Lze autosedačku použít na předním sedadle auta? — RECARO Kids na DRIVE2

Otázka umístění dětské autosedačky na sedadlo spolujezdce je předmětem mnoha diskuzí mezi rodiči a řidiči. Bezpečnost dětí v autě je vždy na prvním místě a každý řidič se snaží svému dítěti poskytnout maximální ochranu. Při výběru místa instalace autosedačky je však třeba vzít v úvahu mnoho faktorů. V tomto článku se podíváme na právní aspekty, klady a zápory a uvedeme příklady z reálného života, které rodičům pomohou učinit informované rozhodnutí.

Právní aspekty a bezpečnostní požadavky

Ve většině zemí je používání dětských autosedaček přísně regulováno. Například v Rusku předpisy o silničním provozu (RTR) zakazují umístit dítě do 12 let na přední sedadlo bez použití speciálního zádržného zařízení. Je důležité si uvědomit, že dětskou sedačku na sedadle spolujezdce lze použít pouze za určitých podmínek. Za prvé, autosedačka musí odpovídat věku a váze dítěte. Za druhé, pokud je sedačka instalována proti směru jízdy (což je důležité pro děti mladší jednoho roku), musí být airbag vypnutý.

Proč potřebujete deaktivovat airbag?

V případě nehody nebo prudkého brzdění může aktivovaný airbag způsobit dítěti vážné zranění, zejména pokud je autosedačka instalována zády ke směru jízdy. Srážka s vystřelujícím airbagem může být pro malé dítě podle odborníků na bezpečnost silničního provozu smrtelná.

Praktické aspekty: pohodlí a bezpečnost

Existuje několik praktických důvodů, proč se rodiče někdy rozhodnou nainstalovat dětskou sedačku na přední sedadlo. Za prvé to může souviset s pohodlím. Pokud je dítě na předním sedadle, má řidič možnost lépe ovládat jeho chování. Rodiče mohou svému dítěti rychle pomoci, pokud to potřebuje, a také mohou udržovat oční kontakt, což je zvláště důležité pro kojence.

Příklad ze života: Olga, mladá matka, poznamenává, že dává přednost instalaci sedačky svého ročního syna na přední sedadlo, protože na dlouhých cestách ho může rychle rozptýlit hračkou nebo lahví, pokud dítě začne jednat. „Když sedí na zadním sedadle, mám neustále strach, že s ním není něco v pořádku, zvláště když dlouho nemluví. „Vpředu ho můžu hlídat a být klidná,“ sdílí své zkušenosti Marina.

Z bezpečnostního hlediska je však zadní sedadlo (konkrétně prostřední) považováno za nejméně zranitelné při nehodě. Mnoho odborníků, včetně předních výrobců dětských autosedaček jako RECARO, Cybex, Britax Römer, důrazně doporučuje instalovat sedačky na zadní sedadlo. To je důležité zejména při čelních srážkách, protože sedadlo spolujezdce je blíže k zóně nárazu.

Jak správně nainstalovat autosedačku na přední sedadlo?

Pokud se rozhodnete umístit autosedačku na přední sedadlo, musíte dodržovat řadu pravidel pro zajištění maximální bezpečnosti.

1. Výběr správné židle. Je důležité, aby sedačka odpovídala věku a hmotnosti dítěte. Pro novorozence a děti do jednoho roku se doporučuje používat sedačky, které se instalují proti směru jízdy, protože se tím snižuje riziko poranění krku a hlavy při nehodách.

2. Deaktivace airbagu. Toto je povinný požadavek, pokud je sedačka instalována zády ke směru jízdy. Mnoho moderních aut má možnost vypnout airbag předního spolujezdce.

3. Správná instalace židle. Autosedačka musí být bezpečně upevněna, bez jakékoli vůle. To lze provést pomocí bezpečnostních pásů nebo systému ISOFIX, pokud jej vůz podporuje.
4. Poloha sedadla. Pokud je sedadlo instalováno čelem dopředu, doporučuje se posunout přední sedadlo co nejvíce dozadu, aby se zvětšila vzdálenost k přístrojové desce.

Rizika a nebezpečí: na co si dát pozor?

I když jsou dodržena všechna bezpečnostní opatření, používání autosedačky na předním sedadle stále přináší řadu rizik. Jedním z hlavních je možnost čelní srážky. Podle statistik jsou to právě tyto typy nehod, které nejčastěji vedou k vážným následkům pro cestující. Zadní sedadlo, zejména prostřední, poskytuje dodatečnou ochranu, protože vzdálenost od deformačních zón vozidla je větší.

Příklad: Při jedné z nehod v Moskevské oblasti bylo dítě na předním sedadle v autosedačce. Přestože byla sedačka správně nainstalovaná a airbag byl deaktivován, došlo při čelním nárazu ke zranění dítěte o palubní desku. Lékařům se dítě podařilo zachránit, ale odborníci poznamenali, že zranění mohla být méně závažná, pokud by dítě sedělo na zadním sedadle.

Takže můžete použít autosedačku na předním sedadle? Odpověď je ano, ale s řadou výhrad a za dodržení všech opatření. Hlavním doporučením odborníků zůstává umístit dětskou autosedačku na zadní sedadlo, protože poskytuje dodatečnou ochranu v případě nehody. V některých situacích (například pokud nejsou k dispozici zadní sedadla jako ve sportovních autech nebo pokud je nutné dohlížet na dítě) lze autosedačku nainstalovat na přední sedadlo za předpokladu dodržení všech pravidel.

Rodiče by se měli vždy zaměřit na bezpečnost svého dítěte, rozhodovat se informovaně a pečlivě dodržovat pokyny pro instalaci autosedaček. Koneckonců na tom mohou záviset životy a zdraví jejich dětí.

Podělte se o své zkušenosti.

Naše stránka DRIVE2:

Mnoho motoristů si ze sovětských dob pamatuje zákaz přepravy dětí vepředu. Nyní se legislativa na jedné straně stala liberálnější a umožňuje obsadit sedadlo spolujezdce za určitých podmínek. Existuje však mnoho „ale“, po seznámení se kterými přemýšlíte o vhodnosti takového činu.

Zákon nezakazuje

Článek 22.9 Pravidel silničního provozu (TRAF) uvádí:

„Přeprava dětí ve věku 7 až 11 let (včetně) v kabině osobního a nákladního automobilu, které jsou konstruovány s bezpečnostními pásy nebo bezpečnostními pásy a dětským zádržným systémem ISOFIX, musí být prováděna pomocí dětských zádržných systémů (zařízení) vhodných pro jejich hmotnost a výška dítěte nebo pomocí bezpečnostních pásů a na předním sedadle osobního automobilu – pouze s použitím dětských zádržných systémů (zařízení) vhodných pro váhu a výšku dítěte.“

Děti tak mohou být podle pravidel přepravovány v autě kdekoli za přítomnosti speciálních sedaček a dalších zařízení. Existují však také důležitá omezení technických předpisů.

Děti do jednoho roku se většinou vozí v korbácích. Článek 22 nezakazuje jejich instalaci vpředu, což rodiče používají. Díky tomu bude snazší mít své dítě na očích. Nejlepší je ale, když je kolébka instalována proti směru stroje. Jízda pozpátku je pro děti bezpečnější. Při nouzovém brzdění se opírají zadní částí hlavy o široké opěradlo, což trojnásobně snižuje riziko zranění dynamickým kýváním vlny.

Přední sedadlo v autě je však plné několika úskalí, a proto je stále považováno za nejnebezpečnější pro dítě. Nesmíme zapomínat, že airbagy mají dnes už téměř všechna nová auta. Mohou fungovat i při drobné kolizi, pak roztahovací polštářek převrhne židli spolu s miminkem. Navíc může být úder extrémně silný. Energie výstřelu je srovnatelná s dubletovým výstřelem z lovecké pušky. Výrobci proto ukládají řidičům povinnost deaktivovat airbag spolujezdce při instalaci kolébky proti směru jízdy. Polštář ale není jediným nebezpečím při instalaci dětské sedačky dopředu. Jeho deaktivací se nezbavíte hlavního problému způsobeného rozložením zátěže po těle při nehodě.

Co je povoleno pro dospělého, je kontraindikováno pro dítě

Bezpečnost sedadla spolujezdce se počítá výhradně pro dospělou osobu. Nechybí speciální konfigurace předního panelu, umístění pásů a ergonomie pracovního prostoru. Během nárazu se aktivují předpínače bezpečnostních pásů, aby umístily cestujícího naplocho na sedák sedadla. Pásy zpomalují pohyb, ale jejich hlavním úkolem je zabránit cestujícímu sklouznout do strany a narazit mu hlavu do střešního sloupku.

Tyto techniky jsou nejprve testovány ve fázích počítačové simulace a poté testovány v nárazových testech. Směr pohybu figuríny při nárazu závisí na umístění jejího těžiště. Dětská sedačka ale nevypadá jako dospělá a při nárazu letí nepředvídatelným způsobem. Faktem je, že je zajištěna „podle potřeby“: vpředu nejsou žádné úchyty ISOFIX, takže sedačka může sklouznout z pásů, zasunout se, fungovat jako páka v případě nárazu atd.

Málokterý rodič navíc utahuje dětem opasky striktně podle návodu. A malý pasažér je v těchto chvílích vystaven velkému nebezpečí.

Překrývající se dopad

Ale i dobře instalovaná židle je proti nárazům s tzv. 25% přesahem bezmocná. K takovým nehodám dochází, když se řidiči snaží zabránit čelní srážce a auta do sebe narazí šikmo. Často je to pravý čumák, který dostane zásah. Vektor kinetické energie je směrován za podélníky a drcené zóny, proniká do nosného rámu kabiny a deformuje jej.

Při testování americkým pojišťovacím institutem IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) takový náraz rozdrtil sloupek karoserie do kabiny, a to i u modelů proslulých svou spolehlivostí. Dveře spolujezdce se přitom utrhly z pantů a rozházely se jako gilotina. Dítě vepředu je vystaveno mnohem většímu riziku než dospělý cestující, protože je obtížnější držet kolébku nebo dětskou sedačku ve standardních tříbodových pásech než dospělý. Hrozí, že dítě a zádržné zařízení vyklouznou z rozbitého těla utrženými dveřmi.

Proto, i když ve stávající legislativě neexistuje přímý zákaz přepravy dětí vpředu, je to extrémně nebezpečné (ať už ve směru jízdy, nebo proti ní). Proto je nejlepší instalovat sedák na zadní pohovku do standardních ISOFIX konektorů. A nejsprávnější by bylo naučit své dítě jezdit vzadu od prvního seznámení s autem. Pak už nikdy nepožádá o postup vpřed.

Viz též:

• Ministerstvo vnitra Ruské federace připravilo změny pravidel pro přepravu dětí v autě →
• Fyziologie dopravních nehod aneb proč je tak důležité připoutat se v autě? →
• Správné umístění dětské autosedačky →