Nejnovější technologie od VW Group: Jak funguje Travel Assist a Adaptive Lane Assist? Technologie MILTA

Nová technologie je jednou z nejzajímavějších částí vývoje nového automobilu. Jak každý modelový rok sjíždějí z výrobní linky nové vozy, mnozí z nás netrpělivě čekají, až nám OEM řeknou vše o zcela nové technologii, která bude v nových modelech obsažena. Vzhledem k tomu, že většina z nás nemá tu čest navštěvovat autosalony v Ženevě, Frankfurtu, New Yorku a Pekingu (mimo jiné), často nám chybí nejnovější oznámení od těchto společností.

Volkswagen je jedním z největších OEM výrobců, a proto při odhalování svých nejnovějších modelů předvádí většinu svých nejnovějších technologií. Dvě z jejich nedávných novinek zahrnují Travel Assist a Adaptive Lane Assist. V dnešním blogu se na každý podíváme blíže, jak funguje a jaké výhody přináší řidičům.

/
Travel Assist – co to je a jak funguje?

Když přemýšlíte o Travel Assist a Adaptive Lane Assist, není úplně správné je považovat za zcela samostatné nebo nezávislé funkce. Ve skutečnosti je funkce Adaptive Lane Assist jednou z klíčových funkcí, která mimo jiné tvoří Travel Assist. V této části se tedy podíváme na části Travel Assist, které nezahrnují prvky Lane Assist. Těm se budeme věnovat v další části.

Co je Travel Assist?

Stručně řečeno, Travel Assist je balíček funkcí, který je podobný BlueCruise od Fordu a technologii Ultra Cruise od GM. Kombinuje především funkce adaptivního tempomatu a asistenta pro jízdu v jízdním pruhu, stejně jako to, co VW nazývá „Emergency Assist“, který umožňuje vozu ovládat se na silnici.

Když je Travel Assist aktivní, je schopen nezávisle ovládat plynový pedál, brzdu a řízení vozidla. Systém bude udržovat vůz v jízdním pruhu (více níže), a zároveň aktivně udržovat bezpečné vzdálenosti mezi vozem a ostatními vozidly na silnici.

K aktivaci tohoto systému se řidič musí nejprve ujistit, že byl aktivován adaptivní tempomat a jet rychlostí vyšší než 20 mil/h. Jakmile jsou tyto dvě podmínky splněny, mohou aktivovat funkci stisknutím tlačítka Travel Assist na volantu. Aby řidiči potvrdili, že je systém aktivní, stačí se podívat na zelený symbol na přístrojové desce, který značí, že vozidlo rozpoznává aktuální silnici a je schopno jet s určitou autonomií.

Pokud chce řidič systém deaktivovat, stačí stisknout tlačítko nebo sešlápnout brzdový pedál. Poté se mohou znovu aktivovat zrychlením na požadovanou rychlost a dalším stisknutím tlačítka Travel Assist.

Co je to Emergency Assist?

Další klíčová součást Travel Assist je známá jako Emergency Assist. I když je Travel Assist velmi chytrá funkce, která může pomoci udržovat polohu v jízdním pruhu a relativní vzdálenost od ostatních vozidel na silnici, v žádném případě nepředstavuje systém plně autonomního řízení. Proto je důležité, aby řidiči při používání volantu neustále drželi ruce na volantu.

Emergency Assist je bezpečnostní mechanismus, který nejprve pomáhá řidičům připomenout, aby drželi ruce na volantu. Pokud detekuje, že řidič nemá ruce na volantu déle než několik sekund, zobrazí na přístrojové desce zprávu, která řidiči připomene, aby znovu sedl za volant. Po několika dalších sekundách se to stane zvukovým varováním a zpráva na pomlčce se změní na červenou.

V tomto okamžiku, kdy nebyl detekován žádný zásah řidiče, se spustí Emergency Assist a začne vůz zpomalovat a zároveň jej udržuje v jízdním pruhu. Pokud stále nedojde k žádnému zásahu řidiče, systém bude pokračovat v činnosti, dokud vůz bezpečně nezastaví, a také aktivuje výstražná světla. Cílem je zabránit tomu, aby vůz ztratil kontrolu a sjel ze silnice nebo do jiných vozidel v případě, že řidič upadne do bezvědomí – ať už kvůli únavě, nemoci nebo něčemu jinému.

/
Adaptivní asistent jízdního pruhu – co to je a jak funguje?

Technologie Adaptive Lane Assist od VW je klíčovou součástí systému Travel Assist. Technologie centrování jízdních pruhů není zbrusu nová, ale její společné použití jako součást těchto nových pokročilých asistenčních systémů pro řidiče je relativně nová věc.

Ve své základní podobě byla technologie centrování jízdních pruhů navržena tak, aby využívala vlastní kamery a senzory vozu ke zjištění, kdy se řidič začíná pohybovat ze zvoleného jízdního pruhu. Poté by řidiči vysílal audiovizuální varování, ale neprovedl by žádná nápravná opatření. Později se auto dokázalo udržet v jízdním pruhu díky automatické kontrole řízení.

Adaptivní asistent Lane Assist využívá kameru umístěnou nad palubní deskou ke sledování vozovky a jízdních pruhů, aby bylo možné rozpoznat určité silnice, což umožňuje funkci Travel Assist. Jak jsme uvedli výše, ne všechny silnice jsou systémem rozpoznány, a proto nelze adaptivní asistent jízdy v jízdním pruhu a asistent cestování používat na všech silnicích. To je indikováno zelenou značkou na pomlčce, která je zelená, když systém rozpozná silnici, ale bude žlutá tam, kde ne.

Když je systém červený, budou fungovat pouze prvky tempomatu a ne adaptivní asistent jízdního pruhu.

Jak to funguje?

Lane Keeping Assist je zajímavá technologie, která vzbuzuje u nových uživatelů některé otázky. Jedna otázka je, jak to funguje, když chcete změnit jízdní pruh? Je to jistě dobrá technologie, jak zůstat aktivní, ale když potřebujete změnit jízdní pruh, jak byste to mohli udělat na dálnici, jak to funguje?

Systém je navržen tak, aby zasáhl, jakmile se příliš přiblížíte k čarám jízdního pruhu, a v tomto okamžiku přesměruje vůz zpět do středu jízdního pruhu. Pokud však použijete své ukazatele – jak byste měli vždy při změně jízdního pruhu – systém vám umožní změnit jízdní pruhy jako obvykle. Jednou z dalších výhod adaptivního asistenta jízdy v jízdním pruhu je vedle prevence jakékoli ztráty kontroly i to, že povzbuzuje řidiče, aby při jízdě na silnici používali správné postupy.