Přístřešek pro garáž, možnosti výroby: Vše pro stavebnictví

Jednoplášťové střechy jsou ideální variantou pro stavbu garáží. Ploché plochy, které jsou široce rozšířeny po obrovských rozlohách naší země, autoritativně doplňují budovy z masivních cihel a malé rámové krabice.

Princip konstrukce je mnohem jednodušší než konstrukce jeho konkurenta sedlovou střechou. Práce se provádí mnohem rychleji a výsledek déle vydrží, což je pro nezávislé řemeslníky velmi přesvědčivé. Chcete-li však projekt úspěšně dokončit, měli byste pevně vědět, jak postavit šikmou střechu pro garáž a jaký je nejrozumnější způsob, jak ji zařídit.

Nepopiratelné výhody šikmé střechy

Jednostupňové struktury neohromují představivost estétů, ale oslovují mysl praktikujících s extrémní naléhavostí. Proto se ne příliš krásné, ale jednoduché a spolehlivé střechy s jediným sklonem staví hlavně nad přístavky.

Vedení jednoplášťových střech v oblasti garážového uspořádání je odůvodněno působivým seznamem výhod, včetně:

• Cenově efektivní. Pro konstrukci a uspořádání je použito minimální množství materiálů.
• Konstruktivní jednoduchost. Šikmá střecha je tvořena samostatně instalovanými krokvemi, jejichž okraje spočívají na stěnách různé výšky. Funkci stěn mohou plnit sloupy, sloupy nebo regály rámové konstrukce.
• Dlouhodobý bezvadný servis. Prvky dobře postavené šikmé střechy jsou volně omývány prouděním vzduchu. Výborná ventilace eliminuje tvorbu destruktivní kondenzace, zabraňuje vlhnutí dřevěných dílů a jeho nevyhnutelnému výsledku – hnilobě.

Výstavba šikmých střech nad garážovými boxy ve většině případů není doprovázena instalací podkroví. Samotná konfigurace není příliš vhodná pro uspořádání úložného prostoru v podkroví, například pro zimní pneumatiky.

Výjimkou může být přání majitele vytvořit dílnu nad hlavní místností. Je pravda, že v takových situacích je vhodnější použít ve výstavbě rozbitou technologii nebo polopodkrovní schéma, které poskytuje příležitost získat prakticky dvoupodlažní garáž za relativně nízké náklady.

Jemnosti designu střechy garáže

Možností výstavby šikmých střech nad garážemi je podstatně více, než napovídá jednoduchost návrhu. Staví se nad samostatně stojícími budovami a přístavbami.

Jeden svah může pokrýt nejen garáž, ale také lázeňský dům nebo letní dům s přilehlou zdí. Základem konstrukce může být nejen stoh se stěnami různých výšek, ale také krabice, jejíž stěny jsou přivedeny na jednu úroveň.

Hlavním rysem šikmé střechy je přítomnost podpory pod oběma okraji nohy krokve. Prvky krokvového systému se jednoduše pokládají, tzn. jako by se opíraly o podpěry, a proto mají odborný název „nakloněný“.

Krokve šikmé střechy jsou v podstatě obyčejné trámy položené v mírném úhlu k horizontu. Proto se při návrhu a výpočtech nebere v úvahu strmost konstrukce.

Zásady určování úhlu sklonu

Správná konstrukce šikmé střechy musí zachovat sklon nezbytný pro volný odtok dešťové vody a odvod srážek v období tání sněhu. Proto se výška nosných konstrukcí musí lišit.

Volbu úhlu sklonu ovlivňují tři faktory:

• Klimatická specifika konkrétního regionu. V oblastech se silnými zimními srážkami není racionální stavět nízkopodlažní konstrukce s jedním svahem se sklonem do 5-7º. Skvěle však fungují v oblastech s vysokou aktivitou větru a malým množstvím sněhu. Jednoplášťové střechy s úhlem sklonu 20-25º by neměly být stavěny v oblastech s častými silnými větry nad samostatně stojícími garážemi. Je možné stavět přes přístavbu.
• Typ střešní krytiny. Při stavbě plochých střech do 8º se používají rolovací krytiny: polymerové, 3- a 4-vrstvé bitumenové nebo bitumen-polymerové materiály. Pokud je sklon střechy 8-10º, je střecha položena ve dvou vrstvách. Pokud je úhel sklonu 15-20º, používají se plechy spojené přehybem, plochá a vlnitá břidlice. Pro střechy se sklonem 25º jsou vhodné vlnité plechy nebo jedna z jeho variant, kovové tašky.
• Krajinářský design panství. Architektonické kánony diktují použití střech stejné barvy a typu v rámci stejné územní jednotky. Alespoň na vlastním pozemku, pokud to příliš nezatíží váš rozpočet.

Nezáleží na tom, zda je úhel sklonu zvolen na základě zadaných okolností, nebo naopak. Je důležité, aby ve výsledku byl nalezen konsenzus, který splňuje celý rozsah uvedených podmínek.

Strmost šikmé střechy je pro garáž mimořádně důležitým parametrem, který je nutné určit ve fázi návrhu garáže. Pomůže vám pochopit, zda bude nutné postavit krabicové stěny různých výšek nebo zda je možné zajistit sklon instalací konzolového rámu na jedné straně.

Délka krokví nohou

Plocha svahu musí počítat s tvorbou převisů, které chrání stavební konstrukce před přímým a šikmým deštěm. Řemeslníci, kteří chtějí vědět, jak správně vytvořit projekt šikmé střechy pro garáž, musí vzít v úvahu typ materiálu, ze kterého jsou stěny vyrobeny, protože:

• Přesahy přes kovové rámové konstrukce by měly být alespoň 10-20 cm.
• Přesahy nad sruby by měly být 50-60 cm.
• Přesahy přes cihlové a betonové garážové boxy jsou 30-40 cm.

Někdy jsou převisy zvětšeny, aby vytvořily baldachýn na vstupní straně nebo podél dlouhé stěny. Zvětšený baldachýn musí být podepřen na sloupech postavených na společném základu s garáží nebo na samostatném základu.

Po dokončení analýzy geometrických parametrů můžete bezpečně začít s výpočtem rozměrů krokví.

Pravidla pro výpočet krokvového systému

Pro výpočet prvků rámu krokví je jednodušší použít jeden z programů nabízených na internetu. V jejich výpočtech nejsou žádné zásadní rozdíly.

Data se jednoduše zadají do konkrétních tabulek, po kterých se výsledek objeví téměř okamžitě. Protože Vzhledem k tomu, že se obvykle nepředpokládá intenzivní provoz chodců na povrchu šikmé střechy, pak pro výpočty budete potřebovat pouze vědět:

• Hmotnost střešní krytiny rozložená na 1 m² plochy bez zohlednění úhlu sklonu.
• Hmotnost pevného opláštění používaného pro úpravu svahů do 25º. Zohledňuje se hmotnost desky na 1 m² překližky nebo OSB.
• Hmotnost izolace, pokud je plánována její instalace.
• Hmotnost sněhové pokrývky stanovená na základě dlouhodobých pozorování v konkrétní oblasti.

Hmotnost srážek v oblasti stavby lze určit z mapy, kterou jsme uvedli v článku o výpočtu krokvového systému šikmých střech, nebo ji naleznete ve sbírce norem o stavební klimatologii.

Stupeň složitosti rámu krokví

Konstrukční složitost systému krokví šikmé střechy přímo závisí na velikosti rozpětí, které pokrývá:

• Pokud rozpětí nepřesahuje 4,5 m, je krokvový rám extrémně jednoduchý. Skládá se pouze z paralelních krokví spojených s nosníky nástěnné desky nebo ekvivalentními prvky.
• Pokud je rozpětí větší než 4,6 m, ale menší než 6 m, systém se stává složitějším. Vzhledem k působivé délce krokve existuje možnost jejího prověšení a zkroucení. Aby se zabránilo deformaci a zvýšila tuhost konstrukce, jsou nohy krokví podepřeny vzpěrami.
• Pokud je rozpětí větší než 6 m, je rozděleno na podmíněné segmenty, mezi které je instalována vaznicová konstrukce se svislými podpěrami. K instalaci rámu vaznice samozřejmě potřebujete vlastní podporu ve formě vnitřní stěny. Může být podepřen na betonové podlaze, pro stavbu střechy, nad kterou nejsou nutné téměř žádné výpočty.

Za optimální rozměry vnitřního prostoru garáže pro jedno auto jsou považovány 3,5 x 5,2 m. I když nebereme v úvahu tloušťku stěn, je jasné, že je možné postavit střechu nad bednou o zadaných rozměrech podle schémat z prvního nebo druhého bodu. Když je svah přes dlouhé stěny budovy, krokve jsou položeny bez dalších prvků.

Pokud je svah nasměrován podél dlouhých zdí, budou muset být krokve podepřeny vzpěrami. V každém případě by se měly obě varianty promyslet a propočítat. Pro výběr nejvhodnějšího typu z hlediska technologického a ekonomického je vhodné vypracovat dva výkresy garáže se šikmou střechou.

Pokyny pro postup výstavby

Neexistuje lepší metoda pro studium stavebních technologií než analýza skutečného vývoje a příkladů. Jsou užitečné jak pro ty, kteří se rozhodli udělat šikmou střechu nad plánovanou garáží vlastníma rukama, tak pro ty, kteří potřebují řídit stavbu objektu na svém osobním pozemku.

Zvláštní pozornost by měla být věnována stavbě základů pro garáž. Základ stavby musí být bezchybný a skutečně pevný. Pokud půda pod tíhou „železného koně“ nerovnoměrně klesne, základ určitě praskne. Poškození, které je v počáteční fázi sotva patrné, se během roku změní ve velkou trhlinu s úplným seznamem následných důsledků: porušení tepelné izolace, posunutí části stěny a v důsledku toho zkosená střecha.

Nerovnoměrné sedání je nebezpečné zejména u prefabrikovaných a sloupových základů. Mřížka postavená na nich nezachrání cihlové a betonové zdi před zničením kvůli své vlastní bezvýznamné síle. Proto je docela rozumné nalít monolitickou desku nebo pás pod kapitálové struktury. Monolitické základy musí být pohřbeny alespoň 30 cm pod sezónní úrovní zamrzání půdy a 50 cm, aby byla zajištěna spolehlivost.

V severních oblastech by taková hluboce pohřbená deska byla příliš drahá. Tam preferují pásy s betonovými deskami, pokud plánují výstavbu inspekční jámy, nebo s betonovou podlahou na zhutněném podkladu, pokud neplánují stavbu jámy.

Rámové garáže nejsou příliš náročné na základy. V důsledku nerovnoměrného sesedání podložních zemin se mohou mírně vychýlit. Rámy horního a spodního obložení, pevně spojené se sloupky stěny, však nedovolí zřícení budovy. Kromě toho není obtížné opravit šikmost: stačí zvednout prověšenou část konstrukce pomocí zvedáku a vyrovnat základ obložením cihlami, pěnovými bloky, dřevěnými ozdobami atd.

Možnost volného odstranění závad je důvodem pro použití sloupových typů základů pro rámové garáže, jejichž výstavbou se budeme zabývat.

Stavba samostatně stojící garáže s jednoplášťovou střechou

Nepopiratelné výhody rámové technologie se dokonale odrážejí ve sladkém páru definic „levně a rychle“. Přidejme k nim možnost postavit si ho svépomocí a stručně rozešleme sebemenší pochybnosti. Začněme.

Proces výstavby rámové garáže krok za krokem:

• Umístíme spodní rámovou lištu na sloupový základ. Nejprve vytvoříme rám z řeziva 150×200 dle rozměrů garáže. Prvky položíme naplocho širokou stranou a v rozích je spojíme diagonálním řezem. Spoje zpevňujeme hřebíky, šrouby a plechy. Prostor mezi žebry rámu vyplníme řezivem 150×150, kladeným na běžné základové pilíře. Rohy dodatečně zpevníme sponkami;
• Stavíme přední stěnu garáže. V rozích rámu instalujeme nosníky 150×150 o délce 3 m. Upevníme je zesílenými pozinkovanými rohy a zajistíme provizorními výztuhami k sousedním žebrům rámu. Podle šířky otvoru pro garážová vrata osadíme nosníky stejného průřezu a délky a zajistíme rohy. Výsledné stojany spojíme položením nosníku 100×150 nahoře s podobným upevněním – získáme přední část horního obložení.
• Montáž zadní stěny. Instalujeme čtyři kusy řeziva 150×150 o délce 2,5–2,7 m ve stejných vzdálenostech. Výška sloupků zadní stěny se vypočítá během procesu návrhu a závisí na délce garáže. Rohové sloupky dodatečně zajistíme provizorními vzpěrami. Všechny čtyři prvky svážeme shora nosníkem 100×150. Toto je zadní část horního obložení.
• Krokve položíme po hraně na páskovací trámy. K řezání nohou krokví používáme desku 25×150. Připevňujeme je rohy nebo posuvnými podpěrami k nosníkům rámu.
• Stavíme boční stěny. Přiložíme palec doprostřed boční stěny, na které si vyznačíme skutečné linie řezu pilou. Podle šablony z palcových prken vyrobíme sloupky boční stěny ze dřeva 150×150. Nainstalujeme je a nahoře spojíme nosníkem 100×150 připevněným k bočním hranám sloupků.
• Celý rám uprostřed svážeme deskou 50×150. Jako výchozí bod pro střední páskování vezmeme polovinu délky sloupku zadní stěny.
• Instalujeme trvalá rovnátka. Demontujeme všechny dříve nainstalované pomocné prvky. Každý segment rámu získaný instalací středního rámu je vybaven výztuhou vyrobenou z desky 25×150.
• Zdobíme střechu. Zajistíme průběžné opláštění, položením desek 25×150 na krokve s mezerami 2-3 mm. Místo desek můžete použít překližku nebo panely OSB-3. Obvod obložíme zavětrovacími deskami, položíme hydroizolaci, položíme krytinu.

Zbývá pouze zakrýt rám garáže deskami, stěnovými vlnitými plechy nebo překližkou odolnou proti vlhkosti, která se používá jako základ pro následnou úpravu.

Pokud chcete garáž izolovat, tepelná izolace se před opláštěním umístí mezi prvky rámu. U nezateplené budovy není vůbec potřeba zakrývat stěny a strop zevnitř. Dřevěné komponenty, otevřené volnému přístupu vzduchu, dobře schnou, díky čemuž vydrží dlouhou dobu.

Výstavba přístavby se sedlovou střechou

Z hlediska ekonomických ukazatelů je přístavba garáže výrazně před samostatně stojící stavbou. Nejde jen o výrazné snížení stavebních materiálů díky společné zdi s hlavní budovou. V případě potřeby je cenově výhodnější a snazší připojit komunikaci k pobočce.

Pro rozšíření rámu popsané v příkladu byl vyroben pásový základ. Aby ji zaplnili, vykopali nikoli jámu, ale příkop, do kterého bylo bednění instalováno. Výška bednění byla vypočtena tak, aby nad povrch terénu vystupovala malá základna 15–20 cm. Během doby nalévání instalujeme zapuštěné díly pro upevnění rámu k základu.

Po odstranění bednění uvnitř obrysu vybereme zeminu 30 cm pod povrchem terénu. Dno udusáme a naplníme nejprve 10 cm směsi drceného kamene a písku, poté 10 cm písku a znovu udusáme. Na zhutněný písek položíme naolejovaný papír nebo střešní lepenku a na tuto vrstvu nalijeme 10 cm betonu. Do garáže jsme dostali nejvhodnější betonovou podlahu.

Pokud chcete udělat mírný sklon asi 1% směrem k bráně, je třeba před zalitím osadit dřevěná prkna v podélném směru v požadovaném úhlu. Prkna se instalují na hranu 60 cm od stěn. Do prostoru mezi nimi se nalije betonová směs a rozmístí se stěrkou v požadovaném úhlu. Po odstranění prken se drážky, které vytvořily, vyplní maltou.

Pořadí prací na výstavbě přístavby garáže:

• Spodní lemovací zařízení. Na podklad položíme pruh střešní lepenky, dehtového papíru nebo podobného hydroizolačního materiálu. Na hydroizolaci položíme spodní lemovací díly předem nařezané z řeziva 150×150. Vodorovnost zkontrolujeme vodováhou a případně polohu srovnáme přidáním štěpky. Páskovací díly spojíme spojem, spoje doplníme šrouby a rohy vyztužíme konzolami.
• Montáž vjezdových sloupků. Před instalací páskování do dřeva uděláme podél okraje dřeva podél značek zářez asi 7 cm hluboký. Montujeme regály ze dřeva 150×150, jejich výška musí odpovídat projektu.
• Konstrukce nástaveb. Nejprve vytvarujeme rohové podpěry z desky 50×150. Dvě desky se instalují pod úhlem k sobě tak, aby sousední deska tvořila okraj sousední stěny. Prostor mezi rohovými podpěrami vyplníme řadovými sloupky. Instalujeme je v rozestupech přibližně 60 cm.
• Horní lemovací zařízení. Desku 50×150 pokládáme naplocho ve dvou řadách s překrývajícími se spárami.
• Pokládka stropních trámů. Na horní obložení instalujeme desku 50×150 s okrajem v rozestupech cca 60 cm. Mezi trámy položíme kusy desky 50×50, abychom zafixovali jejich polohu.
• Montáž krokví. Nohy krokví instalujeme vedle nosníků pod úhlem. Pro tvarování rohu používáme buď nástěnné konzoly, předem přišroubované k nosné konstrukci hlavní budovy, nebo krátké nosné tyče instalované na rámu.
• Na krokve namontujeme souvislé opláštění, zakryjeme hydroizolací a položíme krytinu.

Poslední fáze se provádějí v tradičním pořadí. Zakrýváme garáž, vyrábíme rám na bránu a zavěšujeme bránu.

Video s podrobným rozborem technologie

Vizuální informace, které pomohou těm, kteří se rozhodli postavit šikmou střechu nad garáží vlastníma rukama: video dokonale demonstruje proces výstavby.

Konstrukce krokvového systému:

Konstrukce latí pro pokládku střešní lepenky:

Pokládka střešní lepenky na šikmou střechu:

Přehled možností výstavby šikmé střechy s podrobnou studií technologie výstavby vám pomůže vybudovat spolehlivou konstrukci sami nebo zaručí řádnou kontrolu nad prací najatých stavitelů.

Po stavbě garáže vlastníma rukama budete muset postavit střechu. Nejjednodušší možností je šikmá střecha, kterou můžete vyrobit z různých stavebních materiálů a různými metodami. Může být vyrobena z kovových tašek, vlnitých plechů, betonu nebo jiných materiálů. Co si vybrat, je jen na vás a v článku najdete užitečné informace, abyste se zamysleli nad tím, která z navrhovaných možností je pro vás nejpřijatelnější.

Betonová šikmá střecha garáže.

Pro stavbu betonové střechy musí být stěny pevné a základy pevné. Velká hmotnost konstrukce jednoduše složí kovové rámové stěny jako harmoniku. Tento typ střechy bude optimální pro cihlové nebo tvárnicové zdi. S ohledem na provozní podmínky a dostupnost finančních zdrojů na výrobu střechy si můžete v závislosti na situaci zvolit jednu z níže popsaných možností.

1) Podlahové desky. Relativně drahá varianta: cena samotných desek + náklady na pronájem jeřábu. Samotný proces je poměrně jednoduchý. K tomu budete muset desky postupně instalovat na stěny garáže a střecha je připravena!

2) Monolit. Ve srovnání s výše popsanou možností je výrazně levnější. Technologie výroby je poměrně složitá a taková střecha se nebude vyznačovat vysokou mírou estetiky. Bude nutné vynaložit peníze na bednění. Proces přípravy betonu a jeho zvedání do výšky lití střechy je poměrně pracný. Je také možné objednat si „míchačku“ s roztokem, který vám bude dodán již v hotové podobě, ale to zvýší velikost odhadu.

V závislosti na vašich finančních možnostech si sami vyberte, co je lepší: zaplatit jednorázově za desky, nebo postupně investovat do výroby monolitické střechy.

Kromě přímého betonového krytí bude pro dosažení maximálního účinku zapotřebí řada dalších opatření.

1. Potěr. Může být buď s izolací (například polystyrenovou pěnou), nebo bez ní. Tloušťka by neměla být menší než 5 centimetrů. Aby se zabránilo nadměrné spotřebě betonu, není nutné zvyšovat sklon střechy zvýšením vrstvy betonu na jedné straně. Sklon musí být vyrovnán stěnami různých výšek.

2. Po zaschnutí potěru je nutné jej hydroizolovat roztavením měkké střechy po předchozím otevření bitumenovým tmelem. Na něj se ve dvou vrstvách pokládá materiál pro rolovací střechu podél a napříč střechou.

Po prvním silném dešti si budete moci být naprosto jisti těsností šikmé střechy garáže.

Plechová střecha garážového přístřešku – podrobné pokyny

Hlavní rozdíl oproti betonu spočívá v použití střešních plechů. Díky své relativně malé hmotnosti je plechová střešní krytina víceúčelová. Je stejně vhodná pro rámové kovové konstrukce i pro mohutné velké zdi. Jednou z nevýhod této střechy je, že nepředstavuje pro vetřelce zvláštní překážku. Tato možnost je optimální pro garáž, která je pod ochranou, nebo v blízkosti obytných budov.

Instalace vlnitých plechů je v podstatě podobná dětské stavebnici. Abyste to provedli správně, stačí se naučit používat nástroj.

Jakmile zvládnete dovednosti práce s nástrojem, pokračujte v provádění práce v následujícím pořadí.

1. Krokvová část. Aby se nestavělo druhé opláštění, měly by být krokve (nosníky) umístěny podél stěn. Opláštění pro tuto střešní konstrukci by mělo být v každém případě umístěno napříč. (V případě použití OSB desek pro opláštění není žádný rozdíl). V případě nosníků nebo krokví existuje několik nuancí. Musí být nejen upnuty v drážkách mezi cihlami, ale také přišroubovány ke stěně pomocí speciálního čepu. Pro prodloužení životnosti dřevěné konstrukce je nutné ji nejprve ošetřit speciálním antiseptickým prostředkem. Při instalaci nosníků se ujistěte, že jsou ve stejné rovině sklonu a ne v různých úhlech. Nejpřijatelnější rozměry jsou nosníky 2×40 mm instalované na hranu, nikoli naplocho.

2. Instalace větruodolné fólie. Připevňuje se přímo na nosníky a zajišťuje se tyčí dvacet krát dvacet. Tyč také slouží jako ventilační prvek.

3. Laťování se vyrábí z desky (dvacet) v krocích, v závislosti na materiálu podlahy. Čím těžší materiál, tím častěji.

4. Podlahový materiál. Upevnění se provádí samořeznými šrouby nebo hřebíky s lisovacími podložkami. Pokládání v šachovnicovém vzoru zdola nahoru s překrytím jedné vlny a v příčných spojích – přibližně 20 cm.

Při výběru střešní krytiny věnujte pozornost tloušťce. Čím větší (v rozumných mezích), tím pevnější.

Pro dotvoření vzhledu hotové střechy je nutné ji zespodu zakrýt plastovými panely nebo OSB deskami dle vašeho vkusu.