaregistrován a již registrované klíče nebyly smazány. Obecně zařízení nedělalo nic, jen ztrácelo čas))

Klíčové programování Renault Duster Phase 2 s Renolink 1.87

Po neúspěšném pokusu o programování Autel‚om, bylo rozhodnuto vyzkoušet čínskou krajku Renolink verze 1.87.

Dostali jsme třetí klíč, který byl v bypassu imobilizéru autoalarmu a v pořádku.

Přečtěte si více

Jak omladit starou jabloň: pravidla a schéma prořezávání, podrobné pokyny

Kabel je připojen k autu, zapalování je zapnuté. Spusťte nástroj pro programování klíčů KLÍČE. V poli UCH vyberte náš typ elektronické jednotky karoserie: UCH T4 — Logan 2, Sandero 2, Duster Ph2, Lodgy, Dokker a stiskněte tlačítko PŘEČTĚTE PIN – program čte kódy PIN и ISK – kopírujeme je.

Restartujte nástroj pro programování klíčů KLÍČE, opět vybereme náš typ jednotky elektroniky karoserie, zapalování je zapnuté, stiskneme tlačítko PŘIPOJIT.

Po navázání spojení vložte kódy do příslušných polí. PIN и ISK a нажимаем кнопку KLÍČ UČIT.

. První klíč je naprogramován. Vypněte zapalování, vložte druhý klíč, zapněte zapalování a stiskněte tlačítko KLÍČ UČIT.

. Druhý klíč je naprogramován. Vypněte zapalování, vložte třetí klíč, zapněte zapalování a stiskněte tlačítko KLÍČ UČIT.

To je vše, všechny tři klíče jsou zaregistrovány. Bohužel nebyl zaregistrován rádiový kanál čínského klíče, tlačítka nefungovala – v zásadě se to očekávalo. Řešením problému bylo vložení tohoto klíče do bypassu imobilizéru.

Na stránce se můžete přihlásit k opravám a ptát se na tento materiál Kontakty.

Od roku 1995 vozy Renault používají systémy proti krádeži v podobě imobilizéru a klíče s čipem. Například klíče pro Renault Clio, Renault Twingo a Renault Megane první generace.

Tyto klíče využívaly infračervenou metodu k ovládání jak centrálního zamykání vozu, tak odemykání imobilizéru pro nastartování motoru. Je těžké mluvit o absolutní spolehlivosti takových systémů v klíčích Renault, ale v případě selhání IR klíče by mohl být motor automobilu nastartován zadáním speciálního PIN kódu.

U starších modelů Renault bylo možné kódové číslo zjistit rozebráním klíče. Jedná se o alfanumerickou kombinaci. Dále jej musíte zadat do speciální kalkulačky, která spočítá PIN kód pro odblokování imobilizéru vozu Renault. Těchto starých modelů Renaultu už moc nezbývá, na silnicích už dožívají své dny.

Pak se klíče Renault místo IR systému začaly vyrábět s klasickými čipy (transpondéry).

Pokud rozložíte originální klíč Renault s tlačítky, můžete vidět dvě různé verze. V první verzi je systém imobilizéru oddělen od systému ovládání centrálního zamykání vozidla. Například v klíči Renault Logan, Laguna, Kangoo, Clio atd. staré modelové řady je vidět samostatná ovládací deska centrálního zamykání a samostatný čip imobilizéru.

V budoucnu budou klíče pro Renault Logan, Simbol, Kangu, stejně jako klíče pro Renault Duster, Sandero a další nové modely, vyrobeny na jediné desce, bez samostatného čipu. Tyto klíče Renault nejčastěji používají speciální čipy ve formě mikroobvodů. Klíče Renault používají nejčastěji čipy PCF7946 a PCF7947. Obsahují informace pro imobilizér a tzv. „tlačítko“ oblast, která je zodpovědná za kanál rádiového ovládání centrálního zamykání. Jedná se o druhou verzi systému imobilizéru a klíčků zapalování pro vozy Renault.

Samostatně je třeba poznamenat, že Renault vedle konvenčních klíčů s čipem snad jako jeden z prvních představil čipové karty.

Přečtěte si více

Perikoronitida - odstranění kapuce zubu moudrosti: léčba, ceny - Krasnodar

Doslova od roku 2003 se vozy Renault Megane vyrábějí s kartou místo klíče a tlačítkem Start/Stop místo spínače zapalování. Čipové karty Renault plní několik funkcí: otevírání/zavírání zámků vozu stisknutím tlačítek na kartě. Nastartování motoru pomocí funkce Hands Free je možné, pokud je v kapse řidiče karta. Systém běží na baterie, a pokud jsou vybité, musí být karta Renault umístěna do speciálního slotu nebo čtečky karet, aby se motor nastartoval. Součástí čipové karty Renault je také odnímatelná mechanická čepel klíče. Čepel klíče umožňuje otevřít dveře vozu přes zámek dveří.

Musíme upřímně přiznat, že z hlediska zámků jsou vozy Renault špatně chráněny proti krádeži. A alespoň určitou kompenzací za to je relativní obtížnost záznamu klíče nebo registrace čipové karty Renault v systému imobilizéru automobilu. K tomu potřebujete kromě speciální výbavy znát 12místný přihlašovací nebo přístupový PIN kód umožňující programování klíčů. Prodejci této značky registrují klíče a karty a na serveru obdrží přístupový kód pro své dealerské vybavení. Tento kód má časový limit, během kterého musíte klíč zaregistrovat.

Naše společnost využívá technologii pro určení loginu (PIN kódu) přímo z elektronických součástek vozu, v tomto případě žádná taková omezení nejsou. A díky tomu, že máme klíče a čipové karty pro většinu modelů Renault skladem, je nyní možné vyrobit další klíče a čipy Renault kdykoliv, bez předobjednávek a čekání.