Počet protipožárních chodeb (vchodů) » Architektonická dílna

Problémy: Článek 32 federálního zákona ze dne 22.07.2008 č. 123-FZ „Technické předpisy o požadavcích na požární bezpečnost“ nestanoví inherentní povahu přechodů pro chodce pro konkrétní třídu funkčního požárního nebezpečí, v důsledku čehož je obtížné uplatňovat požadavky na požární bezpečnost, jakož i posuzovat dodržování těchto požadavků (expertíza).

Dostupný: Dopis Ministerstva pro regionální rozvoj Ruska ze dne 19.01.2012 č. 706-DS/11 (dále jen „dopis Ministerstva pro místní rozvoj“) adresovaný společnosti ZAO Institute Promos, v němž se uvádí, cituje:

„Navrhování nadjezdů (estakád), a to i z hlediska zajištění požární bezpečnosti, lze provádět v souladu s SP 35.13330.2011 „Nadjezdy a potrubí. Aktualizované znění SNiP 2.05.03-84*“ v části, která není v rozporu se závaznými požadavky stanovenými federálním zákonem č. 22-FZ ze dne 2008. července 123 „Technické předpisy o požadavcích na požární bezpečnost“ a nařízením vlády Ruské federace ze dne 21. června 2010 č. 1047-r. “.

„Při navrhování nadzemních a jednoúrovňových podzemních a přechodových mostů a tunelů (přejezdů) je třeba se řídit požadavky platných regulačních dokumentů o požární bezpečnosti, stejně jako pro veřejná prostranství“ (kopie dopisu je přiložena ke zprávě).

Považuji za nutné poznamenat, že dopis Ministerstva pro místní rozvoj nestanovuje inherentní povahu přechodů pro chodce pojmu „budova“ nebo „stavba“. Používá se definice „prostor“. Podle odstavce 14 článku 2 federálního zákona ze dne 30.12.2009 č. 384-FZ „Technické předpisy o bezpečnosti budov a staveb“: prostor je část objemu budovy nebo stavby, která má specifický účel a je omezena stavebními konstrukcemi. Z definice pojmu „prostor“ vyvozuji mezilehlý závěr, že prostor se může nacházet jak v budově, tak ve stavbě.

Podle rozsahu působnosti SP 35.13330.2011, na kterou se odkazuje dopis Ministerstva pro místní rozvoj, se tyto normy nevztahují na projektování, cituji:

„mechanismy rozpětí padacích mostů;

mosty a potrubí na vnitřních komunikacích lesnických a těžařských organizací, které nevedou k veřejné komunikační síti ani vodním cestám;

galerie, konstrukce pro průchod bahenních proudů, obslužné nadjezdy;
komunikační mosty, které nejsou určeny pro průjezd vozidel a chodců.“
Dodatek B k SP 35.13330.2011 stanoví následující pojmy a definice, citace:

„konstrukce mostu:“ umělé struktura přes různé překážky pro průchod různých druhů dopravy a chodců, jakož i vodní toky, bahenní proudy, hospodářská zvířata, komunikace pro různé účely – samostatně nebo v různých kombinacích;

oplocení mostu: Konstrukční prvek mostovky instalovaný na hranicích průjezdné výšky budov, určený k zabránění vjezdu vozidel za její meze a ke korekci trajektorie vozidla při nárazu do svodidla. Svodidlo může být betonové, železobetonové nebo kovové. Podle konstrukce se rozlišuje mezi svodidlovým plotem, který se skládá ze sloupků a vodorovného nosníku nebo profilového ocelového pásu či trubky (trubek) instalovaných na sloupcích v určité úrovni nad horní hranou vozovky, a parapetním plotem, vyrobeným ve formě železobetonové stěny;

Analýza terminologie dodatku B k SP 35.13330.2011 nám umožňuje vyvodit následující mezilehlé závěry:

1) SP 35.13330.2011 neobsahuje definici pojmu „galerie“.

Poznámka – termín „galerie“ se vyskytuje v regulačních dokumentech, které jeho použití v dané oblasti neumožňují, a to: GOST 12.2.022-80 „Dopravníky“, SNP 21-03-2003 „Sklady pro dřevěné materiály“, STO 36554501-008-2007 „Zajištění bezpečnosti podzemních vodonosných komunikací…“, SP 105.13330.2012 „Budovy a prostory pro skladování a zpracování zemědělských produktů“, SP 137.13330.2012 „Obytné prostředí s plánovacími prvky…“, STO 17330282.27.140.014-2008 „Technické systémy vodních elektráren“. Ve federálním zákoně č. 384-ФЗ, federálním zákoně č. 123-ФЗ, jakož i v předpisech obsahujících požadavky na požární bezpečnost termín „galerie“ také chybí. Vzhledem k absenci tohoto termínu považuji za možné použít definici slova „galerie“ z vysvětlujících slovníků ruského jazyka:

— D. N. Ušakova: Galerie je dlouhá, velká a světlá krytá chodba ve tvaru chodby;

— S. I. Ožegova: Galerie je úzký vnitřní prostor spojující části budovy a také dlouhý balkon podél budovy.

2) komunikační mosty určené pro průchod chodců, jejichž požadavky jsou stanoveny v SP 35.13330.2011, nemají uzavírací konstrukce, které je zcela oddělují od okolního prostoru (k povrchu nepřiléhají žádné vnější stěny);

3) komunikační mosty jsou v SP 35.13330.2011 klasifikovány jako „stavby“;

4) SP 35.13330.2011 se nevztahuje na přechody pro chodce galerijního typu (přítomnost uzavřených a polouzavřených objemů, jak je znázorněno na obrázku níže).

Je možné, že když společnost JSC Institute Promos formulovala svou žádost Ministerstvu pro regionální rozvoj Ruska, neměla na mysli galerijní přechody pro chodce se specifikami uvedenými na obrázku výše, nebo Ministerstvo pro regionální rozvoj Ruska tyto galerijní přechody pro chodce ve svém dopise nezohlednilo a skutečnost, že se na ně nevztahuje SP 35.13330.2011.

Předpověď: S ohledem na výše uvedené mezilehlé závěry a argumenty zvažte klasifikaci přechodů pro chodce jako „průmyslových staveb“, což umožní uplatnit řadu požadavků na požární bezpečnost, které se liší od požadavků na veřejné budovy.

Podle článku 34 odstavce 2 federálního zákona ze dne 22. července 2008 č. 123-FZ „Technické předpisy o požadavcích na požární bezpečnost“: výrobní zařízení — průmyslová a zemědělská zařízení, včetně skladů, zařízení inženýrské a dopravní infrastruktury (železniční, silniční, říční, námořní, letecká a potrubní doprava), komunikačních zařízení.

Podle odstavce 23 článku 2 federálního zákona ze dne 30.12.2009 č. 384-FZ „Technické předpisy o bezpečnosti budov a staveb“: struktura – výsledek stavby, kterým je objemový, plošný nebo liniový stavební systém, mající pozemní, nadzemní a (nebo) podzemní části, sestávající z nosných a v některých případech uzavírajících stavebních konstrukcí a určený k provádění výrobních procesů různého druhu, skladování výrobků, přechodný pobyt osob, pohyb osob a zboží.

Poznámka – pojem „konstrukce“ ztratil svou platnost (je vyloučen bez náhrady) z federálního zákona č. 123-FZ (článek 43, článek 2) ve znění federálního zákona č. 10.07.2012-FZ ze dne 117. 27.12.2002. 184. Zároveň se v kodexech praxe obsahujících požadavky na požární bezpečnost pojem „konstrukce“ v současnosti široce používá v řadě specifických požadavků a tolerancí. S ohledem na vzájemný vztah technických předpisů podle federálního zákona č. 384-FZ ze dne XNUMX. XNUMX. XNUMX „O technických předpisech“ docházím k závěru, že pojem „konstrukce“ v regulační oblasti požární bezpečnosti by měl být definován v definici pojmu „konstrukce“ z federálního zákona č. XNUMX-FZ.

Sestavme si z výše uvedených definic identifikační znaky přechodů pro chodce, které nás zajímají:

— výrobní zařízení — „zařízení dopravní infrastruktury (železnice, silniční doprava)“;

— stavba je „výsledek stavby, což je objemový nebo lineární stavební systém s nadzemními a (nebo) podzemními částmi, sestávající z nosných a v některých případech i uzavírajících stavebních konstrukcí a určený k dočasnému pobytu osob, pohybu osob.“

Komplexní analýza definic obou výše uvedených pojmů z technických předpisů, s přihlédnutím k tomu, že komunikační mosty jsou v SP 35.13330.2011 také klasifikovány jako „stavba“, nám umožňuje klasifikovat přechody pro chodce jako „průmyslové stavby“, které zajišťují fungování liniového objektu (dálnic a zejména železnic).

Použití klasifikace „průmyslová stavba“ na přechody pro chodce umožňuje uplatnění požadavků požární bezpečnosti stanovených pro průmyslová zařízení (stavby funkční třídy požárního nebezpečí F5).

Pro podrobnou analýzu rozdílů v požadavcích na požární bezpečnost pro objekty typu „průmyslové zařízení“ a „veřejné budovy“ doporučujeme prostudovat níže uvedenou tabulku, která poskytuje srovnání hlavních požadavků na požární bezpečnost pro tyto objekty.

Přechod pro chodce klasifikovaný jako „VEŘEJNÁ BUDOVA“
Přechod pro chodce klasifikovaný jako „PRŮMYSLOVÁ STAVBA“
Požární vzdálenosti

Požadavky na požární vzdálenosti между obytné a veřejné budovy, jakož i mezi obytnými, veřejnými budovami a pomocnými budovami a stavbami pro průmyslové, skladové a technické účely, jsou stanoveny v tabulce 1 SP 4.13130.2013.

Tabulka 1 SP 4.13130.2013

Stupeň požární odolnosti budova

Třída nebezpečí požáru konstrukcí

Minimální vzdálenosti pro požární odolnost a třídu požárního nebezpečí obytných a veřejných budov budov, m

1. Přístup pro hasičské vozy musí být zajištěn:

• ze dvou podélných stran – k bytovým domům s více byty o výšce 28 metrů a více (9 a více pater), k jiným budovám pro trvalý pobyt a dočasný pobyt osob, budovám zábavních a kulturních a vzdělávacích institucí, organizacím poskytujícím služby obyvatelstvu, všeobecně vzdělávacím institucím, lůžkovým zdravotnickým zařízením, vědeckým a projekčním organizacím, řídícím orgánům institucí o výšce 18 metrů a více (6 a více pater);
• ze všech stran – do jednodílných budov vícebytových bytových domů, všeobecně vzdělávacích institucí, předškolních výchovných ústavů pro děti, zdravotnických zařízení s lůžkovou péčí, vědeckých a projekčních organizací a řídících orgánů institucí.

2. Požární vozy musí mít přístup k budovám, konstrukcím a zařízením výrobních zařízení po celé jejich délce:

• na jedné straně – pokud šířka budovy, konstrukce nebo konstrukce není větší než 18 metrů;
• na obou stranách – pokud je šířka budovy, konstrukce nebo konstrukce větší než 18 metrů, stejně jako při výstavbě uzavřených a polouzavřených dvorů.

3. Do budov, objektů a staveb je povoleno zajistit přístup hasičským vozům pouze z jedné strany v těchto případech:

• méně podlaží, než je uvedeno v odstavci 1 části 1 tohoto článku;
• obousměrná orientace bytů nebo prostor;
• osazení venkovních otevřených schodišť spojujících lodžie a balkony přilehlých podlaží mezi sebou, případně schodiště 3. typu v chodbovém uspořádání objektů.

4. U budov se zastavěnou plochou větší než 10 000 metrů čtverečních nebo šířkou větší než 100 metrů musí být zajištěn přístup hasičských vozů ze všech stran.

5. Je povoleno zvětšit vzdálenost od okraje vozovky k nejbližší stěně průmyslových objektů, staveb a objektů až na 60 metrů za předpokladu, že k těmto objektům, objektům a objektům budou vybudovány slepé komunikace s plochami pro otáčení požární techniky a na těchto plochách jsou instalovány požární hydranty. V tomto případě musí být vzdálenost od průmyslových budov, staveb a budov k oblastem pro otáčení hasičského zařízení nejméně 5, ale nejvýše 15 metrů a vzdálenost mezi slepými cestami nesmí být větší než 100 metrů.

6. Šířka průchodů pro hasičskou techniku ​​musí být minimálně 6 metrů.

7. Celková šířka protipožární příjezdové cesty v kombinaci s hlavní příjezdovou komunikací k budově, stavbě nebo stavbě může zahrnovat chodník přiléhající k příjezdové cestě.

8. Vzdálenost od vnitřního okraje vstupu ke stěně budovy, konstrukce nebo stavby musí být:

• pro budovy nejvýše 28 metrů vysoké – ne více než 8 metrů;
• pro budovy vyšší než 28 metrů – ne více než 16 metrů.

9. Dlažba průchodů pro požární techniku ​​musí být navržena pro zatížení od požárních vozidel.

10. V uzavřených a polouzavřených dvorech je nutné zajistit průjezdy pro hasičské vozy.

11. Průchozí průchody (oblouky) v budovách, konstrukcích a stavbách musí být minimálně 3,5 metru široké, minimálně 4,5 metru vysoké a umístěny maximálně každých 300 metrů a v rekonstruovaných prostorách při výstavbě obvodu maximálně každých 180 metrů.

12. V historickém vývoji sídel je dovoleno zachovat stávající rozměry průchozích průchodů (oblouků).

13. Slepé cesty musí končit plochami pro otáčení hasičských vozů

nejméně 15 x 15 metrů. Maximální délka slepé příjezdové cesty by neměla být

přesahovat 150 metrů.

14. Průchody přes schodiště v budovách, konstrukcích a konstrukcích by měly být umístěny ve vzdálenosti nejvýše 100 metrů od sebe. Při napojení budov, konstrukcí a konstrukcí k sobě pod úhlem se zohledňuje vzdálenost po obvodu ze strany vnějšího vodovodu s požárními hydranty.

15. Při použití stylobátové střechy pro přístup k požárnímu zařízení musí být stylobátové konstrukce navrženy pro zatížení hasičskými vozy minimálně 16 tun na nápravu.

16. Řeky a nádrže musí být přístupné pro požární techniku ​​pro sběr vody v souladu s požadavky předpisů požární bezpečnosti.

17. Plánovací řešení pro nízkopodlažní obytné budovy (do 3 nadzemních podlaží včetně) musí zajistit přístup požární techniky k budovám, konstrukcím a zařízením ve vzdálenosti nejvýše 50 metrů.

18. Na území zahrádkářského, zahrádkářského a dacha obecně prospěšného sdružení občanů musí být zajištěn přístup hasičské techniky na všechny zahradní pozemky sdružené do skupin a veřejných zařízení. Na území zahrádkářského, zahrádkářského a dacha neziskového sdružení občanů musí být šířka vozovky ulic nejméně 7 metrů, příjezdové cesty – nejméně 3,5 metru.