Ostřikovač čelního skla: co to je, zařízení, princip fungování, poruchy
Pokud venku prší nebo sněží, stěrače čelního skla dobře čistí.
Ale když zpod kol auta před vámi vylétá proud nečistot, bez ostřikovače se neobejdete. Řekneme vám, jak je ostřikovač čelního skla navržen, jak funguje a jak se porouchává.
SPOLEČENSTVÍ
Kolik utratíte za auto?
Řekněte čtenářům, jak drahé je vlastní auto. A sdílejte fotku!

Co je to ostřikovač čelního skla
Jedná se o zařízení, které násilně dodává vodu nebo speciální mycí kapalinu na čelní sklo nebo zadní okno. Voda nebo mycí kapalina rozpouští a změkčuje nečistoty na skle, načež je lze snadno odstranit stěrači, které se zapínají společně s ostřikovačem.
Jak zapnout ostřikovač čelního skla
Ve většině aut se ostřikovač ovládá páčkou na pravé straně volantu. Zatažením nahoru a dolů se aktivují stěrače, zatažením k sobě se aktivuje ostřikovač čelního skla a zatažením od volantu se aktivuje ostřikovač zadního skla, pokud je součástí výbavy.
V některých autech je pravý spínač na sloupku řízení voličem režimu automatické převodovky. Stěrače a ostřikovače se ovládají levým spínačem na sloupku řízení v kombinaci s páčkou směrových světel. Chcete-li zapnout stěrače, musíte otočit kolečkem na okraji spínače a na konci je samostatné tlačítko pro ostřikovač. Ostřikovač zadního okna se obvykle nachází na samostatném tlačítku na palubní desce nebo vedle ní.
Podrobné pokyny jsou uvedeny v návodu k obsluze pro každé vozidlo.

Spínač režimu stěračů a ostřikovačů čelního skla a zadního okna. Foto: Kwangmoozaa / Shutterstock / FOTODOM
Jak funguje ostřikovač čelního skla
Ostřikovač postříká čelní sklo kapalinou nebo vodou, když řidič stiskne tlačítko nebo páčku. Stěrače se poté zapnou a odstraní veškeré nečistoty, které byly ze skla smyty.
Jak zapnout ostřikovač a kam doplnit kapalinu, je uvedeno v návodu k vozu. Ale i když jste návod ztratili, není těžké to zjistit: hledejte ikonu s obrázkem čelního skla a fontány na spínači sloupku řízení nebo na samostatném tlačítku. Stejný symbol je na víku nádržky ostřikovače pod kapotou.




Zařízení ostřikovače čelního skla
Nádržka na ostřikovač — nádržka na kapalinu do ostřikovačů nebo jen na vodu. Obvykle se umisťuje v přední části vozu — pod levým nebo pravým světlometem, ve výklenku nárazníku. Pokud je pod kapotou místo, může být nádržka umístěna tam. Ve vzácných případech je skryta za předním křídlem — například když je v motorovém prostoru velmi málo místa a ve výklencích nárazníku jsou již chladiče.
Objem nádrže je 3-5 l. Auta s ostřikovačem čelního skla mívají obvykle malé nádrže. A pokud je nainstalován ostřikovač světlometů nebo zadního okna, bude objem nádrže větší, s rezervou. Řidiči často vypínají ostřikovače světlometů, aby snížili spotřebu kapaliny do ostřikovačů. Někdy má nádrž ohřívač – trubici s horkou nemrznoucí směsí, která odvádí teplo od motoru.

Kapaliny do ostřikovačů Může to být například s obyčejnou vodou z kohoutku, v létě s tím není nic špatného. Dobrá letní kapalina do ostřikovačů v obchodě stojí od 150 ₽ za 5 litrů hotového roztoku nebo koncentrátu v lahvi nebo tabletě. Za tyto peníze výrobci slibují příjemnou vůni a dobré čisticí vlastnosti.
V zimě je vše složitější: kapalina by měla nejen dobře smýt nečistoty, ale také nezamrznout ani v silném mrazu. Obvykle platí, že čím nižší je provozní teplota nemrznoucí směsi, tím je dražší. Jakákoli nemrznoucí směs schválená k prodeji v ruských obchodech je založena na isopropylalkoholu. Levné varianty mají obvykle silný zápach, který dráždí oči. Drahá zimní kapalina do ostřikovačů voní příjemně, nezpůsobuje nepohodlí a při teplotě uvedené na štítku opravdu nezamrzne. Barva kapaliny, letní i zimní, může být libovolná.
Existuje také nemrznoucí směs na bázi methanolu. V Rusku je oficiálně zakázaná, ale prodává se na dálnicích, na automobilových trzích nebo prostřednictvím elektronických nástěnek. Je bez zápachu a neškodná pro zdraví, ale její vlastnosti se vůbec nemusí shodovat s tím, co je napsáno na etiketě. Protože není certifikovaná, nikdo nesleduje spotřebitelské vlastnosti. Proto může například zamrznout při -15 °C místo udávaných -35 °C.