Oprava hydraulického zvedáku a pravidla pro jeho provoz

Chcete-li hydraulický zvedák opravovat co nejméně, musíte výrobek sledovat a správně jej používat. Udržujte požadovanou hladinu kapaliny, která prosakuje přes těsnění. Pronikání vzduchu často způsobuje zablokování nákladu během zvedání. Pak nastávají potíže při jejím spouštění. V těchto případech je potřeba zvedák rozebrat a opravit. Je možné to provést sami, po určité posloupnosti akcí.

Struktura zařízení a princip fungování

Hydraulický zvedák se skládá ze 3 součástí:

• Pouzdra.
• Píst.
• Pracovní kapalina.

Na začátku provozu se mechanismus položí na rovnou rovinu, ventil se uzavře a táhlo se zvedne pohybem páky. Při vyfouknutí se ventil otevře a tlak zátěže vrátí tyč na její místo.

Když je páka stisknuta, kapalina je čerpána z pouzdra do válce a tlačí jej nahoru. Sací a výtlačný ventil brání jeho návratu.

Když se ventil v čerpadle otevře, kapalina se vrátí do prostoru pouzdra.

Výrobky z lahví

Zvedáky na láhve mají schopnost zvednout břemena v rozmezí od 3 do 200 tun. To je zajištěno přítomností velké nosné roviny.

Existují 2 typy strojů na výrobu lahví:

• Jednotyč. Pro snadnost použití nacházejí uplatnění ve strojírenství a stavebnictví. Zvedák používají automobiloví nadšenci ke zvedání aut. Používá se jako jednotka v ohýbačce trubek nebo lisu.
• Dvouřadá tyč. Pracuje ve vertikální i horizontální poloze. Zařízení obsahuje 2 tyče. Jsou zvedány válcem.

Roll-up zobrazení

Externě je to vozík namontovaný na kolečkách. Před prací se pod zvednutým břemenem odvaluje.

Provedení je rozměrově velké, takže našlo uplatnění v pneuservisech. Zvedání se provádí stisknutím páky. Když se ventil otevře, vřeteno se posune dolů.

Pokud je požadováno mírné snížení, použije se trubková rukojeť. Nasadí se na šroub ventilu a otáčí jím kolem své osy. Začíná mírný pokles tyče.

Tento typ produktu má nevýhody:

• Velké rozměry a velká hmotnost výrobku.
• Dostupnost betonové nebo asfaltované plochy.

Typy a příčiny poruch

Opravu hydraulického zvedáku provádíte svépomocí. K tomu jsou studovány všechny možné poruchy a pravidla pro jejich odstranění. Díly jsou předem připraveny k výměně vadných. Hlavní příčiny poruch a pravidla pro jejich odstranění jsou známy. K tomu je potřeba mít po ruce ten správný nástroj.

Porucha hydraulického válce

Pokud dojde k poruše hydraulického válce, je nutné odstranit olejovou nádrž. Nejprve se odpojí píst. K tomu použijte klíče k odšroubování šroubů umístěných v horní části. Ochranné kroužky se odstraní a zásobník se vytáhne. Pokud je válec poškozen, musí být vyměněn. Při instalaci budete potřebovat svorku. Šrouby vyjmuté ze zvedáku jsou nahrazeny novými. Jsou vybrány stejně velké. Pokud jsou odstraněná pouzdra opotřebovaná, nainstalují se nová. Některé modely umožňují použití kulatého typu.

Přesah horního a spodního prstence

Pokud horní kroužek vyletí, horní deska se odpojí. Nejprve se zkontroluje, zda neobsahuje vady. Šrouby se vyšroubují pomocí klíčů. Je důležité zkontrolovat píst, zda jej prasklý kroužek nepoškodil. Poté na tyč nainstalujte nový. Pro zlepšení fixace byste měli použít tmel.

Pokud spodní kroužek vyletí, spodní rám se odstraní. V tomto případě se kontroluje hydraulický válec. Kontroluje se jeho integrita. Je důležité, aby se píst pohyboval hladce bez zadření.

Pro sejmutí rámu se zvedák otočí a bezpečně upevní. Kryt se sejme až po kontrole těsnicího kroužku. Pomocí šroubováku se vysouvací nástavec demontuje. Vyžaduje také kontrolu, protože existuje riziko jeho poškození kroužkem.

V případě výměny jsou uvedeny značky, které jsou vyraženy na pouzdru nebo zapsány v dokumentaci.

Při instalaci je tyč mazána strojním olejem. Instaluje se také nový kroužek.

Zlomená tažná páka

Obtížnost takové opravy spočívá v tom, že bude vyžadovat odstranění jak tažného zařízení, tak válce. Nejprve se odstraní horní kryt a válec se zkontroluje. Mohou na něm být škrábance. Někdy vyžaduje výměnu i pohyblivá deska.

Válec se odstraní pomocí svorky a horní deska je podepřena tyčemi. Pokud konstrukce obsahuje několik pístů, je také nutné odstranit cívku.

Tažné zařízení s připojenou pákou je umístěno na spodní desce. Chcete-li páku sejmout, použijte kladivo k uvolnění tyče. V poslední fázi je páka upevněna k tažnému mechanismu.

Zlomená klínová rukojeť

V případě takové poruchy se odpojí horní deska. Chcete-li to provést, vyšroubujte 4 šrouby. Pomocí šroubováku vypáčte a odstraňte kravatu. Nachází se v blízkosti olejového systému.

Poté se odstraní rukojeť, která se nachází na tyči. Před instalací nového jsou kamna zkontrolována. Montáž se provádí v opačném pořadí.

Demontáž desky zvedáku

Při opravě takové poruchy se nejprve zkontroluje pístový systém. Může být poškozen. V závislosti na typu zvedáku je deska zajištěna různými šrouby. Zpravidla mají závit M6. Jsou 4 a jsou umístěny podél okrajů. Při výměně desky byste měli zkontrolovat také olejový systém, protože může být také poškozen.

Výměna pantu

Tento typ opravy lze snadno provést sami. Chcete-li to provést, odšroubujte šrouby a sejměte horní desku. Poté se tyč odpojí, smyčka se snadno odstraní. Často je ohnutý. Pomocí stroje se jeho povrch vyrovná. V případě velké deformace je lepší takový výrobek vyměnit za nový.

Montáž nefunguje dobře

Toto selhání přímo souvisí se špatným výkonem potrubí. Je nutné zkontrolovat pístový systém. V důsledku nesprávné funkce je na armaturu vystaven zvýšený tlak. K tomu se demontuje sestava pístu a hledá se v ní poškození. Pokud je to možné, je eliminováno. V opačném případě je nutné tuto část zvedáku vyměnit.

Odstraňování problémů s potrubím

Tyto typy oprav provádějí servisní střediska. Doma si můžete jednotku prohlédnout a provést pouze jednoduché opravy.

Za tímto účelem se odšroubují šrouby a demontuje se horní deska. Pomocí šroubováku je kravata podkopána a poté odstraněna. Pokud externí kontrola ukáže, že horní matice je zlomená, není možné takovou poruchu opravit doma.

Pravidla oprav a výběr náhradních dílů

Oprava hydraulického zvedáku začíná jeho demontáží. Všechny části produktu mají závitové spoje, takže byste měli být vyzbrojeni klíči.

Sled práce je následující:

• Olej je potřeba vypustit. K tomu je připravena speciální nádoba.
• Píst a ventil jsou odstraněny. Procházejí vizuální kontrolou. Všechny nečistoty a rez jsou očištěny.
• Příčinou poruchy je zdeformovaná tyč. Zvedák nemůže zvednout náklad. V tomto případě je třeba součást vyměnit.
• Těsnění vyžadují pečlivou kontrolu. Pokud při vnější kontrole nejsou zjištěny žádné závady, je stále lepší je vyměnit. Často mikroskopické vady nejsou viditelné, ale jsou příčinou poruchy.
• Kontroluje se olejový ventil. Lepkavé nečistoty jsou odstraněny. Díky své přítomnosti je kulička ve špatné poloze a dochází k úniku oleje.

Všechny části demontovaného zařízení se umyjí ve speciální kapalině. Vadné díly jsou vyměněny. Pro tento účel se vybírají náhradní díly. Všechny nové konstrukční prvky musí mít stejné parametry. K dispozici jsou opravné sady, které nahrazují malou konstrukční jednotku. Zahrnují díly a těsnění mezi nimi. Montáž se provádí v opačném pořadí.

Pravidla výměny oleje a plnění

Před přidáním nového oleje se starý olej úplně odstraní. Pokud je tam proplachovací kapalina, je také odstraněna.

Před nalitím nového se odstraní veškerý přítomný vzduch. Výstupní ventil se otevře a zařízení spadne. Poté byste měli provést alespoň 5 čerpání. Šroub se odstraní z plnicího hrdla a olej se nalije přes trysku na požadovanou úroveň. Poté se čerpání zopakuje a olej se doplní. Je důležité odstranit veškerý vzduch ze systému. Jakmile hladina oleje přestane bublat a dosáhne požadované úrovně, je zvedák připraven k použití.

Provozní řád pro zvedáky na 5 a 12 tun.

Pokud budete zvedák používat správně, počet poruch se prudce sníží.

Chcete-li to provést, musíte dodržovat následující pravidla:

1. Zvedání břemen, která překračují přípustný limit, je zakázáno.
2. Práce probíhá hladce, bez trhání.
3. Instalace může být provedena pouze na rovném povrchu.
4. Před prací jsou všechny pohyblivé spoje namazány.
5. Provádí se vnější kontrola zařízení pro zjištění prasklin nebo úniků oleje.
6. Hladina oleje je zkontrolována a musí být uvedena do normálu.

Aby váš hydraulický zvedák fungoval hladce, vyžaduje měsíční údržbu. Vzhledem k tomu, že výrobek je neustále pod velkým zatížením, všechny díly vyžadují mazivo. Je důležité zabránit přítomnosti nečistot, které vedou k zaseknutí zařízení. Zařízení je uloženo ve spuštěné poloze.

Každý sebeúctyhodný motorista zná nejméně tucet způsobů, jak použít dobrý zvedák. A to, že slouží k výměně kol, je zřejmé. Jednou z nejspolehlivějších konstrukcí zvedáku zůstává hydraulický, který se stal dostupným široké motoristické veřejnosti teprve nedávno. Faktem je, že průmysl dříve vyráběl pouze vysokokapacitní hydraulické zvedáky, které bylo možné používat pouze stacionárně nebo přepravovat v kamionech. Tyto mechanismy byly prostě nevhodné pro lehká vozidla. Jejich velká hmotnost, rozměry a vysoká počáteční úroveň zdvihu umožňovaly jejich použití pouze v garážích a speciálních čerpacích stanicích.

Typy hydraulických zvedáků

Nyní se situace hodně změnila a hydraulických zvedáků je mnohem více a liší se jak designem, tak velikostí a nosností. Nyní si každý může vybrat zvedák ve své váhové kategorii a podle svých potřeb. Nyní už nemusíte kupovat obrovský pětitunový mechanismus, abyste zvedli přední část malého Daewoo. Tyto malé modely jsou kompaktní, lehké, vejdou se do kufru a mohou sloužit jako malý lis a spousta dalších prací.

Existuje mnoho typů hydraulických zvedáků, ale pokud se náš oblíbený a jediný porouchá, je nám absolutně jedno, co si můžete koupit v obchodech:

Čtěte také: Technologie výroby pečetí a razítek

• hydraulický trolejový zvedák;
• láhev;
• jednoduchý píst nebo dvojitý píst;
• s elektrickým nebo ručním pohonem.

Princip fungování je u všech stejný a oprava hydraulického zvedáku vlastníma rukama by měla být prováděna na základě znalosti jeho základní konstrukce, bez ohledu na značku a nosnost.

Zařízení hydraulického zvedáku

Každý hydraulický zvedák má pracovní kapalinu, olej, který má velmi nízký kompresní poměr. Pro hladký a stabilní provoz hydraulického mechanismu je nutná pravidelná výměna kapaliny a čištění systému.

V závislosti na třídě nosnosti může mít zvedák dvou- nebo třístupňovou konstrukci teleskopické tyče. Zvedáky jsou často vybaveny závitovými nástavci, které umožňují nastavit počáteční výšku zdvihu.

Pracovní hydraulická část se skládá z:

• válec s leštěným povrchem obsahující pracovní tekutinu;
• písty s těsnicími kroužky;
• silovou tyč, která může být teleskopická a má několik stupňů;
• plunžrové čerpadlo, které dodává kapalinu do prostoru podpístu;
• systémy obtokových ventilů a jehel, vytvářejí a udržují tlak v pracovní komoře;
• plnicí otvor;
• pojistný ventil;
• manžety a těsnění.

Je docela snadné přijít na všechny tyto věci a začneme s důvody poruchy v hydraulické části zařízení.

Jak správně naplnit olej

Je to nedostatek oleje ve zvedáku, který způsobuje jeho špatnou funkci. Naštěstí tento typ poruchy lze snadno opravit – stačí přidat trochu tekutiny. Měli byste však vědět, co přesně přidat.

Pracovní tekutina ve zvedáku se často nazývá olej. Je to proto, že se používá ve zvedácích, ačkoli zařízení bude fungovat i na vodě.

Vysoce kvalitní kapalina zajistí dlouhodobý provoz mechanismu:

• Průmyslové druhy průmyslových olejů. Ale ne typy I30A, I40A, I50A – jsou příliš viskózní.
• Brzdová kapalina je nadměrně hygroskopická, to znamená, že absorbuje vodní páru. A voda nakonec povede ke korozi a selhání.
• Značkové hydraulické kapaliny – vyrobené speciálně pro brzdové a zvedací systémy.
• Voda – zvedák nebude fungovat dlouho, ale bude fungovat.

Měli byste se také vyhnout tekutinám glykolového, ropného a minerálního původu. Nejlepším řešením je syntetický olej, který navíc v chladu nezhoustne.

Jakmile je kapalina vybrána, je nutné provést přípravné práce pro její výměnu.

Bude vás zajímat tento Výběr a popis autozvedáků

Čtěte také: DIY zvedák z tlumiče

Nejprve se vypustí stará kapalina. Chcete-li to provést, odšroubujte zástrčku a pumpujte zařízení. Dále se zvedák umyje čisticí kapalinou, kterou lze zakoupit v železářství. Roztok se nalije a vypustí. Před přidáním nového oleje by ve zvedáku neměla být žádná cizí kapalina.

Jak odšroubovat uzávěr

Poté se zvedák nastaví do nejnižší polohy a šroubový kohout se otočí do polohy „Vypouštění“. Nalévá se olej. Požadovaná úroveň je znázorněna značkou na zvedáku.

Hladina oleje musí být co nejpřesnější. Nemůžete ani přeplnit, ani podplnit.

Po prvním naplnění se zátka uzavře a zvedák se spustí 5-6x. Zátka se opět otevře a olej se nalije. Je nutné několikrát opakovat, dokud olej nepřestane vytékat.

Po konečném naplnění olejem se opět provede zkušební destilace kapaliny, aby se zbavila vzduchu. K tomu se zvedák pumpuje – zvedá a spouští – dokud se neobjeví tlak. Přebytečný vzduch je vypouštěn speciálními trubicemi a při uvolňování je nutné jej nahradit olejem.

Příčiny poruchy hydraulického zvedáku

Prvním důvodem selhání hydrauliky je poškození zrcátek plunžru a pracovního válce. V tomto případě zařízení neudrží tlak, olej snadno vyteče z pracovní komory do nadpístové komory, takže takový zvedák prostě buď nefunguje, nebo špatně drží náklad. K poškození zrcátek dochází v důsledku nedbalosti majitele. Za prvé, zvedák nelze skladovat a přepravovat vodorovně, pokud výrobce takovou možnost neposkytl. Výsledkem je únik pracovní kapaliny, vzduchu v hydraulickém systému a tam, kde je vzduch, je koroze.

Za druhé, když se na zrcátkách pracovních ploch zvedáku objeví koroze, okamžitě se opotřebují manžety a těsnění – guma není železo. V důsledku tohoto příběhu se v oleji objevuje ještě více cizích nečistot, produktů opotřebení manžety a produktů koroze, což vede k ucpávání olejových kanálků a ventilů. Proto je nutné vyměnit kapalinu a propláchnout hydraulický systém.

Hlavní požadavky na hydraulický olej

Hydraulické komponenty pro výtahy jsou rozděleny do tří hlavních skupin: glykolová; syntetický; olej.

Tyto oleje jsou také oblíbené pro servis letadel, lodí, námořního vybavení, motorů a tlumičů.

Téměř všechny typy hydraulických kapalin jsou vyráběny ze základových olejů, které se vyrábějí zpracováním ropných frakcí. Poté se základ základny vyčistí a do ní přidávají se speciální přísady. Díky těmto přísadám hydraulický olej nepění a poskytuje mechanismu ochranu před oxidací a korozí.

Při výběru oleje pro zvedák je třeba věnovat pozornost některým ukazatelům:

Čtěte také: Vlastnosti zvedáků pro SUV

• Viskozita kompozice by měla být střední. Olej by neměl být příliš viskózní nebo příliš řídký. Na tomto indikátoru závisí snadnost pohybu součástí v zařízení.
• Filtrovatelnost kapalin je dalším důležitým parametrem. Olej by měl filtrem dobře procházet a nepěnit. Filtrace hydraulické kapaliny je nutná k jejímu vyčištění od různých nečistot a plynů.
• Viskozitní index nebo teplotní index oleje je také důležitý a měl by mít velký význam.
• Antikorozní vlastnosti kompozice musí být vynikající, jinak mechanismus velmi rychle selže.

Čtěte také: DIY drtič větví z hoblíku

Správně zvolený hydraulický olej nebude ovlivněn chemickým složením prostředí a vysokými teplotními výkyvy. Kapalina nebude podléhat oxidaci a bude chránit mechanismus z předčasného opotřebení.

Vlastnosti použití hydraulického oleje

Během teplé sezóny mohou být mechanismy naplněny jakýmkoli typem oleje, ale v zimě se doporučuje zvolit syntetické složení. To je způsobeno tím, že syntetická kapalina nezamrzne i při silném mrazu, což znamená, že zařízení lze bezpečně používat.

Hydraulický olej by se měl měnit minimálně dvakrát ročně. Pokud je zařízení používáno systematicky, pak se používá každý měsíc. by se mělo umýt, při výměně starého hydraulického složení za nové. V tomto případě bude zvedák fungovat mnoho let bez jakýchkoliv oprav.

Oprava hydraulické části zvedáku

Hydraulické opravy zahrnují vypuštění staré kapaliny, úplnou demontáž zvedáku a výměnu těsnění a manžet. Na tom není nic složitého, jelikož zvedák nevyžaduje žádné složité úpravy, pouze diagnostiku, údržbu a případně výměnu. Všechny těsnicí prvky a manžety bez výjimky musí být vyměněny. Důrazně doporučujeme nechodit do dílen a hlavně neshánět originální těsnění – je to prakticky zbytečné. Faktem je, že téměř všechny velikosti hydraulických zvedáků, nebo spíše jejich těsnění, jsou standardní a lze je prodávat na jakémkoli místě, které se zabývá spotřebním materiálem pro hydrauliku traktorů a automobilů. Vyjde to třikrát levněji, hlavní je gumové díly změřit nebo vzít s sebou.

Opravy hydraulických zvedáků

Hydraulický trolejový zvedák se od lahvového zvedáku liší pouze složitější mechanickou částí a hydraulikou, která je určena pro provoz ve vodorovné poloze. Pokud bude kompletně rozebrán, bude mít hydraulická část velmi drobné změny oproti vertikálnímu zvedáku. Mechanická část se opravuje v případě problémů, které se mohou projevit opotřebením pákového zvedacího systému, opotřebením závěsů a kloubů a také seřízením nosného mechanismu.

Po opravě a sestavení zvedáku je nutné odvzdušnit systém a načerpat novou kapalinu. Kapalina se nalije až po okraj, poté se konstrukce několikrát pumpuje, dokud zvedák stabilně neudrží jmenovité zatížení. Poté se systém zkontroluje, zda nedochází k úniku kapaliny a zvedák je připraven k použití. Opatrně zvedněte těžké předměty a přeji všem hodně štěstí na vaší cestě!

Oprava vlastními rukama

Hydraulický zvedák se málokdy vážně porouchá, nejčastěji je problémem znečištění, ventily nebo nedostatek kapaliny. To vše lze snadno opravit, stejně jako vzácnější problém netěsností.

Mohlo by vás zajímat O zvedácích, hydraulických rolovacích a pneumohydraulických modelech

Selhání ventilu

Pokud je zvedák plný, ale přesto neudrží nebo nezvedne břemeno, je nutné zařízení rozebrat a zkontrolovat ventily.

Pozornost je věnována tomu, jak ventily zapadají do sedel. Pokud je kontakt uvolněný, zkontrolujte pružiny, které mohly zeslábnout. Ventily mohou být ucpané, takže je potřeba nečistoty odstranit vlhkým hadříkem a poté důkladně osušit. Pokud je znečištění silné, například kvůli oleji, omyjte se benzínem nebo petrolejem. Poté vysušte stlačeným vzduchem.

Pokud jsou ventily zdeformované, je nutné je vyměnit za nové.

Pružiny se zkontrolují a v případě oslabení se vymění za pružnější. Pokud je není možné vyměnit, lze pod ně umístit podložku pro zvýšení hustoty a pevnosti.

Únik kapaliny

Vzniká v důsledku mechanického poškození a rozbití dílů. Je nutné kompletně demontovat zvedák a současně zkontrolovat kovové části, jako je píst, na korozi. Prvky, zejména tyč, jsou kontrolovány na deformaci. Poškozené díly jsou nahrazeny novými.

Doporučuje se vypustit všechen olej a zvednout zvedák a díly petrolejem. Staré manžety a těsnění jsou nahrazeny novými.

Jak odstranit vzduch nebo nečistoty

Akumulace vzduchu je při nepřetržitém provozu nevyhnutelná. Stejně tak se nečistoty dostanou do pracovní dutiny.

Zvedák funguje na principu komunikujících nádob, to znamená, že když kapalina odchází, tlak zůstává. Vzduch v systému však pod tlakem neuniká, ale deformuje se a vytváří polštář, kvůli kterému je zvedání nemožné.

Při výměně oleje se odstraní vzduch. Nečistoty se odstraní roztokem k odstranění usazenin.