Kontrolky ABS svítí, Kia Retona zabavena v Moskvě, objednat servis | Odjezd za 20 minut | Carmate 24/7

Uživatelé našich stránek tuto stránku obvykle nacházejí pomocí následujících dotazů: žádné brzdy Kia Pro Ceed, odvzdušnění brzd Kia Pro Ceed, schéma brzdového systému Kia Pro Ceed, oprava brzdového systému Kia Pro Ceed, poruchy brzdového systému Kia Pro Ceed, žádné brzdy Kia Ceed, odvzdušnění brzd Kia Ceed, schéma brzdového systému Kia Ceed, oprava brzdového systému Kia Ceed, poruchy brzdového systému Kia Ceed

7. Elektronické řízení stability (ESC)

1. ESP ECU (HECU) [LHD]. 2. ESP ECU (HECU) [RHD]. 3. Snímač rychlosti předního kola. 4. Snímač rychlosti zadního kola. 5. Kontrolka. 6. Výstražná kontrolka EBD/parkovací brzdy.

Elektronická kontrola stability (ESC) rozpozná kritické jízdní podmínky, jako jsou panické reakce v nebezpečných situacích, a stabilizuje vozidlo individuálním přibrzděním kol a zásahem do řízení motoru.

Systém ESC přidává k funkcím systémů ABS, TCS, EBD a ESC další funkci – aktivní řízení stáčení (AYC). Na druhou stranu funkce ABS/TCS regulují prokluz kol při brzdění a akceleraci a ovlivňují tak podélnou dynamiku vozidla, zatímco funkce Active Yaw Control stabilizuje vozidlo vůči jeho svislé ose. Toho je dosaženo zásahem do brzdových mechanismů jednotlivých kol a okamžitým nastavením točivého momentu motoru bez nutnosti jakéhokoli zásahu řidiče.

Jednotka ESC se skládá ze tří hlavních součástí: snímače, ECU a akční členy.

Funkce kontroly stability funguje za všech jízdních a pracovních podmínek. Za určitých jízdních podmínek lze na příkaz řidiče aktivovat funkci ABS/TCS současně s funkcí ESC.

V případě poruchy systému řízení stability zůstává hlavní bezpečnostní systém ABS v činnosti.

Popis ovládání ESC

Systém ESC má funkce ABS/EBD, TCS a AYC.

Funkce ABS/EBD: ECU převádí signály přicházející ze čtyř aktivních snímačů rychlosti kol (v aktuální poloze řazení) do obdélníkového tvaru. Z těchto vstupních signálů ECU vypočítává rychlost vozidla a zrychlení nebo zpomalení čtyř kol. ECU poté určí, zda je třeba zapnout systém ABS/EBD.

Funkční blok TCS zabraňuje prokluzu kol tím, že vytváří dodatečný brzdný tlak a snižuje točivý moment motoru pomocí sítě CAN pro komunikaci. Tato jednotka, stejně jako ABS, využívá signál snímače rychlosti kola k detekci prokluzu kol.

Funkce AYC zabraňuje manévrům vozidla, které by mohly ovlivnit jeho stabilitu. AYC využívá signály ze snímačů manévrování (snímač stáčení, snímač bočního zrychlení, snímač úhlu natočení volantu) k vyhodnocení manévrů.

Pokud by manévr mohl vést ke ztrátě stability (přetáčivost nebo nedotáčivost), funkce AYC přibrzdí konkrétní kolo a přes sběrnici CAN vyšle signál ke snížení točivého momentu motoru.

Po zapnutí zapalování ECU neustále provádí diagnostiku systému (vlastní diagnostiku) poruch. Pokud je detekována chyba systému, ECU informuje řidiče o problému pomocí varovné kontrolky BRAKE/ABS/ESC (Hazard Warning).

Modul výstražné kontrolky ABS

Když se varovná kontrolka ABS rozsvítí, signalizuje autotest nebo poruchu v systému ABS. Výstražná kontrolka ABS by se měla rozsvítit za následujících podmínek:

– Během inicializační fáze po zapnutí zapalování (nepřetržitě po dobu 3 sekund).

– V případě vydání zákazu činnosti ABS v důsledku poruchy.

– V diagnostickém režimu.

– Když je odpojen konektor ECM.

– Kontrolka v panelu přístrojů se rozsvítí, když nelze navázat komunikaci s modulem CAN.

Modul výstražné kontrolky parkovací brzdy/EBD

Když se varovná kontrolka modulu EBD rozsvítí, znamená to autotest nebo poruchový stav systému EBD. Pokud je však spínač parkovací brzdy v poloze ON, kontrolka EBD zůstane svítit nepřetržitě, bez ohledu na činnost EBD. Výstražná kontrolka EBD by se měla rozsvítit za následujících podmínek:

– Během inicializační fáze po zapnutí zapalování (nepřetržitě po dobu 3 sekund).

– Když je koncový spínač parkovací brzdy sepnutý nebo když je hladina brzdové kapaliny nízká.

– Když systém EBD nefunguje normálně.

– V diagnostickém režimu.

– Když je odpojen konektor ECM.

– Kontrolka v panelu přístrojů se rozsvítí, když nelze navázat komunikaci s modulem CAN.

Funkční/kontrolka ESC (systém ESC)

Rozsvícení kontrolky ESC signalizuje samočinný test nebo chybný stav systému ESC. Kontrolka funkce ESC/kontrolka by se měla rozsvítit za následujících podmínek:

– Během inicializační fáze po zapnutí zapalování (nepřetržitě po dobu 3 sekund).

– Když je funkce ESC zablokována systémovou poruchou.

– Když je povoleno ovládání ESC. (blikající – 2 Hz).

– V diagnostickém režimu (kromě standardního režimu).

– Kontrolka v panelu přístrojů se rozsvítí, když nelze navázat komunikaci s modulem CAN.

Kontrolka vypnutí ESC (systém ESC)

Když se rozsvítí kontrolka ESC Off, znamená to, že probíhá samočinný test nebo indikuje stav systému ESC. Kontrolka ESC Off by se měla rozsvítit za následujících podmínek:

– V inicializačním režimu po zapnutí zapalování. (do 3 sekund).

– Kontrolka ESC Off se rozsvítí, když řidič stiskne spínač ESC.

Vypnout ESC (systém ESC)

Spínač ESC by měl být použit k zapnutí a vypnutí funkce ESC v závislosti na záměru řidiče. Spínač je normálně otevřený a samočinně se resetuje. Když se kontakty sepnou, obvod je připojen ke zdroji napájení. Výchozí stav funkce ESC je zapnutý a přepínač tento stav přepne.

Řídicí jednotka ESC (hydroelektronická řídicí jednotka)

Demontáž a instalace

1. Vypněte zapalování a odpojte záporný (–) kabel baterie.

2. Odčerpejte brzdovou kapalinu z nádržky hlavního válce pomocí injekční stříkačky.

— Před otevřením uzávěru nádržky brzdové kapaliny důkladně očistěte toto a přilehlé oblasti kolem nádržky, abyste odstranili veškerý cizí materiál. Jinak může dojít ke kontaminaci brzdové kapaliny a snížení brzdného účinku.

— Vyvarujte se rozlití brzdové kapaliny na vozidlo, protože by mohla poškodit lak. Pokud se brzdová kapalina dostane na lak, okamžitě ji omyjte vodou.

3. Vytáhněte zámek konektoru HECU (A) a odpojte konektor.

4. Odpojte brzdové potrubí od HECU odšroubováním jejich matic proti směru hodinových ručiček pomocí klíče.

Utahovací moment: 12,7 – 16,7 Nm (A) a 18,6 – 22,6 Nm (B).

5. Odšroubujte matici a odstraňte montážní šroub, poté vyjměte řídicí modul ESC (A).

— Nepokoušejte se rozebírat řídicí jednotku ESC.

— Řídicí jednotku ESC umístěte na skladovací místo.

— Nevystavujte řídicí jednotku ESC rázovému zatížení.

— Utahovací moment: 19,6 – 29,4 Nm.

6. Odstraňte tři šrouby a držák z HECU.

Utahovací moment: 7,8 – 9,8 Nm.

7. Montáž se provádí v opačném pořadí než při demontáži.

8. Po instalaci odvzdušněte brzdový systém.

9. Proveďte kódování variant.

10. Kalibrujte senzor automatické detekce.

11. Kalibrujte snímač podélného zrychlení.

Snímač rychlosti předního kola

Demontáž a instalace

1. Odstraňte vodič ze záporného pólu baterie.

2. Demontujte přední kolo.

3. Demontujte blatník předního kola.

4. Odpojte konektory A) snímače rychlosti předního kola a kabeláž (B).

5. Demontujte šrouby držáku kabeláže snímače rychlosti kola.

Utahovací moment: 19,6 – 29,4 Nm (A) a 8,8 – 13,7 Nm (B).

6. Demontujte snímač rychlosti předního kola (A).

Utahovací moment: 6,9 – 10,8 Nm.

7. Montáž se provádí v opačném pořadí než při demontáži.

Kontrola technického stavu

1. Změřte výstupní napětí mezi svorkou snímače rychlosti kola a kostrou.

Pro ochranu snímače rychlosti kola musí být v měřicím obvodu zařazen odpor 100 Ohm, jak je znázorněno na obrázku.

2. Porovnejte změny napětí na výstupu snímače rychlosti kola s normálními změnami napětí na výstupu znázorněném níže.

V dolní: 0,59 – 0,84 V.

V high: 1,18 V – 1,68 V.

Frekvenční rozsah: 1 – 2,500 XNUMX Hz.

Snímač rychlosti zadního kola

Demontáž a instalace

Konektor snímače rychlosti zadního kola

1. Odstraňte vodič ze záporného pólu baterie.

2. Demontujte zadní kolo.

3. Odpojte konektor EPB (A) (s EPB).

4. Odpojte elektroinstalaci EPB (A).

5. Odpojte konektor snímače rychlosti zadního kola (A).

6. Demontujte šrouby a sejměte prodlužovací kabel (A) pro snímače rychlosti zadního kola.

— Šrouby (B): 19,6 – 29,4 Nm.

— Šroub (C): 98,1 – 117,7 Nm.

7. Demontujte obložení podběhu zadního kola.

8. Odpojte konektor (A) a sejměte prodlužovací kabel snímače rychlosti zadního kola.

9. Montáž se provádí v opačném pořadí než při demontáži.

Snímač rychlosti zadního kola

1. Odstraňte vodič ze záporného pólu baterie.

2. Demontujte zadní brzdový kotouč.

3. Odpojte konektor snímače rychlosti zadního kola (A).

4. Povolte šrouby snímače rychlosti zadního kola (A).

Utahovací moment: 88,2 – 107,8 Nm.

5. Demontujte ložisko zadního kola (A).

6. Montáž se provádí v opačném pořadí než při demontáži.

Kontrola technického stavu

Snímače rychlosti zadních kol se kontrolují stejným způsobem jako snímače rychlosti předních kol.

Vypínač ESC OFF

1. Systém ESC lze vypnout pomocí vypínače ESC OFF.

2. Když je systém vypnut pomocí vypínače ESC OFF, rozsvítí se kontrolka ESC OFF.

Demontáž a instalace

1. Odpojte kabel od záporného (–) pólu baterie.

2. Pomocí plochého šroubováku nebo stahováku odstraňte sestavu bočního spínače na předním panelu (A).

3. Odpojte konektor (A) spínače na straně přístrojové desky.

4. Montáž se provádí v opačném pořadí než při demontáži.

Nouzový poplachový systém

Představujeme systém rychlého brzdění (ESS):

Pokud řidič použije nouzové brzdění, brzdová světla a směrová světla zablikají, aby upozornili řidiče na vozidla jedoucí za ním.

1. Základní funkce (zapnutí brzdových světel a výstražných světel v režimu blikání).

– Spouštěcí podmínky: při nouzovém brzdění nebo při aktivaci systému ABS při překročení určité rychlosti.

– Podmínky deaktivace: když se zastaví nouzové brzdění nebo když přestane fungovat systém ABS.

2. Doplňková funkce (aktivace směrových světel v režimu blikání).

– Stav spouštění: Nízkorychlostní nouzové brzdění.

– Stav deaktivace: zastavení brzdění při rozjezdu.

• Cena služby od 2500 rublů
• Nabíjení baterie od 2500 rub.
• Vypnutí alarmu od 1500 rub.
• Zapalte auto od 1200 XNUMX rublů.

Opravám aut se věnuji již 15 let

Platba v hotovosti a kartou

Odjezd a příjezd na místo za 30 minut!

Společnost Carmate poskytuje profesionální pomoc majitelům automobilů v případě poruch systému ABS a v situacích s evakuací vozidla na trestné parkoviště v Moskvě a Moskevské oblasti. Naši specialisté provádějí diagnostiku a opravy protiblokovacího brzdového systému u osobních vozů Kia Retona všech modelů.

Diagnostika a opravy systému ABS

Pokud dojde k poruše protiblokovacího brzdového systému, na palubní desce Kia Retona se rozsvítí kontrolka ABS. To signalizuje potřebu neodkladné diagnostiky. Řídicí jednotka ABS čte údaje ze senzorů a řídí činnost brzdového systému. Porucha ABS představuje riziko zablokování kol při brzdění.

Hlavní důvody rozsvícení kontrolky ABS

• Porucha snímače otáček kola
• Poškození kabeláže systému ABS
• Znečištění nebo mechanické poškození ozubeného kroužku snímače ABS
• Porucha řídicí jednotky protiblokovacího brzdového systému
• Porucha hydraulické jednotky ABS

Značky automobilů

Výměna rozvodového řemene

Výměna hnacího řemene

Ceny služeb

Název služby	Cena	Doba opravy	Naléhavé odhlášení
	Počítačová diagnostika vozu Kia Retona na místě	od 2 500 rub.	od 20 min	Zavolej pánovi
	Nabíjení baterie Kia Retona z externího zdroje	od 1 000 rub.	od 5 min	Zavolej pánovi
	Deaktivace imobilizéru Kia Retona	od 3 500 rub.	od 30 min	Zavolej pánovi
	Výměna kola na voze Kia Retona s poškozenými pojistnými maticemi	od 2 000 rub.	od 15 min	Zavolej pánovi
	Otevření kapoty vozu Kia Retona	od 2 500 rub.	od 10 min	Zavolej pánovi
	Oprava prasklé pneumatiky Kia Retona	od 1 000 rub.	od 25 min	Zavolej pánovi
	Autoelektrikář s výjezdem pro Kia Retona	od 1 000 rub.	od 40 min	Zavolej pánovi
	Deaktivace technobloku Kia Retona	od 4 000 rub.	od 30 min	Zavolej pánovi
	Výměna rozvodového řemene u Kia Retona	od 4 000 rub.	od 60 min	Zavolej pánovi
	Výměna hnacího řemene Kia Retona	od 3 000 rub.	od 60 min	Zavolej pánovi
	Startování motoru Kia Retona	od 1 500 rub.	od 10 min	Zavolej pánovi

Rozsvítí se chyba ABS u Kia Retona? Potřebujete počítačovou diagnostiku?

Zavolejte nám! Vyřeším váš problém!

Fáze diagnostiky systému ABS

1. Počítačová diagnostika Kia Retona pro čtení chybových kódů
2. Kontrola stavu senzorů ABS na každém kole
3. Testování zapojení a konektorů systému
4. Diagnostika řídicí jednotky ABS
5. Kontrola činnosti hydraulického modulátoru

Asistence s odtažením na parkoviště pro pokuty

Při evakuaci vozu Kia Retona na parkoviště specialisté Carmate neprodleně: — Zjistí polohu evakuovaného vozidla — Poradí s postupem pro vrácení vozu — Pomohou shromáždit potřebný balíček dokumentů — Zajistí vrácení vozu v co nejkratší možné době

Výhody kontaktování Carmate

• Specialista navštíví jakékoli místo v Moskvě a regionu
• Moderní diagnostické zařízení
• Dostupnost potřebných náhradních dílů pro opravu ABS
• Záruka za provedenou práci
• Transparentní ceny

Problém s ABS opravíme po odjezdu zadrženého vozovky – vyberte si model:

Příklady práce

Diagnostikujeme Kia Retona jakéhokoli modelu a roku výroby:

model	Cena	Doba opravy	Naléhavé odhlášení
	Magentis, Optima, Sorento, Potentia, Mohave (Borrego), Venga, Sportage, Ray, Pride, Enterprise, Visto, Spectra, Sedona, Ceed, Soul, Retona	z 2500 rublů.	od 15 min	Dnes, 05. srpna 2025
	Quoris, Opirus, Joice, Elan, Avella, Concord, Sephia, Shuma, Cerato, Capital, X-Trek, Carens, Picanto, Clarus, Cadenza, Karneval, Rio	od 3000 rublů	od 20 min	Dnes, 05. srpna 2025

Prevence poruch ABS

Aby se zabránilo poruše systému ABS, je nutné:

• Pravidelná diagnostika stavu senzorů
• Čištění ozubených věnců od nečistot
• Kontrola integrity kabeláže
• Včasná výměna brzdové kapaliny
• Kontrola stavu ložisek náboje

Akce, když se na Kia Retona rozsvítí kontrolka ABS

Pokud se na přístrojové desce zobrazí kontrolka poruchy ABS, musíte:

1. Snižte rychlost pohybu
2. Vyhněte se prudkému brzdění
3. Přihlaste se na diagnostiku ABS
4. Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny
5. Zkontrolujte viditelné prvky systému, zda nejsou poškozené.

Doba a náklady na opravu

Doba opravy systému ABS závisí na složitosti poruchy a modelu vozu Kia Retona. Diagnostika trvá 1–2 hodiny. Výměna senzoru ABS trvá 1–3 hodiny. Oprava kabeláže ABS trvá 2–4 hodiny. Výměna hydraulické jednotky trvá 3–5 hodin.

Kontaktování specializovaného servisu Karmate zaručuje vysoce kvalitní opravu protiblokovacího systému a rychlou pomoc při evakuaci vozu Kia Retona na pokutové parkoviště v Moskvě a Moskevské oblasti. Práce provádějí certifikovaní odborníci s využitím profesionálního vybavení.